Лист регистрации изменений (стр. 3 )

Ниже приводится образец сообщения:

Содержание сообщения

АЛР – КЗР8516 – B757 – РЕГ/P4 МАС – ДАТА/2704 – 0840 – ТЧК/ЛУКУС – УААА – УАЦЦ/ОТКАЗ ЛЕВОГО ДВИГАТЕЛЯ, ВОЗВРАТ НА АЭРОДРОМ ВЫЛЕТА УААА – МУ/ВИДИМОСТЬ – 5, ВЕТЕР – 240/3, КУРС ПОСАДКИ – 230, КСЦ 0,6 – ЭКИПАЖ 3 – ПАССАЖИРОВ 50 – ОПАСНЫЕ ГРУЗЫ НА БОРТУ ОТСУТСТВУЮТ – РМК/ЖДЕМ КОМИССИЮ

Пояснение

КЗР8516 – НОМЕР РЕЙСА РЕГ/P4 МАС – РЕГИСТРАЦИОННЫЙ НОМЕР ВС ДАТА/2704 – ДАТА ПРОИСШЕСТВИЯ ЧИСЛО МЕСЯЦ 0840 – ВРЕМЯ ПРОИСШЕСТВИЯ ПО UTC ТЧК – МЕСТО ПРОИСШЕСТВИЯ ЛУКУС – УААА – УАЦЦ – ПО ТРАССЕ ЛУКУС (ПО МАРШРУТУ АЛТАМТЫ-АСТАНА) (АЭРОПОРТ САРЫ-АРКА (ИЛИ АЭРОПОРТ УАКК) ПОСАДКА БЛАГОПОЛУЧНА) МУ – МЕТЕОУСЛОВИЯ В МОМЕНТ ПРОИСШЕСТВИЯ (БРАТЬ ИЗ ДАННЫХ МЕТЕОСЛУЖБЫ) ВИДИМОСТЬ – 5 - ВИДИМОСТЬ В КМ ВЕТЕР – 240/3 – НАПРАВЛЕНИЕ И СКОРОСТЬ ВЕТРА КСЦ 0,6 – КОЭФФИЦИЕНТ СЦЕПЛЕНИЯ НА ВПП КУРС ПОСАДКИ – 230, КСЦ 0,6 – ЭКИПАЖ 3 – ПАССАЖИРОВ 50 – ОПАСНЫЕ ГРУЗЫ НА БОРТУ ОТСУТСТВУЮТ – ПИШЕТСЯ, ЕСЛИ ПОСАДКА В АЭРОПОРТУ САРЫ-АРКА РМК – ПРИНЯТЫЕ МЕРЫ (ЖДЕМ КОМИССИЮ, СОЗДАЕТСЯ КОМИССИЯ, (ПРИ ВЫКАТЫВАНИИ С ВПП –ПРИНИМАЮТСЯ МЕРЫ ПО ЭВАКУАЦИИ ВС) И Т. Д.)

3.3 Авиационные события

Уведомление обо всех авиационных событиях, указанных в п. 2, и не входящих в перечень п. 3.2 может быть выполнено с использованием формы отчета, приведенной на рис. 2.

Лицо, вовлеченное в авиационное событие или являющееся его свидетелем, обязано передать сообщение посредством радиостанции, телефонной связи, электронной почты, ящиков для сообщений или лично в ЦДА, инженеру-инспектору по безопасности полетов по форме приведенной на рис. 2, в кратчайшие сроки.

Если информация передается устно, то обязанностью ЦДА (инженера-инспектора по безопасности полетов) является заполнить соответствующую форму, при необходимости, не указывая (не разглашая) данные сотрудника, представившего информацию, а также указать свои личные данные.

ЦДА осуществляет оперативное оповещение инженера-инспектора по безопасности полетов и других соответствующих должностных лиц и организации. Информация должна использоваться только в целях безопасности полетов.

Должностные лица Общества, выполняющие контроль за определенной деятельностью (инженер-инспектор по безопасности полетов, начальники смен инженерно-авиационной службы, инженеры аэродромной службы, супервайзеры, бригадиры ССТ, и т. п.) для авиационных событий, перечисленных ниже, используют специализированную форму сообщения в зависимости от выполняемых обязанностей.

В случае авиационного события, связанного с повреждением ВС на перроне во время наземного обслуживания, используется форма, рекомендованная IATA AHM 650, приведенная на рис. 3.

В случае авиационного события с опасными грузами рекомендуется использовать форму, разработанную ИАТА DGR 9.6 A на основании соответствующих требований ИКАО, которая приведена на рис. 4.

При столкновении ВС с животными (птицами) рекомендуется заполнять форму, приведенную на рис. 5, рекомендуемую ACI на основании требований ИКАО.

Для случаев несанкционированных выездов на ВПП рекомендуется использовать типовую форму ИКАО для первичных сообщений (ИКАО DOC 9870, Добавление F), приведенную на рис. 6.

При разливах ГСМ, фекалий и других жидкостей следует заполнять форму, приведенную на рис. 7.

Предоставлении информации в соответствии с указанными формами позволит дать полную картину об авиационном событии и в дальнейшем провести его анализ или расследование (при необходимости). Однако, если полная информация не может быть предоставлена оперативно, необходимо предоставить имеющуюся информацию без задержек, которая должна быть затем дополнена ответственными службами (организациями) аэропорта.

Форма сообщения об авиационном событии	Рег. №______
1. Код авиационного события:
Дата:	Время:	день  1	ночь  1	рассвет  1	сумерки  1
Погодные условия:	ясно  1	облачно  1	сплошная облачность 1	дождь  1	туман  1
Видимость:	хорошая  1	средняя  1	плохая  1
Состояние поверхности:	сухая  1	мокрая  1	снег  1	слякоть  1	лед  1
2. Место события:
3. Описание события (что случилось)
4. Возможные причины (что привело к инциденту)
5. Предлагаемые меры (какие меры помогут предупредить данное событие от повторения)
Информация, предоставленная в данной форме будет использоваться только в целях безопасности полетов. Вы можете не указывать свои личные данные. Если же Вы указали личные данные, то после получения формы они будут удалены. Ваша личная информация не будет разглашаться ни при каких обстоятельствах третьим лицам в аэропорту и других организациях без вашего разрешения. После заполнения данной формы вы должны передать ее инженеру-инспектору по безопасности полетов посредством ящиков добровольных сообщений, по почте, по факсу или наручно: Адрес, e-mail, телефон, факс
5. Информация о лице, заполнившем форму
Ф. И.О.	Должность	Компания
6. Информация о лице, представившем информацию
Ф. И.О.	Должность	Компания

Рис. 2 Форма обязательного сообщения об авиационном событии

Отчет о повреждении ВС при наземном обслуживании	Рег. №______
Описание:
Краткая формулировка инцидента/события
1.  ЧЕМ ВЫЗВАНО ПОВРЕЖДЕНИЕ        ( √ ) Другим ВС                        1 Наземным оборудованием                        1 Транспортным средством                        1 Посторонним предметом                        1 Реактивной струей                        1 Неизвестно (отсутствует в докладах)                        1	Дата                 Время события Вид работ         Место (место стоянки ВС и др.) Регистрационный номер ВС Тип ВС  Номер рейса  Время посадки по расписанию  Задержка рейса  _____  часов  ______ мин. Отмена рейса  ДА/НЕТ (ненужное зачеркнуть)
Другим (описать)_____________________ ________________________________________
2. СВЕДЕНИЯ О ПОВРЕЖДЕНИИ	3.ЧИСЛО НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ Фатальные  Не фатальные
Служащие________  ________
Пассажиры________  ________
Другие___________  ________
4. СВЕДЕНИЯ О ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ/НАЗЕМНОМ ОБОРУДОВАНИИ И ОТЧЕТ О СОСТОЯНИИ
Испр.  Неиспр         ( √ )        ( √) )         Шины                1                1 Тормоза                1                1 Рулевой механизм                1                1 Огни                1                1 Стеклоочистители                1                1 Средства защиты                1                1 Сигнальные устройсва                1                1 Стабилизаторы                1                1 Фаркоп                1                1 Область видимости                1                1 с позиции водителя	Примечания	Гаражный номер _______ Тип __________________  Служба _______________ Место (место стоянки и др.) _______ Срок эксплуатации машины/наземн. оборуд. _______________________________ Последний капремонт ____________
5.  СВЕДЕНИЯ О ВОВЛЕЧЕННОМ ПЕРСОНАЛЕ
1                                        2                                3 Имя  ________________________        Имя  _______________________        Имя  _______________________ Должность____________________        Должность __________________        Должность __________________ Компания_____________________        Компания ___________________        Компания ___________________ Табельный номер  _____________        Табельный номер ____________        Табельный номер ____________ Допуск _______________________        Допуск_____________________        Допуск______________________
6.  УСЛОВИЯ
Погода         Используйтеофиц. метеор. прогноз	дождь снег дождь со снегом Град Туман	1 1 1 1 1	Поверхность сухая мокрая снежная слякоть лед загрязненная	1 1 1 1 1 1	Освещение Хорошее Плохое Дневное Ночное Сумеречное	1 1 1 1 1
Видимость	____м	_____км
Ветер/порывы	________м/с
Температура	________ 0С
7.  СОПУТСТВУЮЩИЕ ФАКТОРЫ Идентифицируйте кодом с обратной стороны факторы, которые по вашему мнению оказал наибольшее влияние на инцидент/происшествиеr ______                _____                ______                ______                ______                ______                ______ Другие факторы (опишите) ______________________________________________________________________________ Какие из указанных сопутствующих факторов являются обычной практикой?   1                1                 1                 1                 1                 1                 1
8.  СХЕМА
9.  СЛОВЕСНОЕ ОПИСАНИЕ  Дайте описание того, что случилось.  Включите сведения о сопутствующих факторах, которые были определены.
10.  ПЕРВОНАЧАЛЬНЫЕ ВЫВОДЫ	11.  ПЕРВИЧНЫЕ ДЕЙСТВИЯ
12.  ОКОНЧАТЕЛЬНЫЕ ДЕЙСТВИЯ
Информация, предоставленная в данной форме, будет использоваться только в целях безопасности полетов. Вы можете не указывать свои личные данные. Если же Вы указали личные данные, то после получения формы они будут удалены. Ваша личная информация не будет разглашаться ни при каких обстоятельствах третьим лицам в аэропорту и других организациях без вашего разрешения. После заполнения данной формы вы должны передать ее инженеру-инспектору по безопасности полетов посредством ящиков добровольных сообщений, по почте, факсу или наручно: Адрес, e-mail, телефон, факс

13. ИНФОРМАЦИЯ О ЛИЦЕ, ЗАПОЛНИВШЕМ ФОРМУ
Ф. И.О.	Должность	Компания
14. ИНФОРМАЦИЯ О ЛИЦЕ, ПРЕДСТАВИВШЕМ ИНФОРМАЦИЮ
Ф. И.О.	Должность	Компания

Рис. 3 Форма сообщения при повреждении ВС на земле