Деятельность Министра транспорта (стр. 2 )

Магомед ТОЛБОЕВ, летчик-испытатель, по телефону: Вариантов может быть очень много. Уход на второй круг – это один из тех элементов, которые обеспечивают безопасный полет самолета до конца. И в случае отказов очень многих, это может быть перебой электропитания, что выводит из строя электронавигационную систему, пилотажную систему, это может быть сбой в гидросистеме, невыпуск механизации самолета – крылья, стойки шасси. Что угодно может быть. Ну, конечно же, остается человеческий фактор, как всегда, это ошибка экипажа.

КОРР.: Возможно, какую-то помощь следствию окажут показания пассажиров, которые этим же самолетом прилетели из Казани в Москву. Многие из них говорят о сильной вибрации при посадке. Григорий Бусарев летел этим самолетом за несколько часов до трагедии.

Григорий БУСАРЕВ: Вы представляете, что такое турбулентность, да? Вот на высоте, когда попадаешь в воздушную яму и крылья начинают у самолета вправо-влево уводить. Вот это было тоже самое, только на высоте 100 метров от земли. То есть такого... Я, вот, ну летаю в сотый раз, наверное, не наблюдал никогда в жизни.

КОРР.: В компании «Татарстанавиа» уже провели выемку документов. Все контрольные записи предоставили и в Домодедове, и в казанском аэропорту. На проверку также взяли пробы топлива. В распоряжении комиссии Межгосударственного авиационного комитета есть и видеозапись непосредственно самого крушения.

Максим СОКОЛОВ, министр транспорта РФ: Из той информации, которая есть, в том числе и видеозаписи, предварительного касания крыла при падении самолета мы не увидели. Да, самолет вошел в вертикальный... практически вертикально. Он... взрыва в воздухе пока, ну, об этом говорить преждевременно. После касания с землей точно был взрыв.

КОРР.: Так или иначе, перед вылетом из Домодедово никаких нареканий самолет не вызвал. По другим данным, изначально в столицу Татарстана должен был лететь совсем другой лайнер, канадский Bombardier, но якобы из-за малого числа пассажиров, купивших билеты на роковой рейс, в обратную сторону отправился тот же Boeing. Также известно, что основательно предполетный осмотр не проводился, как раз потому, что рейс носил возвратный характер. Разбившийся Boeing эксплуатировался 23 года. По меркам гражданской авиации, это не возраст.

Александр НЕРАДЬКО, руководитель Федерального агентства воздушного транспорта: Он налетал более 56-ти тысяч часов, но это, я вас уверяю, обычная цифра для самолетов такого возраста.

КОРР.: Правда, за свой трудовой стаж самолет уже попадал во внештатные ситуации. 12 лет назад в Бразилии совершил жесткую посадку. Тогда обошлось без жертв, но самолету потребовался серьезный ремонт. Лайнер успел полетать во Франции, африканской Уганде, Румынии, Болгарии и 5 лет назад попал в Россию. В прошлом году из-за разгерметизации салона этот же Boeing вернулся в аэропорт Казани всего через 20 минут после взлета. Опираясь на все эти факты, следователям предстоит выяснить, каким образом лайнер проходил проверки, и необходимую сертификацию.

РОССИЯ 1; 18.11.2013; ВЕСТИ

ВЕДУЩИЙ: Черные ящики, найденные на месте катастрофы, сильно повреждены. Но, как сообщают в Межгосударственном авиационном комитете, к расшифровке данных специалисты приступят, и в самое ближайшее время.

ВЕДУЩИЙ: Следователи тем временем изучают документы, которые имеют отношение к разбившемуся самолету. Их изъяли в офисе авиакомпании Татарстана, а также в аэропорту в Домодедово, где уже началась и прокурорская проверка. .

КОРР.: Перед тем как самолет появляется в кадре, в отражении на покрытии взлетно-посадочной полосы видны 2 короткие вспышки. Затем появляется стремительно теряющий высоту лайнер. По сигнальным огням и светящимся иллюминаторам можно определить положение Boeing. Он сориентирован вертикально, носом к земле. За мгновение до столкновения, в центральной части фюзеляжа третья, пока необъяснимая вспышка, затем удар и взрыв. После этого на месте крушения начинается пожар. Его тушили до самого утра. Эту видеозапись сейчас изучают следователи.

Владимир МАРКИН, руководитель Управления взаимодействия со средствами массовой информации Следственного Комитета РФ: В качестве основных версий следствие рассматривает техническую неисправность, ошибку пилотирования и неблагоприятные погодные условия.

Максим СОКОЛОВ, министр транспорта РФ: Как мы все знаем, видимость была достаточно хорошей в пределах 10 тысяч метров и скорее всего, это маловероятно, но такая версия называлась и рассматривается.

КОРР.: С утра не было точного ответа: что с черными ящиками? Сначала сказали, ничего неизвестно. Затем вроде бы нашли, по крайней мере, визуально. Потом опровергли. И вот глава Межгосударственного авиационного комитета расставила точки над i.

Татьяна АНОДИНА, председатель Межгосударственного авиационного комитета: Обнаружены два самописца бортовых – параметрический и речевой. Пока сказать об их состоянии преждевременно. Сейчас они изучаются. И расшифровка самописцев будет проходить на базе нашего научно-технического центра в Москве.

КОРР.: Бортовые самописцы частично повреждены, но специалисты рассчитывают, что с данными все в порядке. Приборы как можно быстрее отправляют на экспертизу. Главный вопрос: почему пилоты в последний момент пытались уйти на второй круг и почему не успели? Судя по словам диспетчера, экипаж за мгновение до катастрофы докладывал о неисправности.

Кирилл КОРНИШИН, авиадиспетчер, по телефону: Он мне доложил, что он уходит на второй круг, и я ему дал набор... все как по документам – и все. Он сказал, что у него не посадочная конфигурация. Он подтвердил и... и не ушел. Взрыв буквально через несколько секунд произошел. Секунд, наверное, 15-20. За помощью он ко мне не обращался. Он доложил о готовности к посадке. Ветер, ветер был достаточно боковой. Ну, как бы для этого типа это было нормально.

КОРР.: Разбившемуся Boeing 737500 было 23 года. Машина 90-го года выпуска. Поработала во многих авиакомпаниях: французских, бразильских, летала в Африке, Болгарии, Румынии. Конечно, возраст солидный, но не более.

Александр НЕРАДЬКО, руководитель федерального агентства воздушного транспорта: Он налетал более 56-ти тысяч часов, но это, я вас уверяю, обычная цифра для самолета такого возраста.

КОРР.: Гораздо важнее в каком состоянии был самолет. Как часто он проходил техобслуживание, какие стояли запчасти. В авиакомпании «Татарстан», впрочем, говорят: никаких технических нареканий не было. Нарекания, тем не менее, были у пассажиров. Григорий Бусарев летел этим самолетом в Москву предыдущим рейсом.

Григорий БУСАРЕВ, пассажир рейса Казань-Москва: Вы представляете, что такое турбулентность, да? Вот на высоте когда попадаешь в воздушную яму, и крылья начинает у самолета вправо-влево уводить. Вот это было то же самое, только на высоте сто метров от земли. То есть такого я вот, ну, летая сотый раз, наверное, не наблюдал никогда в жизни.

КОРР.: Известно, что оба летчика, командир Рустем Салихов и второй пилот Виктор Гуцул, были 66-го года рождения, не новички. Правда, на Boeing пересели относительно недавно. Салихов начал осваивать зарубежный лайнер в прошлом году, сначала 2-м пилотом, затем стал командиром. На каком уровне обеспечивалась безопасность полетов, покажет внеплановая проверка авиакомпании «Татарстан», она уже началась.

НТВ; 18.11.2013; СЕГОДНЯ

ВЕДУЩИЙ: Несколько минут назад в распоряжении нашей телекомпании оказались кадры с камеры наблюдения, установленной в аэропорту Казани. На них зафиксирован момент катастрофы пассажирского Boeing 737, упавшего накануне вечером при заходе на посадку. Видно, что самолет падает практически вертикально, носом в землю. После удара происходит взрыв и начинается пожар. Все, кто находились на борту, а это 44 пассажира и 6 членов экипажа, погибли мгновенно. Сейчас на месте трагедии работают специалисты Межгосударственного авиационного комитета. Пролить свет на причины трагедии должны бортовые самописцы. Они уже обнаружены, их расшифровкой будут заниматься в Москве. Пока среди основных версий – ошибка пилотов и технические проблемы. В прямом эфире из Казани к нам присоединяется наш корреспондент Михаил Чернов. Михаил, что известно о ходе расследования причин катастрофы?

КОРР.: Да, коллеги, как вы правильно сказали, некоторое время назад нам получил... Нам удалось получить записи с камер на... с камеры видеонаблюдения, где видно, как произошла трагедия. На ней видно, что лайнер, не долетев до посадочной полосы, упал практически вертикально. Далее произошел сильнейший взрыв и пожар. Сейчас на месте трагедии работают следователи, досконально изучая каждый квадратный сантиметр. Известно, что с места уже изъяли бортовые самописцы.

Известно, что «черные ящики» получили сильнейшие механические повреждения. В ближайшее время их должны отправить в Москву на исследования. Среди жертв этой трагедии жители не только Татарстана, но и Кемеровской, Челябинской, Волгоградской, Рязанской, Кировской, Московской областей, республик Удмуртии, Марий Эл и Дагестан. А также известно, что в этой авиакатастрофе погибли двое детей, девочки 11-ти и 15-ти лет. А также сегодня в республиканском бюро судебно-медицинской экспертизы началось... началась процедура идентификации тел погибших. У родственников погибших берут кровь для ДНК-анализа. Сюда же доставляют обгоревшие останки тел погибших. Здесь же работают психологи и священники. Процедура идентификации может занять, по оценкам специалистов, от 2-х недель до месяца. К самому зданию Казанского аэропорта сегодня несут цветы.

МУЖЧИНА: Мы – семья авиаторов, мы знаем, что это такое...

ЖЕНЩИНА: Ну, мы летали с этого аэродрома, сейчас, вот, в Москве, летали, но такое горе...

МУЖЧИНА: Посчитали, что дань, надо прийти.

ЖЕНЩИНА: Мы просто случайно в гости приехали. Просто отдать пришли дань.

МУЖЧИНА2: Я узнал вчера вечером. Когда, ну, прошла информация о том, что разбился самолет, когда увидел списки... Тяжело...

КОРР.: Сегодня в республике объявлен траур, в городах и селах приспущены государственные флаги. В храмах и мечетях проводятся службы в память о погибших. Здание самого казанского аэропорта сейчас закрыто. Открытие в течение сегодняшнего дня уже несколько раз переносили. И вот, по последней информации, аэропорт, возможно, откроют сегодня вечером. По зависшему в небе вертолету можно примерно представить себе, где рухнул лайнер. Пока наверху идет аэрофотосъемка, внизу работают следователи. Поисковая группировка, несколько сот человек, по сантиметрам осматривает периметр. Это квадрат 500 на 500 метров. Самолет полностью разрушен. Крупных фрагментов практически нет. Примерно за полкилометра до посадочной полосы пилоты сообщили авиадиспетчерам о невозможности посадки, но причину не назвали. Лайнер попытался уйти на второй круг. Пролетел около километра вдоль посадочной полосы, потерял высоту. Удар. Топливо сдетонировало. Взрыв. Сильный пожар удалось погасить спустя 20 минут. 44 пассажира, шесть членов экипажа. Не выжил никто. Среди погибших старший сын президента , ему было всего 23, этим летом он женился. Также казанским бортом летел руководитель Управления ФСБ по и супруга телекомментатора канала «Россия 2» Романа Скворцова с дочерью. На руках у следствия все данные с камер наблюдения аэропорта. Все маневры Boeing зафиксированы.

Максим СОКОЛОВ, министр транспорта РФ: Предварительного касания крыла при падении самолета, мы не увидели. Самолет вошел вертикально, ну практически вертикально, но все параметры по... ну запись на самом деле некачественная, потому что это было темное время суток, и специальной съемки, естественно, не велось, и все параметры работы как двигателей, так и самого самолета, будут изучены Межгосударственным авиационным комитетом после того, как будут найдены черные ящики.

КОРР.: Основные версии: по-прежнему техническая неисправность и ошибки пилотирования. В авиакомпании уверяют, Boeing, несмотря на возраст, а самолет эксплуатируется уже 23 года, был в исправном техническом состоянии. Обязательное ТО – регулярно, предполетный контроль прошел штатно, пилоты – опытные. Всё это время с близкими погибших работают психологи.

Миннис САДРУТДИНОВА, мать погибшего Айрата Садтрутдинова: Такая хорошая пара, не пил, не курил, такой здоровый, красивый, ребенку всего 3 годика... 3 годика ребенку всего, семьей хорошо жили.

Такие планы ставили.

ЖЕНЩИНА: Если будет необходимость, то психологи окажут всю необходимую поддержку при процедуре опознания родственникам погибших.

КОРР.: В МЧС не скрывают: в отношении большинства погибших без ДНК-экспертизы не обойтись.

Владимир СТЕПАНОВ, заместитель министра РФ по чрезвычайным ситуациям: Все готово для того, чтобы уже начинать принимать останки. И эта работа продолжается.

ГОЛОС ЗА КАДРОМ: А она не здесь будет происходить?

Владимир СТЕПАНОВ, заместитель министра РФ по чрезвычайным ситуациям: Нет. Это будет происходить в судебно-медицинской экспертизе города Казани.

КОРР.: При этом материальную компенсацию и страховку родственники получат в ускоренном порядке, поскольку тяжелая процедура опознания затянется надолго.

Пугающе пустой аэропорт. Официально он закрыт. Сначала до 4 часов утра, затем до 12 дня. На табло – длинный перечень постоянно сдвигаемых рейсов. Их более 50. Этот московский борт в вынужденных заложниках еще со вчерашнего вечера. Очевидцы утверждают, что на месте падения Boeing, это примерно в том направлении в километре отсюда, образовалась огромная воронка. При этом взлетно-посадочная полоса не получила ни царапины. Тяжелая машина попала точно на широкий зеленый газон между магистральной рулежной полосой и взлетно-посадочной.

Понедельник в Татарстане объявлен днем траура. Списки погибших на дверях терминала сразу на русском и английском. Только утром стало известно, что из Москвы в Казань летела и гражданка Великобритании. В память о погибших в аэропорт несут цветы.

НТВ; 18.11.2013; СЕГОДНЯ

ВЕДУЩИЙ: Последние секунды до взрыва Boeing-737 зафиксировали камеры наблюдения казанского аэропорта. Вот эти кадры. По огням видно, как стремительно самолет приближается к земле. Boeing падает практически вертикально, врезается в землю и взрывается чуть-чуть в стороне от посадочной полосы. На его борту находились 44 пассажира и шестеро членов экипажа. Выжить никому не удалось.

ВЕДУЩИЙ: Взрыв и последовавший за ним пожар практически уничтожил Boeing. Мелкие обломки разметало по летному полю. И найти среди них бортовые самописцы удалось лишь через несколько часов. Они сильно повреждены, но эксперты считают, что расшифровать «черные ящики» все же удастся. В Казани сейчас работают следователи, специалисты Межгосударственного авиационного комитета и психологи МЧС. Они оказывают круглосуточную помощь близким погибших. В Татарстане объявлен день траура.

Из Казани к нам присоединяется Сергей Савин. Сергей, что сейчас происходит на месте крушения, и открылся ли аэропорт?

КОР1: Да, действительно, коллеги, как вы можете видеть за моей спиной или даже слышать, международный аэропорт Казань возобновил свою работу. Он снова отправляет и принимает воздушные суда. Причем отправка эта даже гораздо ва... более важна, поскольку за время вынужденного почти суточного простоя скопилась очередь из пары десятков рейсов. Они сейчас спешно отправляются. Тем не менее минут через 30-40 здесь, в Казани, ждут борт из Москвы, из аэропорта Домодедово, с родственниками погибших пассажиров Boeing-737, которые не являлись жителями Казани или Республики Татарстан. Их бесплатно доставляют сюда, к месту катастрофы, чтобы они могли пройти тяжелую, психологически сложную процедуру опознания тел. Что касается работ в районе крушения судна, то большинство фрагментов разбившегося лайнера уже собраны. Эта работа должна быть заканчена... закончена буквально сегодня-завтра. Уже известно, что вот все останки будут храниться здесь, в казанском аэропорту, чтобы в случае необходимости прямо на месте провести необходимые технологические экспертизы. Вот сегодня министр транспорта заявил, что никто лишать авиакомпанию «Татарстан» лицензии не будет, поскольку, по мнению чиновника, для этого нет ни каких причин.

У второго терминала казанского аэропорта сотни, если не тысячи цветов. При этом аэропорт был официально закрыт почти сутки.

МУЖЧИНА: Прошла информация о том, что разбился самолет... Когда увидел списки... Мне тяжело.

КОР1: На табло длинный перечень отмененных рейсов. Ниже бегущая строка с соболезнованиями. По зависшему в небе вертолету, он снимает место катастрофы сверху, можно только примерно представить, где рухнул лайнер. По словам очевидцев, там огромная воронка. При этом на взлетно-посадочной полосе ни царапины.

ЖЕНЩИНА1: Авария произошла не непосредственно на взлетно-посадочной полосе, то есть существенного урона не принесено.

КОР1: Boeing упал на широкий газон между двумя полосами. Машина разрушена полностью. Крупных фрагментов практически нет. Ощущение такое, что лайнер просто раскололо на тысячи осколков. После такого удара и последовавшего за этим взрыва – это сдетонировало топливо – шансов уцелеть не было ни у кого: ни у двух школьниц, ни у 42 взрослых пассажиров, ни у шести членов экипажа. В первые часы еще случаются приступы надежды, что это перепутали, неверно внесли в список. У кого-то не совпал год рождения.

ЖЕНЩИНА2: Я сама из Москвы, летала на выходные к родственникам, к брату. Увидеть племяшек, давно не видела. У нас как раз в последний день, в пятницу, игрушки набрала детям, племянникам, поехала в гости навещать. Обратно этим самолетом летела.

КОР1: В спасительную ошибку до последнего верили и в семье президента Татарстана Рустама Минниханова. Но нет. Его старший сын, двукратный чемпион страны по ралли-кроссу 23-летний Ирек Минниханов летел именно этим бортом. В августе Ирек женился. В конце года должен был стать отцом.

Среди пассажиров рейса 363 оказались руководитель Управления ФСБ по и супруга телекомментатора канала «Россия 2» Романа Скворцова. Списки погибших сразу на русском и на английском. Из Москвы в Казань летела подданная Великобритании, преподаватель колледжа в Кембридже. Еще один пассажир – гражданин Украины. Все это время с близкими погибших работали психологи. Помочь пережить первый шок, затем выдержать второй – процедуру опознания. В этой аварии нет тел, только останки и фрагменты.

Наиль НИГМАТУЛЛИН, ГАУЗ «Республиканское бюро судебно-медецинской экспертизы МИ»: Забор крови родственников на генетические исследования, сейчас все посты определены, организован медпункт, пункт питания, и непосредственно работа с родственниками, в зоне ожидания они располагаются, в Центре ядерной медицины, где также созданы условия для пребывания, где будут работать психологи.

КОР1: Материальные компенсации и страховку, 3 миллиона рублей, потерпевшим выплатят в ускоренном порядке. Менее чем через сутки после катастрофы аэропорт заработал в обычном режиме. Первый рейс – чартер в Хургаду.

Сергей Савин, Игорь Акимов, Владимир Хазов и Олеся Аргеткина. «НТВ». Казань.

ВЕДУЩИЙ: Для родственников и близких погибших пассажиров Boeing в МЧС открыта «горячая линия». Телефоны вы сейчас видите на экранах. По этим номерам можно узнать всю последнюю информацию об авиакатастрофе в Казани.

Свои соболезнования родным погибших сегодня выразил Владимир Путин во время телефонного разговора с президентом Татарстана Рустамом Миннихановым. В авиакатастрофе погиб старший сын главы республики. О трагедии говорили сегодня и в Правительстве. В память о погибших Дмитрий Медведев начал совещание с вице-премьерами с минуты молчания.

ВЕДУЩИЙ: К расследованию авиакатастрофы в Казани должны присоединиться и представители компании Boeing. Документы по техническому состоянию разбившегося самолета и по подготовке пилотов к полету сейчас изучают следователи. Известно, что у воздушного судна уже были аварийные ситуации.

ВЕДУЩИЙ: О причинах трагедии эксперты пока говорят осторожно. Среди возможных версий называют ошибки пилотов и техническую неисправность самолета. Более точная информация, как ожидается, появится после изучения «черных ящиков». Подробнее о расследовании Владимир Чернышов.

КОР2: На кадрах с камер наблюдения, установленных на посадочной полосе, последние секунды перед катастрофой. Вот отражаются на мокром покрытии проблесковые огни заходящего на посадку самолета. Через мгновение Boeing буквально врезается носом в землю. От сильнейшего удара детонирует топливо. Происходит взрыв. Эта пленка опровергает первоначальные версии, что самолет, уходя на второй круг, задел крылом землю. Он просто внезапно потерял высоту и рухнул в нескольких метрах от посадочной полосы.

Максим СОКОЛОВ, министр транспорта РФ: Касания крыла при падении самолета мы не увидели. Самолет вошел вертикально, ну, практически вертикально, но все параметры по... ну, запись на самом деле не качественная, потому что это было темное время суток, и специальной съемки, естественно, не велось, и все параметры работы как двигателей, так и самого самолета будут изучены Межгосударственным авиационным комитетом.

КОР2: Найденные самописцы самолета должны пролить свет на причины трагедии. Пока известно, что за секунды до катастрофы экипаж предупредил диспетчера, что с первого захода произвести посадку не может, у него «непосадочная конфигурация». Что имелось в виду, экипаж пояснить не успел. Через несколько секунд самолет врезался в землю.

Татьяна АНОДИНА, председатель международного авиационного комитета: Обнаружены два самописца бортовых – параметрический и речевой. Вместе с тем пока сказать об их состоянии преждевременно. Сейчас они изучаются, и расшифровка самописцев будет проходить на базе нашего научно-технического центра в Москве.

КОР2: В московском аэропорту Домодедово, откуда вылетал погибший самолет, утром казанские рейсы выделены красным – задержка. В Казани аэропорт был закрыт почти сутки для следственных мероприятий. В Домодедово же следствие уже потребовало на экспертизу образцы топлива, которым был заправлен разбившийся борт. Генеральная прокуратура уже заявила о проведении проверок в Домодедово. Следственный комитет, впрочем, рассматривает разные версии и призывает не торопиться с выводами.

Владимир МАРКИН, Следственный Комитет РФ: На данный момент в качестве основных версий следствие по-прежнему рассматривает техническую неисправность, ошибку пилотирования и неблагоприятные погодные условия. Ну, и, конечно же, следователи намерены оценить своевременность, достаточность и эффективность контроля за эксплуатацией воздушного судна и полноте мер по обеспечению безопасности полетов на нем. Именно с этой целью в авиакомпании «Татарстан» и в аэропорту вылета судна уже изъята вся необходимая документация.

Марат ЗАРИПОВ, Следственное Управление СК РФ по республике Татарстан: Была версия о том, что у этого самолета была определенная неисправность в прошлом году, но будем проверять в рамках следствия.

КОР2: О возможной неисправности самолета говорили пассажиры его предпоследнего рейса, из Казани в Москву. Они жаловались на странное поведение лайнера, на сильную вибрацию корпуса при посадке. Впрочем, специалисты считают, что возраст судна, 23 года, при нормальной эксплуатации не позволяет говорить об износе. Хотя разбившийся борт имел богатую историю, он принадлежал авиакомпаниям шести стран: Франция, Уганда, Бразилия, Румыния, Болгария. Пока с 2008 года его не взяла в лизинг авиакомпания «Татарстан». В 2001 году в Бразилии у самолета подломилась стойка шасси при посадке, но тогда всё обошлось. А в прошлом году уже в Казани после взлета экипаж этого самолета запросил аварийную посадку.

Каким было все же состояние самолета перед катастрофой, будут оценивать специалисты. В Россию, кстати, уже летят и представители компании Boeing. Что же касается возможного человеческого фактора, то и здесь невозможно строить предположения. Командир экипажа Рустем Салихов и второй пилот Виктор Гуцул – каждый имели летный стаж больше 20-ти лет и считались очень опытными пилотами.

НТВ; 18.11.2013; «ТАТАРСТАН» ПРИОСТАНОВИЛ ЭКСПЛУАТАЦИЮ СВОЕГО ПОСЛЕДНЕГО BOEING-737

Из сообщения «Татарстан»: «Авиакомпания «Татарстан» временно приостанавливает эксплуатацию воздушных судов типа Boeing-737 до выяснения причин авиационного происшествия 17.11.2013».

На сайте авиакомпании сообщается, что парк самолетов «Татарстана» состоит из четырех Airbus 319, Boeing 737–400, 15 самолетов типа Cessna Grand Caravan, двух Ту-154.

Накануне 17 ноября при подлете к аэропорту Казани упал и взорвался Boeing 737–500 авиакомпании «Татарстан», все находившиеся на борту 50 человек погибли. Информация о самолете до сих пор висит в разделе «парк самолетов».

Как сообщил министр транспорта РФ Максим Соколов, оставшемуся в парке «Татарстана» Boeing также порядка 23 лет.

Максим Соколов, министр транспорта РФ: «У авиакомпании остался единственный Boeing, он старый, ему 23 года. С ним будет решаться вопрос в рамках проверки Ространснадзора, Росавиации, Следственного комитета».

Возможно, именно про этот Boeing говорили некоторые пассажиры сразу после авиакатастрофы в Казани, уверяя, что несколько часов назад летели на таком же в Москву, и самолет был в ужасном состоянии.

Лайнер авиакомпании «Татарстан», вылетевший из Домодедово в Казань, разбился при заходе на посадку. Самолет воткнулся носом в газон между рулежной дорожкой и взлетно-посадочной полосой. Прогремел взрыв. Все, кто были на борту – 44 пассажира и 6 членов экипажа, – погибли.

ТВЦ; 18.11.2013; ГОРОД НОВОСТЕЙ

ВЕДУЩИЙ: Несколько часов назад международный аэропорт Казани возобновил свою работу. В эти минуты из московского Домодедово в столицу Татарстана готовится вылететь самолет А-321 с пассажирами, которые дожидались своих рейсов со вчерашнего вечера. И сегодня же мэр обратился к семьям погибших в результате авиакатастрофы со словами поддержки. На борту разбившегося лайнера было 14 москвичей. Их семьям будет выплачена материальная помощь по миллиону рублей. Правительство Москвы также возьмет на себя расходы по погребению погибших и оплату услуг по доставке их тел к месту захоронения.

Тем временем черные ящики, обнаруженные на месте крушения, уже отправлены на расшифровку в Москву. Авиакомпания «Татарстан» временно приостанавливает эксплуатацию воздушных судов типа «Боинг 737», а столичная транспортная прокуратура проверит работу служб столичного аэропорта Домодедово. Никита Васильев о трагедии в Казани.

КОРР.: Самописцы обнаружены, но сильно повреждены. На месте продолжают работать спасатели и следователи.

Владимир МАРКИН, официальный представитель Следственного Комитета РФ: Обнаружены бортовые самописцы. Кроме этого, изъято и детально изучается видео с камер слежения аэропорта, на котором зафиксирована траектория падения воздушного судна. Изымаются также записи переговоров диспетчера с членами экипажа. Для того, чтобы проверить качество топлива, уже изъяты его образцы.

КОРР.: Со слов авиадиспетчера, стало известно, что пилот за несколько секунд до катастрофы сообщал о так называемой непосадочной конфигурации.

КОРР.: Это специальный термин, он обозначает положение предкрылков и закрылков, отвечающих за управление самолетом. Следователи сейчас рассматривают 5 версий трагедии – ошибка пилотов, техническая неисправность, некачественное топливо, работа наземных служб и погодные условия. Впрочем, как стало известно из справки Росавиации, пилоты были со стажем, больше 20-ти лет. Только на Boeing успели налетать около 500 часов. Да и сертификат летной годности заканчивался только через месяц.

Максим СОКОЛОВ, министр транспорта РФ: Самолет был годен к эксплуатации, имел соответствующий сертификат. И по итогам работы МАК мы уже будем делать определенные выводы в части соответствующей компании, я имею в виду авиакомпании Татарстана, по ее дальнейшей работе.

КОРР.: В авиакомпании «Татарстан» изъяли все документы по техсостоянию самолета и подготовке пилотов. Разбившийся Boeing 737 несколько раз фигурировал в сводке авиапроисшествий. Самое серьезное случилось в Бразилии 12 лет назад. В результате жесткой посадки лайнер подпрыгнул, ударился об полосу, сломал левую стойку шасси и проехал полтора километра, опираясь на левый двигатель. После ремонта машина эксплуатировалась еще несколькими компаниями. По трагическому совпадению, самолет некоторое время даже летал под брендом «Булгария». «Татарстан» стала его седьмым владельцем за 23 года службы. При этом пассажиры, летавшие на этом рейсе ранее, уже жаловались на его состояние.

ЦИТАТА1: «Самолет был неисправен уже при посадке в Москве. Мы чуть не разбились».

ЦИТАТА2: «Я летел на днях ими же. В салоне была дыра, залатанная куском металла. Кресла раСШАтанные».

ЦИТАТА3: «Летел сегодня этим самолетом из Казани в Москву. Пилот с трудом выравнивал судно перед посадкой. При контакте с землей нас немного занесло, но пилот справился, я и перекрестился».

КОРР.: Вчера вечером самолет авиакомпании «Татарстан» вылетел из московского аэропорта Домодедово и примерно в половине восьмого был в небе над Казанью. Boeing дважды пытался зайти на посадку. Затем стремительно потерял высоту и упал на взлетно-посадочную полосу. От сильного удара произошел взрыв и пожар.

Владимир ПУЧКОВ, министр РФ по делам гражданской обороны, ЧС и ликвидации последствий стихийных бедствий: На территории республики Татарстан и в других регионах страны у нас организована помощь и поддержка семьям пострадавших и погибших. Я попрошу обеспечить круглосуточную поддержку по жизненным показаниям. Каждый человек должен получить конкретную необходимую помощь.

КОРР.: Помощь потребовалась практически всем родственникам, оказавшимся в аэропорту. На месте работали десятки психологов и 40 бригад медиков. Сейчас вход в терминал усеян красными гвоздиками. Жители продолжают приносить цветы к месту трагедии.

ТВЦ; 18.11.2013; «ЧЕРНЫЕ ЯЩИКИ» РАЗБИВШЕГОСЯ В КАЗАНИ САМОЛЕТА ДОСТАВЛЕНЫ В МОСКВУ

Оба «черных ящика» разбившегося в аэропорту Казани самолета Boeing 737 доставлены в Москву для экспертизы. Бортовые самописцы сильно повреждены, тем не менее, первые данные с них могут быть получены уже во вторник, сообщил в понедельник министр транспорта Максим Соколов.

«Черные ящики» с разбившегося самолета Boeing 737-500 авиакомпании «Татарстан» доставлены в Москву, об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в правоохранительных органах.

«В 19.50 мск прибор регистрации параметров полета и бортовой речевой самописец доставлены в Москву для проведения экспертизы», – сказал собеседник агентства.

В Москву их доставили самолетом Як-42.

«Черные ящики» сильно повреждены, сообщили ранее в правоохранительных органах. Однако министр транспорта Максим Соколов не исключил, что первые данные с бортовых самописцев могут появиться уже во вторник. Тем не менее, сказал чиновник, для полного установления причин потребуется длительное время.

Самолет Boeing 737-500 авиакомпании «Татарстан» разбился 17 ноября вечером при заходе на посадку. Погибли все 50 человек, находившихся на борту.

ТВЦ; 18.11.2013; АВИАКОМПАНИЯ «ТАТАРСТАН» ПРИОСТАНОВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИЮ СВОИХ BOEING 737

Авиакомпания Татарстан приняла решение о приостановке эксплуатации имеющихся у нее самолетов Boeing 737. В парке авиаперевозчика остался один такой самолет Boeing 737-400.

«Авиакомпания «Татарстан» временно приостанавливает эксплуатацию воздушных судов типа Boeing 737 до выяснения причин авиационного происшествия», – говорится в сообщении на сайте компании.

Парк самолетов авиакомпании состоит из четырёх Airbus 319, Boeing 737-400, пятнадцати Cessna Grand Caravan, двух ТУ-154.

Ранее в понедельник министр транспорта России Максим Соколов сообщил, что власти пока не планируют запрещать полёты Boeing 737 на территории России. По его словам, Минтранс не видит для этого оснований.

Он также сообщил, что у Росавиации и Ространснадзора не было существенных претензий к авиакомпании, добавив, что «технические вопросы есть всегда».

Дальнейшую судьбу второго самолета Boeing 737 в парке АК «Татарстан» решит межведомственная комиссия. Проверка займет около месяца.

«У авиакомпании остался единственный Boeing, он старый, ему 23 года, с ним будет решаться вопрос в рамках проверки Ространснадзора, Росавиации, следственного комитета», – сказал Максим Соколов.

Самолет Boeing 737-500 авиакомпании «Татарстан» разбился 17 ноября вечером при заходе на посадку. Погибли все 50 человек, находившихся на борту.

ТВЦ; 18.11.2013; ПРОКУРАТУРА ПРОВЕРИТ АЭРОПОРТ «ДОМОДЕДОВО» ИЗ-ЗА АВИАКАТАСТРОФЫ В КАЗАНИ

Прокуратура начала проверку московского аэропорта «Домодедово», откуда накануне вечером вылетел разбившийся в Казани самолет Boeing 737-500. Оценка будет дана действиям сотрудников служб авиационной безопасности и авиатопливного обеспечения, сообщили в Генпрокуратуре.

Самописцы обнаружены, но сильно повреждены. На месте продолжают работать спасатели и следователи. Фрагменты самолета разбросаны в радиусе пятисот метров. «Обнаружены бортовые самописцы. Кроме этого изъята и детально обсуждается видео с камер слежения аэропорта, на котором зафиксирована траектория падения воздушного судна. Изымается также запись переговоров диспетчера с членами экипажа. Для того чтобы проверить качество топлива уже изъяты его образцы», – подчеркнул официальный представитель Следственного комитета .

Расследование авиакатастрофы под личный контроль взял председатель следственного комитета . Свою помощь предложила компания Boeing – её специалисты уже вылетели в Россию. Со слов авиадиспетчера стало известно, что пилот за несколько секунд до катастрофы сообщал о так называемой непосадочной конфигурации. Это специальный термин, он обозначает положение предкрылков и закрылков, отвечающих за управление самолетом. Следователи сейчас рассматривают пять версий трагедии. Ошибка пилотов, техническая неисправность, некачественное топливо, работа наземных служб и погодные условия. «Самолет был годен к эксплуатации, имел соответствующий сертификат, и по итогам работы МАК будем делать уже определенные выводы в части соответствующей авиакомпании, компании Татарстана по ее дальнейшей работе», – подчеркнул министр транспорта России Максим Соколов.

В авиакомпании «Татарстан» изъяли все документы по техсостоянию самолета и подготовке пилотов. Разбившийся Boeing 737 несколько раз фигурировал в сводке авиапроисшествий. Самое серьёзное случилось в Бразилии 12 лет назад. В результате жесткой посадки лайнер подпрыгнул, ударился об полосу, сломал левую стойку шасси и проехал полтора километра, опираясь на левый двигатель. После ремонта машина эксплуатировалась еще несколькими компаниями. По трагическому совпадению, самолет некоторое время даже летал под брендом «Булгария». «Татарстан» стала его седьмым владельцем за 23 года службы. При этом пассажиры, летавшие на нем, уже жаловались на его состояние: «Самолет был неисправен уже при посадке в Москве, мы чуть не разбились», «Я летел на днях ими же, в салоне была дыра, залатанная куском металла, кресла расшатанные», «Летел сегодня этим самолетом из Казани в Москву. Пилот с трудом выравнивал судно перед посадкой, при контакте с землей нас немного занесло, но пилот справился, и я перекрестился».

В воскресенье вечером самолет авиакомпании «Татарстан» вылетел из московского аэропорта «Домодедово» и примерно в половине восьмого был в небе над Казанью. Boeing дважды пытался зайти на посадку. Затем стремительно потерял высоту и упал на взлетно-посадочную полосу. От сильного удара произошёл взрыв и пожар. Несмотря на это, поисковая операция началась моментально. «К сожалению, из 44 пассажиров и 6 членов экипажа выживших нет», – констатировал вице-премьер республики .