Февраль
4.G.Катастрофа: 12.02.2017 ориентировочно в 12.30-13.00 UTC (19.30-20.00 местного времени, 15.30-16.30 МСК) вертолет Robinson R-66 № RA-06375, принадлежащий Авиа» и выполнявший несанкционированный полет в воздушном пространстве класса «G» - маршрут полета неизвестен, потерпел катастрофу в 20 км южнее населенного пункта Яйлю Турочакского района Республики Алтай на территории Телецкого озера - квадрат 27А зоны ответственности Барнаульского РПИ (метеообеспечение АМСГ Горно-Алтайск). По словам очевидцев в Турочакском районе республики Алтай в районе мыса Кокши на озере Телецкое рухнуло ВС через несколько минут после взлета с кордона Кокши. Набрав высоту, приблизительно 100 м, вертолет резко накренился и упал в озеро Телецкое. Ориентировочно на борту находилось пять человек - КВС и четыре пассажира (все погибли). Других жертв и разрушений нет. Сигнал «Тревога» не объявлялся. Органы организации воздушного движения не получали уведомление о полете в районе места крушения (такое уведомление обязательно). За получением метеоконсультации (метеодокументации) перед вылетом пилот в уполномоченный метеорологический орган АМСГ Горно-Алтайск не обращался.
Метеоусловия сложные.
Синоптическая ситуация: гребень антициклона.
Прогноз погоды в формате GAMET по квадрату 27А зоны ответственности Барнаульского РПИ на период с 121200 UTC до 121800 UTC, действовавший во время АП:
видимость 10 км, локально 2000 м, ливневый снег, дымка, в период с 121500 UTC до 121800 UTC в долинах над населенными пунктами местами видимость 500 м, переохлажденный туман, дым, горы закрыты, облачность мало слоистая с высотой 500 м над уровнем моря, значительная слоисто-кучевая с высотой 1300 м над уровнем моря, редкая кучево-дождевая с высотой 1600 м над уровнем моря, умеренная турбулентность в слое выше 1800 м над уровнем моря, ветер у поверхности земли 120-3 м/с, температура воздуха -25, высота нулевой изотермы отсутствует, минимальное давление QNH 1030 гПа/772 мм рт. ст.,
ветер и температура воздуха по высотам (над уровнем моря):
- 600 м 160-3 м/с, -19;
- 1000 м 200-5 м/с, -18;
- 1500 м 250-6 м/с, -17;
- 3000 м 240-15 м/с, -23;
- 4500 м 240-20 м/с, -33;
- 5400м 240° 25 м/с минус 37°
Фактическая погода на ближайшей к месту АП ГМС Яйлю (20 км севернее места АП) 12.02.2017:
- 12.00 UTC ветер у земли 310-4 м/с, видимость 4 км, в срок наблюдения-слабый снег непрерывный, между сроками наблюдения в период 09-12 UTC снег, поземок, облачность незначительная слоисто-кучевая в слое 600-1000 м над уровнем станции, сплошная высоко-кучевая, температура воздуха -12.6, температура точки росы -17.1, атмосферное давление 974.9 гПа на уровне станции,1038.1 гПа на уровне моря;
- 15.00 UTC ветер у земли 280-1 м/с, видимость 50 км и более, в последний час наблюдения - снег, между сроками наблюдения в период 12-15 UTC - снег, поземок, облачность сплошная высоко-кучевая, перистая, температура воздуха -14.9, температура точки росы-18.5, атмосферное давление 976.0 гПа на уровне станции/1039.9 гПа на уровне моря.
Штормовые оповещения ГМС Яйлю 12.02.2017:
- 11.30 UTC возникновение неблагоприятного явления - ухудшение видимости при осадках: снег слабый, непрерывный, видимость 4000 м;
- 14.32 UTC окончание неблагоприятного явления - видимость 50 км и более (продолжительность явления 3 часа).
Прогнозы погоды в формате GAMET по квадрату 27А зоны ответственности Барнаульского РПИ на период с 121200 UTC до 121800 UTC, действовавший во время АП, оправдался!!!
Примечание: для расследования данного АП создана комиссия МАК с участием Западно-Сибирского МТУ ВТ Росавиации, в состав комиссии по расследованию (летная подкомиссия) была включена начальник АМСГ Горно-Алтайск Западно-Сибирского филиала ФГБУ «Авиаметтелеком Росгидромета» Н.
5.Инцидент: 20.02.2017 в 17.22 UTC (22.22 местного времени, 20.22 МСК) самолет Як-42 № RA-42328, принадлежащий АК «Саратовские авиалинии» и выполнявший рейс № СОЖ 9548 по маршруту: Новый Уренгой-Уфа, на пробеге после посадки произвел выкатывание за пределы ВПП на 5 м. Пострадавших нет. ВС не повреждено. Сигнал «Тревога» объявлен в 17.22 UTC. Экипаж перед вылетом получил метеоконсультацию (метеодокументацию) в уполномоченном метеорологическом органе АМСГ Новый Уренгой.
Метеоусловия сложные.
Синоптическая ситуация: погода аэродрома Уфа определялась влиянием фронта окклюзии, который проходил по линии Пермь-Уфа-Оренбург в теплом секторе углубляющегося циклона с центром в районе Сыктывкара, циклон смещался на восток со скоростью 30 км/ч, фронт в районе Уфы смещался на восток со скоростью 65 км/ч.
Прогноз погоды по аэродрому Уфа составлен 201350 UTC на срок с 201500 UTC до 211500 UTC, действовавший в период инцидента:
ветер 200-8 м/с, порывы до 13 м/с, видимость 2100 м, слабый снег, снежная низовая метель, облачность сплошная с высотой 210 м, значительная кучево-дождевая с высотой 300 м, временами в период с 201500 UTC до 211500 UTC ветер 220/12 м/с, порывы до 18 м/с, видимость 500 м, сильный ливневый снег с дождем, сильный переохлажденный дождь, вертикальная видимость 90 м.
SPECI (cпециальная сводка) по аэродрому Уфа, действующая в период инцидента 20.02.2017:
- 17.11 UTC ветер 210-10 м/с, порывы до 15 м/с, видимость более 10 км, облачность сплошная с высотой 390 м, температура воздуха 0, температура точки росы -1, давление приведенное к уровню моря по стандартной атмосфере 1003 гПа, состояние полосы с курсом 14 правая: покрыта изморозью и инеем на 51-100 % высотой 1 мм, коэффициент сцепление 0.36, прогноз на посадку: временами видимость 2100 м, слабый снег, переохлажденный дождь, облачность значительная с высотой 210 м.
Фактическая погода на аэродроме Уфа в период инцидента 20.02.2017:
- 17.22 UTC (сигнал «Тревога») ветер 210-10 м/с, видимость более 10 км, облачность сплошная с высотой 390 м, температура воздуха 0, температура точки росы -1, давление приведенное к уровню моря по стандартной атмосфере 1003гПа, состояние полосы с курсом 14 правая: покрыта изморозью и инеем на 51-100 % высотой 1 мм, коэффициент сцепление 0.36, прогноз на посадку: временами видимость 2100 м, слабый снег, переохлажденный дождь, облачность значительная с высотой 210 м, давление на уровне порога ВПП 742 мм рт. ст.
Прогноз погоды по аэродрому Уфа, действовавший в период инцидента, оправдался.
Примечание: для расследования данного инцидента была создана комиссия Приволжского МТУ ВТ Росавиации, в состав комиссии представители Росгидромета не включались (АМСГ Уфа по запросу инспектора ИБП Приволжского МТУ ВТ Росавиации была предоставлена метеоинформация о фактических погодных условиях в период инцидента).
Март
6.АС: 05.03.2017 в 22.46 UTC (05.46 местного времени 06.03.2017, 01.46 МСК 06.03.2017) самолет Б-738 № VPBZB, принадлежащий АК «Аэрофлот» и выполнявший рейс № АФЛ 1450 по маршруту: Москва (Шереметьево)-Кемерово, произвел посадку при погодных условиях ниже эксплуатационного метеорологического минимума аэродрома Кемерово (минимум аэродрома 60х800). Пострадавших нет. ВС не повреждено. Сигнал «Тревога» не объявлялся. Получение метеодокументации (метеоконсультации) экипажем или представителем АК перед вылетом в филиале ФГБУ «ГАМЦ Росгидромета «Шереметьево».
Метеоусловия сложные.
Синоптическая ситуация: малоградиентное барическое поле.
Прогноз погоды по аэродрому Кемерово составлен 051700 UTC на срок с 051800 UTC до 061800 UTC, действовавший в период АС:
ветер 160-3 м/с, видимость 4000 м, дымка, дым, облачность разбросанная с высотой 300 м, временами в период с 051800 UTC до 060600 UTC видимость 300 м, переохлажденный туман, вертикальная видимость 60 м, временами в период с 060600 UTC до 061800 UTC видимость 1100 м, дымка, облачность разбросанная с высотой 120 м.
Фактическая погода на аэродроме Кемерово в период АС 05.03.2017:
- 22.46 UTC ветер у земли переменный-1 м/с, видимость 100/500/350 м, дальность видимости на ВПП 400/1200/900 м, переохлажденный туман, ясно, температура воздуха
-8, давление 750 мм рт. ст./1001 гПа, давление Q 1031 гПа, прогноз на посадку: без изменений, коэффициент сцепления 0.55, курс посадки 226.
Прогноз погоды по аэродрому Кемерово, действовавший в период АС, оправдался.
Примечание: расследование АС не проводилось.
7.АС: 06.03.2017 в 01.07 UTC (07.07 местного времени, 04.07 МСК) самолет А-320, принадлежащий АК «Аэрофлот» и выполнявший рейс № 000 по маршруту: Москва (Домодедово)-Омск, произвел посадку при погодных условиях ниже эксплуатационного метеорологического минимума аэродрома Омск (минимум аэродрома 70х900, минимум в РПП АК для аэродрома Омск 80х1000). Пострадавших нет. ВС не повреждено. Сигнал «Тревога» не объявлялся. Получение метеодокументации (метеоконсультации) экипажем или представителем АК перед вылетом в филиале ФГБУ «ГАМЦ Росгидромета «Домодедово».
Метеоусловия сложные.
Синоптическая ситуация: размытое барическое поле повышенного давления, в котором наблюдалось слабое падение давления, фронтальные разделы отсутствовали.
Прогноз погоды по аэродрому Омск на срок с 060000 UTC до 070000 UTC, действовавший в период АС:
ветер 220-4 м/с, видимость 2000 м, дымка, облачность значительная с высотой 90 м, временами в период с 060000 UTC до 060300 UTC видимость 300 м, переохлажденный туман, вертикальная видимость 60 м, изменения в период с 060600 UTC до 060800 UTC видимость 6000 м, нет особых явлений, облачность разбросанная с высотой 300 м.
Фактическая погода на аэродроме Омск в период АС 06.03.2017:
- 01.07 UTC ветер у земли 180-1 м/с, видимость 300 м, видимость ОМИ 750 м, переохлажденный туман, вертикальная видимость 90 м, температура воздуха -9, температура точки росы -10, влажность 90 %, давление 765 мм рт. ст., прогноз на посадку: без изменений.
Прогноз погоды по аэродрому Омск, действовавший в период АС, оправдался.
Примечание: расследование АС не проводилось.
8.АС: 15.03.2017 в 23.58 UTC (06.58 местного времени 16.03.2017, 02.58 МСК 16.03.2017) самолет А-320, принадлежащий АК «Аэрофлот» и выполнявший рейс № SU-1459 по маршруту: Москва (Шереметьево)-Новокузнецк, произвел посадку при погодных условиях ниже эксплуатационного метеорологического минимума аэродрома Новокузнецк (минимум аэродрома 60х800). Пострадавших нет. ВС не повреждено. Сигнал «Тревога» не объявлялся. Получение метеодокументации (метеоконсультации) экипажем или представителем АК перед вылетом в филиале ФГБУ «ГАМЦ Росгидромета «Шереметьево».
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 |
Основные порталы (построено редакторами)