Министерство путей сообщения России (стр. 5 )

5.2.1. Работа схемы аварийной смены направления движения на перегоне

При выдаче РКП предварительной команды на аварийную смену направления и срабатывания реле К5.1, К6.1, К7.1, К8.1 и К1.2, К3.2, К5.2, К7.2, срабатывают реле К9.1 и К9.2 (см. л.2). Реле АСНН предварительной команды смены направления возбуждается по цепи:

П – 41_42_АОТУ – 11_12_К9.1 – 11_12_К9.2 – АСНН – 53_51_АСНЧ – 33_31_ПАСН – 33_31_РУ – М.

Затем срабатывает реле АСН (см. л.4.) по цепи:

П – 21_22_ВВД – 61_62_АСНН – АСН – М.

После окончании команды ОТУ и отпускания реле К9.1 и К9.2 отпустит свой якорь и реле АСНН, но за счет замедления реле АСН создается цепь питания реле ПАСН (с проверкой отпускания якоря реле АСНН):

П – 41_42_ВВД – 61_63_АСНН – 61_63_АСНЧ – 61_63_АПЧ – 61_63_ПРИ – 61_63_ПЗИ - 51_52_АСН – ПАСН – М.

Сработав, реле ПАСН своими контактами 21-22 шунтирует контакты 51-52 реле АСН, контактами 61 – 62 - подготавливает цепь возбуждения реле ДНП, а контакты 81-82 используются для индикации срабатывания этого реле на ЦПУ.

Реле ПАСН будет находиться под током 20…25 с, ограниченное временем разряда конденсаторов на обмотку реле ВВД (см. л.6). Если за это время не поступит рабочая команда от ЦПУ, то схема вернется в исходное состояние.

Если же поступит рабочая команда, сработают реле К5.1, К6.1, К7.1, К8.1 и реле К2.2, К4.2, К5.2, К7.2. От первой группы реле сработает реле К9.1, а от второй – реле К10.2. При этом создается цепь питания реле СННП:

П – 41_42_АОТУ – 11_12_К9.1 – 11_13_К9.2 – 11_12_К10.2 – СННП - 32_31_ПАСН – 33_31_РУ – М.

Сработав, реле СННП создает цепь питания реле ДНП:

П – 61_62_ПАСН – 61_63_СНЧО – 61_62_СННП – ДНП – М.

Для удлинения импульса срабатывания используются контакты 61-62 реле ДНП за счет переключения плюсового вывода конденсатора на обмотку этого реле (см. л.5).

Четвертый тройник реле ДНП используются для заряда конденсатора через тыловой контакт реле РУ, а при срабатывании реле ДНП – его разряда через контакты 41-43 реле НСН на обмотку реле НПВ, т. к. при типовой четырехпроводной схеме управления сменой направления необходимо кратковременное нахождение под током реле НПВ.

Срабатывание реле ДНО, ДЧП и ДЧО аналогично вышеописанному.

5.2.2. Закрытие и отмена закрытия переезда в границе станции.

Работа схем закрытия переезда аналогична описанному срабатыванию реле АСНН и ПАСН и реле СННП (см. п.5.2.1.), при этом происходит последовательное срабатывание реле предварительной (АЧП и ПАЧП) и рабочей команды (ИЧП). Сработав, реле ИЧП обрывает цепь самоблокировки реле ЗП, последнее отпустит свой якорь и переезд закроется.

Для открытия переезда необходимо последовательное срабатывание реле АЧП, ПАЧП и ОИЧП (см п.5.2.1). При срабатывании реле ОИЧП происходит возбуждение реле ЗП по цепи:

П – 51_52_ОИЧП – 53_51_ПРУ – ЗП – 41_43_ПРУ – М.

После завершения команды и отпускания реле ОИЧП, реле ЗП остается под током по цепи самоблокировки:

П – 61_63_ИЧП – 71_72_ЗП – 53_51_ПРУ - ЗП – 41_43_ПРУ – М.

5.2.3. Исключение и отмена исключения перевода стрелки.

Для систем ЭЦ-9 и МРЦ-13 схема исключения и отмены исключения перевода стрелки (реле ЧРЗ и НРЗ) строится аналогично описанному в п.5.2.2.

Схемные решения для системы ЭЦ-К по исключению перевода стрелок представлены на л.7.

Для исключения перевода стрелки достаточно в цепи возбуждения нейтрально-пускового реле стрелки (НПС) обесточить замыкающее реле горловины станции. Для достижения этой цели предлагается использовать дополнительное реле типа НМШМ2-1500. Рассмотрим работу схемы на примере реле ДЧРИ.

Возбуждение реле ДЧРИ происходит от предварительной команды по цепи:

П – 41_42_АОТУ – 11_13_К9.1 – 11_13_К10.1 - 11_13_К11.1 – 11_13_К12.1 – 11_12_К13.1 – 51_52_К9.2 – ДЧРИ – 33_31_РУ - М.

Далее реле ДЧРИ будет находиться под током по цепи самоблокировки до срабатывания реле ДЗИ или ДГРИ от рабочей команды.

Реле ДЧРИ своими контактами 41-42 подготавливает цепь возбуждения реле ЧДЗ, где проверяется отсутствие замыкания четной горловины станции.

Реле ДЗИ возбуждается после посылки предварительной (реле ПЗИ и ПАЗИ) и рабочей (реле РЗИ) команды ОТУ (см. л.7) . После возбуждения реле ДЗИ и за счет замедления на отпускание реле ДЧРИ происходит срабатывание реле ЧДЗ, обесточивание реле ЧЗ (замыкание четной горловины станции), что приводит к невозможности перевода стрелки.

5.2.4. Искусственная разделка изолированных участков пути, горловин станции и групповая разделка.

Для систем ЭЦ-9, МРЦ-13 искусственная разделка изолированных участков пути сводится к выдаче предварительной команды от матрицы ОТУ (см. л.2) через тыловой контакт реле РУ на вывод 1-9 блока СП-69 или УП-65, а при системе ЭЦ12-83 или ЭЦ12-90 – к реле РИ изолированных участков пути в схеме установке и размыкания маршрута.

Для системы ЭЦ-К схема искусственного размыкания горловин станций представлена на л. 7.

При замыкании четной горловины станции реле ЧЗ обесточивается и при срабатывании реле ДЧРИ (см. п. 5.2.3) и проверки свободности группового комплекта искусственной разделки (полюс питания СИВ) возбудится реле ЧРИ, которое включит индикацию на ЦПУ искусственного размыкания четной горловины станции.

Для запуска группового комплекта искусственной разделки необходимо срабатывание реле ДГРИ. Оно возбудится (см. п.5.2.1) после посылки предварительной (реле ПРИ и ПАРИ) и рабочей (реле РРИ) команды ОТУ (см. л. 3) .

Контакты реле ДГРИ включены в типовую схему группового комплекта искусственной разделки и их воздействие аналогично нажатию групповой кнопки искусственной разделки.

 

6.  Организация информационного обмена по каналам ТУ/ТС ДЦ – Юг с РКП.

6.1. Принципы организации информационного обмена между ПУ и КП

Информационный обмен состоит из посылок ПУ команд ТУ на РКП и передачи информации ТС об изменении состояния объектов контроля. Команды ТУ передаются спорадически по мере надобности. Сигналы ТС передаются несколькими способами:

-  спорадически: при возникновении изменения состояния контролируемого объекта передается состояние группы, содержащей контролируемый объект;

-  циклически: при отсутствии изменений состояния контролируемых объектов в течение заданного интервала времени (20 , 40, 60 сек) передается состояние очередной группы по циклу от самой старшей к самой младшей;

-  по запросу от ПУ: передается состояние всех групп контролируемых объектов РКП.

Для обеспечения передачи информации в условиях высокого уровня помех в каналах связи, при отсутствии положительного подтверждения правильного приема в течение заданного интервала времени применяется принцип повторной передачи сообщения. В соответствии с ОСТ 32.112 - 98. максимальное количество повторных передач МахПрд равен 5. В системе используется адаптивный алгоритм определения максимального числа повторных передач для уменьшения трафика при аварийных ситуациях, когда при повреждении канала связи передача ТС возможна, а передача подтверждения нет. Если не учитывать это, то все сообщения будут передаваться по 5 раз и ситуация еще больше ухудшится. Адаптивность алгоритма заключается в следующем. При нормальной работе канала связи МахПрд=5. При постоянном ухудшении качества канала связи (нет подтверждения на 16 подряд переданных сообщений) происходит уменьшение числа повторных передач, т. е. МахПрд=4. Снижение числа повторных передач происходит до 1. При улучшении канала связи число повторных передач увеличивается, но не скачком сразу до 5, а постепенно. После 16 подтвержденных передач МахПрд увеличивается на единицу.

Использование двойной кольцевой структуры связи для организации информационного обмена ПУ и РКП (рис. 4.13) обеспечивает повышенную живучесть системы в случае повреждения кабеля на перегоне, а также при выходе из строя аппаратуры РКП. В системе используются двойные комплекты модемов на каждом РКП и на ПУ для каждого «кольца». Информация передается следующим образом: «0» комплект ПУ передает информацию «0» комплектам РКП. Последний в цепи модем РКП передает информацию «1» комплекту ПУ. Аналогично «1» комплект ПУ передает информацию «1» комплектам РКП, а принимает информацию «0» комплект ПУ. Каждый из комплектов РКП, получив информацию на приеме, направляет ее в транзитный буфер, из которого немедленно начнется ретрансляция сообщения в канал передачи, как только последний освободится от передачи собственного сообщения. Модем ПУ основной («0») или резервный («1») принимая входные сообщения, направляют их во внутренние буфера. Если сообщение принято правильно, то формируется «положительное» подтверждение. Правильность принятых сообщений проверяется с использование контрольных сумм на основе циклических контрольных кодов.

В каждый момент времени на любом РКП только один блок является «активным», а другой «пассивным». Обнаружив изменение, состояния объекта контроля, РКП формирует сообщение ТС и передает его ближайшему модему ПУ. Последний, получив правильное сообщение, формирует «ответ» и передает его в обратном направлении. Этот «ответ» пройдет через все модемы соседних комплектов, через соседний модем ПУ и поступит передавшему модему. Если «ответ» принят без ошибок, то передача сообщения считается завершенной. Если правильный «ответ» не поступил в течение заданного интервала времени, то формируется повторная передача.

6.2. Формат обмена информацией

В соответствии с ОСТ 32.112 - 98 достоверность передаваемых данных должна быть не ниже чем P=10-14. Стандарт РМЭК 870-5-1-95 по системам телемеханики предусматривает определенные кодовые форматы для обеспечения заданного класса достоверности, в наше случае это FT3 .