Схема территориального планирования (стр. 16 )

5.5.  Мероприятия по развитию объектов транспортной инфраструктуры

Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года определила направления и приоритеты государственной транспортной политики. Одним из основных направлений развития транспортных систем является формирование транспортной инфраструктуры мирового уровня и создание условий для усиленной интеграции России в мировую транспортную систему. Кроме того, предусматривается создание единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения и обеспечивающей устойчивые межрегиональные транспортные связи с соседними регионами и внутри регионов – с районными центрами и населенными пунктами.

При разработке проектных предложений по перспективному развитию транспортной инфраструктуры Мо Муромский район были поставлены следующие задачи:

1.  Учет положения и роли территории района, как составной части Владимирской области непосредственно граничащей с территорией Московской области.

2.  Рассмотрение транспортной инфраструктуры района на уровне региональных и местных связей.

3.  Повышение степени интегрированности транспортной сети района в транспортную сеть области и смежных территорий.

4.  Соответствие намечаемому функциональному зонированию территории.

5.  Повышение структурной связности территории и устойчивости транспортной сети района.

6.  Создание инфраструктурных условий для повышения транспортного обеспечения и качества транспортных услуг населению, как элемента повышения качества жизни.

7.  Инфраструктурное обеспечение развития производственно-экономической базы района.

8.  Создание логистического комплекса на территории района, являющегося частью логистической структуры Владимирской области.

9.  Формирование местных дополнительных транспортных связей направленных на сокращение ущерба, наносимого новыми федеральными, преимущественно транзитными трассами, предусмотренными государственными программами.

10.  Транспортное обеспечение туристических и историко-культурных зон.

Транспортная система МО Муромский район включает развитые железнодорожный и автомобильный виды транспорта.

По ее территории проходят две важные железнодорожные магистрали: Москва – Казань, Муром – Ковров. Магистраль Москва – Казань входит в состав международного транспортного коридора «Транссиб», проходящего по территории области в широтном направлении.

Автодорожная система области включает крупные магистрали регионального (межмуниципального) значения, а также сеть автодорог местного значения.

Перечень автодорог на территории МО Муромский район представлен в п. Части 1 «Схемы территориального планирования Муромского муниципального района»

В проекте предусмотрено создание опорного транспортного каркаса, структура которого включает:

-  магистральные железные дороги;

-  скоростные и высокоскоростные железные дороги;

-  основные автодороги регионального (межмуниципального) значения;

-  основные дороги местного значения.

Развитие железнодорожного транспорта

Значительных изменений железнодорожная сеть МО Муромский район не претерпит: дальнейшее развитее будет происходить за счет модернизации существующих железнодорожных магистралей.

По данным на участках железных дорог следующих по Владимирской области прогнозируется увеличение интенсивности движения грузовых и пассажирских поездов: на участке Муром – Ковров прогнозируется небольшое увеличение интенсивности пригородных поездов до 7 пар в сутки к 2015 году.

Развитие автомобильного транспорта

Основой для разработки раздела послужили: «Федеральная программа развития автомобильных дорог на период до 2020 года», Федеральная целевая программа «Развитие транспортной системы России ( годы)», «Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года», областные программы развития транспорта.

Проектные предложения по развитию сети автомобильных дорог района призваны решить множество задач: от обеспечения единства территории до укрепления межтерриториальных транспортных связей. Реализация предложений позволит создать устойчивый транспортный каркас, образуемый межмуниципальными и местными автодорогами, что позволит обеспечить решение задач экономического роста района и нормативный уровень удобств населения.

Перечень мероприятий по строительству и реконструкции транспортной сети

Таблица 5.5.1.

№ п/п	Наименование	Очередность
1	2	3
	Автодороги регионального (или межмуниципального) значения
1.	Реконструкция а/д Владимир – Муром – Арзамас со строительством обходов следующих населенных пунктов: Мошок, Малышево, Булатниково, Афанасово, Ковардицы	2015 г.
2.	Строительство а/д Муром – «Волга» – Пенза км	2028 г.
3.	Строительство а/д «Ожигово – Красный Бор – Боровицы» – Михайловка	2028 г.
4.	Строительство а/д «Ожигово – Красный Бор – Боровицы» – Сосиницы	2028 г.
5.	Строительство а/д «Лазарево – Иваньково» – Кольдино	2028 г.
6.	Строительство а/д Муром – «Волга» – Глебовка	2028 г.
7.	Строительство а/д «Афаносово – Бесниково – Петраково» – Бердищево	2028 г.
8.	Строительство а/д «Муром – Меленки» – Новое Ратово	2028 г.
9.	Организация автобусных маршрутов, охватывающих значительную часть населенных пунктов до г. Муром и административных центров сельских поселений	2015 г.

При выполнении запланированных Схемой территориального планирования мероприятий, транспортная сеть района будет характеризоваться следующими показателями:

Транспортное обслуживание территории района

Таблица 5.5.2.

№ п/п	Показатель	Единица измерения	Существующее положение	Проектное решение
׀ очередь	расчетный срок
1	2	3	4	5	6
1	Протяженность линий общественного пассажирского транспорта (ж/д)	км	47,33	47,33	47,33
2	Автомобильные дороги, всего	км	1 672,05	1 692,18	1 692,18
	В том числе:	км
2.1	автомобильные дороги федерального значения	км	-	-	-
2.2	автомобильные дороги регионального или межмуниципального значения	км	146,25	166,38	166,38
2.3	автомобильные дороги местного значения	км	122,40	122,40	122,40
2.4	частные автомобильные дороги	км	-	-	-
3	Прочие дороги	км	1 181,60	1 181,60	1 181,60
4	Общая протяженность улично-дорожной сети	км	221,90	221,90	221,90
5	Количество транспортных примыканий к дорогам	единиц	-	3	4

Перечень мероприятий по строительству объектов придорожного сервиса

Таблица 5.5.3.

№ п/п	Мероприятия	Местоположение	Очередь строительства
1	2	3	4
Борисоглебское сельское поселение
1.	Строительство придорожного сервиса площадью 1,92 га	д. Пробуждение западная часть НП	2015 г.
2.	Строительство придорожного сервиса площадью 53,90 га	с. Чаадаево южная часть НП	2015 г.
Ковадрицкое сельское поселение
3.	Строительство придорожного сервиса площадью 2,80 га	с. Ковадрицы в границах НП	2015 г.
4.	Строительство двух объектов придорожного сервиса площадью 4,00 га и 8,40 га	д. Дмитриевка	2015 г.
5.	Строительство придорожного сервиса площадью 9,10 га	д. Макаровка южная часть НП	2015 г.
6.	Строительство придорожного сервиса площадью 16,20 га Строительство придорожного сервиса площадью 2,40 га	с. Булатниково южная часть НП восточная часть НП	2015 г. 2015 г.
7.	Строительство двух объектов придорожного сервиса площадью 6,30 га и 12,00 га	п. Зименки южная часть НП	2015 г.
8.	Строительство придорожного сервиса площадью 4,00 га	д. Коржавино юго-западная часть НП	2015 г.
9.	Строительство придорожного сервиса площадью 25,30 га	с. Лазарево	2015 г.
10.	Строительство придорожного сервиса площадью 11,90 га	д. Соболево южная часть НП	2015 г.

Развитие речного транспорта