Методические указания по изучению курса и выполнению контрольной работы Безопасность полетов (стр. 1 )

Министерство транспорта Российской Федерации (Минтранс России)

Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация)

ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный

университет гражданской авиации»

БЕЗОПАСНОСТЬ ПОЛЕТОВ

Методические указания по изучению курса

и выполнению контрольной работы

Для студентов ЗФ, ФЛЭ, ФАИТОП, ФМЭТС

Санкт-Петербург

2016

Одобрено и рекомендовано к изданию

Учебно-методическим советом Университета

Ш87 (03)

Безопасность полетов: Методические указания по изучению курса и выполнению контрольной работы дисциплины «Безопасность полетов»/ Университет ГА. С.-Петербург, 2016.

Составлены в соответствии с рабочей учебной программой дисциплины «Безопасность полетов». Содержат программу и темы дисциплины, методические указания по выполнению контрольной работы, список литературы и контрольные вопросы.

Для студентов ЗФ, ФЛЭ, ФАИТОП, ФМЭТС

Рис. 19, табл. 1.

Составители: , ст. преподаватель

, ст. преподаватель

Рецензент: , канд. техн. наук, профессор

© Университет гражданской авиации, 2016

ОБЩИЕ МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

Дисциплина «Безопасность полетов» является одной из профилирующих в системе подготовки специалистов, выпускаемых Санкт-Петербургским государственным университетом гражданской авиации.

Цели дисциплины — формирование у студентов теоретических основ эксплуатационной практики в области безопасности полетов в деле обеспечения безопасного и устойчивого функционирования системы воздушного транспорта и предупреждения факторов опасности.

Для достижения поставленных целей задачей дисциплины является формирование у студентов:

·  знаний и системного мышления, освоения методологических основ выявления причинно-следственных связей развития неблагоприятных авиационных событий и методов предупреждения авиационных происшествий и инцидентов;

·  знаний, навыков и умений осуществления системного анализа состояния безопасности полетов, выработки управленческих решений по предупреждению инцидентов и факторов опасности.

Согласно требованиям ФГОС дисциплина «Безопасность полетов» входит в профессиональный цикл «Базовая профессиональная часть». На практике применение системы «Безопасность полетов» представляет собой интеграцию систем, мобилизующих все управленческие ресурсы: нормативно-правовой и программно-целевой, научно-исследовательский, организационно-методический, финансово-экономический, инновационный и технико-технологический; человеческие ресурсы, социально-психологические (синергетические), культурологические и иные ресурсы.

Безопасность полетов является одной из основных производственных функций, а также имеет большое значение для национальной и экономической безопасности нашего государства и общества. Таким образом, уровень компетенций в области безопасности функционирования ГА является наивысшим приоритетом, как это и признано международной организацией ИКАО.

В результате освоения дисциплины обучающийся должен знать:

·  методологические основы предупреждения авиационных происшествий (инцидентов), управления рисками и факторами, опасности, термины и определения в области безопасности;

·  методы системного анализа состояния безопасности полетов, критерии оценки уровня безопасности полетов, главные и непосредственные причины авиационных происшествий;

·  систему обеспечения безопасности полетов в ГА РФ и основные требования ИКАО в области безопасности полетов и авиаперевозок;

·  методологические основы влияния человеческого фактора на состояние безопасности полетов, методы повышения надежности деятельности человека в контуре управления объектами, базовые принципы корпоративной культуры управления в авиапредприятиях ГА;

·  основы анализа данных бортовых параметрических самописцев, выявления ошибок и отклонений от установленных параметров полетов при расследовании АП и инцидентов;

·  основы нормативно-правового метода управления и регулирования безопасности функционирования ГА;

·  основы расследования авиационных происшествий и инцидентов, их классификацию и методы профилактики АП;

·  государственную систему обеспечения безопасности полетов;

·  квалификационные требования к авиаспециалистам и основы специальной профессиональной подготовки авиационного персонала ГА РФ;

·  систему предупреждения авиационных происшествий и инцидентов в авиапредприятиях ГА, деятельность авиационного персонала в особых ситуациях;

·  законодательную, нормативно-правовую и нормативно-техническую документацию, регламентирующую деятельность в области обеспечения безопасности полетов в ГА РФ;

должен уметь:

·  разрабатывать анализ состояния безопасности полетов, устанавливать главные и непосредственные причины — факторы авиационных происшествий и инцидентов (АПиИ), выявлять причинно-следственные связи развития и протекания особых и катастрофических ситуаций;

·  проводить системный анализ АПиИ при расследовании событий и разрабатывать основные мероприятия по предотвращению факторов опасности и риска;

·  анализировать данные параметрических самописцев, определять отклонение от установленных параметров полетов и выявлять природу ошибочных действий авиационного персонала;

·  разрабатывать структуру и содержание «Программ предупреждения авиационных происшествий в авиапредприятиях» как организационно-методическую основу процессного обеспечения безопасности полетов и авиаперевозок;

иметь представление:

·  о концептуальных основах теории управления рисками и предупреждения факторов опасности;

·  о системе обеспечения безопасности полетов на внутренних и международных авиалиниях;

·  о методах расследования авиационных происшествий, установления причинно-следственных связей в развитии протекания авиационного происшествия;

·  о способах профилактической работы по предупреждению авиационных происшествий;

·  о методологических основах надежности деятельности человека в контуре управления ВС и устойчивости работы эргатической системы «экипаж — ВС — диспетчер»;

·  о нормативно-правовом и программно-целевом методах управления и регулирования безопасности на ВТ;

·  о системе управления качеством обеспечения безопасности полетов;

·  о влиянии состояния безопасности полетов на экономику отрасли;

·  о государственном контроле, надзоре и сертификации объектов ВТ.

Работа студентов над освоением дисциплины состоит в прослушивании курса лекций по заданной тематике, проработке тем на практических занятиях, самостоятельной работе по изучению тем и разработке выбранных анимационных систем.

Программа дисциплины «Безопасность полетов»

№	Раздел дисциплины	Всего	Лекции	ПЗ	СР
1	Эволюция мышления в сфере безопасности полетов	10	2	4	4
2	Международные правовые принципы обеспечения безопасности ГА	22	6	6	10
3	Система обеспечения безопасности полетов в ГА РФ	22	6	6	10
4	Основные понятия и методологические основы обеспечения безопасности на ВТ	54	16	14	24
ВСЕГО	108	30	30	48

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ИЗУЧЕНИЮ ТЕМ

Раздел 1. Эволюция мышления в сфере

безопасности полетов

Введение в дисциплину. Роль и место дисциплины в учебном процессе и в авиатранспортном производстве.

Краткое содержание курса, основные направления подготовки, взаимосвязь с другими дисциплинами учебного процесса. Понятие определения «безопасность полетов», приемлемого уровня безопасности полетов, фактора опасности и фактора риска.

Исторические аспекты и основные подходы в решении вопросов безопасности полетов.

Исторические этапы в развитии мировой ГА. Создание школ летной подготовки. История развития обеспечения безопасности полетов. Эволюция мышления человека в области безопасности полетов.

Литература: [1–11].

Методические указания

В этом разделе необходимо усвоить, что такое безопасность полетов. Что означают термины приемлемый уровень безопасности полетов, факторы опасности и факторы риска.

Безопасность полетов воздушных судов гражданской авиации (далее — безопасность полетов) представляет собой состояние авиационной транспортной системы, при котором риск причинения вреда лицам или нанесения ущерба имуществу снижен до приемлемого уровня и поддерживается на этом либо более низком уровне посредством непрерывного процесса выявления источников опасности и контроля факторов риска.

В зависимости от предполагаемого аспекта концепция безопасности полетов может иметь различные интерпретации, например:

·  нулевой уровень авиационных происшествий или серьезных инцидентов (широко бытующее среди пассажиров мнение);

·  отсутствие факторов опасности, то есть таких факторов, которые причиняют или могут причинить ущерб;

·  отношение сотрудников авиационных организаций к небезопасным действиям или условиям;

·  избегание ошибок;

·  соблюдение нормативных положений.

Приемлемый уровень безопасности полетов — эталон, в сравнении с которым надзорный орган может оценивать результаты в сфере безопасности полетов.

Введение концепции приемлемого уровня безопасности полетов отвечает необходимости (в дополнение к существующим принципам обеспечения безопасности, построенным на соблюдении нормативных требований) использовать подход, основанный на показателях безопасности.

Приемлемый уровень безопасности полетов отражает те цели (или ожидаемые результаты) надзорного полномочного органа, эксплуатанта или поставщика обслуживания, которые должны быть достигнуты в области обеспечения безопасности.