Оглавление (стр. 1 )

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ………..………………………………………………………………..4

ГЛАВА I.  Машины для летней очистки городов…….……………………….6

Подметально-уборочные машины…….………..…………………….6 Тротуароуборочные машины…..….………………………………....13 Поливомоечные машины………….……..……………………….......21

ГЛАВА II.  Техника для зимнего содержания городских территорий…….28

Снегоочистители……..…….……………....……………....................28 Снегопогрузчики……….......................................................................35 Быстросъемное снегоуборочное оборудование..………………..….38 Машины и оборудование для распределения антигололёдных  материалов…………………………………………………………….42

ГЛАВА III.  Техника для санитарного содержания городских 

  территорий………............................................................................46

Общие сведения………………………………………………………46 Виды санитарной коммунальной техники………………………….46

ГЛАВА IV.  Коммунальная техника для круглогодичного содержания

  дорог…………………………………………………………………49

Общие сведения………………………………………………………49 Виды комбинированных (универсальных) дорожных машин…….50

ГЛАВА V.  Тракторная техника в коммунальном хозяйстве……………....57

Общие сведения……………………………………………………….57 Виды навесного оборудования на тракторную технику…………...58

  Список литературы………………………………...................................62

Введение

Жилищно-коммунальное хозяйство, обеспечивающее нормальное функционирование городской жизни, использует в своей деятельности различные технические средства, обеспечивающие высокое качество жилищно-коммунальных услуг.

Без полностью укомплектованного парка специализированной коммунальной техники трудно представить полноценную работу всей системы ЖКХ. Коммунальная техника обеспечивает бесперебойную работу не только дорожно-транспортной системы, но и систем жизнеобеспечения.

Парк коммунальной техники любого города состоит из целого ряда специализированных машин, которые предназначены для выполнения тех или иных работ. Повсеместное использование коммунальной техники связано с развитием механизированного труда.  Механизация труда рабочих, занятых в этой сфере, делают его более производительным и рациональным. Кроме того, использование такой техники значительно сокращает количество рабочих необходимых для уборки и санитарной очистки городов и населенных пунктов, что в свою очередь снижает затраты на обслуживание городского хозяйства.

Развитие технологий привело к появлению новых видов спецтехники ЖКХ, функциональные возможности которой значительно отличаются от их родоначальников. В настоящее время существуют самые разнообразные модификации техники для содержания городских территорий. Это и многофункциональная техника, предназначающаяся для нескольких видов работ, и специализированная техника, используемая для выполнения определенных работ. Кроме того, широкая номенклатура навесного и быстросъемного оборудования позволяет использовать самые разнообразные автомобильные базы. Такое оборудование и приспособления могут быть смонтированы как на автомобильном, так и на тракторном или спецшасси.

Заводы, изготовляющие машины для ЖКХ, постоянно работают над усовершенствованием существующих моделей и разработкой новых, соответствующих запросам времени.

Основные виды техники для содержания городских территорий можно условно разделить на машины для зимнего времени года, летнего времени года и машины, которые используются круглогодично.

ГОСТ Р 50631-93 Машины для городского коммунального хозяйства и содержания дорог определяет следующий их состав:

машины для санитарной очистки городов; машины для зимней очистки городов; машины для летней очистки городов; машины круглогодичного использования для уборки городов; машины коммунальные разного назначения; снегоочистители.

ГЛАВА I

Машины для летней очистки городов

1. Подметально-уборочные машины

Основная задача летней уборки улиц заключается в удалении загрязнений, скапливающихся на дорожном покрытии. Эти загрязнения, ухудшающие эстетический вид улиц, являются источником повышенной запыленности воздуха, а при неблагоприятных погодных условиях (небольшой дождь, туман) способствуют возникновению скользкости, что сказывается на безопасности движения.

Для подметания используются подметальные и подметально-уборочные машины. Такие машины оборудуют специальными щетками, бункерами для сбора и транспортирования мусора к месту выгрузки.

Подметальным устройством (щетками) оборудуют автомобили малой грузоподъемности, самоходные шасси, колесные тракторы и другие самоходные устройства.

Главное отличие подметальных машин от подметально-уборочных заключается в отсутствии мусоросборника. Подметальные машины используются преимущественно для подметания внутриквартальных территорий.

Щетки, устанавливаемые на такую технику, могут быть цилиндрическими и коническими.

Цилиндрические щетки (рис.1.) представляют собой ротор, по периметру которого крепится синтетический ворс (или металлические проволочки). Расположение ворса может быть сплошным, метельчатым или пучковым.

Цилиндрическая щетка при работе совершает два движения - вращается вокруг своей продольной оси и движется поступательно. Вращение щетки производится против ее поступательного перемещения по очищаемой поверхности.

Чтобы обеспечить эффект подметания, щетка пригружается. Отрыв частиц загрязнений от очищаемой поверхности происходит за счет сил упругости ворса. Ворс отбрасывает частицы мусора на некоторое расстояние. Дальность и  направление отбрасывания частиц регулируется частотой вращения щетки и углом ее поворота. Относительно продольной оси машины.

Рис. 1. Цилиндрическая щетка

Коническая щетка (рис. 2.) состоит из несущего диска с приводным валом и ворса, прикрепленного по периметру диска. При вращении щетки ее ворсины отбрасывают частички мусора. Конструктивные особенности конических щеток позволяют использовать их даже в стесненных  условиях в непосредственной близости от препятствий, например, бордюрного камня.

Рис.2. Коническая щетка

Подметально-уборочные машины оснащаются мусоросборником и в большинстве случаев монтируются на базе автомобиля.

Первые  отечественные подметально-уборочные машины конструировались на базе автомобилей ГАЗ-АА/ГАЗ-ММ (рис.3.).

Рис. 3. Подметально-уборочные машины на базе ГАЗ-АА/ГАЗ-ММ

Конструкция автомобиля ПУ-7 на шасси ГАЗ-ММ имела бак для технологической воды, щётки и ёмкости для собранного мусора. Перед подметанием проводилось обязательное увлажнение дороги, чтобы мелкие частицы пыли не поднимались в воздух. Конструкция ПУ-7 середины 1930-х годов с течением времени меняла шасси и названия.

В середине  ХХ столетия наибольшей популярностью пользовались автомобили  серии ГАЗ-51, которые Горьковский автозавод начал изготавливать в декабре 1945 года и запустил в массовое производство в июне 1946 года. Благодаря хорошим техническим характеристикам, высоким эксплуатационным показателям и совершенству конструкции этот автомобиль стал классической базой для создания различных видов специализированной техники для содержания городских территорий.

Одной  из самых распространенных модификаций ГАЗ-51 явилось его переоборудование  в подметально-уброчный автомобиль ПУ-20, подметально-щеточную машину ПУ-8, пескоразбрасыватель ПУ-4М, пневматическую подметально-уборочная машину ПУ-4.

Конструкция автомобиля ПУ-20 (рис.4.) позволяла осуществлять подметание непосредственно у торца тротуара, благодаря двум щеткам, расположенным по бокам машины.

Подметающие элементы машины: лотковые (боковые) и задняя щетка - являлись быстросъемными, что значительно сокращало время на их замену.

Шарнирно-пружинная конструкция лотковых щеток позволяла устанавливать их под углом к дорожному покрытию. Цепной транспортер позволял подавать сметаемый мусор от задней щетки в бункер. Лотковые щетки направляют смет к центру машины, откуда он забрасывается основной щеткой на транспортер и поступает в бункер. Система увлажнения исключала образование пыли в процессе функционирования машины. Она имела два бака, соединенных между собой, фильтр–отстойник, водяной насос и форсунки, расположенные под передним бампером автомобиля. Все органы ПУ-20 компактно размещались в цельносварном кузове. Бункер являлся его составной частью. Удаление мусора из бункера осуществлялось путем открытия люков (находятся по бокам бункера), откуда и высыпался смет. Одна такая машина за день работы при средней ширине улиц подметала до 23 км.

Рис. 4. Модель тротуароуборочной машины ПУ-20

Современные подметально-уборочные машины

Современные подметально-уборочные машины оборудованы вакуумной системой сбора мусора, что позволяет производить очистку улиц без образования пыли.

Конструкция таких машин отличается наличием мощного вентилятора, который находиться в бункере автомобиля. Вентилятор создает разреженную среду и засасывает собираемый машиной мусор в бункер-накопитель.

Основная комплектация вакуумной подметально-уборочной машины включает  в себя:

платформа с технологическим оборудованием, предназначенным для сбора смёта в бункер при помощи вакуумной установки; бак для воды; бункер; лотковая щетка и шахта для всасывания смёта с правой или левой стороны платформы; цилиндрическая вращающаяся щетка в базе автомобиля.

Принцип работы вакуумной подметально-уборочной машины заключается в следующем: лотковые щетки сметают мусор к центральной щетке-подборщику, которая подает его к всасывающей трубе. Далее мусор попадает в герметичный контейнер в задней части кузова. В передней части кузова размещены бак для воды, насос системы обеспыливания и вентилятор, создающий разрежение в бункере для смета, за счет чего и обеспечивается всасывание мусора. Собираемый  в бункер мусор впоследствии выгружается на полигонах.