├──────────────────────┼─────────────────┼─────────────┼──────────────────┤
│ в) покрытий и │То же │ l/150 │Действующие │
│перекрытий при наличии│ │ │после выполнения │
│на них элементов, │ │ │перегородок, │
│подверженных │ │ │полов, стяжек │
│растрескиванию │ │ │ │
│(стяжек, полов, │ │ │ │
│перегородок) │ │ │ │
├──────────────────────┼─────────────────┼─────────────┼──────────────────┤
│ г) покрытий │ │ │ │
│и перекрытий │ │ │ │
│при наличии тельферов │ │ │ │
│(талей), подвесных │ │ │ │
│кранов, управляемых: │ │ │ │
│ с пола │Технологические │ l/300 │Временные с учетом│
│ │ │ или a/150 │нагрузки от одного│
│ │ │ (меньшее │крана или тельфера│
│ │ │ из двух) │(тали) на одном │
│ │ │ │пути │
│ из кабины │Физиологические │ l/400 │От одного крана │
│ │ │ или a/200 │или тельфера │
│ │ │ (меньшее │(тали) на одном │
│ │ │ из двух) │пути │
├──────────────────────┼─────────────────┼─────────────┼──────────────────┤
│ д) перекрытий, │Физиологические │ l/350 │0,7 полных │
│подверженных действию:│и технологические│ │нормативных │
│ перемещаемых грузов,│ │ │значений временных│
│ материалов, узлов │ │ │нагрузок или │
│ и элементов │ │ │нагрузки от одного│
│ оборудования │ │ │погрузчика (более │
│ и других подвижных │ │ │неблагоприятное из│
│ нагрузок (в том │ │ │двух) │
│ числе при │ │ │ │
│ безрельсовом │ │ │ │
│ напольном │ │ │ │
│ транспорте) │ │ │ │
│ нагрузок от │ │ │ │
│рельсового транспорта:│ │ │ │
│ узкоколейного │ │ l/400 │От одного состава │
│ │ │ │вагонов (или одной│
│ │ │ │напольной машины) │
│ │ │ │на одном пути │
│ ширококолейного │ │ l/500 │То же │
├──────────────────────┼─────────────────┼─────────────┴──────────────────┤
│3. Элементы лестниц │Эстетико- │Те же, что и в позиции 2, а │
│(марши, площадки, │психологические │ │
│косоуры), балконов, ├─────────────────┼────────────────────────────────┤
│лоджий │Физиологические │Определяются в соответствии │
│ │ │с Е.2.2 │
├──────────────────────┼─────────────────┼─────────────┬──────────────────┤
│4. Плиты перекрытий, │ То же │ 0,7 мм │Сосредоточенная │
│лестничные марши │ │ │нагрузка 1 кН │
│и площадки, │ │ │в середине пролета│
│прогибу которых │ │ │ │
│не препятствуют │ │ │ │
│смежные элементы │ │ │ │
├──────────────────────┼─────────────────┼─────────────┼──────────────────┤
│5. Перемычки │Конструктивные │ l/200 │Приводящие к │
│и навесные стеновые │ │ │уменьшению зазора │
│панели над оконными │ │ │между несущими │
│и дверными проемами │ │ │элементами │
│(ригели и прогоны │ │ │и оконным │
│остекления) │ │ │или дверным │
│ │ │ │заполнением, │
│ │ │ │расположенным │
│ │ │ │под элементами │
│ ├─────────────────┼─────────────┴──────────────────┤
│ │Эстетико- │ Те же, что и в позиции 2, а │
│ │психологические │ │
├──────────────────────┴─────────────────┴────────────────────────────────┤
│ Обозначения, принятые в таблице Е.1: │
│ l - расчетный пролет элемента конструкции; │
│ a - шаг балок или ферм, к которым крепятся подвесные крановые пути. │
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 |


