Инструкция по работе с программой «Планирование II» версия: 12.4.х (стр. 6 )

Элементы окна:

База –  выбор бензовоза для редактирования времени доставки; Копир. – выбор бензовоза с которого необходимо скопировать значения; «Копир.» – скопировать данные с бензовоза, выбранного в списке «Копир.» на бензовоз, выбранный в списке «База»; «ОК» – ввод/редактирование времени доставки (п.2.8.1.)

Для редактирования времени выберите место доставки в списке. Введите время в формате ЧЧ:ММ и нажмите кнопку «ОК» или Enter на клавиатуре.

«Выход» – закончить редактирование и закрыть окно.

3.8. «Справка».

Вывод информации «О программе»: предназначение и контактные данные разработчика (п.5.).

При нажатии левой кнопкой мыши по контактным данным они сохраняются в буфер обмена для последующей их вставки («ctrl» + «v») в программы связи.

4. Принципы работы программы.

Программа «Планирование II» использует ряд особенностей при работе.

4.1. Схемы работы в программе.

Существует 2 схемы работы в программе: «день в день» и «предварительное планирование».

4.1.1. Планирование «день в день».

Ежедневная работа осуществляется по схеме:

График доставок на текущие сутки (рабочую смену) составляется с утра и корректируется в течение рабочего дня.

Описание схемы:

Утром (отметка на схеме) в программе производится обнуление данных (п.3.1.2.); вносятся остатки (п.2.3., п.3.2.) на утро (на закрытие смены) и составляется график доставки на текущую смену.

Первоначально рекомендуется собрать остатки, спланировать первые рейсы бензовозов и дать разнарядку по первым рейсам на АСН (налив). Это позволит избежать простоев бензовозов на наливе и даст время для составления остального графика. При необходимости в течение рабочего дня осуществляйте корректировку графика доставок. Вносите в программу данные по реализации (п.2.3., п.3.2.) за прошедшие смены.

4.1.2. «Предварительное планирование».

Работа в данном случае осуществляется по схеме:

График доставок составляется предварительно по прогнозируем (расчетным) остаткам на следующую за текущей смену.

Прогнозируемые остатки рассчитываются программой по формуле:

Описание схемы:

Утром (синяя отметка) происходит внесение фактических остатков (п.2.3., п.3.2.), при необходимости корректировка графика, составленного в предыдущую смену.

После обеда (зеленая отметка), когда:

основная часть рейсов выполнена, внесены все фактические остатки и реализация (п.2.3., п.3.2.), известен выход парка бензовозов на следующую смену, собраны все заявки на доставку (мелкооптовым клиентам, другие нефтебазы, терминалы), заявки от других департаментов (зачистки резервуаров, перекачки топлива и т. п.)  –

– в программе производится расчет прогнозируемых остатков (п.3.1.1.) на утро следующей смены и выполняется составление предварительного графика доставок.

Чтобы получать хорошо продуманные экономически эффективные графики доставок необходимо использовать в работе предварительную схему – больше времени на составление графика (актуально при работе с большим количеством мест доставок и оптимально подобранным парком бензовозов).

4.2. Рабочий объем резервуара.

Все расчеты в программе производятся относительно рабочего объема резервуара, но объемы остатков учитываются от «дна».

Схема резервуара:

Запас на расширение. Часть резервуара, которую необходимо держать незаполненной на случай расширения нефтепродукта при повышениях температуры.  Общепринято – 5% от общего объема.  Программа позволяет настраивать данный параметр индивидуально для каждого резервуара (п.3.7.2.). (Для уточнения параметра обратитесь в Службу метрологии на предприятии или на место доставки – АЗС).

Рабочий объем. Объем резервуара, в котором происходят изменения остатка нефтепродукта с течением времени в зависимости от реализации и доставки.

Минимальный остаток. Объем резервуара, опустошение ниже которого вызывает остановку реализации (для уточнения данного параметра обратитесь в Службу АЗС на предприятии или на место доставки (АЗС)).

4.3. Средняя реализация за период.

Чтобы максимально приблизить точность расчетной реализации к фактическому значению, с учетом сезонности и ее отличия по дням недели, применяется расчет средней реализации из базы значений за период (35 дней) индивидуально по каждому из дней недели.

Для каждого места доставки используются свои расчетные  значения реализации.

При прогнозе остатков на несколько дней вперед учитывается средняя реализация в соответствующие дни недели.

4.4. Необходимый завоз (буфер запаса).

«НЗ» показывает, какой объем нефтепродукта необходимо доставить, чтобы резервуар места доставки не опустошился до минимального остатка заданное количество дней. Расчет буфера запаса нефтепродукта выполняется программой исходя из средней реализации по каждому дню недели.

В настройках парка мест доставки (п.3.7.2.) количество дней буфера необходимо выбирать для каждого места доставки индивидуально, учитывая удаленность от нефтебазы, объемы резервуаров и реализации, специфику доставки, время реагирования на внештатную ситуацию.

Рекомендуемые значение дней буфера:

- рейс до 12 ч. (городское расположение) - 2,3 дня.

- рейс свыше 12 ч. – 3 дня и более.

4.5. Защита от сбоев.

Работа в программе «Планирование II» осуществляется в режиме реального времени, т. е. любые изменения в программе сразу автоматически сохраняются в рабочей базе данных (после перезапуска программы вы вернетесь к последним сделанным изменениям).

Внимание! Перед подгрузкой данных (п.1.5.), формированием отчетов (п.3.5.), заполнением Формуляров (п.3.6.) необходимо закрывать все таблицы MS Excel.

При ошибках во время подгрузки/выгрузки данных может потребоваться перезагрузить компьютер (если умеете, попробуйте вначале удалить вручную  все процессы «EXCEL. EXE» из диспетчера задач – перед этим обязательно сохраните и закройте все открытые таблицы).

При заполнении Формуляров (п.3.6.), хранящихся в сетевых папках, бывают случаи, когда файл открывают на другом компьютере, это вызывает сбой при переносе новых данных (попросите, чтобы формуляр закрыли на другом компьютере).

Рекомендуйте, чтобы заинтересованные лица копировали файл формуляра себе на локальный компьютер перед работой с ним – это обезопасит от нарушения формата содержимого файла и у вас не будет проблем доступа к файлу.

5. Контактная информация.

Проект «Arcatic»  – разработчик программы «Планирование II».

Тел.: [phone] (Хабаровск), [phone] (Таиланд) Электронная почта: *****@***ru Skype: arcatic. soft ICQ: 3619-3689 Web-сайт: http://www. arcatic. ru