Отчет о самообследовании Федерального государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования «МОРСКОЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ имени адмирала » (стр. 6 )

10. Состояние научно-исследовательской и инновационной

деятельности университета

10.1. Общая характеристика научно-исследовательской

деятельности

Научно-исследовательская деятельность в университете осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации в области образования и науки, Уставом МГУ им. адм. , Положениями о структурах, занимающихся управлением НИР.

С целью обеспечения активного участия научной общественности университета в решении актуальных задач по управлению научно-исследовательской и инновационной деятельностью в университете создан Научно-технический совет (НТС) как экспертно-совещательный и координационный орган.

Организационная структура системы управления научной и инновационной деятельностью имеет в своем составе три подразделения: научно-исследовательский отдел, инновационный отдел и центр международных исследований, которые обеспечивают контроль и планирование выполнения научно-исследовательских работ по госбюджетной и хоздоговорной тематике.

Основными направлениями научно-исследовательской деятельности как составной части образовательного процесса университета являются:

·  создание и развитие научных школ и научных направлений как основы подготовки квалифицированных специалистов педагогических кадров высшей квалификации, укрепление базисного характера науки для развития высшего образования;

·  создание условий для защиты интеллектуальной собственности университета и прав авторов как основы развития вузовской науки и выхода научных коллективов университета на мировой рынок высокотехнологичной продукции;

·  создание наукоемкой продукции и конкурентоспособных образцов новой техники и материалов, ориентированно высоких технологий;

·  расширение международного научно-технического сотрудничества с образовательными, научными и иными организациями с целью интеграции в мировую научно-образовательную систему и совместной разработки научно-технической продукции;

·  развитие финансовой основы исследований и разработок за счет использования внебюджетных средств и деятельности.

Научные исследования, инновационная деятельность, проводимые университетом, финансируется за счет средств:

·  бюджетов всех уровней;

·  национального фонда подготовки кадров;

·  фонда содействия развитию малых форм предприятий в научно-технической сфере и других федеральных межотраслевых фондов;

·  грантов, которые в установленном порядке передаются научно-педагогическим работникам, или университетских грантов;

·  предприятий, организаций, учреждений, граждан, в том числе иностранных, направленных на эти цели;

·  заемных, собственных и других.

Университетом осуществляются фундаментальные, прикладные научные исследования и разработки, которые являются составной частью подготовки специалистов. Университет заключает договоры с заказчиками на выполнение фундаментальных и прикладных исследований, конструкторских и технологических разработок, проведение инновационной деятельности с целью создания наукоемкой продукции и оказания научно-технических услуг, в том числе:

·  научно-исследовательских, конструкторских, технологических и проектных работ;

·  научно-технических и научно-инновационных проектов, в том числе в области создания наукоемких, инженерных производств;

·  создания опытных образцов и установочных партий новой техники и материалов, изготовленных по результатам НИОКР, мелкосерийной наукоемкой продукции, изготовленной на экспериментальной базе университета;

·  оказания научно-производственных услуг с использованием уникальной научной аппаратуры и технологического сопровождения, технологических услуг, патентно-лицензионных работ, услуг в области автоматизированных баз данных, научно-методических фондов, уникальных методик и других наукоемких консультационных услуг;

·  других видов работ и услуг, не запрещенных действующим законодательством.

Научные работы в университете выполняются профессорско-преподавательским составом в соответствии с индивидуальными планами работы, а также студентами в ходе выполнения курсовых, дипломных проектов, других научно-исследовательских работ. Научно-исследовательские работы выполняются докторантами и аспирантами в соответствии с индивидуальными планами их подготовки, а также в свободное от работы время выполняются научно-исследовательские хоздоговорные работы по заключенным договорам университета.

Университет формирует единый перечень выполняемых научно-исследовательских и инновационных работ и финансируется из различных источников.

Университет принимает меры по активному привлечению к научной деятельности студентов и внедрению результатов научных исследований в учебный процесс. Организация тематического планирования исследований и их финансирование, оперативное управление, проведение научных исследований и оказание научно-производственных, образовательных, коммерческих, информационных и иных услуг, а также предпринимательская деятельность обеспечивается через научно-производственный комплекс (НПК) университета. Руководство осуществляется Управлением научно-исследовательской и инновационной деятельностью (УНИИД) МГУ им. адм. в соответствии с Уставом университета и положением УНИИД. Оперативное руководство подразделениями НПК осуществляется проректором по научной работе и начальником УНИИД.

В НПК в настоящее время входят:

1. Блок управления:

– управление научно-исследовательской и инновационной деятельностью (УНИИД), состоящее из научно-исследовательского отдела, отдела инновационной деятельности, центра международных исследований.

2. Блок информационного обеспечения научных исследований и охраны интеллектуальной собственности:

– научно-технический информационный центр, включающий в себя научную библиотеку университета;

– центр охраны прав интеллектуальной собственности.

3. Научные коллективы структурных подразделений университета:

– коллективы кафедр и институтов университета;

– научно-исследовательские лаборатории кафедр.

4. Опытно-производственная и экспериментальная база:

– учебно-технологический центр;

– парусное учебное судно «Надежда».

5. Блок подготовки научных кадров высшей квалификации:

– институт послевузовского профессионального образования (подготовка научных и научно-педагогических кадров в системе послевузовского профессионального образования – аспирантура, докторантура, соискательство, бюро НИРКС).

6. Диссертационные советы (докторский и ученый совет ДВО РАТ).

10.1.1. Основные направления научно-исследовательской

деятельности

В университете на протяжении десятков лет сложились традиционные научные направления, ориентированные на развитие транспортного комплекса: совершенствование технической эксплуатации флота; совершенствование технологии управления судоремонтным производством; применение мягких и гибких конструкций на морском транспорте; автоматизированные системы проектирования судовых транспортных средств; технического менеджмента промышленных и транспортных предприятий; совершенствование средств и методов судовождения; технические средства судовождения и связи; энерго - и ресурсосберегающие и экологические технологии на транспорте и в энергетике; разработка и внедрение корпоративных информационных систем; совершенствование методов технологии и управления морским транспортом; решение научно-методических проблем повышения эффективности учебного процесса.

Новые направления в науке развиваются на кафедрах радиоэлектроники и радиосвязи, электронной схемотехники и микропроцессоров, автоматических и информационных систем, физики, химии и экологии, судовождения, вычислительной техники, психологии, философии и философской антропологии, кафедрах Института менеджмента. К таким направлениям, в частности, относятся: нетрадиционные и возобновляемые источники энергии, диагностирование и контроль электронных и биологических систем, лазерные и геоинформационные технологии в экологическом мониторинге, лазерные технологии в системах безопасности судоходства и системах связи, психология и психофизиология труда в особых условиях на морском транспорте, повышение эксплуатационной надежности современных систем безопасности мореплавания, методы и формы управления предприятиями транспорта в рыночных условиях, изучение проблемы экономической безопасности транспортного комплекса и его предприятий.

За последние пять лет значительно расширился спектр научных направлений, по которым ведутся исследования. Сегодня научные исследования в университете выполняются по 26 направлениям (табл. 10.1.).

Таблица 10.1

Коды по ГРНТИ	№ п/п	Наименование научного направления
73.34.35.	1	Совершенствование технической эксплуатации флота
73.34.41	2	Совершенствование технологии и управления судоремонтным производством: техническое обслуживание и ремонт судов; диагностика судового оборудования; надежность судовых технических средств
73.01.90. 30.19.17.	3	Применение мягких и гибких конструкций на морском транспорте
73.01.21.	4	Автоматизированные системы проектирования судовых транспортных средств
73.01.45.	5	Решение научно-методических проблем повышения эффективности учебного процесса
73.34.37. 73.34.00.	6	Совершенствование средств и методов судовождения: обеспечение безопасности мореплавания.
73.34.61. 47.00.00.	7	Технические средства судовождения и связи: повышение эффективности технических средств навигации и разработка методов их комплексного использования; совершенствование и теоретическое исследование новых моделей гирогоризонткомпасов и гирокомпасов
73.01.91. 73.01.61.	8	Энерго - и ресурсосберегающие, экологические технологии на транспорте и в энергетике: использование нетрадиционных источников энергии на транспорте; повышение остаточного ресурса работы судовых машин и механизмов
73.34.81.	9	Диагностирование и надежность электронных и биологических систем: создание отказоустойчивых элементов судовых и промышленных систем управления; антенны и электромагнитная совместимость электронного и электрического оборудования
55.45.29.	10	Совершенствование и модернизация судового оборудования и систем автоматики: совершенствование и оптимизация параметров котельных установок; судовая химмотология; опреснение и энерготехнологическое использование морской воды на судах
73.01.29 50.00.00.	11	Разработка и внедрение корпоративных информационных систем и Интернет-технологий
73.34.61. 73.34.00.	12	Совершенствование технологий перевозок и методов управления морским транспортом
73.01.07. 11.15.00	13	Исследование в области социально-политического мониторинга
73.34.37. 47.00.00.	14	Распознавание гидроакустических сигналов с использованием нейроподобных систем. Повышение эффективности гидроакустических интерполяционных лагов
73.01.07. 15.81.29.	15	Исследование в области философской антропологии, психологии и поведения специалистов морского флота в экстремальных условиях
73.34.37. 47.00.00.	16	Применение лазерных технологий в морской навигации
73.01.29. 50.00.00.	17	Информационные технологии на транспорте и в обучении
73.01.77. 27.25.00.	18	Прикладная математика в инженерных исследованиях: геометрическая теория функций и дифференциальные уравнения в комплексных пространствах; модели управления эксплуатацией технических объектов
73.01.45. 16.41.00	19	Совершенствование языковой подготовки специалистов морского транспорта
73.01.79. 77.00.00.	20	Проблемы воспитания моряков: адаптивность к работе в экстремальных условиях; теория и методика физического воспитания специалистов морского транспорта
73.34.17.	21	Безопасность на водном транспорте. Безопасность жизнедеятельности на море, использование информационных технологий в мероприятиях по прогнозированию.
73.01.94. 29.35.00.	22	Физико-технические методы мониторинга морской среды
73.01.09. 03.01.07.	23	История науки и техники (по направлениям)
73.01.93. 76.33.41. 76.35.29.	24	Морская, авиационная и космическая медицина, проблемы адаптации морских специалистов к работе на судах и восстановительные методики
73.34.80. 10.87.00.	25	Морское право и правовое обеспечение торгового мореплавания: особенности применения трудового права на морском транспорте, трудоустройство моряков, правовая природа чартеров; юридическая природа удобного флага; арест морских судов
73.34.75. 06.75.00.	26	Экономика и финансы

10.1.2. Объемы научных исследований

Большое внимание в университете уделяется развитию фундаментальных исследований. Ректорат университета рассматривает это как одну из ключевых позиций своей политики по перспективному развитию системы морского образования. Для развития фундаментальных направлений университет активно сотрудничает с институтами Дальневосточного отделения Российской академии наук и университетами региона.

Направления научных исследований, выполняемых в университете, согласуются с приоритетными направлениями Минтранса России, Минпромнауки России и Дальневосточного региона.

На протяжении ряда лет в университете ведется планомерная работа по привлечению госбюджетных и внебюджетных средств на конкурсной основе для финансирования научно-исследовательской деятельности. Университет выставляет проекты на конкурсы научно-технических программ ООН, программ ЮНЕСКО, федеральных целевых программ, национальных и международных фондов, краевых и муниципальных программ. Финансирование проектов университета осуществляется по ФЦП «Интеграция науки и высшего образования России на 2002–2006 годы», ФЦП «Мировой океан», ФЦП «Модернизация транспортного комплекса России», РФФИ, РГНФ, из внебюджетные средства на НИОКР Минтранса России, средств на НИОКР морских администраций портов, из средств Приморского морского экологического фонда, региональных программ «Комплексное развитие информационных ресурсов и информатизации в Приморском крае», «Программа адресной поддержки ученых Приморского края», региональной программы Минобразования России «Дальний Восток России – комплексное развитие».

Университет имеет хозяйственные договоры с предприятиями транспортного комплекса Дальнего Востока (МАП Владивосток, МАП Находка, МАП Восточный, , ) и предприятиями других ведомств. Следует отметить, что традиционный для прошлых лет источник финансирования НИД через договоры с предприятиями претерпел существенные изменения. Сегодня предприятия транспортного комплекса, прежде всего, заказывают разработку сертифицированной продукции. Университет имеет ряд таких проектов: бортовые программы расчета и контроля мореходных характеристик судна, одобренные Российским Морским Регистром судоходства, технология модернизации сепараторов нефтесодержащих вод в соответствии с требованиями Международной конвенции МАРПОЛ, методика оценки профессиональной компетентности педагогов в системе среднего профессионального образования, разработка объектовых и региональных планов ликвидации разливов нефти.

Общий объем финансирования научных исследований в университете в 2004–2008 годах составил 66863,35 тыс. руб. (табл. 10.2). Среднегодовой объем финансирования научных исследований за 5 лет и среднегодовой объем научных исследований на единицу ППС за 5 лет составил соответственно 13370 и 24,7 тыс. руб., что соответствует критериям государственной аккредитации.

Таблица 10.2

Год	Хоздоговорные темы	Темы НИР за счет государственного бюджета	Всего, тыс. руб.	Нормативные критерии государственной аккредитации
кол-во	сумма, тыс. руб	кол-во	сумма, тыс. руб.
2004	14	6909,47	67	1462,61	8372,08	Объем финансиров. научн. исследов. за 5 лет (тыс. руб.) – не менее 10000 Объем НИР на единицу ППС за 5 лет (тыс. руб.) – не менее 18
2005	11	24321,0	143	3121,69	27442,69
2006	20	15398,396	131	2859,73	18258,12
2007	22	3661,28	133	2903,39	6564,67
2008	16	4785,0	66	1440,78	6225,78
Итого	83	55075,146	540	11788,2	66863,35

10.2. Результативность научных исследований

10.2.1. Краткая характеристика результатов научных исследований

по научным направлениям

В рамках направления совершенствования технической эксплуатации флота ведутся разработки новых научно-технических решений по совершенствованию технической эксплуатации дизелей и экономии топливно-энергетических ресурсов на судах. Научные разработки послужили основой производства высокоэффективных фильтрующих элементов для двигателей всех видов транспорта. Созданы уникальные методики диагностирования ДВС по анализу отработанных горючесмазочных материалов. Результаты исследований в области химмотологии топлив и масел нашли практическое применение в системе сертификации горючесмазочных материалов.

В области работ по диагностике и совершенствованию элементов судовых энергоустановок (СЭУ) ведутся исследования по созданию экологичных источников энергии и совершенствованию судового энергетического оборудования. Созданы конкурентоспособные фильтрующие элементы, удовлетворяющие современным требованиям Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов. Разработаны и защищены патентами высокоэффективные и технологичные судовые котлы нового поколения и их элементы. Разработаны методики, и на их основе созданы программные комплексы, позволяющие оптимизировать параметры котельных установок.

В университете ведется разработка теоретических и методологических основ создания тренажеров грузобалластных операций на судах. Результаты многолетних исследований сегодня используются при создании систем проверки знаний с элементами тренажерной подготовки по системам нефтеналивных судов.

Активно развивается научное направление проектирования и оценки технического состояния корпусных конструкций, включая анализ повреждаемости судовых корпусных конструкций и расчетное проектирование и оценку технического состояния надпалубных конструкций судов в районах концентрации напряжений.

По направлению химических процессов и технологий на морском транспорте ведутся исследования процессов коррозии, разрабатываются технологии утилизации аккумуляторных батарей.

По направлению совершенствования технологии и управления судоремонтным производством ведутся исследования в области восстановления и упрочнения деталей машин на основе лазерных и электрохимических технологий. Совместно с институтами ДВО РАН разработаны и используются на производстве программные комплексы для систем технического обслуживания и ремонта морских транспортных средств. Создана и используется в ряде разработок концепция информационной интегрированной среды на транспорте, базирующаяся на управлении техническим состоянием судовых технических средств.

Исследуются фазовые превращения в железоуглеродистых сплавах при высокоскоростном термосиловом воздействии.

В области применения мягких и гибких конструкций на морском транспорте разработаны теоретические основы расчета и проектирования систем крепления грузов на судах, специальных плавсредств, систем спасания на воде и предотвращения опрокидывания судов, подъема судов, вездеходной техники, устройств для создания микроклимата на судоподъемных сооружениях, средств индивидуальной защиты.

В рамках направления по автоматизированным системам проектирования судовых транспортных средств на базе созданного Центра компьютерных технологий «Вектор» выполняются работы:

·  создание и внедрение компьютерных технологий проектирования технических систем на транспорте на стадии структурно-параметрического анализа и синтеза механизмов (программная система «Динамо»);

·  внедрение компьютерных технологий проектирования технических систем на стадии расчетов на прочность и конструирования деталей машин (комплекс систем АПМ);

·  внедрение автоматизированных систем управления технической эксплуатацией флота (система АМОSD).

Решение научно-методических проблем повышения эффективности учебного процесса – это одно из важнейших научных направлений в МГУ им. адм. , которое было для университета традиционным, но в последнее время наполнено новым содержанием, продиктованным требованиями Международной конвенции о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты.

В университете ведутся исследования по разработке методологических и организационных принципов реализации актуализированной концепции современного морского образования; создаются автоматизированные системы обучения и проверки знаний специалистов морского флота; исследуются психологические аспекты применения автоматизированных обучающих систем и САПР в учебном процессе, развиваются и совершенствуются системы автоматизированного проектирования машин и механизмов, компьютеризации инженерных дисциплин; разрабатываются современные образовательные технологии (электронные учебники, дистанционное обучение, обучение на базе Web-технологий).

В рамках совершенствования средств и методов судовождения ведутся исследования по теоретическим основам систем управления безопасностью движения судов; разработаны и используются программные комплексы для расчета и контроля мореходности судов; системы автоматизированного тестирования знаний специалистов морского флота, теоретическим основам взаимодействия судопотоков, навигации в экстремальных обстоятельствах; исследуется морская практика работы судов в ДВ регионе.

Математические основы исследований обеспечиваются научными изысканиями по геометрической теории функций и дифференциальных уравнений в комплексных пространствах, математическому моделированию управления техническими объектами.

Совместно с фирмой NORFES и на базе ее оборудования ведутся исследования по повышению эксплуатационной надежности автоматизированных систем управления безопасностью движения судов на акватории залива Петра Великого.

В области технических средств судовождения и связи ведутся исследования по созданию лагов и эхолотов нового поколения. Совместно кафедрами судовождения и физики развернуты работы по созданию навигационных систем обеспечения безопасности на базе лазерных технологий.

По направлению энерго - и ресурсосберегающих, экологичных технологий на транспорте и в энергетике ведется разработка и исследование комбинированных энергоустановок на базе аккумуляторных батарей. Разработан проект экологически чистого морского транспортного средства нового поколения для прибрежных сообщений. Разработка может позволить решить острую проблему прибрежных сообщений в портах Приморского края. Разработана серия ветроэнергетических установок морского исполнения, исследуются системы регулирования совместной работы ветровой и дизель-электрической станций. Комбинированная энергетическая установка учебно-производственного судна запатентована в Японии.

В области диагностирования и надежности электронных и биологических систем исследуются уникальные системы автоматизированного управления сложными системами на принципах нейронных сетей, создаются теоретические основы современной радиолокации, выполняются работы по диагностике судовых микропроцессорных систем, прогнозируется надежность современного судового радиоэлектронного оборудования и аппаратуры ГМССБ.

Для совершенствования и модернизации судового электрооборудования и автоматики разработана технология промеров уровня электроизоляции судовых кабелей, комплекс для ремонта обмоток якорей электрических машин (проведен ряд уникальных судоремонтных операций), ведутся работы по разработке и внедрению корпоративных информационных систем и Интернет-технологий.

В направлении деятельности по совершенствованию технологии и методов управления морским транспортом предложена серия высокоэффективных технологий перевозок на морском транспорте, проведены исследования по тарифам в транспортном комплексе Дальневосточного региона.

В области исследования социально-политического мониторинга работы были отмечены грантами Российского гуманитарного научного фонда.

10.2.2. Научные труды и публикации

Результаты издания научных трудов и публикаций по различным формам представления даны в таблице 10.3.

Таблица 10.3

Показатели	Год
2004	2005	2006	2007	2008
Монографии	14	15	18	17	14
Кол-во монографий на 100 человек ППС	2,9	3,3	3,2	2,8	2,3
Сборники научных трудов	6	8	17	18	19
Статьи: в зарубежных изданиях в российских изданиях	326 16 310	425 22 403	518 12 506	419 21 398	574 18 556
Конференции: всего в том числе: международные; на базе вуза	8 5 3	8 5 3	13 – 13	11 4 7	16 2 14

10.2.3. Коммерциализация научных исследований

Коммерциализации результатов научных исследований способствует деятельность Дальневосточного инновационно-технологического центра (ДИТЦ), который создан в МГУ им. адм. в 2006 году в рамках реализации мероприятий программы «Повышение эффективности научно-инновационной деятельности и системы подготовки научных и научно-педагогических кадров высшей квалификации в университете на 2005–2010 годы».

ДИТЦ, часть инновационной инфраструктуры университета, призван координировать разработку инновационных проектов, объединить ресурсы университета, науки, бизнеса Приморского края в области развития транспортного комплекса Дальневосточного бассейна и технологического освоения Мирового океана. Миссия – содействие созданию непрерывного потока инноваций университета, позволяющего эффективно развивать образование, науку и экономику Дальнего Востока.

Основные задачи – организация и осуществление инновационной деятельности МГУ им. адм. , создание условий для дальнейшего роста инновационного потенциала сотрудников и обучающихся в университете.

Особенность ДИТЦ в том, что кроме услуг по разработке инновационных проектов центр проводит экспертизу инновационных разработок (ИР) и технологий, выполняет конструкторские и технологические работы, обеспечивает изготовление и испытания опытных образцов на производственной базе университета.

Для рассмотрения и подготовки предложений по вопросам коммерциализации инновационного потенциала создан экспертный совет по инновациям, который является коллегиальным органом ДИТЦ.

Основные результаты работы ДИТЦ:

·  Инновационный проект «Низконапорная регулируемая горелка» аспиранта университета признан лучшим в Дальневосточном федеральном округе в рамках II Форума «Предпринимательство».

·  Инновационный проект «Разработка системы обнаружения сетевых вторжений "Security Eye" на базе нейронной сети» (руководитель ) – победитель программы «Старт 07» в номинации «Информационные технологии, программный продукт, телекоммуникационные системы» Фонда содействия развитию малых форм предприятий в научно-технической сфере РФ. Создано малое инновационное предприятие безопасность».

·  Инновационный проект «Эффективное тепло» (автор – менеджер по продажам ДИТЦ ) одержал победу в конкурсе «Бизнес инновационных технологий 2007 – Дальний Восток» и на Первой тихоокеанской венчурной площадке в номинации «Оригинальная бизнес-идея» победитель программы «Старт 08» Фонда содействия развитию малых форм предприятий в научно-технической сфере РФ. Инновационный проект награжден губернатором Приморского края дипломом за высокий уровень представленных материалов и активное участие в специализированной выставке второго международного экологического форума «Природа без границ». Создано малое инновационное предприятие .

·  Инновационный проект «Летающие корабли» (автор ) одержал победу на Первой тихоокеанской венчурной площадке в номинации «Лучшая презентация».

·  Инновационный проект «Система обнаружения вторжений в компьютерные сети, система централизованного администрирования и поддержания жизнеспособности корпоративной сети» (руководитель ) поддержан венчурными инвесторами компаний Intel и Microsoft на 8-й Российской венчурной ярмарке (Санкт-Петербург).

·  Конференция «Современные методы проектирования машин» 19.11.2007–23.11.2007, инициатор – доктор технических наук, профессор , аккредитована по программе УМНИК Фонда содействия развитию малых форм предприятий в научно-технической сфере РФ, пять проектов-победителей финансируются Фондом.

10.2.4. Интеллектуальная собственность университета

В университете на постоянной основе ведется работа по защите объектов интеллектуальной собственности. Работа ведется на базе Центра охраны прав интеллектуальной собственности, который создан приказом ректора № 000 от 01.01.2001 г. на базе отдела охраны прав интеллектуальной собственности.

В своей работе Центр руководствуется законодательными актами Российской Федерации и нормативными документами Роспатента в области интеллектуальной собственности, а также приказами и распоряжениями ректора университета.

Результаты деятельности за 2004–2008 годы представлены в таблице 10.4.

Таблица 10.4

№	Объекты интеллектуальной собственности	2004	2005	2006	2007	2008
1	Получено охранных грамот и свидетельств о регистрации на имя университета: всего	10	12	6	5	11
	в том числе: изобретения полезные модели программы для ЭВМ программное обеспечение	7 2 – 1	9 3 – –	3 1 1 1	3 – – 2	8 – – 3
2	Подано заявок: изобретения полезные модели программы для ЭВМ программное обеспечение	2 2 – 1	3 2 – –	7 1 2 1	2 – – 1	3 4 – 7

10.2.5. Выставочная деятельность

Университет активно участвует в создании и продвижении на рынок собственных научно-технических разработок и передовых технологий. Уровень созданных разработок позволяет представлять их на выставках регионального и международного ранга, формируя научно-технический престиж.

Ежегодно университет принимает участие в работе нескольких российских выставок, в том числе организуемых Дальэкспоцентром. Это международные специализированные выставки «Транспорт», «Энергетика и электротехника», «Безопасность». Университет уделяет огромное внимание морской экологической безопасности, организует начиная с 2005 года на базе Института защиты моря международные экологические выставки: «Техника и технологии ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов. Средства пожаротушения объектов» (2005 г.), «Чистый порт» (2007 г.). Неоднократно университет принимал участие в работе международной торгово-экономической выставки-ярмарки в Харбине. Начиная с 2007 года университет активно участвует в работе экспозиции «Транспортное образование» выставки «Транспорт России», которая ежегодно проходит в г. Сочи. Ежегодно университет принимает участие в международных выставках НТТМ.

Сводные данные по выставкам представлены в таблице 10.5.

Таблица 10.5

№	Показатели	Год
2004	2005	2006	2007	2008
1	Всего выставок	3	4	2	7	5
2	Представлено экспонатов и разработок	60 рекламных разработок Золотая медаль за экспонат «Модульный сепаратор нефтесодержащих вод»	80 рекламных разработок 8 экспонатов	60 рекламных разработок 5 экспонатов	100 рекламных разработок 5 экспонатов	60 рекламных разработок

Традиционные выставки, в которых университет ежегодно принимает участие:

·  «Транспорт», «Энергетика. Электротехника», «Безопасность», организатор – «Дальэкспоцентр», г. Владивосток;

·  «Транспортное образование России», организатор – Министерство транспорта РФ, г. Сочи;

·  выставки научно-технического творчества молодежи (НТТМ);

·  экологические выставки Института защиты моря МГУ им. адм. ;

·  экологические выставки международных экологических конференций Приморского края.

10.3. Подготовка кадров высшей квалификации

10.3.1. Работа аспирантуры и докторантуры

Подготовка научно-педагогических и научных кадров высшей квалификации осуществляется через докторантуру, аспирантуру и соискательство.

Аспирантура в университете открыта с 1968 года. В настоящее время подготовка кандидатов наук ведется по 19 научным специальностям 7 отраслей наук (табл. 10.6).

Таблица 10.6

Научные направления университета

Шифр	Название специальности по отраслям науки
01.00.00 Физико-математические науки
01.01.01	Математический анализ
01.04.03	Радиофизика
02.00.00 Химические науки
02.00.04	Физическая химия
05.00.00 Технические науки
05.02.02	Машиноведение, системы приводов и детали машин
05.08.01	теория корабля и строительная механика
05.08.04	технология судостроения, судоремонта и организация судостроительного производства
05.08.05	Судовые энергетические установки и их элементы (главные и вспомогательные)
05.09.03	Электротехнические комплексы и системы
05.12.04	Радиотехника, в том числе системы и устройства телевидения
05.13.01	Системный анализ, управление и обработка информации (на транспорте)
05.13.12	Системы автоматизации проектирования
05.13.19	Методы и системы защиты информации, информационная безопасность
05.22.19	Эксплуатация водного транспорта, судовождение
05.26.02	Безопасность в чрезвычайных ситуациях (по техническим наукам)
07.00.00 Исторические науки
07.00.10	История науки и техники
08.00.00 Экономические науки
08.00.01	Экономическая теория
08.00.05	Экономика и управление народным хозяйством
19.00.00 Психологические науки
19.00.03	Психология труда, инженерная психология, эргономика
22.00.00 Социологические науки
22.00.04	Социальная структура, социальные институты и процессы

Число аспирантов на 100 студентов контингента, приведенного к очной форме обучения, составляет 4,0 (аккредитационный показатель-4). В таблице 10.7 приведена динамика роста численности аспирантов.

Таблица 10.7

Динамика роста численности аспирантов

Показатели	Год
2004	2005	2006	2007	2008
Численность аспирантов	100	104	112	118	184
Научные руководители, всего/докторов наук	39/16	43/22	46/25	51/29	53/26

Количество аспирантов по сравнению с годом предыдущей аттестации увеличилось за счет приема на коммерческой основе и приема аспирантов, обучающихся за счет внебюджетных средств университета.

Среднегодовое число защит диссертаций сотрудниками университета на 100 человек научно-педагогического персонала за 5 лет – 3.

Процент аспирантов, защитивших диссертации не позднее чем через год после окончания аспирантуры (от числа поступивших), должен составлять не менее 25 %. Эффективность работы аспирантуры университета приведена в таблице 10.8.

Таблица 10.8

Эффективность работы аспирантуры

Год поступления очно/заочно	Кол-во поступивших очно/заочно	Всего	Год окончания аспирантуры	Из них количество защитившихся в срок до одного года после завершения обучения	Всего защит	Эффективность работы аспирантуры (% защит от приема три года назад)
2001/2000	26/12	38	2004	2	18 канд., 3 доктор	5,3 %
2002/2001	18/10	28	2005	2	8 канд., 3 доктор.	7 %
2003/2002	25/7	32	2006	6	18 канд., 6 доктор.	19 %
2004/2003	27/11	38	2007	8	16 канд.	21 %
2005/2004	19/9	28	2008	9	17 канд., 3 доктор.	32,2 %

В течение 5 лет прослеживается неравномерность в эффективности работы аспирантуры. Однако по сравнению с годом предыдущей аттестации (2004 г.) наблюдается повышение эффективности работы аспирантуры.

Развитие аспирантуры характеризуется открытием новых специальностей. В период с 2004 по 2008 годы в аспирантуре университета открыто 7 новых специальностей с увеличением числа отраслей науки с 5 до 7.

В университете постоянно проводится работа по повышению эффективности подготовки кадров высшей квалификации. Ежегодно формируется резерв для поступления в аспирантуру из числа студентов и курсантов старших курсов и выпускников, результативно работающих в НИРК.

В университете разработана и действует программа адресной поддержки аспирантов, докторантов и соискателей. Ежегодно проводятся научные конференции для молодых ученых с публикацией статей, организована целевая подготовка аспирантов и докторантов.

Аспирантам, успешно выполняющим индивидуальный план обучения, достигшим выдающихся успехов в научной деятельности, назначаются дополнительные и именные стипендии. За последние 5 лет стипендию президента РФ и правительства РФ получали 4 аспиранта.

Докторантура в университете открыта в 1999 году. Подготовка докторов наук в настоящее время осуществляется по 2 специальностям (табл. 10.9). Над докторскими диссертациями работают 8 человек, 1 соискатель ученой степени доктора наук.

Таблица 10.9

Сведения о докторантуре

Шифр	Отрасль науки	Название специальности
05.00.00	Технические науки
05.08.04		технология судостроения, судоремонта и организация судостроительного производства
05.08.05		Судовые энергетические установки и их элементы (главные и вспомогательные)

В докторантуре университета в 2004 г. обучались 2 чел., в 2005 г. – 2 чел., в 2006 г. – 1чел., в 2007 г. – 1 чел., в 2008 г. – 1 чел.

10.3.2. Работа диссертационных советов

В университете функционируют три диссертационных совета:

шифр 05.08.04 – Технология судостроения, судоремонта и организация судостроительного производства;

шифр 05.08.05 – Судовые энергетические установки и их элементы (главные и вспомогательные);

шифр 05.22.19 – Эксплуатация водного транспорта, судовождение.

Данные по эффективности деятельности совета по защите диссертаций представлены в таблице 10.10.

Таблица 10.10

Эффективность деятельности совета по защите диссертаций

Шифр совета	Перечень научных специальностей, по которым проводится защита	Количество защищенных диссертаций по годам
		2004	2005	2006	2007	2008
Д.223.005.01	05.08.04 , 05.08.05, 05.22.19	8	2	12	2	9

Для повышения результативности подготовки научно-педагогических кадров в университете:

·  действует система адресной поддержки аспирантов, докторантов и соискателей. Ежегодно выделяемые для адресной поддержки средства за последние три года увеличились на порядок. Регулярно закупается компьютерная техника для аспирантов, оборудование для проведения экспериментальных исследований, выпускаются в печать сборники молодежных научно-технических конференций;

·  по решению ректора начиная с 2003 г. выделяется персональная финансовая ежемесячная поддержка 11 успешно обучающимся аспирантам. Кроме того, университет гарантирует этим аспирантам трудоустройство на кафедрах после окончания аспирантуры и содействие в решении вопроса обеспечения жильем;

·  аспиранты привлекаются к реализации финансируемых научно-исследовательских работ;

·  заключаются договоры о сотрудничестве с институтами Дальневосточного отделения Российской академии наук, ведущими вузами, отраслевыми НИИ, предприятиями, в рамках которых выполняются совместные научные исследования;

·  открываются новые специальности в аспирантуре;

·  последовательно реализуется политика по сохранению кадрового потенциала и привлечению молодежи к научной и педагогической деятельности. Реализуются программы педагогической подготовки аспирантов.

С 1999 учебного года в университете работает система адресной поддержки аспирантов, соискателей и научных руководителей. Ежегодно разрабатывается план адресной поддержки, который рассматривается и утверждается на заседаниях ученого совета университета. План адресной поддержки научно-исследовательской деятельности в университете содержит следующие номинации: научные командировки и стажировки; издание научных монографий, сборников научных работ и трудов конференций; оформление диссертаций и авторефератов; оплата научных публикаций во внешних изданиях; расходы на участие в конференциях и семинарах; оплата процедуры защиты диссертаций; приобретение оборудования для проведения научных исследований; оплата за обучение в целевой аспирантуре и кандидатские экзамены; вознаграждения по итогам защиты диссертаций; изобретательская и патентно-лицензионная деятельность.

10.4. Научно-исследовательская работа студентов и курсантов

Научно-исследовательская работа курсантов и студентов (НИРКС) является продуктивным способом самореализации молодежи через раскрытие своего творческого потенциала, решающим фактором подготовки творческих и инновационно-активных специалистов, инструментом привлечения талантливой молодежи к научно-педагогической деятельности в университете.

Основные формы организации НИРКС в университете и эффективность НИРК приведены в таблице 10.11.

Таблица 10.11

Эффективность НИРКС

№	Формы участия в НИРКС	Год
2004	2005	2006	2007	2008
1.	Участие в открытых конкурсах на лучшую НИР студентов, проводимых по приказу Минобразования России	0	0	1	2	1
2.	Доклады на студенческих научных конференциях, в том числе регионального, всероссийского, международного уровня	287	295	290	301	307
3.	Участие в предметных олимпиадах	260	265	260	270	298
4.	Участие в «Неделе английского языка» в университете	280	281	280	140	280
5.	Изобретения с участием курсантов, студентов	2	4	2	5	6
6.	Изготовление учебных пособий с участием курсантов, студентов	35	40	20	43	65
7.	Разработка программ для персонального компьютера курсантами и с участием курсантов, студентов	57	65	60	71	49
8.	Участие в научных кружках	95	98	90	92	93
9.	Доклады на научно-технических семинарах	95	105	100	99	89
10.	Дипломные и курсовые проекты с элементами научно-исследовательской работы	195	200	202	208	239
11.	Рефераты по актуальным темам науки и техники	545	768	780	690	801
12.	Курсантские и студенческие работы, поданные на конкурсы на лучшую НИР	275	295	296	301	267
13.	Научные публикации курсантов и студентов (всего) и без соавторов – сотрудников вуза	169 95	185 115	180 110	181 116	192 126
14.	Медали, дипломы, грамоты, премии и т. д., полученные на конкурсах, олимпиадах, научных конференциях	94	95	97	85	101
15.	Численность курсантов и студентов очной формы обучения, участвовавших в НИР (всего)	1250	1500	1570	1600	1602

10.5. Перспективы развития научно-исследовательской