Письмо от 01.01.01 г. N АГ/6917/13 По вопросу взимания платы за оформление и выдачу временных пропусков для въезда/входа в контролируемую зону аэропорта (стр. 2 )

4. Регулируемые аэропортовые сборы и тарифы за наземное обслуживание (п. 2 настоящего Приказа), а также цены за АвиаГСМ подлежат регистрации в установленном порядке.

(п. 4 в ред. Приказа ФАС РФ от 01.01.2001 N 53)

5. Тарифы за наземное обслуживание, не включенные в п. 2 настоящего Приказа, а также цены за наземное обслуживание устанавливаются авиапредприятиями, аэропортами, авиакомпаниями и другими предприятиями, осуществляющими наземное обслуживание воздушных судов в аэропортах Российской Федерации самостоятельно, и утверждаются руководителями данных предприятий в соответствующем прейскуранте тарифов и цен.

6. Руководителям авиапредприятий, аэропортов, авиакомпаний и других предприятий, осуществляющих наземное обслуживание воздушных судов:

6.1. Осуществить пересмотр аэропортовых сборов, тарифов и цен за наземное обслуживание воздушных судов в соответствии с настоящим Приказом и представить на согласование в ФАС России (РУ ФАС России) по формам и в сроки согласно Приложению 5.

6.2. Сформировать и утвердить прейскурант тарифов и цен за наземное обслуживание воздушных судов и до 01.12.96 довести его до потребителей - эксплуатантов воздушных судов Российской Федерации.

6.3. Согласовать с ФАС России (РУ ФАС России) нормативную трудоемкость (нормо-часы) работ, предусмотренных регламентом технического обслуживания по обеспечению вылета и встречи, а также по форме А-транзитная по типам воздушных судов, в сроки согласно Приложению 5.

6.4. Осуществить перезаключение действующих договоров на аэропортовое и наземное обслуживание.

При заключении договоров строго руководствоваться "Положением об аэропортах Российской Федерации" (глава 6), утвержденным Департаментом воздушного транспорта Минтранса России от 01.11.95 N ДВ-121.

6.5. Расчеты за обслуживание пассажиров и обработку грузов с эксплуатантами воздушных судов Российской Федерации производить по сводной загрузочной ведомости, представляемой эксплуатантами в обязательном порядке в каждом аэропорту, включая конечный.

6.6. Обеспечить контроль за правильностью предоставления услуг и оформления счетов, сформировав при необходимости соответствующие подразделения (группы), а также круг ответственных лиц, имеющих право подписи данных счетов, как со стороны эксплуатанта воздушного судна, так и со стороны производителя конкретных услуг.

7. Руководителям региональных управлений ФАС России:

7.1. Обеспечить доведение настоящего Приказа и контроль за переходом на новую систему аэропортовых сборов, тарифов и цен за наземное обслуживание до всех подведомственных авиапредприятий, независимо от их организационно-правовой формы.

7.2. Обеспечить государственное регулирование аэропортовых сборов и тарифов за наземное обслуживание воздушных судов (п. 2 настоящего Приказа) в подведомственных аэропортах (предприятиях, осуществляющих наземное обслуживание), не вошедших в Приложение 6, согласно настоящему Приказу.

7.3. Обеспечить согласование аэропортовых сборов и тарифов за наземное обслуживание согласно Приложению 5 и их регистрацию в установленном порядке, а также нормативной трудоемкости по оперативному техническому обслуживанию по подведомственным аэропортам (предприятиям, осуществляющим наземное обслуживание), не вошедшим в Приложение 6.

8. Начальнику Управления технической эксплуатации и ремонта авиационной техники ФАС России обеспечить согласование нормативной трудоемкости по оперативному техническому обслуживанию воздушных судов по всем предприятиям технического обслуживания воздушных судов, осуществляющим свою деятельность в аэропортах, согласно Приложению 6.

9. Заместителю директора ФАС России обеспечить:

9.1. Доведение настоящего Приказа до всех РУ ФАС России и авиапредприятий прямого подчинения и обеспечить контроль за его исполнением.

9.2. Согласование аэропортовых сборов и тарифов за наземное обслуживание по аэропортам в соответствии с Приложением 6 и их регистрацию в установленном порядке.

9.3. Внесение изменений в действующую систему регистрации сборов и тарифов в соответствии с настоящим Приказом и доведение их до авиапредприятий до 01.12.96.

9.4. Утверждение в установленном порядке новой формы специализированной бухгалтерской отчетности N 67-ГА, имея в виду, ввести ее в действие начиная с 01.01.97.

9.5. Методическое сопровождение совместно с ГосНИИ ГА, реализацию и совершенствование нормативно-методической базы системы аэропортовых сборов, тарифов и цен за наземное обслуживание.

9.6. Проведение совещания представителей авиапредприятий и РУ ФАС России по реализации настоящего Приказа.

Приказом ФАС РФ от 01.01.2001 N 131 срок ввода данного документа перенесен с 1 января 1997 года на 1 апреля 1997 года.

10. Введение утвержденной настоящим Приказом системы аэропортовых сборов, тарифов и цен за наземное обслуживание эксплуатантов воздушных судов Российской Федерации осуществить с 01.01.97.

КонсультантПлюс: примечание.

Приказом ФАС РФ от 01.01.2001 N 131 указано руководствоваться Приказом Департамента воздушного транспорта Минтранса России от 01.01.2001 N 102, приложениями и дополнениями к нему до 1 апреля 1997 года.

11. Приказ Департамента воздушного транспорта Минтранса России от 26.08.92 N 102, дополнения и приложения к нему считать утратившими силу с 01.01.97.

Директор

Г. Н.ЗАЙЦЕВ

Приложение 1

к Приказу ФАС России

от 01.01.01 г. N 71

ПЕРЕЧЕНЬ

АЭРОПОРТОВЫХ СБОРОВ, ТАРИФОВ И ЦЕН ЗА НАЗЕМНОЕ

ОБСЛУЖИВАНИЕ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ ЭКСПЛУАТАНТОВ

РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ В АЭРОПОРТАХ

РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Список изменяющих документов

(в ред. Приказа ФАС РФ от 01.01.2001 N 53)

1. Аэропортовые сборы, тарифы и цены за наземное обслуживание воздушных судов в аэропортах Российской Федерации устанавливаются для авиакомпаний, авиапредприятий, других владельцев, арендаторов и эксплуатантов воздушных судов Российской Федерации, имеющих свидетельство эксплуатанта, независимо от форм собственности (далее - эксплуатантов воздушных судов), при выполнении ими регулярных и нерегулярных полетов на воздушных линиях Российской Федерации, международных воздушных линиях и работ в отраслях экономики.

Аэропортовые сборы устанавливаются за предоставление основных сооружений и зданий аэропортов и обеспечение в аэропортах обязательных комплексов работ (услуг) по обслуживанию воздушных судов в соответствии с требованиями и правилами, принятыми в гражданской авиации, и технологией обслуживания воздушных судов, пассажиров и грузов. Аэропортовые сборы устанавливаются в авиапредприятиях, в состав которых входят аэропорты, и в самостоятельных аэропортах Российской Федерации независимо от форм собственности, имеющих сертификаты и лицензии на обслуживание воздушных судов (далее - аэропортах).

Тарифы за наземное обслуживание устанавливаются за выполнение комплексов работ (услуг) по коммерческому и техническому обслуживанию воздушных судов в аэропортах в соответствии с требованиями и правилами, принятыми в гражданской авиации, и технологией обслуживания воздушных судов, пассажиров и грузов. Тарифы за наземное обслуживание воздушных судов устанавливаются в аэропортах, а также в авиапредприятиях, авиакомпаниях, других предприятиях и организациях Российской Федерации независимо от форм собственности, имеющих сертификаты и лицензии на выполнение работ (услуг) по наземному обслуживанию воздушных судов в аэропортах (далее - предприятиях по наземному обслуживанию).

Аэропортовые сборы и тарифы за наземное обслуживание взимаются за выполнение комплексов работ (услуг) по установленному перечню в соответствии с п. п. 2 и 3 настоящего Приложения.

Цены за наземное обслуживание устанавливаются за предоставление дополнительных (отдельных) работ (услуг) по наземному обслуживанию воздушных судов в аэропортах, не предусмотренных в п. 3 настоящего Приложения.

Дополнительные (отдельные) работы (услуги) и цены на них устанавливаются в аэропортах и предприятиях по наземному обслуживанию на основе перечня, рекомендуемого в п. 4 настоящего Приложения, а также с учетом заявок эксплуатантов воздушных судов и в соответствии с требованиями и правилами, принятыми в гражданской авиации, технологией обслуживания воздушных судов, пассажиров и грузов.

2. Аэропортовые сборы

2.1. Сбор за взлет-посадку.

Устанавливается за услуги по обеспечению приема и выпуска воздушного судна (самолето-вылета), оказываемые аэропортом, включая:

- предоставление ВПП, рулежных дорожек, перронов;

- обеспечение содержания и эксплуатации аэродрома;

- светотехническое обеспечение;

- аварийно-спасательное и противопожарное обеспечение;

- орнитологическое обеспечение безопасности полетов в районе аэропорта;

- предоставление оперативных изменений аэронавигационной информации и аэронавигационной обстановки по основным направлениям полетов воздушных судов из аэропорта (в тех случаях, когда выполняется аэропортом);

- осуществление контроля за правильностью расчетов потребного количества авиаГСМ с учетом ветрового режима по маршрутам полетов (в тех случаях, когда выполняется аэропортом);

- радиотехническое обеспечение (в части обеспечения, выполняемого аэропортом);

- метеорологическое обеспечение (в тех случаях, когда выполняется аэропортом);

- диспетчерское обслуживание подхода и аэродромное диспетчерское обслуживание (в тех случаях, когда выполняется аэропортом);

- предоставление места стоянки в течение 3-х часов после посадки для пассажирских и 6-ти часов для грузовых и грузопассажирских сертифицированных типов воздушных судов при наличии грузов (почты), подлежащих обработке (погрузке и/или выгрузке) в аэропорте посадки. При отсутствии грузов (почты), подлежащих обработке, для грузовых и грузопассажирских сертифицированных типов воздушных судов предоставление места стоянки в течение 3-х часов;

- другие услуги, предусмотренные технологией аэродромного обслуживания воздушного судна от момента посадки до момента остановки по месту стоянки и обратно, за исключением обеспечения авиационной безопасности в зоне аэродрома.

Ставка сбора устанавливается на 1 тонну максимальной взлетной массы воздушного судна по шкале, дифференцированной по группам воздушных судов по следующим коэффициентам:

- самолеты до 12 тонн включительно - 0,5;

- самолеты свыше 12 тонн - 1,0;