Метеоусловия сложные.
Прогноз погоды по аэродрому Новокузнецк на срок с 151800 UTC до 160300 UTC, по которому экипаж принимал решение на вылет:
ветер неустойчивый-1 м/с, видимость 3000 м, дымка, нет существенной облачности/, временами в период с 151800 UTC до 160100 UTC видимость 500 м, туман, значительная облачность с высотой 90 м.
Фактическая погода на аэродроме Новокузнецк в период АС 15.03.2017:
- 23.58 UTC ветер 340-1 м/с, видимость ОВИ 2700/550/4100 м, туман, значительная облачность с высотой 30 м, температура воздуха -16, давление 1030 гПа, прогноз на посадку: без изменений.
Прогноз погоды по аэродрому Новокузнецк, действовавший в период принятия решения на вылет экипажем, оправдался.
Примечание: расследование АС не проводилось.
9.АС: 16.03.2017 в 01.15 UTC (07.15 местного времени, 04.15 МСК) самолет А-320, принадлежащий АК «Аэрофлот» и выполнявший рейс № 000 по маршруту: Москва (Шереметьево)-Омск, произвел посадку при погодных условиях ниже эксплуатационного метеорологического минимума аэродрома Омск (минимум аэродрома 70х900, минимум в РПП АК для аэродрома Омск 80х1000). Пострадавших нет. ВС не повреждено. Сигнал «Тревога» не объявлялся. Получение метеодокументации (метеоконсультации) экипажем или представителем АК перед вылетом в филиале ФГБУ «ГАМЦ Росгидромета «Шереметьево».
Метеоусловия сложные.
Синоптическая ситуация: центр антициклона, в котором наблюдался слабый рост давления, фронтальные разделы отсутствовали.
Прогноз погоды по аэродрому Омск на срок с 160000 UTC до 170000 UTC, действовавший в период АС:
ветер неустойчивый-1 м/с, видимость 3000 м, дымка, дым, облачность разбросанная с высотой 300 м, временами в период с 160000 UTC до 160400 UTC видимость 500 м, переохлажденный туман, вертикальная видимость 60 м, изменения в период с 160600 UTC до 160700 UTC видимость 6000 м, нет особых явлений.
Фактическая погода на аэродроме Омск в период АС 06.03.2017:
- 01.15 UTC ветер у земли-тихо, видимость ОМИ 8000/200/8000 м, переохлажденный туман, нет существенной облачности, температура воздуха -18, температура точки росы -21, влажность 82 %, давление 768 мм рт. ст., прогноз на посадку: без изменений.
Прогноз погоды по аэродрому Омск, действовавший в период АС, оправдался.
Примечание: расследование АС не проводилось.
10.Инцидент: 26.03.2017 в 18.33 UTC (21.33 МСК) самолет Боинг 737-500 № VP-BXQ, принадлежащий АК «ЮТэйр» и выполнявший рейс № УТА-564 по маршруту: Самара-Санкт-Петербург (Пулково), в зоне снижения и захода на посадку на аэродром Санкт-Петербург (Пулково) был поражен разрядом статического атмосферного электричества (по докладу КВС). В 18.38 UTC посадка произведена благополучно. Пострадавших нет. Сигнал «Тревога» не объявлялся. Экипаж перед вылетом метеоконсультацию (метеодокументацию) получил в АМЦ Самара.
В ходе послеполетного осмотра обнаружены следы поражения ВС атмосферным электричеством.
Метеоусловия сложные.
Синоптическая ситуация: тыловая часть ложбины циклона с центром над Баренцевым морем (минимальное давление 977 гПа), прохождение холодного фронта в районе аэродрома Санкт-Петербург (Пулково) в период 17.00-18.00 UTC.
Прогноз погоды по аэродрому Санкт-Петербург (Пулково) составлен 261701 UTC на срок с 261800 UTC до 271800 UTC, действовавший в период инцидента:
ветер-250-7 м/с, порывы до14 м/с, видимость 6000 м, облачность значительная с высотой 300 м, значительная с высотой 600 м, временами в период с 261800 UTC до 262300 UTC
ветер 270-12 м/с, порывы до18 м/с, видимость 1200 м, умеренный ливневый дождь со снегом, облачность значительная с высотой 150 м, значительная кучево-дождевая с высотой 450 м, постепенно с 262300 UTC до 270100 UTC ветер 290-7 м/с, порывы до 14 м/с, временами в период с 262300 UTC до 271100 UTC ветер 310-13 м/с, порывы до 20 м/с, постепенно с 270900 UTC до 271100 UTC ветер 260-7 м/с, порывы до 13м/с, временами в период с 271100 UTC до 271800 UTC ветер 260-8 м/с, порывы до 16м/с, видимость 2100 м, слабый ливневый снег с дождём, облачность значительная с высотой 180 м, значительная кучево-дождевая с высотой 450 м.
Корректив к прогнозу погоды по аэродрому Санкт-Петербург (Пулково) составлен 261824 UTC на срок с 261800 UTC до 271800 UTC, действовавший в период инцидента:
ветер 300-10 м/с, порывы до 17 м/с, видимость 6000 м, облачность значительная с высотой 300 м, значительная с высотой 600 м, временами в период с 261800 UTC до 262300 UTC ветер 300-17 м/с, порывы до 25 м/с, видимость 1200 м, умеренный ливневый дождь со снегом, облачность значительная с высотой 150 м, значительная кучево-дождевая с высотой 450 м, постепенно с 262300 UTC до 270100 UTC ветер 290-7 м/с, порывы до 14 м/с, временами в период с 262300 UTC до 271100 UTC ветер 310-13м/с, порывы до 20 м/с, постепенно с 270900 UTC до 271100 UTC ветер 260-7 м/с, порывы до 13 м/с, временами в период с 271100 UTC до 271800 UTC ветер 260-8 м/с, порывы до16 м/с, видимость 2100 м, слабый ливневый снег с дождём, облачность значительная с высотой 180 м, значительная кучево-дождевая с высотой 450 м.
Предупреждение по аэродрому Санкт-Петербург (Пулково) №4 составлено 261828 UTC на срок с 261828 UTC до 262300 UTC:
прогнозируется ветер 300-17 м/с, порывы до 25 м/с, прогноз на посадку: без изменений.
Фактическая погода на аэродроме Санкт-Петербург (Пулково) в период инцидента 26.03.2017:
- 18.30 UTC ветер 300-13 м/с, порывы до 23 м/с, видимость 10 км, слабый ливневый дождь, облачность разбросанная кучево-дождевая с высотой 480 м, температура воздуха +3, температура точки росы +1, относительная влажность 83 %, атмосферное давление 995 гПа (полоса ИВПП 28L), наличие грозовых очагов в радиусе 100 км от КТА.
Прогноз погоды по аэродрому Санкт-Петербург (Пулково), действовавший в период инцидента, оправдался.
Примечание: для расследования данного инцидента была создана комиссия Северо-Западного МТУ ВТ Росавиации, в состав комиссии специалисты Росгидромета не включались (АМЦ Пулково по запросу председателя комиссии была предоставлена выписка из журнала АВ-6 о фактических погодных условиях и информация об ОЯ в период инцидента).
11.Инцидент: 26.03.2017 в 18.50 UTC (21.50 МСК) самолет A-321 № VQ-BEI, принадлежащий АК «Аэрофлот» и выполнявший рейс № SU-030 по маршруту: Москва (Шереметьево) - Санкт-Петербург (Пулково), в зоне снижения и захода на посадку на аэродром Санкт-Петербург (Пулково) был поражен разрядом статического атмосферного электричества (по докладу КВС). Посадка произведена благополучно. Пострадавших нет. Сигнал «Тревога» не объявлялся. Получение метеодокументации (метеоконсультации) экипажем или представителем АК перед вылетом в филиале ФГБУ «ГАМЦ Росгидромета «Шереметьево».
В ходе послеполетного осмотра обнаружены следы поражения ВС атмосферным электричеством.
Метеоусловия сложные.
Синоптическая ситуация: тыловая часть ложбины циклона с центром над Баренцевым морем (минимальное давление 977 гПа), прохождение холодного фронта в районе аэродрома Санкт-Петербург (Пулково) в период 17.00-18.00 UTC.
Прогноз погоды по аэродрому Санкт-Петербург (Пулково) составлен 261701 UTC на срок с 261800 UTC до 271800 UTC, действовавший в период инцидента:
ветер-250-7 м/с, порывы до14 м/с, видимость 6000 м, облачность значительная с высотой 300 м, значительная с высотой 600 м, временами в период с 261800 UTC до 262300 UTC
ветер 270-12 м/с, порывы до18 м/с, видимость 1200 м, умеренный ливневый дождь со снегом, облачность значительная с высотой 150 м, значительная кучево-дождевая с высотой 450 м, постепенно с 262300 UTC до 270100 UTC ветер 290-7 м/с, порывы до 14 м/с, временами в период с 262300 UTC до 271100 UTC ветер 310-13 м/с, порывы до 20 м/с, постепенно с 270900 UTC до 271100 UTC ветер 260-7 м/с, порывы до 13м/с, временами в период с 271100 UTC до 271800 UTC ветер 260-8 м/с, порывы до 16м/с, видимость 2100 м, слабый ливневый снег с дождём, облачность значительная с высотой 180 м, значительная кучево-дождевая с высотой 450 м.
Корректив к прогнозу погоды по аэродрому Санкт-Петербург (Пулково) составлен 261824 UTC на срок с 261800 UTC до 271800 UTC, действовавший в период инцидента:
ветер 300-10 м/с, порывы до 17 м/с, видимость 6000 м, облачность значительная с высотой 300 м, значительная с высотой 600 м, временами в период с 261800 UTC до 262300 UTC ветер 300-17 м/с, порывы до 25 м/с, видимость 1200 м, умеренный ливневый дождь со снегом, облачность значительная с высотой 150 м, значительная кучево-дождевая с высотой 450 м, постепенно с 262300 UTC до 270100 UTC ветер 290-7 м/с, порывы до 14 м/с, временами в период с 262300 UTC до 271100 UTC ветер 310-13м/с, порывы до 20 м/с, постепенно с 270900 UTC до 271100 UTC ветер 260-7 м/с, порывы до 13 м/с, временами в период с 271100 UTC до 271800 UTC ветер 260-8 м/с, порывы до16 м/с, видимость 2100 м, слабый ливневый снег с дождём, облачность значительная с высотой 180 м, значительная кучево-дождевая с высотой 450 м.
Предупреждение по аэродрому Санкт-Петербург (Пулково) №4 составлено 261828 UTC на срок с 261828 UTC до 262300 UTC:
прогнозируется ветер 300-17 м/с, порывы до 25 м/с, прогноз на посадку: без изменений.
Фактическая погода на аэродроме Санкт-Петербург (Пулково) в период инцидента 26.03.2017:
- 19.00 UTC ветер 280-6 м/с, порывы до 9 м/с, видимость10 км, облачность несколько кучево - дождевая с высотой 480 м, температура воздуха +3, температура точки росы +1, относительная влажность 84 %, атмосферное давление 995 гПа (полоса ИВПП 28L), наличие грозовых очагов в радиусе 100 км от КТА, состояние полосы R28L/290050.
Прогноз погоды по аэродрому Санкт-Петербург (Пулково), действовавший в период инцидента, оправдался.
Примечание: для расследования данного инцидента была создана комиссия Северо-Западного МТУ ВТ Росавиации, в состав комиссии специалисты Росгидромета не включались (АМЦ Пулково по запросу председателя комиссии была предоставлена выписка из журнала АВ-6 о фактических погодных условиях и информация об ОЯ в период инцидента).
ПО ДАННЫМ МЕЖДУНАРОДНОГО КОНСУЛЬТАТИВНО_АНАЛИТИЧЕСКОГО АГЕНСТВА «БЕЗОПАСНОСТЬ ПОЛЕТОВ»
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 |
Основные порталы (построено редакторами)
