Основная образовательная программа высшего профессионального образования (стр. 8 )

Формы промежуточного контроля: контрольные опросы на практических занятиях, подготовка и защита доклада, тестирование.

Форма итогового контроля знаний: зачет.

С2.Б.9. Математическое моделирование систем и процессов

Цель изучения дисциплины: Дать знания студентам по общим вопросам теории моделирования. Научить студентов методам построения математических моделей и формального описания процессов в контролируемых объектах. Обучить студентов применению математических моделей для построения автоматизированных систем управления транспортными технологическими процессами и решения задач оптимизации структуры и параметров систем. Детально ознакомить студентов с математическими моделями и методами в исследованиях транспортных систем и в грузовой работе, с методами теории массового обслуживания, с методами анализа и синтеза социально-экономических, транспортно-логистических систем и бизнес-процессов.

Задачи изучения дисциплины: Изучив дисциплину, студент должен: Ознакомиться с основными понятиями моделирования, теоретическими положениями и методикой экспериментальных исследований, используемых для построения математических моделей. Получить навыки постановки задачи моделирования, математического описания моделируемого процесса (объекта), разработки численных методов реализации моделей, моделирования на ЭВМ и применения интегрированных пакетов программ. Освоить методы подхода к математическому моделированию процессов и объектов, начиная с постановки задачи и кончая составлением программ и практической реализацией математических моделей на ЭВМ.

Краткая характеристика учебной дисциплины (основные блоки, темы): Раздел 1. Общие вопросы теории моделирования. Понятие объекта и его модели. Роль моделирования в процессах познавательной и практической деятельности человека. Понятие математической модели. Формы представления математических моделей. Соответствие математической модели контролируемому объекту. Классификация моделей, области их применения. Роль математического моделирования в ускорении научно-технического прогресса.

Раздел 2. Методы построения математических моделей. Основные этапы математического моделирования. Описание объектов моделирования. Упрощение моделей объекта (идеализация характеристик, допущения). Условия подобия математических моделей и моделируемого процесса (системы).

Построение математических моделей процессов и систем по результатам наблюдений. Применение пакетов прикладных программ.

Раздел 3. Применение математических моделей. Натурный (физический) эксперимент. Вычислительный эксперимент. Их преимущества и недостатки. Задачи оптимизации параметров и структуры систем. Критерии оптимальности. Характеристики и сравнительный анализ методов оптимизации. Примеры оптимизации параметров моделей. Использование пакетов прикладных программ.

Компетенции, формируемые в результате освоения учебной дисциплины: ПК-1, ПК-4, ПК-42.

Место дисциплины в структуре ООП: дисциплина входит в базовую часть математического и естественнонаучного цикла (С2.Б.9).

Наименования дисциплин, необходимых для освоения данной учебной дисциплины: «Математика»; «Информатика».

Дисциплина является предшествующей для изучения следующих дисциплин:

«Информационные технологии на магистральном транспорте», «Информационные в грузовой и коммерческой работе», «Информационные технологии в транспортном бизнесе», «Информационно-управляющие системы на ж. д. транспорте», «АРМ в перевозочном процессе», «САПР ж. д. станций и узлов».

Знания, умения и навыки, получаемые в процессе изучения дисциплины: В результате изучения дисциплины студент должен:

Знать: основы математического моделирования, основные принципы применения и исследования моделей транспортно-технологических систем; методы моделирования систем массового обслуживания в транспортных процессах.

Уметь: применять методы математического анализа и моделирования, применять математические методы и вычислительную технику для практических задач; применять имитационное моделирование работы станций - использовать модели транспортных задач как задачи линейного программирования.

Владеть: навыками исследования моделей транспортных систем различными математическими и экономическими методами;

Трудоемкость дисциплины – 5 зачетных единиц (экзамен 5 семестр, зачет 4 семестр).

Раcпределение времени по видам занятий:

4,5 семестры Виды занятий	Количество часов
Лекции	36
Практические занятия	36
Лаборатлорные работы	18
Экзамен	27
Самостоятельная работа	контроль преподавателем	5
самостоятельно	58
ИТОГО	180

Используемые инструментальные и программные средства: компьютерный класс, стандартные пакеты прикладных программ.

Формы промежуточного контроля: Проверка выполнения и защита практических работ.

Форма итогового контроля знаний: зачет -4 семестр, экзамен -5 семестр.

С2.Б.10. Инженерная и компьютерная графика

Цели преподавания дисциплины: Дать общую геометрическую и графическую подготовку, формирующую способность правильно воспринимать, переосмысливать и воспроизводить графическую информацию, изложенную в конструкторской документации в соответствии с требованиями ЕСКД.

Задачи изучения дисциплины: изучить теоретические основы построения и чтения изображений простейших изображений ортогонального чертежа, усвоить методы преобразования ортогонального чертежа, развить пространственное воображение у студента и логическое мышление, создать научно-методическую базу для успешного освоения общепрофессиональных и специальных дисциплин. Научить студента правильно оформлять чертеж (эскиз) в соответствии с ЕСКД, усвоить правила ЕСКД по разработке рабочих чертежей (эскизов) деталей и соединение болом, шпилькой и винтом. Изучить изображение деталей с различными резьбами, включая профиль резьбы и их обозначение на чертеже, а также правила изображения их в крепежных резьбовых соединениях. Научить студента работе со справочной литературой для внесения в чертежи (эскизы) деталей стандартные конструктивные элементы (резьбы, фаски, проточки, канавки, отверстия под крепежные изделия и др.).

Краткая характеристика учебной дисциплины (основные блоки, темы): Раздел 1. Точка, прямая, плоскость на комплексном чертеже Монжа. Раздел 2. Многогранники. Раздел. 3. Поверхности. Раздел 4. Элементы геометрии деталей. Изображения. Аксонометрические проекции. Раздел 5. Изображение и обозначение резьбы. Раздел 6. Выполнение эскизов деталей и рабочего чертежа второй сложности.

Компетенции, формируемые в результате освоения учебной дисциплины: ПК-3, ПК-8, ПК-13, ПК-33, ПК-35.

Место дисциплины в структуре ООП: дисциплина входит в базовую часть математического и естественнонаучного цикла (С2.Б.10).

Наименования дисциплин, необходимых для освоения данной учебной дисциплины: Для изучения дисциплины необходимы знания дисциплин: черчение, геометрия среднего учебного заведения.

Дисциплина является предшествующей для изучения следующих дисциплин: «Прикладная механика», «Основы геодезии», «Основы проектирования железных дорог», «Железнодорожные станции и узлы».

Знания, умения и навыки, получаемые в процессе изучения дисциплины: В результате изучения дисциплины студент должен:

Иметь: развитое пространственное воображение (представление), логическое и геометрическо-конструктивное мышление, а также обладать способностью простейшего анализа и синтеза, как пространственных форм, так и отношений между ними.

Знать: способы преобразования ортогонального чертежа, состав основного пакета конструкторской документации на разрабатываемое изделие и стадии разработки изделия.

Уметь: уметь строить на ортогональном чертеже изображений, как простейшие геометрические тела, так и их композиции, используя размеры этих объектов.

Владеть: навыками работы со справочной литературой, навыками определения (чтения) геометрических форм деталей по их изображениям на ортогональном чертеже.

Трудоемкость дисциплины – 6 зачетных единиц (экзамен 3 семестр, зачет 2 семестр).

Раcпределение времени по видам занятий:

2, 3 семестры Виды занятий	Количество часов
Лекции	36
Практические занятия	54
Экзамен	27
Самостоятельная работа	контроль преподавателем	9
самостоятельно	91
ИТОГО	216

Используемые инструментальные и программные средства: рабочие тетради по инженерной графике, стенды и плакаты учебных аудиторий, пакеты компьютерных программ и слайдов для показа чертежей деталей.

Формы промежуточного контроля: ПК1 и ПК2, три контрольных работы, три теста, шесть комплексных работ для самостоятельной работы.

Форма итогового контроля знаний: зачет-2 семестр, экзамен-3 семестр.

С2.Б.11. Информационные технологии на магистральном транспорте

Целью дисциплины является подготовка специалиста, способного управлять процессом проектирования и использовать в своей производственно-технологической и организационно-управленческой деятельности информационные технологии, получение сведений о видах информационных технологий на железнодорожном транспорте и рациональных сферах управления перевозочным процессом.

Задачи дисциплины: получить представление о структуре и уровнях построения автоматизированных систем управления на транспорте в сфере грузовых перевозок.

Краткая характеристика учебной дисциплины (основные блоки, темы):

Раздел 1. Информационные системы и технологии. Основные понятия. Классификация информационных систем. Раздел 2. Современные проблемы информатизации железнодорожного транспорта. Информационное обеспечение АСУ. Базы знаний и экспертные. Раздел 3. Информацинно-управляющие системы в управлении грузовыми и пассажирскими перевозками. Организация вычислительной сети на ж/д. Раздел 4. Концептуальные принципы управления перевозочным процессом Автоматизированная система оперативного управления перевозками (АСОУП). Раздел 5. Автоматизированная система учёта, контроля, контроля дислокации, анализа использования и регулирования вагонного парка на ж/д России (ДИСПАРК). Раздел 6. Автоматизированная система управления контейнерными перевозками (ДИСКОН). Раздел 7. Автоматизирования системе управления тяговых подвижных составов(ДИСТПС). Система интегрированной обработки маршрутов машиниста (ИОММ). Раздел 8. Автоматизированная система оперативного управления эксплутационной работой ГИД-“Урал-ВНИИЖТ”. Раздел 9. Автоматизированная система обеспечения своевременной и адресной доставки “Грузовой Экспресс”. Раздел 10. Автоматизированная система централизованной обработки и оформления перевозочных документов (ЭТРАН). Раздел 11. Сетевая интегрированная Российская информационно-управляющая система (СИРИУС). Раздел 12. Автоматизированная комплексная система фирменно транспортного обслуживания (АКСФТО). Раздел 13. Автоматизированные системы идентификации подвижного состава и использование геоинформационных и космических технологий в управлении ж/д транспортом. Раздел 14. Автоматизированная система управления пассажирскими перевозками на базе.

Компетенции, формируемые в результате освоения учебной дисциплины: ПК-3, ПК-4, ПК-5, ПК-8, ПК-10, ПСК-1.2.

Место дисциплины в структуре ООП: дисциплина входит в базовую часть математического и естественнонаучного цикла по специализации «Магистральный транспорт». (С2.Б.11).

Наименования дисциплин, необходимых для освоения данной учебной дисциплины: «Информатика», «Общий курс транспорта», «Математическое моделирование систем и процессов».

Дисциплина предшествует дисциплине: «Информационные технологии в грузовых перевозках». Изучается параллельно с курсами дисциплин «Управление эксплуатационной работой», «Управление грузовой и коммерческой работой».

Знания, умения и навыки, получаемые в процессе изучения дисциплины: В результате изучения дисциплины студент должен:

  Знать: концептуальные принципы информатизации и управления перевозоч­ным процессом;

-  систему фирменного транспортного обслуживания (АКСФТО) — ос­нову маркетинговой стратегии отрасли, структуру системы ФТО на железнодо­рожном транспорте;

-  структуру и комплексы информационных технологий по направлени­ям: автоматизированной системе управления грузовыми перевозками (АСУПГ); автоматизированной системе управления пассажирскими перевозками (АСУП); единой корпоративной автоматизированной системе управления финансами и ресурсами железнодорожной отрасли России (ЕКАСУФР); автоматизированной системе пономерного учета и контроля за дислокацией вагонного парка (ДИСПАРК); инфраструктуре информатизации РЖД; системе электронной коммерции по продаже услуг РЖД; интегрированному комплексу идентифика­ции подвижного состава; центру ситуационного управления (информационно-аналитическая система поддержки принятия решений); информационной безо­пасности на железнодорожном транспорте, космической навигации на железнодорожном транспорте;

-  сети передачи данных, программно-техническое обеспечение;

-  методику, методы и модели разработки информационных технологий на основе электронного документооборота;

-  перспективы развития информатизации на РЖД и опыт зарубежных железных дорог.

Уметь:

-  разрабатывать алгоритмы оптимизационных задач на базе информацион­ных технологий управления перевозочным процессом;

-  разрабатывать новые методы системы организации вагонопотоков и гра­фика движения поездов.

Владеть:

-  опытом разработки алгоритмов оптимизационных задач на базе информацион­ных технологий управления перевозочным процессом;

-  опытом разработки новых методов системы организации вагонопотоков и гра­фика движения поездов;

-  опытом использования локальных классификаторов и нормативно-справочной информации (НСИ) для решения оптимизационных задач АСУ;

-  опытом работы с информационными технологиями управления перевозочным процессом в центрах управления регионов (ЦУПР) и ЦУП .

-  Трудоемкость дисциплины – 4 зачетные единицы (экзамен – 7 семестр, зачет – 6 семестр).

Раcпределение времени по видам занятий:

6.7 семестры Виды занятий	Количество часов
Лекции	32
Практические занятия	18
Лабораторные работы	32
Экзамен	27
Самостоятельная работа	контроль преподавателем	2
самостоятельно	33
ИТОГО	144

Используемые инструментальные и программные средства: компьютерный класс, стандартные пакеты прикладных программ.

Формы промежуточного контроля: проверка выполнения и защита практических работ.

Форма итогового контроля знаний: зачет-6 семестр, экзамен-7 семестр).

Дисциплины вариативной части математической и естественнонаучного цикла

С2.В. ОД.1. Программное обеспечение учетно-статистических операций

Цель и задачи дисциплины – овладение студентами статистической методологией и ее применением при исследовании экономических процессов, протекающих на предприятиях, железнодорожного транспорта, приобретение студентами теоретических знаний и практических навыков по бухгалтерскому учету на железнодорожном транспорте, основам общей и железнодорожной статистики. Особое внимание уделяется приобретению навыков документирования хозяйственных операций как правовой основы учетной процедуры; освоению методики расчетов совокупности коэффициентов и показателей, лежащих в основе экономического анализа. Также целью дисциплины является: научить студента пользоваться стандартными прикладными программами для ведения учетно-статистических операций: Excel, пакеты прикладных программ SPSS, Statistica.

Краткая характеристика учебной дисциплины (основные блоки, темы): Дисциплина включает разделы: Раздел 1. Основы общей статистики. Тема 1. Предмет, задачи и функции статистики. Предмет, задачи и функции статистики. Тема 2. Статистическая информация и способы ее представления. Понятие статистической информации. Тема 3. Абсолютные, относительные и средние величины. Тема 4. Показатели динамики, индексы. Динамические ряды, их виды и способы построения. Раздел 2. Железнодорожная статистика. Тема 5. Основы железнодорожной статистики. Предмет, задачи и объекты дисциплины «Железнодорожная статистика». Структура железнодорожной статистики. Тема 6. Статистика перевозок грузов, пассажиров и багажа. Система статистической информации о перевозках грузов, пассажиров и багажа. Тема 7. Эксплуатационная статистика. Статистическая информация о наличии, состоянии и использовании подвижного состава. Тема 8. Статистика основных средств и технической оснащенности железнодорожного транспорта. Тема 9. Статистика труда и заработной платы на железнодорожном транспорте. Обозначения, используемые в данном разделе железнодорожной статистики. Тема 10. Финансовая статистика железнодорожного транспорта. Статистическая информация о финансовом состоянии железнодорожного транспорта

Раздел 3. Бухгалтерский учет на железнодорожном транспорте. Тема 9. Бухгалтерский учет, его роль и задачи. Тема 10. Объекты БУ и их классификация. Предмет бухгалтерского учета. Тема 11. Методы бухгалтерского учета. Тема 12. Система и классификация счетов. Виды счетов. Основы принципы классификации счетов, в том числе на предприятиях железнодорожного транспорта. Тема 13. План и корреспонденция счетов бухгалтерского учета, в том числе на предприятиях железнодорожного транспорта. Особенности ведения бухгалтерского учета на железнодорожном транспорте. План счетов бухгалтерского учета, в том числе на предприятиях железнодорожного транспорта. Пояснения к плану счетов, используемых в . Тема 14. Техника и формы бухгалтерского учет и отчетности.

Компетенции, формируемые в результате освоения учебной дисциплины: ПК-7, ПК-9, ПК-32.

Место дисциплины в структуре ООП: Дисциплина входит в дисциплины математического и естественнонаучного цикла вариативной части обязательных дисциплин. (С2.В. ОД.1).

Наименования дисциплин, необходимых для освоения данной учебной дисциплины: Для изучения данной дисциплины необходимы знания следующих дисциплин: «Информатика», «Математика», «Математическое моделирование систем и процессов», «Экономика», «Экономика отрасли». Дисциплина изучается параллельно с дисциплиной «Информационные технологии в грузовой работе».

Знания, умения и навыки, получаемые в процессе изучения дисциплины: В результате изучения дисциплины студент должен:

знать: основные объекты, принципы, методы, показатели бухгалтерского учета, общей и железнодорожной статистики

уметь: пользоваться и определять основные показатели, изучаемые в бухгалтерском учете, общей и железнодорожной статистике, использовать методики учета и анализа, разработанными в бухгалтерском учете и статистике

приобрести навыки: по составлению бухгалтерской отчетности, по определению средних показателей и показателей вариации, динамики показателей, характеризующих деятельность железнодорожного транспорта.

владеть, иметь опыт: методами анализа производственно-хозяйственной и финансовой деятельности предприятий железнодорожного транспорта на основе бухгалтерской и статистической отчетности в целях принятия эффективных экономических и управленческих решений.

Трудоемкость дисциплины – 3 зачетные единицы ( зачет).

Раcпределение времени по видам занятий:

7 семестр Виды занятий	Количество часов
Лекции	28
Практические занятия	14
Лабораторные работы	-
Экзамен	-
Самостоятельная работа	контроль преподавателем	6
самостоятельно	60
ИТОГО:	108

Используемые инструментальные и программные средства: компьютерный класс, стандартные пакеты прикладных программ: Excel, пакеты прикладных программ SPSS, Statistica.

Формы промежуточного контроля: проверка выполнения контрольных работ.

Форма итогового контроля знаний: зачет.

Дисциплины базовой части профессионального цикла

С3.Б.1. Материаловедение

Материаловедение – наука, изучающая металлические и неметаллические материалы, применяемые в технике, объективные закономерности зависимости их свойств от химического состава, структуры, способов обработки и условий эксплуатации

Учебная дисциплина «Материаловедение» одна из основных технических дисциплин при подготовке специалистов технического профиля.

Цель дисциплины: познание природы и свойств материалов, а также методов их упрочнения для наиболее эффективного использования в технике.

Основные задачи дисциплины: знать физическую сущность явлений, происходящих в материалах при воздействии на них различных факторов в условиях производства и эксплуатации и показать их влияние на структуру и свойства материалов. Установить зависимость между составом, строением и свойствами материалов, изучить теорию и практику различных способов упрочнения материалов, обеспечивающих высокую надежность и долговечность деталей машин, инструмента и других изделий. Изучить основные группы металлических и неметаллических материалов, их свойств и область применения.

Краткая характеристика учебной дисциплины (основные блоки, темы):

Тема 1.Общие характеристики и структурные методы исследования металлов. Макро - микроанализ. Тема 2.Формирование структуры металлов при кристаллизации. Тема 3.Механические свойства. Тема 4.Пластическая деформация и рекристаллизация. Тема 5.Диаграммы фазового равновесия и теория сплавов. Тема 6. Железо и его сплавы. Стали и чугуны. Тема 7.Теория термической обработки стали. Тема 8.Технология термической обработки стали. Тема 9.Поверхностное упрочнение стальных изделий. Тема 10.Металлические материалы. Конструкционные и инструментальные стали и сплавы. Тема 11.Стали и сплавы с особыми физическими свойствами. Тема 12.Цветные металлы и сплавы. Тема 13.Неметаллические материалы. Тема 14.Порошковые и композиционные материалы