Всероссийский успех юных смоленских пожарных (стр. 6 )

Одна из важнейших задач, которые мы ставим перед собой, — это развитие комфортной и безопасной пешеходной и велосипедной инфраструктуры. Очень важно, что на решение этой задачи в том числе ориентировано и формирование цивилизованного парковочного пространства, ведь беспорядочная парковка препятствует свободному передвижению пешеходов, самих автомобилистов и водителей городского транспорта.

Возможно тем, у кого в привычку вошло парковаться на тротуаре, наши действия не всегда нравятся, но уверен, что скоро Москва уже не вспомнит, что такое брошенные в несколько рядов автомобили, особенно в центральной части города.

Такси также крайне важный элемент городской транспортной системы. Такси — это не менее удобно, чем личный автомобиль, и наша задача — помочь таксомоторным компаниям быть для москвичей удобнее и выгоднее, чем нелегальное и, подчеркиваю, небезопасное для жизни такси. Жёлтые автомобили уже выделяются в потоке, в городском потоке, на магистралях города, рынок нелегальных перевозчиков сократился как минимум в 3 раза.

Следующий слайд, пожалуйста.

Количество пассажиров увеличивается на всех видах городского транспорта. В 2013 году городским транспортом воспользовалось в общей сложности 5 млрд 240 млн человек. Если сравнивать итоги 2012 и 2013 годов, хочу сказать, что количество пассажиров у нас увеличилось почти на 100 млн. Уже с 2010 года мы наблюдаем серьёзный рост перевозок пассажиров наземным транспортом, в 2013 году рост таких поездок составил более 30 млн пассажиров. Напомню, что до 2010 года у нас ежегодно снижалось количество пассажиров, которые пользуются наземными видами транспорта. Также мы планируем рост пассажиропотока и в следующем году, достаточно консервативный, но уверен, что реальные цифры будут выше плановых и в 2014 году.