Аннотации дисциплин (стр. 8 )

– дать обучающимся современное представление о содержании и организации процесса создания новых машин;

– объединить в единое целое как разнообразные установившиеся положения, так и вновь возникающие проблемы при создании новых машин;

– дать обучающимся методологические основы и привить практические навыки в областях: проектирования и конструирования; изобретательской и научной деятельности; технической эстетики и эргономики.

Содержание дисциплины:

Общие вопросы создания машин: выявление потребности в создании новой техники; этапы создания машин; методологические основы и содержание процесса проектирования; виды и содержание конструкторских документов; принципы конструирования; современные методы проектирования; изобретательская деятельность – цель, задачи и содержание, патентные исследования; научно-исследовательская деятельность – цель, методология теоретических и экспериментальных исследований; основы технической эстетики и художественного конструирования; эргономика, как наука, основные эргономические требования при создании новых машин.

ПРОГРАММА ДИСЦИПЛИНЫ

Строительная механика и металлические конструкции

для подготовки бакалавров по направлению

190100 «Наземные транспортно-технологические комплексы»

(Аннотация)

Цель дисциплины: подготовить студентов к решению инженерных задач в
области научных исследований, проектирования и безопасной эксплуатации транспортных машин и транспортно-технологических комплексов.

Требования к уровню освоения содержания курса:

В результате освоения дисциплины формируются следующие компетенции: ОК 1-3, 5-8, ПК 1,2,4-12,14,15.

Место дисциплины в учебном плане: Цикл математический и естественнонаучный, ДВ2.1.1, вариативная часть, дисциплина по выбору, осваивается в 5 семестре. Промежуточный контроль – РГЗ и экзамен. Трудоёмкость – 5 зачетных единиц, 180 часов.

Содержание дисциплины:

Предмет и задачи строительной механики. Основные положения. Механические свойства материалов конструкций и основные разрешающие уравнения строительной механики.

Анализ геометрической неизменяемости плоских стержневых систем. Понятия: элемент, жесткий диск, простой шарнир, сложный шарнир, степень свободы. Образование геометрически неизменяемых систем. Образование геометрически мгновенно изменяемых систем. Статически определимые системы и их основные свойства.

Теория линий влияния и её применение к статически определимым балкам. Построение линий влияния с поузловой передачей нагрузки. Определение невыгоднейшего положения груза.

Расчет многопролетных статически определимых балок на неподвижную и подвижную нагрузки.

Порядок расчета трехшарнирных рам. Анализ неизменяемости. Определение реакций опор, величины распора и внутренних усилий. Построение линий влияния стержней.

Структурное образование ферм. Классификация. Анализ кинематической неизменяемости. Порядок расчета ферм на неподвижную нагрузку. Способ вырезания узлов. Способ моментной точки. Способ Максвелла – Кремоны. Расчет ферм на подвижную нагрузку. Особенности построение линий влияния для стоек, раскосов, поясов верхнего и нижнего пояса. Порядок расчета шпренгельных ферм. Пространственные фермы. Расчет усилий в стержнях пространственных ферм методом разложения на плоские фермы.

Определение перемещений в статически определимых системах, вызванных действием нагрузки, неравномерным нагревом и смещением опор.

Метод сил. Расчет статически неопределимых ферм, рам, балок по методу сил. Определение перемещений в статически неопределимых системах. Теоремы о взаимности: работ и перемещений.

Метод перемещений. Определение степени кинематической неопределимости. Основная система. Канонические уравнения метода перемещений. Определение коэффициентов и свободных слагаемых. Матричный метод перемещений. Порядок расчета систем матричным методом перемещений. Основы расчета систем методом конечных элементов. Материалы металлических крановых конструкций. Особенности работы при низких температурах. Металлические крановые конструкции. Расчетные сочетания нагрузок.

Металлические крановые конструкции. Расчет по методу допускаемых напряжений и предельных состояний.

Компоновка балочных конструкций и структура расчета. Стесненный изгиб балок. Расчет местной устойчивости элементов балок. Расчет ездовых балок с катанием по нижнему поясу. Расчет ездовых балок коробчатого сечения с рельсом по середине пояса и рельсом над стенкой. Конструкции с отверстиями, сопряжения балок, угловые переходы, прерывистые связи, узлы крепления осей. Расчет соединений в металлоконструкциях кранов – сварных, болтовых, заклепочных. Проектирование элементов ферм. Особенности проектирования узлов ферм. Трещиностойкость конструкций. Основы расчета металлоконструкций на сопротивление усталости. Основы методики оценки остаточного ресурса МК. Особенности расчета металлических конструкций мостовых кранов. Особенности расчета металлических конструкций стреловых кранов. Особенности расчета металлических конструкций портальных кранов.

ПРОГРАММА ДИСЦИПЛИНЫ

Надежность подъемно-транспортных, строительных и дорожных машин

для подготовки бакалавров по направлению

190100 «Наземные транспортно-технологические комплексы»

(Аннотация)

Цель дисциплины: Изучение студентами основных понятий надежности транспортно-технологических комплексов, значение надежности и ее роль в процессе эксплуатации транспортно-технологических машин и оборудования.

дать студентам основные теоретические положения надежности

Требования к уровню освоения содержания курса:

В результате освоения дисциплины формируются следующие компетенции: ОК 1-3,5-8,ПК 1,4,7,9,14.

Место дисциплины в учебном плане: Математический и естественнонаучный цикл ДВ2.2, вариативная часть, дисциплина по выбору. Дисциплина осваивается в 5 семестре. Трудоёмкость 5 з. е., 180 часов. Промежуточный контроль – РГЗ, зачет

Содержание дисциплины:

Надежность и физический смысл этого понятия. Современное определение понятия надежность” и его составные элементы. Основные свойства, характеризующие надежность: безотказность, долговечность, ремонтопригодность, сохраняемость. Дефекты и повреждения: дефект, повреждение, отказ, критерий отказа. Классификация отказов: ресурсный, независимый, зависимый, внезапный, постепенный, перемежающийся, производственный, эксплуатационный, сбои. Задачи теории надежности. Исходные условия обеспечения надежности. Закономерности изменения технического состояния машин. Виды изнашивания. Показатели надежности: единичные и комплексные. Расчет показателей надежности. Основные законы распределения случайных величин, применяемые в теории надежности. Определение числа объектов наблюдений. Статистическая оценка показателей надежности. Графоаналитические и программные методы определения параметров законов распределения, показателей надежности. Нормирование показателей надежности. Сбор информации и оценка надежности. Расчетно-аналитические методы оценки надежности машин. Экономическая эффективность мероприятий повышения надежности.

ПРОГРАММА ДИСЦИПЛИНЫ

«Начертательная геометрия и инженерная графика»

для подготовки бакалавров по направлению

190100.62 «Наземные транспортно-технологические комплексы»

(АННОТАЦИЯ)

Дисциплина учебного плана подготовки бакалавра по направлению 190100 «Наземные транспортно-технологические комплексы» (профиль «Подъемно-транспортные, строительные, дорожные машины и оборудование»).

Требования к уровню освоения содержания курса:

В результате освоения дисциплины формируются следующие компетенции: ОК 1-3,5-7,ПК 1,4,5,7-10,14.

Место дисциплины в учебном плане: Профессиональный цикл Б3.1, базовая часть. Дисциплина осваивается в 1 и 2 семестре. Трудоёмкость 8 з. е., 288 часов. Форма промежуточной аттестации – РГЗ, зачет и экзамен.

Дисциплина НГ и ИГ состоит из трех структурно и методически согласованных разделов «Инженерная графика», «Начертательная геометрия» и «Компьютерная графика».

В ФГОС ВПО и ПООП сформулированы требования, предъявляемые к специалистам, изложенные в квалификационных характеристиках должностей конструкторских отделов предприятий и научно-исследовательских учреждений.

Кафедра ПТ и ДМ БГТУ им. в период 2005-2011 гг. по решению Совета Университета реализовывала инновационный, интенсивный образовательный проект с использованием САПР АПМ WinMachine Интенсивный инновационный образовательный проект реализовывался с привлечением целого ряда специалистов - ведущих ученых и преподавателей технических кафедр университета по всему перечню технических дисциплин при подготовке инженеров по специальности 190205.65 -«Подъемно-транспортные, строительные, дорожные машины и оборудование».

В реализацию проекта были включены следующие дисциплины: Инженерная графика, Теоретическая механика, Сопротивление материалов, Теория механизмов и машин, Информатика, Детали машин, Основы конструирования ПТСДМ в среде АПМ WinMachine, Конструкция, расчет и потребительские свойства изделий, Основы проектирования ПТСДМ в среде АПМ WinMachine.

Кроме этого, кафедрой был организован элективный курс «Основы конструирования машин» (Черчение) с использованием САПР АПМ АПМ WinMachine для учеников 10 и 11 классов СОШ ГОУ № 1 г. Шебекино.

Результаты разработки методики преподавания отдельных дисциплин и интенсивной инновационной программы с использованием САПР АПМ АПМ WinMachine докладывались:

- на осенней сессии РАЕ в 2009 г. в г. Сочи;

- на международной научно-практической конференции Интерстроймех - 2010 г., г. Белгород;

-на региональной научно-методической конференции «Непрерывное многоуровневое профессиональное образование: традиции и инновации», в г. Воронеже, ВГАСУ, 5.04.2011.

В результате реализации данного проекта, в котором было задействовано 45 рабочих мест в университете с САПР АПМ WinMachine, четыре компьютерных класса и один компьютерный класс на 15 рабочих мест в ГОУ СОШ № 1 г. Шебекино, коллективом кафедры выработана методика подготовки бакалавров и специалистов, позволяющая реализовать основную концептуальную цель - подготовку конкурентоспособных выпускников для рынка инженерного труда в области заявленного профиля подготовки и специалитета.