1 Набор маневрового маршрута

1.1 Схема маневрового кнопочного реле М1КН

Рисунок 1

Кнопочное реле КН светофора М1 (М1КН) установлено в наборном блоке НПМ, управляющим светофорами Н и М1, и включается при нажатии кнопки М1 на табло. Включение реле КН контролируется загоранием зеленым светом ячейки у повторителя светофора М1 на табло.

Рисунок 2

Цепь включения кнопочного М1КН проходит через контакт нажатой кнопки светофора М1 и тыловые контакты стрелочных управляющих реле 2МУ и 2ПУ стрелки 1, осуществляющих автоматический перевод стрелки 1 по задаваемому маршруту.

Рисунок 3

Встав под ток, кнопочное реле М1КН самоблокируется по цепи, проходящей через тыловой контакт противоповторного реле ОП.

Встав под ток, кнопочное реле М1КН включает зеленым светом ячейку у повторителя светофора М1 на табло.

Рисунок 4

Включение зеленым светом ячейки у повторителя светофора М1 на табло позволяет дежурному по станции отпустить кнопку М1.

1.2 Схема углового кнопочного реле УК

Рисунок 5

Встав под ток, кнопочное реле М1КН включает угловое кнопочное реле УК, установленное в блоке НСС стрелок 3/5 и предназначенное для установки основного маршрута по минусовому положению стрелок 3/5.

1.3 Схема блока направления НН

Рисунок 6

Кнопочное реле М1КН своими фронтовыми контактами выбирает в блоке направления НН реле, определяющие род и направление движения (вспомогательное нечетное маневровое ВПМ и нечетное маневровое ПМ).

Встав под ток, кнопочное реле М1КН включает вспомогательное нечетное маневровое реле ВПМ

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

Рисунок 7

Фронтовым контактом включившегося реле направления ПМ полюс питания П через фронтовой контакт реле отмены набора ОН подается в шину направления НМ.

Включение реле направления ПМ отражается индикацией на табло в виде стрелки с желтой (белой) полосой.

1.4 Схема маневрового противоповторного реле М1ОП

Рисунок 8

От шины направления ПМ через фронтовые контакты кнопочного реле М1КН, находящегося под током по цепи самоблокировки, включается маневровое противоповторное реле ОП, установленное в блоке НПМ светофоров Н и М1.

Рисунок 9

Маневровое противоповторное реле ОП самоблокируется через контакт, включенный параллельно фронтовому контакту кнопочного реле М1КН и переключает цепь самоблокировки кнопочного реле М1КН на цепь, проходящую через тыловой контакт маневрового сигнального реле М1С.

1.5 Схема кнопочных и вспомогательного конечного маневрового реле М9К, М9КН, М9ВКМ

Рисунок 10

Кнопочное реле КН светофора М9 (М9КН) установлено в блоке НМIIП, управляющим светофором М9.

Рисунок 11

Через контакт нажатой кнопки М9К включается дополнительного кнопочного реле М9К.

Рисунок 12

Контакты дополнительного кнопочного реле М9К подключают кнопочное реле М9КН к шине направления ТЧМ, получающей полюс питания П, и готовят цепь блокировки реле М9КН. Цепь включения кнопочного М9КН проходит через контакт нажатой кнопки светофора М9 и тыловые контакты стрелочных управляющих реле ПУ2, МУ, и ПУ1 стрелок 3/5, осуществляющих автоматический перевод стрелок 3/5 по задаваемому маршруту.

Рисунок 13

Реле М9КН самоблокируется, включают зеленым светом ячейку у повторителя светофора М9 на табло и подключает вспомогательное конечное маневровое реле М9ВКМ к шине направления НМ, получающей полюс питания П.

Рисунок 14

Включение зеленым светом ячейки у повторителя светофора М9 на табло позволяет дежурному по станции отпустить кнопку М9. Контакт реле М9ВКМ в цепи указанной ячейки шунтирует контакт реле М9КН.

Рисунок 15

Реле М9К, обесточившись, отключает цепь возбуждения реле М9КН.

1.6 Схема конечного маневрового реле М9КН

Рисунок 16

Вспомогательное конечное маневровое реле М9ВКМ замыкает цепь конечного маневрового реле М9КМ исполнительной группы.

Рисунок 17

Реле М9КМ готовит цепь самоблокировки через тыловой контакт замыкающего реле 5З, которое обесточится при замыкании маршрута от М3 за М9.

1.7 Схема автоматического кнопочного реле М3АКН, кнопочных реле М3КН и М3НКН

Рисунок 18

С помощью автоматического кнопочного реле АКН, размещенного в наборном блоке светофора М3, устанавливают маршрут (основной вариант) нажатием только двух кнопок – начала маршрута (кнопка М1) и конца маршрута (кнопка М9).

Питание в схему реле М3АКН подается через фронтовые контакты кнопочных реле М1КН и М9КН, противоповторного реле М1ОП, вспомогательного конечного маневрового реле М9ВКМ и контакты углового кнопочного реле стрелок 3/5УК.

Рисунок 19

Автоматическое кнопочное реле М3АКН готовит цепь самоблокировки и включает конечное кнопочное реле М3КН в маршруте от М1 до М3 и начальное кнопочное реле М3НКН в маршруте от М3 за М9 через тыловые контакты стрелочных управляющих реле стрелок 1 и 3/5.

Рисунок 20

Конечное кнопочное реле М3КН и начальное кнопочное реле М3НКН самоблокируются и переключают цепь возбуждения реле М3АКН на цепь самоблокировки.

1.8 Схема маневрового противоповторного М3МП, вспомогательного конечного маневрового М3ВКМ и конечного маневрового М3КМ реле

Рисунок 21

Реле М3КН и М3НКН включают зеленым светом ячейку у повторителя светофора М3 на табло.

К шине направления НМ (полюс питания П) реле М3КН подключает вспомогательное конечное маневровое реле М3ВКМ, а реле М3НКН – маневровое противоповторное реле М3МП.

Рисунок 22

Вспомогательное конечное маневровое реле М3ВКМ замыкает цепь конечного маневрового реле М3КМ исполнительной группы.

Рисунок 23

Реле М3КМ готовит цепь самоблокировки через тыловой контакт замыкающего реле 1З, которое обесточится при замыкании маршрута от М1 до М3.

1.9 Схема стрелочных управляющих реле 2 ПУ и МУ

Рисунок 24

Автоматический перевод стрелок по трассе набираемого маршрута будут осуществлять управляющие стрелочные реле: перевод стрелки 1 в плюсовое положение - управляющее стрелочное реле 2ПУ, перевод стрелок 3/5 в минусовое положение - управляющее стрелочное реле МУ.

Питание в схему управляющего стрелочного реле стрелки 1 подается замкнутыми фронтовыми контактами противоповторного реле М1ОП и вспомогательного конечного маневрового реле М3ВКМ.

Питание в схему управляющего стрелочного реле стрелок 3/5 подается замкнутыми фронтовыми контактами противоповторного реле М3ОП и вспомогательного конечного маневрового реле М9ВКМ.

1.10 Схема кнопочных реле М1КН, М9КН, М3КН, М3НКН

Рисунок 25

Управляющее стрелочное реле 2ПУ стрелки 1 выключает цепь питания реле М1КН в блоке НПМ и реле М3КН в блоке НМ1, а управляющее реле МУ спаренной стрелки 3/5 выключает цепь питания реле М9КН в блоке НМIIП и реле М3НКН в блоке НМ1

1.11 Схема самоблокировки маневрового противоповторного реле М1ОП

Рисунок 26

Реле М1КН выключается, обрывая цепь самоблокировки. Зеленая лампочка у повторителя светофора М1 на табло продолжает гореть через контакт противоповторного реле М1ОП

1.12 Схема самоблокировки вспомогательного конечного маневрового реле М9ВКМ

Рисунок 27

Вспомогательное конечное маневровое реле М9ВКМ остается под током за счет тылового контакта кнопочного реле М9КН Зеленая лампочка у повторителя светофора М9 на табло продолжает гореть через контакт вспомогательного конечного реле М9ВКМ.

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6