18. тип и количество автомобилей (Nав) с учетом равновыгодной дальности (lр).
Порядок выполнения работы
1. Рассчитать расстояния между пунктами.
2. Определить объем продукции, отправляемой от поставщика А с учетом потребности в пункты назначения Б-В-Г-Д-Е-Ж-З-И-К.
3. Определить два развозочных замкнутых маршрута таким образом, чтобы пробег автомобилей был минимальным.
4. Рассчитать показатели использования автомобилей по каждому из маршрутов.
5. Сделать вывод.
Методические пояснения к решению задачи:
1. Для нахождения расстояния между пунктами маршрута используем координаты городов:
Lij = √(хi – хj)2 + (уi –уj)2 ,
где хi уi ; хj уj - координаты городов, потребителей продукции.
2. Время работы на маршруте (Тм) – это разность между временем работы автомобиля в наряде (Тн) и временем нулевого пробега автомобиля (tо):
Тм = Тн - tо
3. Время одного оборота (tоб) – это законченный цикл поездки, который рассчитывается с учетом времени движения по маршруту (tдв), времени погрузки (tп), времени разгрузки (tр):
tоб = Liм / Vi + tп + tр,
где Liм - протяженность i-го участка маршрута (км);
Vi - скорость движения автомобиля на участке маршрута (км/час).
4. Количество оборотов (nоб), совершенных автомобилем за сутки, рассчитывается делением времени работы автомобиля на маршруте (Тм) на продолжительность одного оборота (tоб):
nоб = Тм / tоб
5. Рассчитанное число оборотов всегда округляется до целого числа, а затем пересчитывается время работы автомобиля на маршруте и в наряде:
Тм = tоб * nоб;
Тн = Тм + tо.
6. Суточный объем перевозок (Qсут) зависит от вместимости транспортного средства (q), коэффициента статического использования грузоподъемности (Кст) и количества оборотов автомобиля за сутки (nоб):
Qсут = q * Кст * nоб
7.Суточный грузооборот – это количество груза, перевезенного на заданную дальность за сутки (ткм):
Wсутткм = q * Кст * ∑Liм * nоб
8. Для определения необходимого количества автомобилей достаточно знать общий объем продукции или груза (∑Q) и суточный объем перевозок одним автомобилем (Qсут) и количество дней работы (Др):
Nав = ∑Q / Qсут * Др
11. Суточный пробег автомобиля (lсут) зависит от протяженности одного
рейса или оборота (lоб), количества оборотов (nоб) и протяженности нулевого пробега автомобиля за сутки (lо):
lсут = lоб * nоб + lо
12. Коэффициент использования пробега автомобиля с грузом (β) – это
показатель, характеризующий использование маршрута:
β = lгр * nоб / lсут
11. Средняя дальность перевозок 1 т груза (Lср) – это отношение общего грузооборота на маршруте (Wсут ткм) к количеству перевезенного груза (Qсут):
Lср = Wсутткм / Qсут
12. Густота перевозок грузов представляет собой количество грузов, проследовавших через участок маршрута за определенный отрезок времени. Средняя густота перевозок (fср) – это количество грузов, проследовавших в среднем через несколько участков маршрута. Она определяется по формуле:
fср = Wсутткм / Lэ,
где Lэ - эксплуатационная длина маршрута (км).
13. Для определения равновыгодной дальности перевозки на различных видах транспорта с учетом их технико-эксплуатационных особенностей используется следующая формула:
β * Vi * Vj ( qj * tпр - qi * tпп)
lр = -------------------------------------------,
qi * Vi - qj * Vj
где qi, qj - вместимость сравниваемых типов подвижного состава;
Vi, Vj - рейсовая скорость сравниваемых транспортных средств.
Если расстояние перевозки меньше lр, целесообразно применение j-го вида транспорта, если дальность перевозки больше lр – выгоднее будет использовать i-й вид транспорта.
Практическая работа №4
Характеристика одной из железнодорожных магистралей России (2 часа)
Цель: формирование умений давать характеристику железнодорожной магистрали, используя различные источники информации.
Задание 1. На контурной карте покажите направление грузопотоков, транспортные узлы на выбранной для характеристики железнодорожной магистрали (приложение 2).
Задание 2. Дайте характеристику одной из железнодорожных магистралей России по следующему плану:
1. протяженность магистрали;
2. направление магистрали;
3. природные условия, в которых функционирует магистраль, влияние этих условий на эффективность ее работы;
4. крупнейшие транспортные узлы как пункты стыка различных транспортных магистралей;
5. состав и направление основных грузопотоков;
6. составление картосхемы района тяготения железнодорожной магистрали;
7. расчёт густоты железнодорожной сети по областям, краям и республикам, входящим в район тяготения и по району дороги в целом проводится по форме табл. 1. Оценка различий в густоте железнодорожной сети.
8. перспективы развития и пути повышения эффективности работы данной магистрали.
Таблица 1
Расчёт густоты железнодорожной сети на 1000 км2 территории
Административно-территориальная единица | Территория, тыс. км2 | Население, тыс. чел. | Эксплуатационная длина железных дорог, км | Густота железных дорог, км / 1000 км2 территории |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
По району дороги |
Практическая работа №5
Составьте оптимальный вариант размещения железнодорожной магистрали (2 часа).
Постановка проблемы
От Москвы до российского курорта Туапсе на Черном море пассажирские поезда идут двумя путями: по России и через Украину. Время в пути по обоим маршрутам примерно одинаковое - 36 часов. Разумеется, для отдыхающих, стремящихся поскорее увидеть море, это довольно утомительная поездка: две ночи и день.
Каким образом сократить время в пути так, чтобы, отправившись из Москвы в 7 часов вечера, отдыхающие уже наутро, в 10 часов, увидели море (в Туапсе действует московское время).
Возможные варианты решения проблемы
Предлагаем несколько путей решения проблемы.
1. Построить скоростную железнодорожную магистраль «Москва - Черное море», проходящую по территории России.
2. Пустить специальный поезд-экспресс типа Р-200, который шел бы без остановок по территории России.
3. Пустить экспресс через Украину.
Вопросы для обсуждения
Выберите оптимальный вариант железнодорожного сообщения Москва - Черное море или предложите свой собственный, учитывая специфику маршрута и финансовые расходы. Обоснуйте свой выбор. Покажите выбранный вами маршрут на контурной карте.
Практическая работа № 6
«Характеристика Транссибирской железнодорожной магистрали»
(2 часа)
1. Отметить магистраль на контурной карте. Определить протяжённость (в км) и направление (записать в условных знаках).
2. Отметить стрелками вдоль линии магистрали направление перевозимых грузов, подписать над стрелками виды перевозимых грузов (не менее 3-х видов в каждом направлении).
3. Подписать комплексные транспортные узлы (не менее 7), отметить их в условных знаках.
4. Рассчитать работу данной магистрали на отрезке Новосибирск - Иркутск, если известно, что в месяц перевозится: грузов – 1,3 млн. т. пассажиров – 675 тыс. чел.
Укажите значение Транссиба: во внешнеполитической и экономической деятельности, перспективы его развития (не менее 8 позиций).
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Федеральное государственное автономное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«Дальневосточный федеральный университет»
(ДВФУ)
Школа естественных наук
МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ОРГАНИЗАЦИИ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ
РАБОТЫ СТУДЕНТОВ
по дисциплине «География транспорта»
020401.65 - «География»
г. Владивосток
2012
Приложение 1
Номенклатура «Крупнейшие транспортные объекты мира»
Морские порты
Германия: Вильгельмсхафен (нефтяной), Бремен с аванпортом Бремерхафен, Эмден, Росток, Гамбург, Любек
Франция: Марсель, Фос, Бордо, Нант, Гавр, Руан, Дюнкерк, Кале
Великобритания: Лондон с аванпортом Медуэй, Ливерпуль, Саутгемптон, Милфорд-Хейвен, Иммингем, Порт-Толбот, Редкар, Феликстоу, Саллом-Во, Дувр, Харидж, Айл-оф-Грейн, Манчестер, Ньюкасл-апон-Тайн, Тис-Хартлпул, Форт
Италия: Триест, Генуя, Неаполь, Аугуста, Таранто, Венеция, Триест, Милаццо, Ливорно
Нидерланды: Амстердам с аванпортом Эймейден, Роттердам с аванпортами Влардинген, Хук-Ван-Холланд, Европорт, Схидам; Флиссинген, Гаага с аванпортом Схевенинген.
Швеция: Гётеборг, Лулео, Стокгольм, Хельсинборг, Мальме, Норрчепинг, Треллеборг
Испания: Барселона, Картахена, Таррагона, Бильбао, Хихон, Альхесирас
Польша: Гданьск, Гдыня, Щецин
Япония: Токио, Осака, Кобе, Иокогама, Тиба, Нагоя, Кавасаки, Китакюсю
Республика Корея: Инчхон, Ульсан, Пусан, Йосу.
Китай: Шанхай, Циньхуандао, Гуанчжоу, Нинбо, Далянь, Тяньцзинь, Циндао, Чжаньцзян.
Индия: Калькутта, Мумбаи, Бомбей, Кочин, Мадрас, Вишакхапатнам
Турция: Стамбул, Самсун, Искендерун, Измир.
США: Новый Орлеан, Сан-Франциско, Корпус-Кристи, Тампа, Нью-Йорк, Бостон, Хьюстон, Лос-Анджелес, Норфолк, Бомонт-Порт-Артур.
Канада: Монреаль, Сент-Джон, Сет-Иль-Пор-Картье, Квебек, Галифакс, Ванкувер, Гамильтон.
Бразилия: Сантус, Тубаран, Риу-Гранди, Рио-де-Жанейро, Витория, Ресифи, Сан-Луис, Манаус, Сан-Себастьян, Итаки
Мексика: Ласаро-Карденас, Веракрус, Мансанильо, Тампико-Альтамира.
ЮАР: Порт-Элизабет, Дурбан, Ричардс-Бей, Ист-Лондон, Кейптаун.
Австралия: Сидней, Ньюкасл, Дампир, Гладстон, Порт-Хедленд, Перт, Мельбурн, Брисбен.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 |
