Тема: «Размещение производственных подразделений и хозяйственных центров» (стр. 4 )

Главные улицы обычно проектируют посередине селения. Они соединяют большую часть жилых кварталов с производственной зоной, подходят к главной площади селения с культурно-бытовыми зданиями и связывают поселок с внешними подъездными путями. Вдоль главных улиц размещают крупные жилые и общественные здания.

Система главных и пограничных улиц образует в жилой зоне компактные жилые территории, различные по площади. Внутри крупных (более 5 га) территорий проектируют жилые улицы, застроенные с двух сторон и соединяющие кварталы в жилой зоне.

Их направления должны быть такими, чтобы все жилые дома были связаны наиболее удобным и коротким путем с площадью общественного центра, производственной зоной, спортивно-парковой территорией и дорогой, ведущей в другие селения, районный центр, на железнодорожную станцию и т. д.

Площадь общественного центра можно размещать централи­зованно (в виде площади с расположенными вокруг нее основными общественными зданиями) или децентрализованно — с рассредоточенным расположением общественных зданий (в виде двух или нескольких площадей, связанных между собой главными улицами, набережными).

В первом случае (при централизованном размещении) на территории селения выбирают наиболее благоприятное место — доминирующую возвышенность, подошву склона в виде амфитеатра, берег реки, озера. Площадь общественного центра стремятся также разместить на пересечении главных улиц либо на месте за­мыкания перспективы главной улицы. Ее также размещают в центре жилой зоны либо в сторону въезда или в сторону производственной зоны.

Во втором случае (при децентрализованном размещении) выбирают места для специализированных площадей: главной, где строят административные здания, торговый центр; приклубной с клубом, которую размещают на границе парка, у водоема, зеле­ного массива; производственной — перед входом в один или несколько производственных комплексов с выходом на нее зданий для обслуживающего персонала комплексов; торговой — с магазинами.

От площади общественного центра трассируют главные улицы: въезд в поселок, к производственной зоне, к зоне отдыха.

Въезд в поселок — улица, являющаяся продолжением магистральной внутрихозяйственной дороги, идущая в центр селения. Улица к производственной зоне обычно продолжается по ней и является основным направлением движения потока работающего населения к производственным комплексам. Ширина этих улиц 20...26 м. Улицы, ведущие от площади общественного центра к зоне отдыха или связывающие две части площади общественного центра, проектируют в виде бульваров шириной не менее 10 м. При этом ширина самих улиц доходит до 30 м.

Приусадебные участки группируют в кварталы с учетом системы планировки по топографии местности.

Жилые территории делят также улицами на участки площадью 3...5 га. В этом случае можно организовать жилые комплексы с зонами первичного обслуживания, где удобно обеспечить отдых всех групп населения в безопасных от движения транспорта условиях. Радиус обслуживания ими должен быть не более 200 м.

При размещении общественных зданий создают наибольшие удобства для обслуживания населения.

Детские сады и ясли располагают в стороне от шумных улиц, дорог и скотопрогонов, на озелененных участках, по пути движе­ния жителей на работу из жилой зоны к производственной.

Школьные участки размещают недалеко от жилых кварталов, лучше на обособленном участке в центральной части селения и в благоприятных санитарных условиях. При этом расстояние до жилья должно быть таким, чтобы учащимся не приходилось слишком далеко ходить в школу.

Клуб устраивают на участке, позволяющем красиво оформить прилегающую территорию, используя ландшафт, водоемы, зеленые насаждения. Возле клуба разбивают парк, оборудуют спортивные площадки.

Административные здания обычно размещают в жилой зоне на возвышенном месте, в центре селения.

Магазины строят в центральной части селения. Амбулаторию и поликлинику также размещают в центре поселка, а больницу — за пределами жилой зоны, не ближе 100м от других построек.

Другие общественные учреждения размещают, исходя из их назначения с учетом санитарно-гигиенических, противопо­жарных и строительных требований. В центре селения, на площади общественного центра или на главной улице, обычно группируют несколько административных и культурно-быто­вых зданий.

Площадь участков под общественными зданиями и их перечень устанавливают по нормативам в зависимости от численности населенных пунктов.

При планировке жилой зоны осуществляют также строительное зонирование территории, которое необходимо для наиболее целесообразного и компактного расположения отдельных типов жилых домов, так как это дает возможность получить наименьшую протяженность централизованных коммуникаций, охватывающих вместе с производственными объектами наиболее крупные объекты жилой зоны и те типы жилых домов, которые имеют наибольшую плотность жилого фонда. При этом зону индивидуальной застройки, в которой предусматривают обычно местные системы канализации, теплофикации, газификации, размещают на периферии селения.

При составлении схемы зонирования производственных цен­тров учитывают последовательность технологических операций, технологические взаимосвязи объектов и планировочные требования. Так, близки между собой по производственным связям машиноремонтный и строительный комплексы. В связи с этим их размещают рядом. Кроме того, месторасположение этих комплексов внутри производственной зоны должно быть ближе к границе, обращенной к основным пахотным массивам. Такое размещение необходимо для обеспечения выезда сельскохозяйственных машин на поля, исключая их движение по производ

реконструкцию или переоборудование производственных построек с целью улучшения условий работы, механизации производственных процессов, повышения производительности труда и снижения затрат на производство.

В случае, если за счет средств сельскохозяйственного пред­приятия осуществляют жилищное строительство, организуют на его землях новые хозяйственные центры, при расчете капиталовложений учитывают затраты на новое жилищное, культурно-бы­товое строительство и инженерное оборудование территории (строительство водопровода, прокладка канализации, размещение электросетей и др.) [8].

При определении ежегодных затрат и потерь, связанных с различным размещением производственных подразделений и хозяйственных центров, вычисляют:

амортизационные отчисления и эксплуатационные расходы, связанные со стоимостью зданий, сооружений, оборудования и других основных фондов;

транспортные расходы на перевозку грузов и рабочих;

затраты по содержанию административно-управленческого персонала и другие составные части общепроизводственных и общехозяйственных расходов, изменяющиеся при проектировании;

дополнительные производственные затраты, связанные с различной специализацией и концентрацией производства в хозяйстве;

недополученный чистый доход (потери чистого дохода) с продуктивных площадей, выделенных для расширения существующих или строительства новых производственных центров.

Пункты ее реализации, а также затраты по перевозке грузов между населенными пунктами и рабочих к месту работы и обратно. Затраты на перевозку грузов зависят от расстояния и объема перевозок, класса грузов, вида транспортных средств.

Единовременные (капитальные) затраты на реконструкцию или переоборудование производственных построек и сооружений определяют на основе специально проводимых сметно-финансовых расчетов. При проведении укрупненных расчетов эта сумма может составлять до 30 % балансовой стоимости объекта, а с учетом полной замены сооружения —до 40 %.

В случае, если работы по расширению, реконструкции или переоборудованию производственных центров связаны с ликвидацией действующих фондов, остаточную стоимость этих фондов за вычетом сумм реализации добавляют к соответствующим ка­питальным вложениям. Эта остаточная стоимость может быть определена как разность между балансовой стоимостью и суммой начисленной амортизации.

Амортизационные отчисления определяют по нормам амор­тизации, устанавливаемым в зависимости от вида и материала построек, срока их службы, типа сооружения. Их исчисляют в процентах: по новым объектам — от сметной стоимости, а по существующим зданиям и сооружениям, в том числе и неиспользуемым, — от балансовой стоимости. Например, общая норма амортизационных отчислений для зданий облегченной каменной кладки с железобетонными и другими перекрытиями составляет 4,7 %, а по деревянным, каркасным и щитовым зданиям — 7,1 %.

В состав эксплуатационных затрат входят расходы на текущий ремонт объектов, электроэнергию, отопление, охрану, обслуживание оборудования (оплату технического персонала) и др. Их также определяют в процентах от общей капитальной стоимости вновь строящихся и существующих построек и сооружений. Эксплуатационные расходы при проведении укрупненных расчетов можно принять 5 %.

При различном числе и местоположении населенных пунктов и производственных центров на территории хозяйства изменяются и транспортные затраты. Они включают затраты по перевозке урожая и кормов с полей на усадьбы, различных грузов с усадеб на поля (семенного и посадочного материала, органических и минеральных удобрений, извести), товарной продукции на пункты ее реализации, а также затраты по перевозке грузов между населенными пунктами и рабочих к месту работы и обратно. Затраты на перевозку грузов зависят от расстояния и объема перевозок, класса грузов, вида транспортных средств.

ОСОБЕННОСТИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ

В СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ

РАЗЛИЧНЫХ ОРГАНИЗАЦИОННО-ПРАВОВЫХ ФОРМ

В нашей стране наряду с сохранившими свой статус колхозами и совхозами осуществляют производственную деятельность акционерные общества, различные виды товариществ, коллективные предприятия, сельскохозяйственные кооперативы, крестьянские и фермерские хозяйства, их ассоциации и др.

Значительные изменения произошли в организационно-производственном устройстве сельскохозяйственных предприятий. Они вызваны тем, что внутрихозяйственные экономические отношения в сельскохозяйственных предприятиях строятся на основе сочетания личной и коллективной заинтересованности собственников и их ответственности за конечные результаты производства.