Таблица 28 – Требования к параметрам регионального транспортного заказа на период до 2020 года
№ строки | Сообщение | Объём заказа | Уровень тарифа* | Общая стоимость транспортного заказа, млн. руб. | ||
общий объём, место-км | размеры движения | экономически обоснованный, руб. | установленный в рамках регионального заказа, руб. | |||
1 | Киренга-Кунерма | 3 273 600 | 1 | 3,9 | 1,1 | 1,8 |
2 | Киренга - Лена | 14 162 400 | 1 | 3,5 | 1,0 | 5,6 |
3 | Коршуниха-Рудногорск | 20 565 600 | 2 | 3,8 | 1,1 | 8,9 |
4 | Рудногорск-Усть-Илимск | 24 509 800 | 2 | 3,7 | 1,1 | 10,4 |
5 | Вихоревка-Кежемская | 45 245 100 | 1,5 | 3,6 | 1,0 | 18,8 |
6 | Новобратск-Кежемская | 13 512 000 | 0,5 | 3,8 | 1,1 | 5,8 |
7 | Кежемская-Коршуниха | 83 028 000 | 3 | 3,6 | 1,0 | 33,5 |
8 | Вихоревка-Речушка | 4 592 500 | 1 | 3,5 | 1,0 | 1,8 |
9 | Коршуниха-Лена | 22 020 700 | 1,5 | 3,5 | 1,0 | 8,8 |
10 | Коршуниха-Лена Восточная | 35 373 900 | 1,5 | 3,4 | 1,0 | 13,7 |
11 | Семигорск-Лена | 2 816 000 | 0,5 | 3,8 | 1,1 | 1,2 |
12 | Семигорск-Лена Восточная | 4 426 800 | 0,5 | 3,7 | 1,1 | 1,9 |
13 | Багульная 2- Новобратск | 1 225 600 | 3 | 6,5 | 1,9 | 1,1 |
14 | Новобратск-Вихоревка | 10 657 500 | 4 | 5,4 | 1,6 | 8,0 |
15 | Торея-Чуна | 1 904 400 | 0,5 | 4,4 | 1,3 | 1,2 |
16 | Чуна-Вихоревка | 66 995 200 | 2,5 | 3,7 | 1,1 | 28,4 |
17 | Чуна-Тайшет | 47 700 300 | 2 | 3,6 | 1,0 | 19,3 |
18 | Тайшет-Нижнеудинск | 60 581 600 | 2 | 3,5 | 1,0 | 23,9 |
19 | Нижнеудинск-Тулун | 40 518 800 | 2 | 3,8 | 1,1 | 17,4 |
20 | Тулун-Зима | 30 913 600 | 2 | 3,6 | 1,0 | 12,7 |
21 | Иркутск-Пасс. - Черемхово | 366 485 600 | 4 | 3,6 | 1,0 | 150,8 |
22 | Кая-Черемхово | 45 719 400 | 0,5 | 3,6 | 1,0 | 18,8 |
23 | Иркутск-Сорт.-Черемхово | 74 587 200 | 0,5 | 3,7 | 1,1 | 31,7 |
24 | Половина - Зима | 13 773 900 | 0,5 | 3,6 | 1,0 | 5,6 |
25 | Зима-Черемхово | 96 636 000 | 2,5 | 3,8 | 1,1 | 41,6 |
26 | Иркутск-Сорт.-Слюдянка | 116 070 800 | 2 | 3,6 | 1,0 | 47,8 |
27 | Иркутск-Сорт.-Глубокая | 31 172 400 | 1 | 4,0 | 1,2 | 18,0 |
28 | Иркутск-Сорт.-Байкальск | 53 812 500 | 1 | 3,5 | 1,0 | 21,5 |
29 | Байкальск-Выдрино | 356 500 | 1 | 5,4 | 1,6 | 0,3 |
30 | Иркутск Пасс-Половина | 9 973 600 | 0,5 | 3,8 | 1,1 | 4,4 |
31 | Половина-Большой Луг | 27 932 100 | 0,5 | 3,6 | 1,0 | 11,3 |
32 | Большой Луг-Усолье-Сиб. | 15 351 000 | 0,5 | 3,8 | 1,1 | 6,8 |
33 | Усолье-Сиб.-Кая | 6 652 500 | 0,5 | 4,3 | 1,2 | 4,1 |
34 | Выдрино-Слюдянка | 10 058 400 | 2 | 4,3 | 1,2 | 6,1 |
35 | Слюдянка-Порт Байкал | 7 341 400 | 1 | 3,9 | 1,1 | 4,1 |
ИТОГО: | 597,1 |
* тариф за 1 км
Таблица 29 – Требования к параметрам регионального транспортного заказа на период до 2025 года
№ строки | Сообщение | Объём заказа | Уровень тарифа | Общая стоимость транспортного заказа, млн. руб. | ||
общий объём, место-км | размеры движения | экономически обоснованный, руб. | установленный в рамках регионального заказа, руб. | |||
1 | Киренга-Кунерма | 3 273 600 | 1 | 4,9 | 1,4 | 2,3 |
2 | Киренга - Лена | 14 162 400 | 1 | 4,3 | 1,2 | 7,0 |
3 | Коршуниха-Рудногорск | 20 565 600 | 2 | 4,7 | 1,3 | 11,1 |
4 | Рудногорск-Усть-Илимск | 24 509 800 | 2 | 4,6 | 1,3 | 13,0 |
5 | Вихоревка-Кежемская | 45 245 100 | 1,5 | 4,5 | 1,3 | 23,4 |
6 | Новобратск-Кежемская | 13 512 000 | 0,5 | 4,7 | 1,3 | 7,2 |
7 | Кежемская-Коршуниха | 83 028 000 | 3 | 4,4 | 1,3 | 41,9 |
8 | Вихоревка-Речушка | 4 592 500 | 1 | 4,3 | 1,2 | 2,3 |
9 | Коршуниха-Лена | 22 020 700 | 1,5 | 4,3 | 1,2 | 10,9 |
10 | Коршуниха-Лена Восточная | 35 373 900 | 1,5 | 4,2 | 1,2 | 17,0 |
11 | Семигорск-Лена | 2 816 000 | 0,5 | 4,8 | 1,4 | 1,5 |
12 | Семигорск-Лена Восточная | 4 426 800 | 0,5 | 4,6 | 1,3 | 2,3 |
13 | Багульная 2- Новобратск | 1 225 600 | 3 | 8,1 | 2,3 | 1,4 |
14 | Новобратск-Вихоревка | 10 657 500 | 4 | 6,8 | 1,9 | 10,0 |
15 | Торея-Чуна | 1 904 400 | 0,5 | 5,5 | 1,6 | 1,5 |
16 | Чуна-Вихоревка | 66 995 200 | 2,5 | 4,6 | 1,3 | 35,5 |
17 | Чуна-Тайшет | 47 700 300 | 2 | 4,4 | 1,3 | 24,2 |
18 | Тайшет-Нижнеудинск | 60 581 600 | 2 | 4,3 | 1,2 | 29,9 |
19 | Нижнеудинск-Тулун | 40 518 800 | 2 | 4,7 | 1,3 | 21,6 |
20 | Тулун-Зима | 30 913 600 | 2 | 4,5 | 1,3 | 15,9 |
21 | Иркутск-Пасс. - Черемхово | 366 485 600 | 4 | 4,5 | 1,3 | 188,5 |
22 | Кая-Черемхово | 45 719 400 | 0,5 | 4,5 | 1,3 | 23,5 |
23 | Иркутск-Сорт.-Черемхово | 74 587 200 | 0,5 | 4,6 | 1,3 | 39,5 |
24 | Половина - Зима | 13 773 900 | 0,5 | 4,4 | 1,3 | 7,0 |
25 | Зима-Черемхово | 96 636 000 | 2,5 | 4,7 | 1,3 | 51,5 |
26 | Иркутск-Сорт.-Слюдянка | 116 070 800 | 2 | 4,5 | 1,3 | 59,7 |
27 | Иркутск-Сорт.-Глубокая | 31 172 400 | 1 | 5,0 | 1,4 | 22,3 |
28 | Иркутск-Сорт.-Байкальск | 53 812 500 | 1 | 4,4 | 1,2 | 26,8 |
29 | Байкальск-Выдрино | 356 500 | 1 | 6,8 | 1,9 | 0,3 |
30 | Иркутск Пасс-Половина | 9 973 600 | 0,5 | 4,8 | 1,4 | 5,5 |
31 | Половина-Большой Луг | 27 932 100 | 0,5 | 4,4 | 1,3 | 14,2 |
32 | Большой Луг-Усолье-Сиб. | 15 351 000 | 0,5 | 4,8 | 1,4 | 8,4 |
33 | Усолье-Сиб.-Кая | 6 652 500 | 0,5 | 5,3 | 1,5 | 5,1 |
34 | Выдрино-Слюдянка | 10 058 400 | 2 | 5,3 | 1,5 | 7,6 |
35 | Слюдянка-Порт Байкал | 7 341 400 | 1 | 4,9 | 1,4 | 5,1 |
ИТОГО: | 745,0 |
* тариф за 1 км
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 |


