Технологические карты на работы по содержанию и ремонту устройств контактной сети электрифицированных железных дорог (стр. 10 )

Примечание. При использовании для подъема к месту работы рабочей площадки автомотрисы норму времени принимать как при работе непос­редственно с опоры с К = 0,8.

5. Подготовительные работы и допуск к работе

5.1. Накануне работ передать энергодиспетчеру заявку на выполнение работ со снятием напряжения с ремонтируемой ВЛ ДПР 27,5 кВ и с проводов и оборудования, находящихся в зоне работы, с указанием вре­мени, места и характера работ.

5.2. Получить наряд на производство работ и инструктаж от лица, вы­давшего его.

5.3. В соответствии с результатами обходов и объездов с осмотром, диагностических испытаний и измерений подобрать необходимые ма­териалы и детали для замены изношенных (неисправных). Проверить внешним осмотром их состояние, комплектность, качество изготов­ления, прогнать резьбу на всех резьбовых соединениях и нанести на нее смазку.

5.4. Подобрать монтажные приспособления, защитные средства, сиг­нальные принадлежности и инструмент, проверить их исправность и сроки испытании. Погрузить их, а также подобранные материалы и детали на транспортное средство, организовать доставку вместе с бригадой к месту

работы.

5.5. По прибытии на место работы провести текущий инструктаж по технике безопасности с росписью каждого в наряде.

5.6. Получить приказ энергодиспетчера с указанием о снятии напря­жения с ремонтируемой ВЛ и с проводов и оборудования, находящихся в зоне работы, времени начала и окончания работ.

Отключение ВЛ 0,4 кВ производится руководителем работ или по его распоряжению лицом, имеющем на то право (с последующим его уве­домлением).

5.7. Заземлить провода и оборудование, с которых снято напряжение, переносными заземляющими штангами в соответствии с нарядом.

5.8. При работе без снятия напряжения с контактной сети, вблизи частей, находящихся под напряжением, присоединить заземляющую штангу к тяговому рельсу и подготовить ее для завешивания.

5.9. Осуществить допуск к производству работ.

6. Схема последовательного технологического процесса

	№ п/п	Наименование операций	Содержание операций, технологические требования и нормы
	1	2	3
	6.1.	Общие указания	6.1.1 При выполнении работ, руководствоваться ука­заниями, изложенными в разделе 6.1 (кроме п. 6.1.3) Технологической карты № 2.1.1 книги III настоящего сборника.

	2	3
6.2.	Проверка кронштей­нов	6.2.1. Проверить состояние кронштейнов. Не допускаются деформации, расслоения, трещи­ны. Косвенными признаками указанных дефектов мо­гут служить выступающие на поверхности полосы ржавчины, локальные разрушения краски или глухой звук при простукивании молотком. 6.2.2. Оценить состояние антикоррозионного по­крытия и необходимость его возобновления. Выявить наличие коррозии металла, особенно в местах свар­ки, где возможна щелевая коррозия из-за неплот­ного прилегания накладок к основным элементам конструкции. При наличии коррозии определить размеры и сте­пень опасности. У элементов замкнутого сечения (тру­ба, короб) тщательно проверить нет ли сквозных кор­розионных повреждений. Оценка степени опасности повреждений проводится в соответствии с разделом 5.2 Указаний по техничес­кому обслуживанию и ремонту опорных конструкций контактной сети (№ К-146-9Проверить наличие износа в узлах сочленения; надежность всех креплений, а также присоединений к проводу заземления. Ослабленные крепления подтя­нуть, на резьбовые соединения из стали нанести ан­тикоррозионную смазку. 6.2.4. Проверить положение кронштейна и его креп­ления на опоре. Кронштейн должен располагаться го­ризонтально, на прямых участках пути — перпенди­кулярно оси пути, а в кривых — занимать радиальное положение. Отклонение конца кронштейна от гори­зонтали не должно превышать ± 50 мм, а отклонение при развороте вдоль провода — ± 100 мм. При разво­роте конца кронштейна вдоль пути более, чем на 100 мм произвести его выправку, для чего: ослабить креп­ление провода в седле плашкой, переместить с помо­щью "удочки" кронштейн вдоль провода в требуемое положение и закрепить провод в седле плашкой. Ослабленные крепления подтянуть, установить не­достающие контргайки, на резьбовые соединения на­нести антикоррозионную смазку. В ветровых районах и при расположении опор с внешней стороны кривого участка пути кронштейн должен быть дополнительно закреплен от разворота с помощью специальных накладок или зажимов, уста­новленных по обе стороны седла.

	2	3
6.2.	Проверка кронштей­нов	6.2.1. Проверить состояние кронштейнов. Не допускаются деформации, расслоения, трещи­ны. Косвенными признаками указанных дефектов мо­гут служить выступающие на поверхности полосы ржавчины, локальные разрушения краски или глухой звук при простукивании молотком. 6.2.2. Оценить состояние антикоррозионного по­крытия и необходимость его возобновления. Выявить наличие коррозии металла, особенно в местах свар­ки, где возможна щелевая коррозия из-за неплот­ного прилегания накладок к основным элементам конструкции. При наличии коррозии определить размеры и сте­пень опасности. У элементов замкнутого сечения (тру­ба, короб) тщательно проверить нет ли сквозных кор­розионных повреждений. Оценка степени опасности повреждений проводится в соответствии с разделом 5.2 Указаний по техничес­кому обслуживанию и ремонту опорных конструкций контактной сети (№ К-146-9Проверить наличие износа в узлах сочленения; надежность всех креплений, а также присоединений к проводу заземления. Ослабленные крепления подтя­нуть, на резьбовые соединения из стали нанести ан­тикоррозионную смазку. 6.2.4. Проверить положение кронштейна и его креп­ления на опоре. Кронштейн должен располагаться го­ризонтально, на прямых участках пути — перпенди­кулярно оси пути, а в кривых — занимать радиальное положение. Отклонение конца кронштейна от гори­зонтали не должно превышать ± 50 мм, а отклонение при развороте вдоль провода — ± 100 мм. При разво­роте конца кронштейна вдоль пути более, чем на 100 мм произвести его выправку, для чего: ослабить креп­ление провода в седле плашкой, переместить с помо­щью "удочки" кронштейн вдоль провода в требуемое положение и закрепить провод в седле плашкой. Ослабленные крепления подтянуть, установить не­достающие контргайки, на резьбовые соединения на­нести антикоррозионную смазку. В ветровых районах и при расположении опор с внешней стороны кривого участка пути кронштейн должен быть дополнительно закреплен от разворота с помощью специальных накладок или зажимов, уста­новленных по обе стороны седла.

	1	2	3
	6.3.	Проверка изоляторов и проводов в опорном узле	6.3.1. Проверить в кривых участках пути расстояния от металлического кронштейна до ребра изолятора. Оно должно быть не менее 300 мм со стороны напряжения и 100 мм — со стороны заземленных частей. 6.3.2. Произвести очистку изоляторов от загрязне­ния и проверить состояние изоляционных деталей, оконцевателей, наличие замков (деталь К-078). Изо­ляторы, имеющие устойчивое загрязнение более уз изолирующей поверхности или дефекты, указанные в п. 2.9.2 ПУТЭКС (ЦЭ-197), подлежат замене. 6.3.3. Проверить состояние и надежность крепления проводов в седлах (детали К-008 или К-009). Положе­ние желобка плашки седла должно соответствовать сечению провода. В местах излома в седле провод дол­жен располагаться так, чтобы усилие от излома вос­принималось основной частью корпуса седла, а не плашкой. Для алюминиевых (сталеалюминевых) про­водов должны быть установлены в седлах вкладыши (деталь К-067). Не допускается наличие изгибов, трещин и износ крепежных деталей, а на проводах в местах крепления и на выходах из зажимов — подгары (следы оплавления током) и обрывы жил. Не допускается проскаль­зывание проводов в зажимах (надежность крепления проверяется легкими ударами ключа по зажиму). Ослабленные крепления подтянуть, закрепить кон­тргайками, нанести на резьбовые соединения из ста­ли антикоррозионную смазку. 6.3.4. Проверить в IV и V гололедных районах состо­яние рессорного крепления проводов (рис. 2.1.2). На­дежность крепления зажимов определяется легкими ударами ключа. Проскальзывание не допускается. Не допускаются обрывы жил рессорной вставки или ос­новного провода. Рис. 2.1.2. Рессорное крепление провода ДПР: 1 — провод ДПР; 2 — рессорная вставка из троса С - 50; 3 — зажим петлевой

1	2	3
6.4.	Проверка шлейфов и ответвлений	6.4.1. Осмотреть шлейфы разрядников, разъедини­телей и ответвлений и места их присоединений к ос­новному проводу. При осмотре зажимов проверить: - соответствие зажимов марке и сечению соединяе­мых проводов, правильность заделки, затяжки болтов. Не допускается проскальзывание провода в зажиме, наличие трещин или излома "щечек", коррозия болтов; - качество контактов в токопроводящих зажимах. Не допускается нагрев контактирующих поверхностей (на­личие цветов побежалости на зажиме или проводе); - целостность провода. На проводах не допускаются подгары, оплавления или обрывы жил; - подвижность шарнирных соединений и отсутствие износа их элементов. 6.4.2. Заменить выявленные дефектные зажимы или перебрать дефектные соединения с зачисткой контакт­ных поверхностей металлической щеткой или наждачным полотном. При зачистке алюминиевых поверхностей пред­варительно нанести на них тонкий слой смазки ЗЭС или технического вазелина. Ослабленные крепления подтя­нуть, закрепить контргайками, на резьбовые соединения из стали нанести антикоррозионную смазку. 6.4.3. Произвести очистку изоляторов в местах под­вески шлейфов и ответвлений, проверить их состоя­ние в соответствии с п. п. 6.3.1, 6.3.2 и 6.3.3 настоящей Технологической карты. 6.4.4. Опустить с помощью переносной лебедки подъемно-опускную КТП (КТППО) и проверить со­стояние ее высоковольтных и низковольтных розеточных контактов. Убедиться, что контактные сегменты не имеют подгаров и царапин, а пружины — изгибов и изломов. На трущиеся контактные поверхности нанес­ти смазку ЦИАТИМ-101. Проверить верхнее крепле­ние конструкции КТППО на опоре, исправность тро­сов и верхнего блока подъемно-опускного устройства. Проверить состояние и очистить от загрязнения, опорные изоляторы. Не допускаются сколы на повер­хности изоляторов площадью более 3 см2, трещины по фарфору или цементной заделке, качание оконцевателя на изоляционной детали. Проверить места подключения шлейфов к розеточным контактам. Ослабленные крепления подтянуть. При наличии окисления или следов подгара, соеди­нения перебрать, зачистив их наждачным полотном.

1	2	3
6.5.	Проверка анкеровок	6.5.1. Проверить внешним осмотром состояние анкер­ной штанги и узлов ее крепления на опоре (хомутов, анкерных уголков), мест соединения с изоляторами и изоляторов между собой и анкеруемым проводом. Ослабленные крепления подтянуть, установить не­достающие контргайки, заменить изношенные шплин­ты и замки. 6.5.2. Проверить состояние и надежность крепления провода в вилочном коуше (деталь К-016 или К-017). Для алюминиевых (сталеалюминевых) проводов в желобе коуша - должен быть установлен вкладыш (де­таль К-068). Особое внимание обратить на состояние провода в коуше и в месте соединения овальным со­единителем или зажимами. Не допускается наличие изгибов, трещин коуша и износа в местах сочлене­ния, а на проводах — коррозии, следов подгара или обрывы жил. 6.5.3. Проверить состояние трубчатого соединителя в концевой заделке анкеруемого провода. Положение и степень обжатия спрессованных соеди­нителей должны соответствовать нормам (см. рис. 2.3.8 и табл. 2.3.1 Технологической карта № 2.3.12 книги II настоящего сборника). При соединении проводов овальными трубчатыми соединителями, выполненными скручиванием, чис­ло витков должно быть 4 — 4,5 и они должны быть расположены равномерно. На поверхности соединителя не должно быть раз­рывов, продольных и поперечных трещин, следов кор­розии и механических повреждений. Кривизна спрессованного соединителя не должна превышать 3% его длины. Не допускается повреждение жил троса на вы­ходах его из соединителя. 6.5.4. Осмотреть обводы, шлейфы и места их соеди­нения. У сварных соединений обводов и шлейфов про­верить нет ли пережога или нарушения сварки (про­веряется путем изгиба проводов в месте сварки). Оце­нить глубину усадочной раковины в месте сварки (она не должна превышать 1/3 диаметра провода). 6.5.5. Очистить изоляторы от загрязнения, проверить состояние серьги, пестика, изоляционных деталей, оконцевателей изоляторов и наличие замков (деталь К-078). Изоляторы, имеющие устойчивое загрязнение бо­лее '/3 изолирующей поверхности или дефекты, ука­занные в п.2.9.2 ПУТЭКС (ЦЭ-197), подлежат замене.

	1	2	3
	6.6.	Проверка заземления	6.6.1. Проверить состояние заземляющей проводки и мест присоединения. Ослабленные крепления под­тянуть, закрепить контргайки, на резьбовые соедине­ния нанести антикоррозионную смазку. Неисправные зажимы заменить с зачисткой контактных поверхнос­тей до металлического блеска. Не допускается умень­шение площади сечения заземляющей проводки бо­лее 25 %. 6.6.2. Исполнителю опуститься вниз, отсоединить приставную лестницу от опоры, опустить ее на землю. 6.6.3. Снять в диэлектрических перчатках с защит­ного устройства в цепи индивидуального заземления опоры шунтирующую перемычку, отсоединив ее сна­чала со стороны опоры, а затем — со стороны зазем-лителя. На защитном устройстве группового заземления перемычка снимается после завершения работ на всех опорах, объединенных тросом группового заземления.
	6.7.	Проверка проводов	6.7.1. Во время перемещения осмотреть с земли провода в пролете с помощью бинокля, убедить­ся, что провода не имеют оборванных жил, вмя­тин, выпучивания верхнего повива и набросов. Если снижение сечения многопроволочных проводов в результате обрыва жил не превышает 15% полного сечения провода (2 жилы), на месте обрыва необ­ходимо наложить бандаж. При большем снижении сечения необходимо выполнит вставку или уста­новить шунт. При наличии вмятины глубиной, пре­вышающей радиус жилы — ремонт выполняется из условия, что три жилы с местным повреждением соответствуют двум оборванным; при выпучивании верхнего повива на поврежденное место установить шунт. Ремонт проводов в пролете производится с маши­ны МШТС или после опускания проводов на землю (см. Технологическую карту № 3.2.1 книги III настоя­щего сборника). 6.7.2. Проверить правильность расположения и подвески проводов. Не допускается возможность вза­имного касания проводов и касания ими заземлен­ных конструкций при экстремальных погодных ус­ловиях. Минимальные расстояния от проводов до земли и других устройств должны соответствовать табл. 2 ПУТЭКС (ЦЭ - 197).

7. Окончание работ

7.1. Снять переносные заземляющие штанги с ремонтируемой ВЛ, а также с других ВЛ и контактной сети, с которых снималось напряжение.

7.2. Отсоединить заземляющую штангу от заземлителя и собрать ее в транспортное положение (при работе вблизи частей, находящихся под напряжением).

7.3. При снятии напряжения с ВЛ 0,4 кВ руководителю работ или по его распоряжению лицу, имеющему на то право (с последующим его уведомлением), включить в работу ВЛ 0,4 кВ.

7.4. Дать уведомление энергодиспетчеру об окончании работ.

7.5. Собрать материалы, инструмент, защитные средства, монтажные приспособления и погрузить их на транспортное средство.

7.6. Возвратиться на производственную базу ЭЧК.

Технологическая карта № 2.1.3.

КОМПЛЕКСНАЯ ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ И РЕМОНТ ВЛ 0,4 кВ

1. Состав исполнителей

	Исполнители	Непосредственно с опоры	С приставной лестницы
	Электромонтер 3 разряда	2	3

2. Условия выполнения работ

Работа выполняется:

2.1. Со снятием напряжения с ремонтируемой ВЛ; с подъемом на вы­соту непосредственно по опоре или с применением приставной лестни­цы 7,5 м.

2.2. Без снятия напряжения с проводов контактной сети, вблизи час­тей, находящихся под напряжением.

2.3. По наряду, с уведомлением энергодиспетчера о времени, месте и характере работ.

3. Механизмы, приборы, монтажные приспособления, инструмент, защитные средства и сигнальные принадлежности

Лестница приставная 7,5 м (при работе на

железобетонной опоре), шт..................................................................... 1

Когти монтерские или лазы (при работе на

деревянной опоре), пар............................................................................ 1

"Удочка" веревочная, шт..........................................................:............... 1

Ключ гаечный, шт. .................................................................................... 2

Плоскогубцы комбинированные, шт. ..................................................... 1

Молоток, шт............................................................................................... 1

Перемычка медная шунтирующая сечением 50 мм2, шт...................... 1

Заземление переносное, компл............ по числу, указанному в наряде

Перчатки диэлектрические, пар ............................................................. 1

Пояс предохранительный, шт.................................................................. 2

Каска защитная, шт. ...........................................по числу исполнителей

Жилет сигнальный, шт. ......................................по числу исполнителей

Сигнальные принадлежности, компл...................................................... 1

Аптечка, компл. ......................................................................................... 1

4. Норма времени, чел. ч.

			При выполнении работ
	Виды работ	Измеритель	непосредственно с опоры	с приставной лестницы
	Комплексная проверка состояния и ремонт линии из 4-х проводов	1 км линии	8,54	8,89
	При количестве проводов больше (меньше) четырех норму времени увеличивать (уменьшать) на каждый провод.	1 км провода	0,83	1,25
	К норме времени добавлять на: - установку и снятие шунтирующей перемычки на защитном устройстве в цепи заземления опоры; - присоединение и отсоединение заземляющей штанги к тяговому рельсу (при работе вблизи частей, находящихся под напряжением).	1 опора 1 штанга	0,02 0,12	0,03 0,18

5. Подготовительные работы и допуск к работе