Технологические карты на работы по содержанию и ремонту устройств контактной сети электрифицированных железных дорог (стр. 1 )

МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Департамент электрификации и электроснабжения

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ НА РАБОТЫ ПО СОДЕРЖАНИЮ И РЕМОНТУ УСТРОЙСТВ КОНТАКТНОЙ СЕТИ ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАННЫХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ КНИГА III ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ТЕКУЩИЙ И КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ЛИНЕЙНЫХ УСТРОЙСТВ НЕТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ НА ОПОРАХ КОНТАКТНОЙ СЕТИ И САМОСТОЯТЕЛЬНЫХ ОПОРАХ НА ОБХОДАХ

СОДЕРЖАНИЕ

Общая часть

1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ГЛАВА 1.1. ОБЪЕЗДЫ, ОБХОДЫ, ОСМОТРЫ

Карта 1.1.1. Объезд с осмотром линейных устройств нетягового электроснабжения..................................................................................................... ……………………………10

Карта 1.1.2. Объезд с проверкой наружного освещения......................... ……………………………12

Карта 1.1.3. Обход с осмотром для оценки состояния и объемов ремонта линейных устройств нетягового электроснабжения................................ ……………………………………………………14

Карта 1.1.4. Внеочередной обход с осмотром линейных устройств нетягового электроснабжения.....................................................................................................................................24

Карта 1.1.5. Осмотр пересечения (сближения) ВЛ 0,4; 6(10) и ДПР 27,5 кВ с другими объектами...................................................................................................................................................26

ГЛАВА 1.2. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ И ИЗМЕРЕНИЯ, ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ

Карта 1.2.1. Проверка наличия и измерение степени загнивания основания деревянной опоры, установленной непосредственно в грунт или на деревянной приставке .............................................................................. ………………………………………………………..29

Карта 1.2.2. Диагностирования фарфоровых опорно-штыревых изоляторов ВЛ 6 (10) кВ ......................................................................................... ………………………………………………...31

Карта 1.2.3. Диагностирование фарфоровых изоляторов тарельчатого типа ВЛ 35 кВ .................................................................................................................................................................... 35

Карта 1.2.4. Профилактические испытания кабельной вставки линии напряжением 6 (10) кВ и проверка состояния концевых кабельных разделок ...........................................:.........................................................................................................................38

Карта 1.2.5. Профилактические испытания кабельной линии напряжением 0,4 кВ и проверка состояния концевых кабельных разделок............. …………………………………………………….44

Карта 1.2.6. Измерение сопротивления изоляции ВЛ 0,4 кВ и светильников на опорах контактной сети, ригелях, конструкциях мостов и других сооружениях, имеющих заземление на рельс (на участках постоянного тока с рельсовыми цепями 50 Гц)......................................................................47

Карта 1.2.7. Измерение сопротивления и проверка состояния индивидуального защитного заземления опоры ВЛ 6 (10) и ДПР 27,5 кВ......... …………………………………………………….50

Карта 1.2.8. Измерение сопротивления и проверка состояния индивидуального заземлителя КТП 6 (10) и 27,5 кВ..............................................................................................................................................54

Карта 1.2.9. Измерение потенциалов металлических оболочек силовых кабелей, проложенных в земле на участках постоянного тока................................................................................................... 61

Карта 1.2.10. Измерения по контролю исправности установки электрозащиты от коррозии силовых кабелей на участках постоянного тока............................................................................... 65

Карта 1.2.11. Измерение уровней напряжения на вводных панелях постов ЭЦ (МРЦ) и в кабельных ящиках силовых точек со стороны основного и резервного питания.................................................................................................................................................. 70

Карта 1.2.12. Проверка состояния и правильности калибровки плавких вставок, предохранителей и автоматических выключателей в кабельных ящиках и релейных шкафах, на вводных панелях постов ЭЦ (МРЦ)................................................................................................................................. 71

Карта 1.2.13. Испытание перехода питания постов ЭЦ (МРЦ) и сигналов автоблокировки с основного источника литания на резервный и обратно................................................................................................................................................................ 73

Карта 1.2.14. Опробование работы привода дистанционного управления разъединителем ВЛ 6 (10) и 27,5 кВ..................................................................................................................................................75

Карта 1.2.15. Испытание схемы плавки гололеда или профилактического подогрева проводов ВЛ 6 (10) кВ................................................................................................................................................... 78

2. ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ

ГЛАВА 2.1. КОМПЛЕКСНАЯ ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ И РЕМОНТ

Карта 2.1.1. Комплексная проверка состояния и ремонт ВЛ 6 (10) кВ.......................................... 81

Карта 2.1.2. Комплексная проверка состояния и ремонт ВЛ ДПР 27,5 кВ............................................................................................................................................................ 89

Карта 2.1.3. Комплексная проверка состояния и ремонт ВЛ 0,4 кВ................................................ 97

Карта 2.1.4. Комплексная проверка состояния и ремонт волноводного провода

Карта 2.1.5. Комплексная проверка состояния, ремонт и испытания отсасывающего трансформатора 27,5 кВ (ОМО-320 или ОМО-800)......................................................................

Карта 2.1.6. Комплексная проверка состояния, ремонт и испытания комплектной трансформаторной подстанции (КТП) 6(10) или 27,5 кВ мощностью до 1000 кВА......................................................................................................................................................

Карта 2.1.7. Комплексная проверка состояния, профилактические измерения оборудования силовой опоры ВЛ 6(10) кВ для питания сигналь-ной точки автоблокировки...................................................................................................................................

Карта 2.1.8. Комплексная проверка состояния и ремонт оборудования на отдельной опоре для подключения КТППО 6(10) или 27,5 кВ .........................................................................................

Карта 2.1.9. Комплексная проверка состояния и ремонт опоры и установленного на ней оборудования для подключения КТП 6 (10) и 27,5 кВ ...................................................................................................................................................................130

2. ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ

ГЛАВА 2.1. КОМПЛЕКСНАЯ ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ И РЕМОНТ

ГЛАВА 1.2. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ И ИЗМЕРЕНИЯ, ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ

1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ГЛАВА 1.1. ОБЪЕЗДЫ, ОБХОДЫ, ОСМОТРЫ

Карта 2.1.1. Комплексная проверка состояния и ремонт ВЛ 6 (10) кВ............................................. 81

Карта 2.1.2. Комплексная проверка состояния и ремонт ВЛ ДПР 27,5 кВ............................................................................................................................................................... 89

Карта 2.1.3. Комплексная проверка состояния и ремонт ВЛ 0,4 кВ……………………………….... 97

Карта 2.1.4. Комплексная проверка состояния и ремонт волноводного провода ................................................................................................................................................................

Карта 2.1.10. Комплексная проверка состояния, ремонт и испыта­ния устройств электробогрева для очистки стрелочных переводов от снега ........................................................................................................

ГЛАВА 2.2. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ, ОСМОТР,

РЕГУЛИРОВКА И РЕМОНТ

Карта 2.2.1. Проверка состояния и верховой осмотр деревянной одностоечной опоры ВЛ до 10 кВ......................................................................

Карта 2.2.2. Проверка состояния, верховой осмотр и ремонт железобе­тонной опоры ВЛ до 10 кВ ...................................................................

Карта 2.2.3.' Проверка, оценка состояния и объемов ремонта подземной части железобетонной опоры или приставки ВЛ до 10 кВ с откопкой грунта.......................................................................................................

Карта 2.2.4. Выправка кронштейна (траверсы) ВЛ до 10 кВ............

Карта 2.2.5. Выправка одностоечной опоры ВЛ до 10 КВ.................

Карта 2.2.6. Проверка состояния, регулировка и ремонт устройств на­ружного освещения на жесткой поперечине контактной сети.........

Карта 2.2.7. Проверка состояния, осмотр и ремонт устройств гирляндного освещения платформ.........................................................................

Карта 2.2.8. Проверка состояния, осмотр и ремонт светильников на опо­рах контактной сети или самостоятельных опорах...........................

ГЛАВА 2.3. ЗАМЕНА ДЕТАЛЕЙ И ОЧИСТКА

Карта 2.3.1. Замена плавкой вставки в предохранителе ПКН на силовой опоре ВЛ 6 (10) кВ...............................................................................

Карта 2.3.2. Замена трубчатого разрядника на силовой опоре ВЛ 6 (10) кВ..............................................................................................................

Карта 2.3.3. Замена вентильного разрядника на силовой опоре ВЛ 6 (10) кВ..............................................................................................................

Карта 2.3.4. Замена трансформатора ОМ на силовой опоре ВЛ 6 (10) кВ.............................................................................................................

Карта 2.3.5. Замена трансформатора комплектной подъемно-опускной подстанции (КТППОи 27,5 кВ..............................................

Карта 2.3.6. Замена штыревого изолятора ВЛ до 10 кВ......................

Карта 2.3.7. Замена болтового соединения алюминиевых (сталеалюминиевых) проводов ВЛ 6 (10) кВ и ДПР 27,5 кВ овальным трубчатым соеди­нителем методом скручивания..............................................................

Карта 2.3.8. Замена соединительного или петлевого зажима ВЛ до 10 кВ и ДПР 27,5 кВ.............................................................................................

Карта 2.3.9. Очистка от загрязнения штыревого изолятора ВЛ до 10 кВ ................................................................................................................198

Карта 2.3.10. Очистка площадки вокруг опоры, КТП 6(10) кВ и 27,5 кВ................................................................................................................201

Карта 2.3.11. Расчистка трассы ВЛ до 10 кВ и ДПР 27,5 кВ от кустарника и мелколесья...............................................................................................

Карта 2.3.12. Расчистка трассы ВЛ до 10 кВ и ДПР 27,5 кВ от зарослей кроны деревьев .......................................................................................

Карта 2.3.13. Валка деревьев вблизи ВЛ до 10 кВ и ДПР 27,5 кВ......

Карта 2.3.14. Окраска металлических конструкций ВЛ до 10 кВ и ДПР 27,5 кВ......................................................................................................

3. КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ

ГЛАВА 3.1. ОТДЕЛЬНО СТОЯЩИЕ НА ОБХОДАХ ОПОРЫ ВЛ ДО 10 кВ

Карта 3.1.1. Разработка котлована под опору ВЛ................................

Карта 3.1.2. Погрузка, выгрузка деревянных и железобетонных опор ВЛ.............................................................................................................

Карта 3.1.3. Замена краном деревянной стойки одностоечной опоры с железобетонной приставкой (без замены приставки) ВЛ................

Карта 3.1.4. Замена одностоечной железобетонной опоры ВЛ..........

ГЛАВА 3.2. ПРОВОДА И ОБОРУДОВАНИЕ ВЛ

НЕТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ

НА ОПОРАХ КОНТАКТНОЙ СЕТИ

Карта 3.2.1. Монтаж вставки в провода ВЛ до 10 кВ и ДПР 27,5 кВКарта 3.2.2. Замена проводов ВЛ до 10 кВ и ДПР 27,5 кВ.................

Карта 3.2.3. Замена провода волновода ................................................

Карта 3.2.4. Замена КТП 6(10) или 27,5 кВ мощностью до 400 кВАКарта 3.2.5. Замена разъединителя ВЛ 6 (10) кВ................................

ОБЩАЯ ЧАСТЬ

Настоящий сборник содержит типовые схемы технологических про­цессов по техническому обслуживанию (ТО), текущему ремонту (ТР) и капитальному ремонту (КР) устройств нетягового электроснабжения на опорах контактной сети и на самостоятельных опорах на обходах, регла­ментированных Правилами устройства и технической эксплуатации кон­тактной сети электрифицированных железных дорог (ПУТЭКС ЦЭ-197), которые в дальнейшем будут называться "устройства нетягового элект­роснабжения".

Перечень технологических карт сборника соответствует составу работ приложения 5 ПУТЭКС, ЦЭ-197.

Сборник предназначен для руководства при организации и выполне­нии работ по ТО, ТР и КР устройств нетягового электроснабжения пер­соналом районов контактной сети (ЭЧК) и специальных бригад ремонтноревизионных участков (РРУ) дистанций электроснабжения (ЭЧ). Техническая оснащенность перечисленных подразделений соответствует приложению 4 ПУТЭКС ЦЭ-197.

В основу разработки технологических карт положены:

Типовые нормы времени на техническое обслуживание и текущий ремонт устройств электроснабжения СЦБ и других нетяговых потреби­телей (Москва, 1977 г.).

Инструкция по техническому обслуживанию и ремонту устройств электроснабжения СЦБ (ЦЭ - 4430).

Правила эксплуатации электроустановок потребителей (Москва, Энергоатомиздат, 1992 г.).

Правила устройства и технической эксплуатации контактной сети элек­трифицированных железных дорог, ЦЭ-197 (Москва, Транспорт, 1994 г.).

Сборники технических указаний и информационных материалов по хозяйству электроснабжения (Москва, Трансиздат, 1996, 1997, 1999 г. г.).

Профилактические испытания силового оборудования тяговых под­станций. Сборник руководящих указаний (Москва, Транспорт, 1967 г.).

Инструкция по защите железнодорожных подземных сооружений от коррозии блуждающими токами, ЦЭ-3551 (Москва, Транспорт, 1979 г.).

Инструкция по технике безопасности для электромонтеров контак­тной сети, ЦЭ-4816 (Москва, Транспорт, 1992 г.).

Технические характеристики оборудования, испытательных и диаг­ностических аппаратов, измерительных приборов и инструмента.

Другие ведомственные инструкции и правила, пособия и справоч­ники, материалы ВНИИЖТа, Горьковской, Свердловской и др. желез­ных дорог.

Технологические карты дают подробное технически обоснованное опи­сание операций по ТО, ТР и КР устройств нетягового электроснабже­ния и должны строго соблюдаться при выполнении работ. В них опреде­лены категории работ в отношении мер безопасности, состав исполни­телей и их квалификация, изложены основные требования, обеспечива­ющие безопасность персонала.

В численный состав исполнителей не входят водители автомашин и машинисты используемых механизмов, а также сигналисты при ог­раждении места производства работ. Количество перечисленного кон­тингента уточняется нарядом, в соответствии с действующими пра­вилами и нормами.

В технологических картах использовались типовые нормы времени, а на работы, которые не охвачены типовыми нормативными материала­ми, нормы времени установлены на основании практических и расчетноаналитических данных. В дальнейшем планируется разработка техни­чески обоснованных норм времени на эти работы.

Затраты труда, не учтенные нормами времени в технологических кар­тах должны определяться в соответствии с указаниями общей части Ти­повых норм времени на техническое обслуживание и текущий ремонт контактной сети электрифицированных железных дорог (Москва, 1995 г.) или по фактическим затратам.

При использовании для подъема на опору и к месту выполнения опе­раций на высоте механизмов (телевышки, машины с шарнирной стре­лой и др.) вместо когтей, лазов или приставных лестниц, принятых в технологической карте, норму времени уменьшать в 0,8 раза.

Допускается совмещение выполнения работ по нескольким техноло­гическим картам с одинаковыми по составу и квалификации исполни­телями и категориями работ в отношении мер безопасности. В этих слу­чаях норму времени на выполнение совмещаемой работы необходимо уменьшить в 0,8 раза.

При проведении ТР особое внимание должно уделяться проверке тех узлов и элементов, состояние которых не удалось оценить с достаточной достоверностью при осмотрах, измерениях и испытаниях при проведе­нии ТО, уточняется необходимость, объемы и сроки производства КР.

Все работы по профилактическим измерениям и испытаниям должны проводиться в сухую погоду в светлое время суток, при одинаковой (как правило) и не ниже +10 °С температуре. При сопоставлении результатов измерений при различной температуре следует учитывать зависимость полученных значений от температуры.

Проверка состояния, осмотр, ремонт и замена железобетонных и ме­таллических опор контактной сети, используемых в качестве отдельно стоящих на обходах ВЛ, а также заземление всех типов опор на обходах на тяговый рельс, осуществляются по соответствующим Технологичес­ким картам книги I и II настоящего сборника.

Дополнительно, к указаниям технологических карт, руководитель ра­бот по их окончании должен оформить запись в Книге произведенных работ (форме ЭУ-83А), а в случае выявления и неустранения неисправно­стей — в Книге осмотров и неисправностей (форма ЭУ-83), с указанием сроков устранения или включения в очередные планы текущего или ка­питального ремонта. О неисправностях, которые могут вызвать перерывы в электроснабжении, нарушения требовании техники безопасности или безопасности движения, руководитель работ должен немедленно сооб­щить энергодиспетчеру и далее руководствоваться его указаниями.

ЧАСТЬ 1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ГЛАВА 1.1. ОБЪЕЗДЫ, ОБХОДЫ, ОСМОТРЫ

Технологическая карта № 1.1.1.

ОБЪЕЗД С ОСМОТРОМ ЛИНЕЙНЫХ УСТРОЙСТВ НЕТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ

1. Состав исполнителей

Начальник района, электромеханик или электромонтер 6 разряда... 1

2. Условия выполнения работ

Объезд с осмотром выполняется:

2.1. Путем визуального наблюдения из передней кабины электровоза, электропоезда или через торцевую дверь последнего вагона пассажирского поезда.

2.2. По распоряжению, с уведомлением энергодиспетчера о времени объезда, наименовании участка, подлежащего объезду, и номера поез­да, с которого будет производиться объезд.

Примечание. Внеочередной объезд с осмотром выполняется в период резкого изменения температуры или образования гололеда, после силь­ного дождя (ливня), мокрого снегопада, порывистого ветра, сильной гро­зы или после ряда коротких замыканий по невыясненным причинам, а также в других случаях производственной необходимости Район прове­дения внеочередного объезда ограничивается зоной предполагаемых опас­ных изменений.

3. Механизмы, приборы, монтажные приспособления, инструмент, защитные средства и принадлежности

4. Норма временя на 1 км пути — 0,05 чел. ч.

5. Подготовительные работы

Блокнот для записи с письменными принадлежностями, компл....... 1

5.1. Получить распоряжение на выполнение работ и инструктаж от лица, выдавшего его.

5.2. Уведомить энергодиспетчера о предстоящем объезде, указав но­мер пути, наименование перегона, станции (или участка), время начала объезда и номер поезда, с которого будет производиться объезд.

5.3. Прибыть на станцию (остановочный пункт), с которой начнется объезд.

6. Схема последовательного технологического процесса

№ п/п	Наименование операций	Содержание операций, технологические требования и нормы
6.1.	Выполнение осмотра	6.1.1. При объезде внимательно наблюдать за состо­янием осматриваемых устройств, выявлять видимые повреждения отдельных элементов, нарушения регу­лировки или положения, отсутствие набросов ветвей деревьев или посторонних предметов на провода, обо­рудование и конструкции, а также отклонения от тех­нических требований и норм, изложенных в ПУТЭКС (ЦЭ-97). При объезде обратить особое внимание на: - положение опор (Наклон и прогиб не допускает­ся), надежность закрепления их в грунте (вблизи опор не должно быть просадок, оползней или размыва грун­та), исправность заземления; - соответствие положения кронштейнов техничес­ким нормам, приближение (поджатие) проводов к за­земленным конструкциям; - изменение стрел провеса продольных проводов и их взаимного расположения, наличие оборванных жил или проводов; состояние изоляторов, наличие поврежденных изоляционных деталей или наличие изгиба соедини­тельной арматуры, а также поджатие подвесных изо­ляторов гирлянд к заземленным конструкциям; - состояние комплектных трансформаторных под­станций, оборудования силовых точек для питания ус­тройств СЦБ. При оборудовании силовых точек сиг­нальными лампами накаливания, выявлять погасшие лампочки; - состояние волноводного провода (обрывы, сры­вы с изолятора и др.); - состояние и положение разъединителей, приво­дов и шлейфов подключения; - состояние осветительных установок (прожектор­ных мачт, гирляндного освещения, одиночных опор со светильниками). 6При неблагоприятных погодных условиях про­верить наличие гололеда или налипание мокрого сне­га на проводах, кронштейнах и оборудовании, а так­же наличие автоколебаний ("пляски") проводов. 6.1.3. Результаты осмотра и все выявленные откло­нения от технических норм фиксировать в блокноте с указанием их места нахождения (наименование пере-

	2	3
		гона или станции, номер пути, опоры, пролета и т. д.). 6.1.4. При выявлении отклонений, которые могут вызвать нарушения в движении поездов, через энер­годиспетчера принять меры по их устранению. 6.1.5. При возникновении сомнений в процессе объезда провести повторный объезд или обход с ос­мотром этого места.

7. Окончание работ

7.1. Уведомить энергодиспетчера об окончании и результатах объезда, возвратиться на производственную базу ЭЧК.

7.2. Результаты наблюдения при объезде перенести в Журнал осмот­ров и неисправностей (форма ЭУ-83). Особо выделить неисправности:

- подлежащие устранению немедленно, с указанием сроков выполне­ния;

- подлежащие включению в план текущего ремонта очередного меся­ца;

- подлежащие включению в план капитального ремонта очередного года.

Технологическая карта № 1.1.2.

ОБЪЕЗД С ПРОВЕРКОЙ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ

1. Состав исполнителей

Начальник района, электромеханик или электромонтер 6 разряда... 1

2. Условия выполнения работ

Объезд с проверкой наружного освещения выполняется:

2.1. Путем визуального наблюдения из кабины электропоезда, элект­ровоза или через торцевую дверь последнего вагона пассажирского поез­да в темное время суток.

2.2. По распоряжению, с уведомлением энергодиспетчера о времени, наименовании участка, подлежащего объезду, и номера поезда, с кото­рого будет производиться объезд.

3. Механизмы, приборы, монтажные приспособления, инструмент, защитные средства и сигнальные принадлежности

Блокнот для записи с письменными принадлежностями, компл....... 1

4. Норма времени на 1 км пути — 0,05 чел.-ч.

5. Подготовительные работы

5.1. Получить распоряжение на выполнение работ и инструктаж от лица,

выдавшего его.

5.2. Уведомить энергодиспетчера о предстоящем объезде, указав но­мер пути, наименование перегона, станции (или участка), время начала объезда и номер поезда, с которого будет производиться объезд.

5.3. Прибыть на станцию (остановочный пункт), с которой начнется объезд.

6. Схема последовательного технологического процесса

	Наименование операций	Содержание операций, технологические требования и нормы
1	2	3
6.1.	Выполне­ние работ	6.1.1. Во время объезда вести наблюдение за осве­щением наружных территорий станций, перронов, пассажирских платформ и переездов, выявлять места с неудовлетворительной освещенностью, с погасши­ми светильниками или лампами, с неисправными ос­ветительными устройствами (опорами, гирляндами, сетями и др.). Особое внимание обратить на наличие оборванных вертикальных струн и провисание элект­росоединителей и ветвей средних анкеровок ниже уровня контактного провода. 6.1.2. Проверить положение светильников, особен­но на жестких поперечинах и опорах контактной сети, отсутствие у них слепящего действия на глаза маши­нистов поездов. 6.1.3. Все выявленные отклонения от технических норм фиксировать в блокноте с указанием их места нахождения (наименование перегона или станции, но­мер пути, опоры и т. п.). 6.1.4. При возникновении сомнений в процессе объезда провести повторный объезд или обход этого места с осмотром.

7. Окончание работ

7.1. Уведомить энергодиспетчера об окончании и результатах объезда с проверкой токосъема, возвратиться на производственную базу ЭЧК.

7.2. Результаты осмотра перенести в Журнал осмотров и неисправнос­тей (форма ЭУ-83).

Технологическая карта № 1.1.3.

ОБХОД С ОСМОТРОМ ДЛЯ ОЦЕНКИ СОСТОЯНИЯ

И ОБЪЕМОВ РЕМОНТА ЛИНЕЙНЫХ УСТРОЙСТВ

НЕТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ

1. Состав исполнителей

Начальник района, электромеханик или электромонтер 6 разряда..... I Электромонтер 4 разряда.......................................................................... 1

2. Условия выполнения работ

Обход с осмотром выполняется:

2.1. В соответствии с месячным графиком по перегонам, а на станциях по группам путей (паркам) с использованием бинокля.

2.2. По распоряжению, с уведомлением энергодиспетчера о времени и месте обхода.

3. Механизма, приборы, монтажные приспособления, инструмент, защитные средства и сигнальные принадлежности

Бинокль, шт. ..............................................................................................1

Молоток на длинной рукоятке, шт. ........................................................ 1

Рулетка измерительная, шт. ..................................................................... 1

Блокнот для записи с письменными принадлежностями, компл....... 1

Жилет сигнальный, шт. ............................................................................2

Сигнальные принадлежности, компл...................................................... 1

4. Норма времени, чел./ч.

Наименование устройств	Единица измерения	Норма времени
ВЛ-6, 10, 27,5 и 35 кВ	1 КМ ЛИНИИ'	1,22
ВЛ-0,4 кВ		1,38
Волноводный провод		0,4
Кабельные линии (вставки) ВЛ высоко­го и низкого напряжения		0,89
Прожекторная мачта	1 мачта	0,25
Жесткая поперечина с прожекторами (светильниками)	1 поперечина	0,35
Гирляндное освещение	1 км линии	0,5
Отдельно стоящая опора со светильни­ками	1 опора	0,15
Отдельно стоящее КТП или пункт обог­рева стрелочных переводов	1 КТП или пункт	0,3

Примечания: