№ поз. | № по каталогу | Наименование |
52-2302025-А | Обойма (19, 20) | |
220-2303030 | Дифференциал (24-38) | |
220-2800130 | Кронштейн (11-15) | |
320-2402050-01 | Шестерня ведущая (5) и ведомая (26) в комплекте | |
1 | М10x25 | Болт |
2 | SHP 10 | Шайба |
3 | 220-2301037 | Фланец |
4 | 220-2301039 | Прокладка |
5 | 320-2402017-01 | Вал-шестерня |
6 | 320-2402027 | Прокладка |
7 | 320-2402027-01 | Прокладка |
8 | 320-2402027-02 | Прокладка |
9 | 7306A | Подшипник |
10 | 220-2301001 | Корпус |
11 | 220-2800022 | Втулка |
12 | 220-2800131 | Кронштейн |
13 | 220-2302061 | Кронштейн |
14 | SHP 8 | Шайба |
15 | M8x16 | Болт |
16 | 220-2402024 | Втулка |
17 | 7206A | Подшипник |
18 | 320-2402029 | Кольцо маслосгонное |
19 | 2.2-38x58-1 | Манжета |
20 | 52-2302017-A | Обойма |
21 | 220-2302001 | Фланец |
22 | 320-2402028 | Гайка |
23 | 2-KG3/8" | Пробка |
24 | 220-2303031 | Фланец |
25 | 220-2303038 | Заглушка |
26 | 320-2402060-01 | Шестерня ведомая |
27 | 220-2303036 | Муфта дифференциала |
28 | 7,938-100 | Шарик |
29 | 86-1803072 | Пружина |
30 | 220-2303034 | Защелка |
31 | 220-2303032 | Фланец |
32 | 220-2303033 | Эксцентрик |
33 | 220-2303037 | Диск |
34 | 7510A | Подшипник |
35 | M12x65 | Болт |
36 | 220-2303039 | Пластина стопорная |
37 | 50-1601352 | Штифт установочный |
38 | 430027-01 | Болт М 10x1x25 |
39 | 10x25 | Штифт |
40 | М 12x40 | Болт |
41 | SHP 12 | Шайба |
42 | 220-2800120 | Кронштейн |
Подключаемый передний мост
05.02.17
Lugacheff пишет:
у меня 320.4, но с принудительным подключением переднего моста.
05.02.17
Миxалыч
Что за дифференциал в этом случае в мосту стоит? Самоблок по типу взрослых МТЗ или простой?
Lugacheff пишет:
На заводе говорят, что в Европу идут 320-е в основном, с принудительным включением передка.
Не вникал на счёт устройства дифференциала, но бывает так, что крутится только одно из передних колёс, например, при вывешивании одного колеса. Сам дифференциал должен быть одинаковый на всех 320-х. Отличие только в механизме подключения.
06.02.17
Lugacheff пишет:
По пунктам)
- Фирма "Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов"
- По ПТС трактор собран на Бобруйском заводе тракторных деталей и агрегатов, г. Бобруйск
- ПВМ может быть или включен, или выключен. Автоматического режима нет.
- Передок включается из кабины, точно такой же рукояткой, какой откидывается руль, и отключается насос. Только она находится по другую сторону от руля.
Разговаривал с людьми, которые собирают передние мосты, на заводе в цеху в котором собирают передние мосты))
Они сказали - да) А наоборот - нет.
Но это я спрашивал так, для пущего спокойствия. В реале я не стану переделывать на автомат - не для этого я покупал принудиловку.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 |
