Основная образовательная программа высшего профессионального образования (стр. 16 )

Задачами изучения дисциплины «Технические средства обеспечения безопасности на железнодорожном транспорте» являются получение дипломированными специалистами теоретических представлений и практических навыков применения на железнодорожном транспорте прогрессивных технических средств, обеспечивающих безопасность перевозочного процесса.

Краткая характеристика учебной дисциплины (блоки, темы): Раздел 1.Состояние, методы и задачи обеспечения безопасности движения на железнодорожном транспорте. Тема 1.Повышение безопасности движения на базе современных технических средств. Основные руководящие документы по безопасности движения.

Раздел 2. Технические средства обеспечения безопасности движения поездов на станциях. Тема 2.Устройства закрепления подвижного состава на ж. д. путях. классификация устройств закрепления. Технология закрепления составов с помощью ручных устройств. Тема 3. Механизированные устройства закрепления. Упор тормозной стационарный УТС. Технология закрепления составов с использованием упоров УТС. Альтернативные технические решения устройств закрепления. Устройство закрепления подвижного состава УЗС 86Р. Зарубежные устройства закрепления. Тема 4. Технические средства для предотвращения несанкционированного выхода подвижного состава на главные пути. Колесосбрасывающие башмаки с ручным и электроприводом типа КСБ-Р и КСБ-Э. Механизированные устройства заграждения железнодорожных путей. Тема 5. Неуправляемые устройства заграждения. Балочное заграждающее устройство системы МИИТ(АУБТ). Управляемые устройства заграждения. Балочное заграждающее устройство с дистанционным управлением типа БЗУ-ДУ: назначение, устройство и принцип действия, технология работы и обслуживания.

Раздел 3. Технические средства обеспечения безопасности на железнодорожных переездах. Тема 6. Состояние проблемы обеспечения безопасности движения на железнодорожных переездах. Классификация ж. д. переездов. Организация эксплуатации охраняемых и не охраняемых ж. д. переездов. Автоматическая переездная сигнализация. Конструкция и принцип действия автоматических железнодорожных шлагбаумов. Стационарные устройства заграждения типа УЗ: решаемые задачи, конструкция и принцип действия. Легкосъемные устройства заграждения переездов типа УЗС.

Раздел 4. Технические средства обеспечения безопасности на сортировочных горках. Тема 7. Общие сведения о сортировочных горках, классификация горок Принцип работы и основные элементы конструкции сортировочных горок. Техническое оснащение сортировочных горок. Светофорная сигнализация, радиосвязь, устройства двухсторонней парковой связи. Тема 8. Устройства механизации и автоматизации роспуска вагонов: вагонные замедлители и управляющая аппаратура, устройства генерации сжатого воздуха, устройства механизированной очистки стрелок и снеготаяния, устройства наружного освещения, ГАЦ, ГАЛС, комплексная система автоматизации КСАУ СП, зарубежные системы автоматизации горочных процессов.

Раздел 5. Технические средства подвижного состава, обеспечивающие безопасность движения. Тема 9. Автоматические и электропневматические тормоза подвижного состава, ручные тормоза: принцип работы и основные элементы конструкции. Автосцепка: принцип работы и основные элементы конструкции.

Раздел 6. Технические средства автоматического контроля технического состояния подвижного состава на ходу поезда. Тема 10.Системы обнаружения перегретых букс (ПОНАБ-3, ДИСК-Б, ДИСК2-Б): системы обнаружения заторможенных колесных пар (ДИСК-Т, ДИСК2-Т);системы обнаружения волочащихся деталей (ДИСК-В, ДИСК2-В); системы обнаружения дефектов колес по кругу катания (ДИСК-К, ДИСК2-К); системы обнаружения отклонений верхнего габарита подвижного состава (ДИСК2-Г); системы обнаружения перегруза вагонов (ДИСК2-З).

Раздел 7. Технические средства для автоматического выявления коммерческих браков в поездах и вагонах. Тема11.Автоматизированная система коммерческого осмотра поездов и вагонов и ее элементы - электронные габаритные ворота, электронные вагонные весы, система телевизионного контроля. Смотровые вышки.

Раздел 8. Специальные технические средства обеспечения безопасности на ж. д. транспорте

Компетенции, формируемые в результате освоения учебной дисциплины: ПК-11, ПК-26, ПК-35.

Место дисциплины в структуре ООП. Дисциплина входит в базовую (общепрофессиональную) часть профессиональный цикла (С3.Б.26).

Наименования дисциплин, необходимых для освоения данной учебной дисциплины: Для данной дисциплины необходимы знания дисциплин: «Автоматика, телемеханика и связь на ж. д. транспорте», «Грузоведение», «Железнодорожные станции и узлы», «Пути сообщения», «Тяга поездов», «Управление грузовой и коммерческой работой», «Управление эксплуатационной работой», «Транспортная безопасность».

Дисциплина является предшествующей для изучения дисциплины: «Техническая эксплуатация железнодорожного транспорта и безопасность движения».

Знания, умения и навыки, получаемые в процессе изучения дисциплины:

Процесс изучения дисциплины направлен на формирование следующих В результате изучения дисциплины специалист должен:

иметь представление: тенденциях и перспективах развития технических средств обеспечения безопасности на ж. д. транспорте, закономерностях совершенствования технических средств и систем обеспечения безопасности движения поездов, автоматизированных системах управления и приоритетных направлениях научно-технического прогресса в области безопасности ж. д. транспорта;

знать: устройство, содержание и эксплуатацию технических средств, обеспечивающих безопасность работы железных дорог; давать оценку уровня безопасности движения при совершенствовании технического оснащения объектов железнодорожного транспорта; оценивать мероприятия по предотвращению транспортных происшествий при внедрении на железных дорогах прогрессивных технических средств обеспечения безопасности движения поездов.

уметь: использовать методы системного подхода применения технических средств, обеспечивающих безопасность перевозочного процесса на железнодорожном транспорте, определять технико-технологические параметры и показатели различных устройств и систем обеспечения безопасности движения в своей основной производственной работе, а также при разработке текущих и стратегических планов работы железных дорог.

Трудоемкость дисциплины –3 зачетные единицы (экзамен).

Раcпределение времени по видам занятий:

8 семестр Виды занятий	Количество часов
Лекции	30
Практические занятия	15
Экзамен	36
Самостоятельная работа	контроль преподавателем	2
самостоятельно	25
ИТОГО	108

Используемые инструментальные и программные средства: Кинофильмы: Современная тормозная горочная техника. Комплексная система автоматизации сортировочных станций. Аварийно-восстановительные средства железных дорог. Материально - техническое обеспечение дисциплины. Мультимедийныные комплексы в аудиториях кафедры «Железнодорожные станции и узлы». Тренажер горочного комплекса.

Формы промежуточного контроля: контроль и проверка практических заданий, устный опрос по темам лекций и практик.

Форма итогового контроля знаний: экзамен - 9 семестр.

С3.Б.27. Основы геоинформатики и навигации

Цели и задачи дисциплины: развитие науки, а именно выход человека в космос, создание новых средств вычислительной техники позволили развить новые направления в геодезии связанные с использованием искусственных спутников для навигационных измерений, а также с созданием геоинформационных технологий. подготовить студентов к решению задач на железнодорожном транспорте с использованием современных геодезических приборов и методов производства работ в объеме необходимом для изысканий, проектирования, строительства и эксплуатации сооружений и зданий, а также для управления движением поездов.

Краткая характеристика учебной дисциплины (блоки, темы): Процессы информатизации на транспорте. Место геоинформационных систем (ГИС) среди информационных технологий на железнодорожном транспорте. Аналоговые и цифровые информационныесистемы, базы данных и системы управления базами данных. Обработка пространственной информации и работа с базами данных. Определение геоинформационных систем (ГИС). История развития и становления геоинформационных систем как нового метода исследований. Роль геоинформационных систем в структуре железнодрожного транспорта.

Компетенции, формируемые в результате освоения учебной дисциплины: ПК-6

Место дисциплины в структуре ООП. Дисциплина входит в базовую (общепрофессиональную) часть профессиональный цикла (С3.Б.27).

Наименования дисциплин, необходимых для освоения данной учебной дисциплины: Математика, Физика, Информатика, Общий курс транспорта, Основы геодезии.

Знания, умения и навыки, получаемые в процессе изучения дисциплины:

В результате изучения дисциплины специалист должен:

Знать: теоретические основы и принципы функционирования и применения географических информационных систем;

Уметь: пользоваться основными понятиями картографии, геоинформатики;

Владеть: навыками работы с ГИС.

Трудоемкость дисциплины – 2 зачетные единицы (зачет).

Раcпределение времени по видам занятий:

6 семестр Виды занятий	Количество часов
Лекции	36
Практические занятия	-
Экзамен	-
Самостоятельная работа	контроль преподавателем	3
самостоятельно	33
ИТОГО	72

Используемые инструментальные и программные средства: Мультимедийные и аудиовизуальные средства лабораторий кафедры. Электронная библиотека курса (презентации к лекциям). Видеофильмы.

Формы промежуточного контроля: устный опрос по темам лекций, проверка и защита докладов и рефератов.

Форма итогового контроля знаний: зачет - 6 семестр.

С3.Б.28. Транспортная безопасность

Цель и задачи дисциплины – получение знаний об основах транспортной безопасности, получение навыков планирования и реализации транспортной безопасности.

Краткая характеристика учебной дисциплины (блоки, темы): Дисциплина включает следующие разделы:

1.Надзор в сфере обеспечения транспортной безопасности.

2.Структура, функции Федеральной службы по надзору в сфере транспорта – Ространснадзора.

3.Нормативная база по обеспечению транспортной безопасности.

4.Оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства.

5.Категорирование объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.

6. Мероприятия по аварийно-спасательному и противопожарному обеспечению транспортного комплекса

7. Мониторинг происшествий и инцидентов на транспорте, связанных с транспортной безопасностью, аварийно-спасательным и противопожарным обеспечением транспортного комплекса

8.Информационное обеспечение в области транспортной безопасности.

9. Права и обязанности субъектов транспортной инфраструктуры и перевозчиков в области обеспечения транспортной безопасности.

10. Требования к проектированию, эксплуатации опасных производственных объектов, относящихся к транспортной инфраструктуре.

10.1. Основные понятия. 10.2. Технические устройства, применяемые на опасном производственном объекте. 10.3. Требования промышленной безопасности к проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, вводу в эксплуатацию, расширению, техническому перевооружению, консервации и ликвидации опасного производственного объекта. 10.4. Требования промышленной безопасности к эксплуатации опасного производственного объекта. 10.5. Требования промышленной безопасности по готовности к действиям по локализации и ликвидации последствий аварии на опасном производственном объекте.

Компетенции, формируемые в результате освоения учебной дисциплины: ПК-11, ПК-14.

Место дисциплины в структуре ООП. Дисциплина входит в базовую (общепрофессиональную) часть профессиональный цикла (С3.Б.28).

Наименования дисциплин, необходимых для освоения данной учебной дисциплины: Дисциплина предшествует следующим дисциплинам: «Техническая эксплуатация ж. д. транспорта и безопасность движения», «Технические средства обеспечения безопасности на ж. д. транспорте».

Дисциплине предшествуют следующие дисциплины: «Общий курс транспорта».

Знания, умения и навыки, получаемые в процессе изучения дисциплины:

в результате изучения дисциплины студент должен:

знать: требования по обеспечению транспортной безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта; методы, инженерно–технические средства и системы обеспечения транспортной безопасности, используемые на объектах инфраструктуры железнодорожного транспорта, порядок разработки и реализации планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта;

уметь: определять потенциальные угрозы и действия, влияющие на защищенность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта, и обеспечивать выполнение мероприятий по транспортной безопасности на этих объектах в зависимости от ее различных уровней;

владеть: основными методами, способами и средствами планирования и реализации обеспечения транспортной безопасности.

Трудоемкость дисциплины - 2 зачетных единицы (72 часа, зачет).

3 семестр Виды занятий	Количество часов
Лекции	18
Практические занятия	18
Экзамен	-
Самостоятельная работа	контроль преподавателем	3
самостоятельно	33
ИТОГО	72

Используемые инструментальные и программные средства: Мультимедийные комплексы в аудиториях кафедры «Организация и безопасность движения».

Формы промежуточного контроля: контроль и проверка практических заданий, устный опрос по темам лекций и практик.

Форма итогового контроля знаний: зачет - 3 семестр.

С3.Б.29. Управление пассажирскими перевозками

Цель дисциплины — получение знаний в области организации пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте.

Задачи дисциплины — знать принципы организации пассажирских перевозок в дальнем, местном и пригородном сообщениях; изучить структуру управления пассажирскими перевозками; знать устройство и технологию работы пассажирских, пассажирских технических станций и вокзалов; изучить правила перевозки пассажиров, багажа и грузобагажа на железнодорожном транспорте; уметь прогнозировать размеры пассажиропотоков, выполнять расчеты числа билетных касс; изучить методы разработки технологических процессов работы пассажирских станций и вокзалов.

Краткая характеристика учебной дисциплины (основные блоки, темы): Дисциплина включает следующие разделы: 1.Организация пассажирских перевозок на железных дорогах. Значение пассажирских перевозок и основные требования к организации перевозки пассажиров. Классификация пассажирских сообщений и поездов. Номера пассажирских вагонов, схема и композиция состава поезда. Планирование размеров пассажирского движения. Определение размеров движения дальних и местных поездов и составление плана формирования. Количественные показатели пассажирского движения. Качественные показатели пассажирского движения. Расписание пассажирских поездов. График движения пассажирских поездов .Обслуживание пассажирских поездов.2.Реформа, маркетинг и аутсорсинг в пассажирских перевозках. Зарубежный опыт и цель реформирования пассажирского комплекса в России. Этапность структурной реформы. Изучение рынка пассажирских перевозок. Сущность маркетинговых исследований. Организация маркетинговых исследований. Аутсорсинг в пассажирских перевозках 3.Организация пригородного пассажирского движения.Особенности пригородного движения. Типы графиков движения пригородных поездов. Составление графика движения пригородных поездов. Маятниковое движение пригородных поездов. Засыльные составы .Количественные показатели пригородного движения. Качественные показатели пригородного движения.4. Классификация и устройства пассажирских станций. Классификация и назначение пассажирских станций. Схемы пассажирских станций. Маневровая работа на пассажирских станциях. Структура управления пассажирской станцией .Документы, регламентирующие работу пассажирской станции. Суточный план-график работы станции.5.Технология работы пассажирских станций.Технология обработки поездов различных категорий на. приемо-отправочных путях. Обработка транзитных поездов Обработка поездов дальнего и местного следования. 6.Классификация, устройства и технология работы технических станций.Классификация, размещение и устройства пассажирских технических станций. Технология обработки пассажирских и пригородных составов на технической станции. Технология обработки пригородных составов на технической станции.7. Информатизация управления пассажирскими перевозками на базе системы «Экспресс» .Этапы развития системы «Экспресс» .Цель создания системы «Экспресс-3».База, объекты и возможности системы. Экспресс-3» .Структура АСУ системы «Экспресс-3» .8. Вокзалы .Классификация и размещение вокзалов. Основные устройства вокзалов. Технологический процесс работы вокзалов. Перспективы развития вокзальных комплексов.9. Правовые основы перевозки пассажиров.Документы, регламентирующие перевозку пассажиров железнодорожным транспортом. Договор перевозки пассажиров. Права и обязанности сторон по договору перевозки. Страхование пассажиров. Перевозка ручной клади. Перевозка багажа и грузобагажа. Виды пассажирских тарифов и сборов.

Компетенции, формируемые в результате освоения учебной дисциплины: ПК-20, ПК-39, ПСК-1.3, ПСК-1.6.

Место дисциплины в структуре ООП. Дисциплина входит в специализированную часть профессионального цикла по специализации «Магистральный транспорт».

Наименования дисциплин, необходимых для освоения данной учебной дисциплины: Дисциплине предшествуют дисциплины: ОКТ, Железнодорожные станции и узлы, УЭР.

Знания, умения и навыки, получаемые в процессе изучения дисциплины:

В результате изучения дисциплины студент должен:

знать: основные принципы организации пассажирских перевозок; структуру управ ления пассажирскими перевозками; устройство и технологию работы пассажирских, пассажирских технических станций и вокзалов; правила перевозки пассажиров, багажа и грузобагажа на железнодорожном транспорте;

уметь: прогнозировать размеры пассажиропотоков, выполнять расчеты числа билетных касс;

владеть: методами разработки технологических процессов работы пассажирских станций и вокзалов.

Трудоемкость дисциплины – 3 зачетные единицы (экзамен).

Раcпределение времени по видам занятий:

6 семестр Виды занятий	Количество часов
Лекции	36
Практические занятия	18
Экзамен	36
Самостоятельная работа	контроль преподавателем	1
самостоятельно	17
ИТОГО	108

Используемые инструментальные и программные средства: В учебном процессе для освоения дисциплины примененяются: компьютерное и мультимедийное оборудование: приборы и оборудование учебного назначения: пакет прикладных обучающих программ: видео-аудиовизуальные средства обучения (учебные видеокейсы).

Формы промежуточного контроля:Устный контрольный опрос по темам лекций и практических занятий. Тестирование.

Форма итогового контроля знаний:экзамен.

С3. Б.30. Промышленный транспорт

Цель дисциплины – получение знаний о работе промышленного транспорта предприятий, основах взаимодействия промышленного и магистрального железнодорожного транспорта.

Задачи дисциплины: изучение закономерности функционирования и развития промышленных железнодорожных станций и узлов, их взаимодействия со станциями примыкания магистрального транспорта, методиками определения пропускной способности промышленных станций и перерабатывающей способности грузовых фронтов, организации специальных перевозок грузов на промышленных предприятиях; ознакомление со специальными видами транспорта.

Краткая характеристика учебной дисциплины (основные блоки, темы): Введение.

1. Значение и классификация промышленного транспорта.

1.1.Структура управления железнодорожным транспортом промышленного предприятия.

1.2. Общая характеристика железнодорожных перевозок на металлургических заводах.

1.3. Особенности работы железнодорожного транспорта на открытых горных разработках.

1.4. Техническая и организационная характеристики железнодорожного транспорта рудников и шахт.

1.5.Техническая и организационная характеристики железнодорожного транспорта коксохимических заводов.

1.6. Техническая и организационная характеристики железнодорожного транспорта машиностроительных заводов.

2. Определение объемов железнодорожных перевозок промышленных предприятий.

2.1. Грузооборот промышленного предприятия.

2.2. Расчет вагонооборота.

2.3. Построение диаграммы вагонопотоков и расчет размеров движения.

3. Организация работы станций промышленных предприятий.

3.1.Классификация, характеристика и особенности работы станций.

3.2.Техническо–распорядительный акт и технологический процесс работы промышленной станции.

3.3.Особенности маневровой работы на промышленных станциях.

3.4.Планирование очередности подачи и уборки вагонов на промышленных станциях.

4. Организация движения на путях промышленных предприятий.

4.1. Основные системы организации движения поездов.

4.2. План формирования внутризаводских поездов.

4.3. График движения внутризаводских поездов.

4.4. Контактные графики перевозок грузов промышленных предприятий.

5. Организация специальных перевозок на промышленных предприятиях.

5.1. Характеристика перевозок на металлургических заводах.

5.2. Организация работы железнодорожного транспорта на открытых горных разработках.

5.3. Организация работы железнодорожного транспорта при подземной добыче полезного ископаемого.

6. Управление движением на железнодорожном транспорте промышленных предприятий.

6.1. Техническое нормирование работы железнодорожного транспорта.

6.2. Оперативное суточное планирование перевозок.

6.3. Анализ и оперативное регулирование железнодорожных перевозок.

6.4. Диспетчерское руководство на промышленном железнодорожном транспорте.

6.5. Автоматизированные системы управления промышленным транспортом.

7. Специальные виды транспорта на промышленных предприятиях.

7.1. Классификация специальных видов транспорта.

7.2. Расчет потребного количества механизмов.

Компетенции, формируемые в результате освоения учебной дисциплины: ПСК -1.5.

Место дисциплины в структуре ООП. Дисциплина входит в специализированную часть профессионального цикла по специализации «Магистральный транспорт». Наименования дисциплин, необходимых для освоения данной учебной дисциплины: Дисциплина предшествует следующим дисциплинам: «Взаимодействие видов транспорта», «Основы логистики», «Сервис на транспорте». Изучается параллельно с дисциплинами базового цикла «Управление эксплуатационной работой», «Управление грузовой и коммерческой работой». Дисциплине предшествуют следующие дисциплины: «Общий курс транспорта», « Транспортно–грузовые системы».