Кazanfirst
Глава Росавтодора испытал дороги в Татарстане
Опубликовано 16.06.2017
Сколько денег ушло на ремонт транспортных артерий республики, какие улицы отремонтируют в ближайшие годы и что отберут у регионов-двоечников, рассказали руководитель Федерального дорожного агентства Роман Старовойт и министр транспорта и дорожного хозяйства .
Регионам раздали миллиарды
Солидный десант из представителей федеральных министерств и ведомств, курирующих дорожный вопрос, высадился в Татарстане, чтобы проверить, как идет реализация стратегического проекта «Безопасные и качественные дороги», который был запущен в прошлом году и рассчитан до 2025-го.
По словам руководителя Федерального дорожного агентства Романа Старовойта, благодаря возрождению в России дорожных фондов, в стране доведено до нормативного состояния более 71% трасс федерального значения. А вот ситуация с региональными и муниципальными обстоит значительно хуже: только 30% дорог этой категории соответствует нормативам. Поэтому президент России и правительство приняли решение для начала обратить особое внимание хотя бы на агломерации с населением 500 тысяч человек и более. Было отобрано 38 таких территорий, в том числе Казань и Набережные Челны. Дороги выбирали самые «убитые» или те, где наибольшая интенсивность движения.
На первый год реализации этого проекта на всех участников из федерального бюджета была выделена, как выразился Роман Старовойт, беспрецедентная сумма — 30 миллиардов рублей. Но при условии, что каждая агломерация должна вложить в проект столько же средств, сколько получит из федеральной казны. В общей сложности Казань в этом году получит 2,4 миллиарда рублей, а Набережные Челны — 1,25 миллиарда.
Однако речь идет не только о качественном дорожном полотне.
— Отдельное внимание в проекте уделяется ликвидации очагов дорожно-транспортных происшествий и профилактике ДТП с ранеными и погибшими, — отметил Роман Старовойт. — Предусмотрено строительство пешеходных переходов, освещения, барьерных ограждений и других элементов дорожной инфраструктуры.
Отобрать и поделить
Руководитель Росавтодора со своими коллегами начинает большую инспекционную поездку по дорогам восьми агломераций, которая стартует сегодня в Казани, а финиширует 26 июня в Новосибирске.
— Хочу отметить, что Республика Татарстан, как всегда, является одним из лидеров любых программ, — подчеркнул Роман Старовойт. — И по проекту «Безопасные и качественные дороги» уже готовы более 70% объектов, предусмотренных на этот год.
Особо порадовало главного дорожника страны, что в Казани успели не только положить новый асфальтобетон на проезжую часть, но и нарисовать на нем разметку. В то время как в некоторых регионах не успели даже заключить госконтракты на проведение дорожных работ для своих агломераций. Поэтому было решено, что в следующий раз будут делить федеральные дорожные деньги не поровну, а по справедливости.
— Президент Татарстана предложил правительству страны предусмотреть такую возможность, — рассказал Роман Старовойт. — Если регионы, участвующие в проекте в этом году, не успеют заключить контракты, выполнить и оплатить работы, средства из этих регионов-двоечников перебросят на те регионы, которые могут выполнить эту программу. А проекты, которые на эти средства могут быть дополнительно реализованы в Татарстане, мы еще обсудим.
Что же касается уже принятых республиканских объектов, то все они выполнены по госконтрактам, которые предусматривают гарантию подрядчика. То есть весь прошлогодний «брак» в нынешнем году будет устранен, но уже на средства подрядчика.
Министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Ленар Сафин напомнил, что Казанская агломерация включает в себя не только город, но и девять муниципальных районов. Так что всего в татарстанской программе на этот год задействованы 64 объекта. При этом 25 уже полностью готовы, на остальных работы близятся к завершению.
— Мы начали очень рано — уже в апреле, — раскрыл Ленар Сафин секрет успеха. — Так как понимали, что должны еще провести Кубок Конфедераций. Дорожники работали в очень сложных климатических условиях, потому что лето в этом году такое — то холодно, то дожди. Где-то приходилось работать и по ночам.
Что касается тех дорог, которые еще в работе, то, по словам министра, работы там выполнены на 40% и планируется их завершить до 1 сентября.
«Убитые дороги» выберет народ
Однако несмотря на то, что руководитель Росавтодора назвал «беспрецедентной» сумму, выделенную в 2017 году на реализацию проекта «Безопасные и качественные дороги», следующие транши будут еще внушительнее. Поскольку в этом году агломерации только латали дыры на своих дорогах, а в дальнейшем предусмотрены и проектные работы на объектах, чтобы при ремонте учесть все требования современной транспортной инфраструктуры.
— Это строительство многоуровневых развязок, надземных и подземных пешеходных переходов и так далее, — уточнил Роман Старовойт. — И нам очень важно получить обратную связь от жителей агломераций, какие ремонтные работы и на каких объектах они хотят предложить.
А между тем списки дорог Татарстана, которые войдут в программу на следующий год, уже обсуждаются. Ленар Сафин заверил, что будет обязательно учитываться мнение граждан, в том числе заявки на портале «Народный контроль» и список «убитых дорог», который составляют активисты татарстанского Общероссийского народного фронта.
— Мы приняли решение, что люди будут выбирать объекты для включения в программу «Безопасные и качественные дороги» путем голосования, — добавил министр. — Те дороги, которые получат наибольшее число голосов, будут попадать в программу в приоритетном порядке. Кроме того, мы проведем общественные слушания.
https://kazanfirst. ru/article/406425
