Для каждого из сравниваемых компонентов устанавливается весь комплекс сооружений и оборудования, который имеется в принятых конкретных условиях и обеспечивает наиболее полную комплексно-механизировнную переработку груза: ПРМ и устройства, склады, подкрановые пути, железнодорожные, автомобильные подъезды и поезды; осветительная сеть и линия электропередачи для ПРМ с электрическими двигателями, средства связи; водопровод, канализация, служебные здания и сооружения. В необходимых случаях предусматривают строительство зарядных станций для аккумуляторных погрузчиков, вагонные и автомобильные весы.
Затраты на средства механизации с учетом их доставки определяется по формуле:
; (5.1)
где 
- коэффициент начислений на транспортировку, хранение и т. д., принимаем 0,15-0,2; 
- стоимость одной ПРМ, руб.; 
- коэффициент инфляции, принимаем 125.
Для козлового крана:
руб.;
Для мостового крана:
руб.
Длина подкрановых путей, подкрановой эстакады, водопровода, канализационных коммуникаций, железнодорожных и автомобильных подъездов, линий электропередач принимаются равной длины склада. Соответствующие затраты в рублях определяются по формулам:
Затраты на вспомогательные устройства (подкрановые пути, эстакада мостового крана, путь для крана на железнодорожном ходу и т. д.).
; (5.2)
где 
- длина склада, для козлового крана – 1211 м; для мостового крана – 521,5 м;
- стоимость одного погонного метра вспомогательных устройств, равного 663,0 руб. х 125
Для козлового крана:
руб.;
Для мостового крана:
руб.
; (5.2)
где 
- расчетная площадь склада, равная 9158 м2; 
- стоимость 1 м2 склада, равного 585,0 руб. х 125
Затраты на строительство складских сооружений.
Для козлового и мостового крана:
руб.;
; (5.3)
где 
- длина железнодорожных путей у склада, равна 816 м; 
- стоимость одного погонного метра железнодорожных путей, равна 1599 руб. х 125
Затраты на строительство железнодорожных подъездных путей.
Для козлового и мостового крана:
руб.
Затраты на строительство автоподъездов.
; (5.4)
где 
- ширина автопроездов на складе, равна – 15-32 м; 
- стоимость 1 м2 автопроезда – 780 руб. х 125
Для козлового крана:
руб.;
Для мостового крана:
руб.
Затраты на подвод электролиний.
; (5.5)
Затраты на строительство водопроводно-канализационных коммуникаций.
; (5.6)
где 
- количество линий электросети или водопровдно-канализационной сети, прокладываемых по длине склада, принимаем 1-2; 
- стоимость одного погонного метра электросети – 331,5 руб. х 125; водопроводно-канализационной сети – 1170 руб. х 125.
Для козлового крана:
руб.;
руб.
Для мостового крана:
руб.;
руб.
Полные капиталовложения определяются по формуле:
К = Км + Квсп + Кскл + Кжд + Ка + Кэ + Кком; (5.7)
Для козлового крана:
К = 9149400+67626000+669678750+163098000+1193400000+33813000+119340000 = 2256105150 руб.;
Для мостового крана:
К=19728393,75+21995025+669678750+163098000+388147500+
+10997512,5+38814750 = 1312459931,25 руб.
5.2 Расчет эксплуатационных расходов
Для механизаторов и рабочих, занятых на перегрузке контейнеров, заработная плата считается как при сдельной оплате труда. Годовой фонд заработной платы при сдельной оплате труда определяется следующим образом:
; (5.8)
где 
- норма времени соответственно механизатора, равна 0,0396 час/т.; вспомогательных рабочих – 0,0792 час/т.; 
- часовая тарифная ставка соответственно механизатора - 13,811 руб.; вспомогательных рабочих – 12,337 руб.; 
- годовой грузопоток, равный 495000 + 250000 = 745000 т.
ФЗП = (0,0396*13,811+0,0792*12,337)*(1+0,6)*745000=1816615 руб.
Продолжительность работы машины в течение года:
; (5.9)
где 
- расчетный годовой грузопоток, 
.
конт.
часов.
Среднечасовой расход электроэнергии для питания двигателей.
; (5.10)
где 
- суммарная мощность всех двигателей одной ПРМ, для козлового крана – 9,6 кВт; для мостового крана – 9,0 кВт; 
- коэффициент, учитывающий потери в сети и расход электроэнергии на вспомогательные нужды, равные 1,05-1,2; 
- коэффициент использования двигателей по времени, 0,7-0,8; 
- коэффициент использования двигателей по мощности, 0,6-0,75
Для козлового крана:
кВт ч;
Для мостового крана:
кВт ч.
Расходы на электроэнергию включают в себя расходы на электроэнергию для питания электродвигателей ПРМ 
и расходы на освещение грузового пункта 
:
; (5.12)
; (5.13)
; (5.14)
где 
- стоимость единицы электроэнергии, 2 руб./кВт ч.; 
- удельная мощность освещения, для открытых складов принимаем 1-15 Вт/м2; 
- продолжительность освещения в течение года, при трехсменной работе = 4600 ч/год.
Для козлового крана:
руб.;
руб.;
руб.
Для мостового крана:
руб.;
руб.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 |
