Министерство путей сообщения России (стр. 7 )

7.2.  Все лица, обслуживающие систему должны иметь допуск на право эксплуатации ДЦ – Юг.

7.3.  Обслуживающий персонал обязан пройти инструктаж по технике безопасности при работе с электроустановками напряжением до 1000 В.

7.4.  Устройства ДЦ – Юг должны быть надежно подключены к системам защитного заземления. Ко всем устройствам должен быть обеспечен свободный доступ.

7.5.  Пайку разрешается производить паяльником с рабочим напряжением 36 В, включенным в сеть 220 В через разделительный трансформатор. Жало и корпус паяльника должны быть заземлены.

7.6.  При замене предохранителей необходимо руководствоваться их маркировкой по току менять предохранители также при отключенной силовой питающей сети.

8.7. Все работы, связанные с отключением питания комплексов системы или отдельных блоков, а также требующие замены элементов вычислительного комплекса должны в обязательном порядке согласовываться с дежурным диспетчером и оформляться соответствующий записью в журнале учета работы устройств СЦБ согласно «Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств СЦБ» (ЦШ-530).

Список исполнителей.

Должность	Ф. И.О.	Подпись	Дата
н. с.
с. н.с.
с. н.с.
с. н.с.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1.

УСЛОВНЫЕ СОКРАЩЕНИЯ СИГНАЛОВ ТУ/ТС

Телеуправление.

N, N/N ПУ/МУ - перевод стрелок в плюсовое (минусовое) положение

Н (Ч) N - открытие сигнала поездного

МN, Н(Ч)N М - открытие сигнала маневрового

NРN - искусственное размыкание секций

ОГ - отмена групповая

ДНГ - нормализация набора

ДЕНЬ (НОЧЬ) - установка режиа сигналов «ДЕНЬ – НОЧЬ»

АДН(Ч) - установка автодействия сигналов нечетных (четных)

ОАДН(Ч) - отмена автодействия сигналов нечетных (четных)

ПИ - посылка извещения на переезд

ПОИ - отмена извещения на переезд

ГС - включение громкоговорящей связи

ОГС - отключение громкоговорящей связи

ГРИ - групповая искусственная разделка

СУ - передача станции на сезонное управление

ОСУ - отмена сезонного управления

РСВ - ручное переключение режимов сигналов

АСВ - автоматическое переключение режима сигналов

ВТ - вызов к телефону

СН - снижение напряжения светофоров

ВСН - восстановление напряжения светофоров

РОЧ(РОН) - разрешение на отправление (не) четное

ОРОЧ(ОРОН) - отмена разрешения на отправление (не) четное

ЧСН(НСН) - смена направления движения на (не) чет. Перегоне

ВАН(ВАЧ) - вызов аккустический (не) четный

(Н)ЧNК, МNК - включение кнопочного реле светофора

ЧРМ (НРМ) - (не) четное разрешение монтерам

ЧОРМ (НОРМ) - (не) четная отмена разрешения

ЧЗРМ (НЗРМ) - (не) четный запрет монтерам

(Н) ЧОЗРМ - (не) четная отмена запрета

ОТК - отключение управления стрелок

ВКЛ - включение управления стрелок

ДП - задание поездных маршрутов

ДМ - задание маневровых маршрутов

УП (УМ) - перевод стрелок в плюсовое (минусовое) положение

1, 3 … - управление стрелкой …

Ответственные команды

ПСНН (ПСНЧ) - предварительная команда аварийной смены направления на (не) четном перегоне

СНЧП (СННП) - исполнительная команда на вспомогательный прием по (не) четному входному сигналу

СННО (СНЧО) - исполнительная команда на вспомогательное отправление по (не) четному выходному сигналу

ПЗП ИЗП - исполнительная команда закрытия переезда

ОИЗП - исполнительная команда отмены закрытия переезда

Телесигнализация

КN, КN/N П/М - контроль стрелок в плюсовом (минусовом) положении

КСН (Ч) N - контроль открытия сигнала поездного

КСМN, КСН(Ч) МN - контроль открытия сигнала маневрового

КNИР - контроль искусственного размыкания секций

КОГ - контроль отмены групповой

К ДЕНЬ(К НОЧЬ) - контроль режима сигналов «день» («ночь»)

КАДН(Ч) - контроль автодействия сигналов нечетных (четных)

КПИ - контроль извещения на переезд

КГС - контроль включения громкоговорящей связи

КГИР - контроль групповой искусственной разделки

КСУ - контроль передачи станции на сезонное управление

КВСУ - контроль восприятия станций на сезонное управление

КРУ - контроль резервного управления

АСВ - контроль автоматического переключения режима сигналов

КДСН - снижение напряжения светофоров

РС

Н(Ч) 1УП, Н(Ч) 2УП - контроль нечетного (четного) первого (второго) участка удаления

КСПN - контроль свободности стрелочных секций

КПN - контроль свободности бесстрелочных секций и путей

КЗN - контроль замыкания секций

КЧ(Н)ИN - контроль четных (нечетных) исключающих реле путей

КАС - общий контроль аварии ЭЦ

АПН(Ч) - контроль аварии на перегоне нечетном (четном)

КПОТ - контроль пожарной тревоги

КПОН - контроль неисправности пожарной сигнализации

ПЗП - контроль предварительной команды закрытия переезда

ПЗСН (Ч) - контроль предварительной команды замыкания стрелок нечетных (четных)

Н(Ч)ЗС - контроль замыкания стрелок нечетных (четных)

ЗП - контроль закрытия переезда

КПЕР - контроль исправности переезда

КТ N Н(Ч) - контроль свободности блок-участка перед сигнальной точкой нечетного (четного) перегона

КП NN - контроль переезда на пикете NN перегона

КОПМ - контроль отмены поездного маршрута

КОМ - контроль отмены маневрового маршрута

КОСП - контроль отмены свободного маршрута

КПП - контроль перегорания предохранителей

КПА - контроль связевой батареи

КН (Ч) А - контроль аварии в рш входного св-ва «н», («ч»)

Н(Ч)1УП, Н(Ч)2УП - контроль (не) четного первого, второго участка приближения

КН(Ч) NО - контроль огневого реле сигнала

КН(Ч)СО - контроль соответственных показаний сигналов (не) четной горловины

КРОН(Ч) - контроль команды разрешения на отправление

КВЗ - контроль взреза стрелок

КСЗ - контроль сигнализаторов заземления

КЩ - контроль щита

Сз - контроль подключения рабочего напряжения при пуске стрелки

АРН - контроль автоматической регистрации неисправностей

Н(Ч)СКИ - контроль сигнализаторов заземления в цепи смены направления

Н(Ч)СОЖ - контроль перегорания основной нити желтого огня на входном св-ре Н(Ч)

Н(Ч)К2ЖО - контроль перегорания ламп входного (не) четного сигнала

Н(Ч)СН - контроль установленного движения на (не) четном перегоне

Н(Ч)КП - контроль занятости четного перегона

КРБ - контроль разряда батареи

ПАСН(Ч) - контроль предварительной команды аварийной смены направления на (не) четном перегоне

ЗГ

КНП

К1Ф - контроль первого фидера электроснабжения поста ЭЦ

К2Ф - контроль второго фидера электроснабжения поста ЭЦ

КВСУ - контроль устройств ППС-3

КН3

КПР

КНРРМ - контроль разрешения работы монтерам пути

КЧРРМ

КССЧ(Н) - контроль сброса стрелок (не) четной горловины

КОМЧ(Н) - контроль огневого реле маневрового (не) четного сигнала