Многоковшовые цепные экскаваторы-дреноукладчики (стр. 4 )

При затяжке ленты 20 барабан 23 останавливается. Вместе с ним останавливается упорный диск 27. Остальные детали вращаются, но при повороте на некоторый угол происходит угловое смещение диска 28 относительно диска 27. Смещаются при этом и имеющиеся в них конические углубления. Шарики начинают раздвигать диски, но диск 27 влево перемещаться не может, так как он через барабан 23, упорный подшипник и шайбы упирается в бурт вала 15. Поэтому включающий диск 28 вынужден перемещаться вправо, воздействуя на шайбу 30 и гайку 31. Вместе с гайкой 31 вправо перемещаются и планки 43. При этом нажимной диск 24 также перемещается вправо, преодолевая усилие пружин 34.

Ведущие и ведомые диски перестают прижиматься друг к другу и фрикцион выключается, отключая соответствующую гусеницу. Полная остановка гусеницы происходит после упора выступов корпуса 16 в выступы барабана 23.

После окончания поворота отпускают рычаг управления, лента 20 освобождает барабан 23. Диски 27 и 28, и нажимной диск 24 возвращаются в исходное положение под действием пружин 34. Фрикцион включается, звездочка 41 и вал 15 снова вращаются с одинаковой скоростью – поворот экскаватора прекращается.

Предохранительная муфта привода ковшовой цепи (лист 3) служит для предохранения от поломок деталей привода ковшовой цепи, самой цепи и ковшей при перегрузке рабочего органа. Муфта состоит из корпуса 44, ведущих 41 и ведомых 42 дисков, упорной плиты 39, пружин 38, нажимного диска 40, ведомой 46 и ведущей 47 звездочек, регулировочного болта 37, указательной шпильки и мерной трубки 49.

При работе экскаватора без перегрузки крутящий момент передается с ведомой звездочки 46, через корпус 44, ведомые 42 и ведущие 41 диски, сжатые между собой пружинами 38, находящимися между упорным 39 и нажимным 40 дисками, на шлицевой полувал, а затем на ведущую звездочку 47.

При встрече ковшей с непреодолимым препятствием происходит проскальзывание ведущих дисков 41 относительно ведомых 42. Звездочка 47 останавливается, а звездочка 46 продолжает вращаться. Передаваемый крутящий момент определяется усилием сжатия пружин 38.

1.4.3. Рабочий орган

Рабочий орган (лист 3) крепится к пилону 24 и служит для разработки грунта, выноса его на поверхность и подачи на ленточный транспортер. Рабочий орган состоит из рамы 20, натяжного устройства 32 – 36, турасного вала 5, очистителя ковшей 25 – 31, направляющих роликов верхних 19 и нижних 18. Рама рабочего органа 20 представляет собой сварную конструкцию, состоящую из рамы рабочего органа, верхней рамы 7 и телескопической рамы 11, служащей для установки и перемещения по ней трубоукладчика 12.

Натяжное устройство предназначено для натяжения ковшовой цепи. Оно состоит из ползуна 35 с осью 36, на которой свободно вращаются на подшипниках натяжные ролики 13, и пружинного устройства, состоящего из пружин 32, регулировочного винта 33 и направляющих планок 34. Пружинное устройство служит в качестве амортизатора для ковшовой цепи. На верхней раме 7 закрепляется кронштейн 9 датчика уклона 10.

Турасный вал 5 служит для приведения в движение ковшовой цепи. Он состоит из вала, на который неподвижно насажены звездочка привода турасного вала и две звездочки для привода ковшовой цепи. Кроме того, в средней части турасного вала 5 на подшипниках скольжения насажен шатун 27, служащий для установки на нем очистителя ковшей. Очиститель ковшей предназначен для принудительного удаления грунта из ковшей. Он состоит из рычага 26, к которому прикреплен очистной нож 25, и пружинного амортизирующего устройства, состоящего из пружины очистителя 30 и регулировочного болта 31. Это устройство позволяет предотвратить поломку ножа 25 при попадании в ковш камней и погребенной древесины.

Разработка грунта, вынос его на поверхность и подача на транспортер производятся двенадцатью ковшами 17, прикрепленными к звеньям 16 ковшовой цепи. Грунт на транспортер направляется лотком 21, прикрепленным к пилону 24. К нему же крепится бункер, ограждающий верхнюю часть рабочего органа. В транспортном положении рабочий орган устанавливается на упоры 23, которые при копании траншеи фиксируются в вертикальном положении захватами.

Узкотраншейный рабочий орган ЭТЦ-2011-1 разрабатывает и выносит грунт полуковшами шириной 0,25 м. Очиститель ковшей устанавливается на турасном валу, но скребок в отличие от широкотраншейного состоит из двух половин.

1.4.4. Ленточный транспортер

Транспортер служит для удаления вынутого из траншеи грунта в отвал на левую или правую сторону по ходу экскаватора. В зависимости от того, на какую сторону будет транспортироваться грунт, транспортер можно передвигать относительно пилона соответственно в ту же сторону на 300 мм. Транспортер состоит из рамы, ведущих барабанов, опорных роликов, ленты транспортера и очистителей барабанов.

Привод транспортерной ленты у ЭТЦ-202Б осуществляется от механической трансмиссии, у ЭТЦ-2011 – посредством гидромотора с редуктором.

Для удаления с барабанов налипающего грунта служат очистители барабанов. Ножи очистителей прижимаются к барабанам регулировочными болтами, срезают налипший на барабаны грунт, который затем ссыпается на лотки и падает на землю.

1.4.5. Присыпатель

Присыпатель (рис. 3) предназначен для присыпания гумусным слоем уложенных дренажных труб и крепится шарнирно к задней части рамы экскаватора с левой стороны. Присыпатель переводится в рабочее (опущенное) положение гидроцилиндром. Основными частями присыпателя являются тяга 1, нож 2, трос 3 и щеки 4. Один конец троса крепится к ножу, а второй с помощью петли – ко внутренней задней части трубоукладчика. Тяга соединяется со штоком гидроцилиндра.

4

1

3

4

Рис. 3. схема присыпателя.

Гумусный слой бермы траншей шириной 0,2…0,25 м, прорезанный сверху ножом и подрезанный после прохождения трубоукладчика снизу петлей троса, под собственным весом осыпается в траншею. В щеках и ноже имеются дополнительные отверстия для регулировки глубины установки ножа. Высота точки крепления троса к трубоукладчику и длина петли выбираются в зависимости от глубины траншеи и характера грунта.

Предусмотрена возможность перестановки присыпателя на правую сторону машины. При этом необходимо использовать нож с противоположным изгибом из комплекта сменного оборудования.

1.4.6. Очистители берм

Очистители берм (бермоочистители) предназначены для удаления рыхлого грунта с бровки траншеи. Схематически в виде сверху они показаны на рис. 4. Очистители шарнирно крепятся к раме рабочего органа с двух сторон. В зависимости от требований возможна работа с одним бермоочистителем. С помощью болтов производится регулировка расстояния между ковшовой цепью и отвалом. В раме имеется дополнительное отверстие для фиксации бермоочистителя в поднятом положении.

Рис. 4. схема бермоочистителей.

1.4.7. Люнет

Люнет (рис. 5) служит для предотвращения ошибки вследствие провисания копирного троса при увеличении расстояния между его опорами до 40…80 м и более. Он представляет собой двуплечий рычаг с противовесом, качающийся в двух плоскостях на шарнире с вертикальной и горизонтальной осями. Принцип действия люнета заключается в воздействии на копирный трос силой, равной по величине и обратной по направлению силе тяжести, вызывающей его провисание.

Люнет установлен на кронштейне 6, который крепится к пилону 9 экскаватора и состоит из подъемного рычага 2, двуплечего рычага 3, шарнира 4, противовеса 7, фиксирующегося в нужном положении на двуплечем рычаге с помощью зажима 5. На конце подъемного рычага имеется крючок 1, который во время работы поддерживает копирный трос. На двуплечем рычаге закреплена линейка 5 для установки противовеса на определенном расстоянии от шарнира. На конце двуплечего рычага имеется болт 8 для фиксации противовеса. Шарнир 4 состоит из вилки с конусами, а также ограничителя поворота двуплечего рычага в горизонтальной плоскости.

б

а

Рис. 5. схема люнета: а – вид сбоку; б – вид сверху.

На линейке делаются отметки рабочего положения противовеса при различных расстояниях между опорами копира.

При использовании люнета проверяется состояние копирного троса. Трос не должен иметь узлов и оборванных проволочек. Все применяемые тросы должны быть одного типа и диаметра.

1.4.8. Особенности основных систем экскаватора ЭТЦ-2011

В отличие от экскаватора ЭТЦ-202Б у экскаватора ЭТЦ-2011 привод транспортера гидромеханический, обеспечиваемый гидромотором 310.56.00, установленным вместе с редуктором на приводном барабане ленточного отвального транспортера.