Деятельность Министра транспорта (стр. 5 )

Следственный комитет уже возбудил уголовное дело по факту крушения самолета. Он рассматривает пять версий ЧП: ошибка пилотирования, техническая неисправность самолета, некачественное топливо, работа наземных служб и погодные условия. Теракт следствие исключило.

РОССИЙСКАЯ ГАЗЕТА; 18.11.2013; АВИАКОМПАНИЯ «ТАТАРСТАН» ПРИОСТАНОВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИЮ «БОИНГА»

До выяснения причин крушения борта «Боинг – 737-500», произошедшего 17 ноября в аэропорту Казани, авиакомпания «Татарстан» приостанавливает эксплуатацию воздушных судов типа «Боинг – 737». Об этом сообщает пресс-служба перевозчика.

Из 8 воздушных судов в парке компании лишь один самолет «Боинг – 737-400». Возраст борта, по имеющимся сведениям, составляет 23 года – так же, как и разбившегося лайнера.

Между тем, министр транспорта России Максим Соколов заявил, что на данный момент нет оснований вводить запрет на эксплуатацию самолетов того типа, который потерпел крушение в столице РТ.

Напомним, «Боинг – 737-500», выполнявший рейс из Домодедово с 44 пассажирами и 6 членами экипажа на борту, разбился при заходе на посадку в аэропорту Казани в 19:25 17 ноября. Все находившиеся в самолете люди погибли.

Следствие рассматривает пять версий трагедии: ошибку пилотов, техническую неисправность, некачественное топливо, неверные действия наземных служб, а также неблагоприятные погодные условия. Для расследования ЧП создана правительственная комиссия.

АРГУМЕНТЫ НЕДЕЛИ; 18.11.2013; АВИАКОМПАНИЯ «ТАТАРСТАН» ПРИОСТАНОВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИЮ BOEING 737

Авиакомпания «Татарстан» после катастрофы в Казани временно приостанавливает эксплуатацию воздушных судов типа Boeing 737, говорится сегодня в сообщении на сайте компании.

Соответствующее заявление последовало через день после падения Boeing 737-500 в Казани. Согласно данным пресс-службы компании, в парке самолетов «Татарстана» остался всего один Boeing 737-400. Парк авиакомпании состоит из 4 Airbus 319, Boeing 737-400, 15 Cessna Grand Caravan, 2 ТУ-154, сообщается на сайте.

Глава Министерства транспорта России Максим Соколов заявил, что полеты «Боинга» в стране запрещены не будут.

РИА НОВОСТИ; 18.11.2013; МЕЖВЕДОМСТВЕННАЯ ПРОВЕРКА РЕШИТ СУДЬБУ ПОСЛЕДНЕГО BOEING КОМПАНИИ «ТАТАРСТАН» – МИНТРАНС

Вопрос о эксплуатации последнего самолета Boeing авиакомпании «Татарстан» решится в рамках проверки Ространснадзора, Росавиации и Следственного комитета, заявил журналистам глава Минтранса Максим Соколов.

Пассажирский самолет Boeing 737 авиакомпании «Татарстан», летевший из Москвы, в воскресенье разбился при посадке в аэропорту Казани. Авиакатастрофа унесла жизни шести членов экипажа и 44 пассажиров.

«У авиакомпании остался единственный Boeing, он старый, ему 23 года, с ним будет решаться вопрос в рамках проверки Ространснадзора, Росавиации, следственного комитета», – сказал Соколов.

Он уточнил, что вопрос будет решен примерно в течение месяца.

ИНТЕРФАКС; 18.11.2013; АВИАКОМПАНИЯ «ТАТАРСТАН» ПРИОСТАНАВЛИВАЕТ ЭКСПЛУАТАЦИЮ ЕДИНСТВЕННОГО ОСТАВШЕГОСЯ У НЕЕ «БОИНГА»

Авиакомпания «Татарстан» распространила сообщение о приостановке эксплуатации «Боинга-737».

«Авиакомпания «Татарстан» временно приостанавливает эксплуатацию воздушных судов типа Boeing-737 до выяснения причин авиационного происшествия 17 ноября», – говорится в сообщении на сайте компании, распространенном в понедельник вечером.

Парк самолетов авиакомпании состоит из 4 A-319, Boeing 737-400, 15 Cessna Grand Caravan, 2 ТУ-154.

Вечером 17 ноября при подлете к аэропорту Казани упал и взорвался «Боинг-737» авиакомпании «Татарстан», все находившиеся на борту 50 человек погибли.

Министр транспорта РФ Максим Соколов сообщил в понедельник вечером журналистам, что оставшемуся в парке «Татарстана» «Боингу» порядка 23 лет.

ИТАР-ТАСС; 18.11.2013; АВИАКОМПАНИЯ «ТАТАРСТАН» ВРЕМЕННО ПРИОСТАНАВЛИВАЕТ ЭКСПЛУАТАЦИЮ «БОИНГОВ»

Авиакомпания «Татарстан» временно приостанавливает эксплуатацию «Боингов» в связи с катастрофой самолета данного типа в аэропорту Казани.

«Авиакомпания приостанавливает эксплуатацию воздушных судов типа «Boeing 737» до выяснения причин авиационного происшествия 17 ноября», – говорится в сообщении авиакомпании.

Как ранее сегодня сообщал ИТАР-ТАСС, в авиакомпании «Татарстан», которой принадлежал «Боинг-737», потерпевший катастрофу, остался последний «Боинг». Судьба его решится в течение месяца, заявил министр транспорта РФ Максим Соколов на заседании правительственной комиссии по рассмотрению причин крушения авиалайнера.

«У авиакомпании остался единственный «Боинг», он старый, ему 23 года. С ним будет решаться вопрос в рамках проверки Ространснадзора, Росавиации, Следственного комитета», – уточнил министр.

Кроме одного «Боинга», в собственности компании на сегодняшний день четыре Аэробуса А319-100, два Ту-154М, а также 15 малых самолетов «Cessna-208B» и «Grand Caravan» – они обслуживают местные линии, соединяющие Казань со столицами субъектов Приволжского федерального округа.

*****; 18.11.2013; АВИАКОМПАНИЯ «ТАТАРСТАН» ВРЕМЕННО ПРИОСТАНОВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИЮ BOEING-737

Тем временем, «черные ящики» с разбившего самолета отправлены в Москву. Во вторник станут известны первые результаты их исследования

Авиакомпания «Татарстан» временно приостановила эксплуатацию самолетов Boeing-737. Об этом сообщила пресс-служба перевозчика.

Тем временем, «черные ящики» с разбившего самолета отправлены в Москву. По словам главы Минтранса Максима Соколова, во вторник станут известны первые результаты их исследования. В понедельник министр подверг сомнению версию, что во время посадки самолет коснулся крылом земли.

В настоящее время следствие рассматривает пять версий катастрофы: ошибка пилотов, техническая неисправность самолёта, некачественное топливо, работа наземных служб и погодные условия. Версия теракта, по словам Максима Соколова, исключена. Между тем международный аэропорт Казань досрочно был открыт на прилет и вылет самолетов в 16:15 мск. Об этом сообщил ИТАР-ТАСС со ссылкой на руководителя пресс-службы аэропорта Регину Талову. Президент , у которого в авиакатастрофе погиб сын, провёл в понедельник в аэропорту Казани совещание по ситуации и продолжает руководить региональными службами. Специалисты пытаются выяснить причины трагедии.

Командир разбившегося Boeing Рустем Салихов имел налет в должности командира 500 часов. Всего же на Boeing Салихов налетал свыше 2 тысяч часов. Второй пилот – Виктор Гуцул – налетал около 2 тысяч часов, его общий лётный стаж насчитывал 24 года. Boeing-737 при посадке мог задеть крылом землю. Об этом заявил первый замруководителя управления Следственного комитета по . Ранее сообщалось, что самолёт при заходе на второй круг посадки коснулся земли носом и затем взорвался. На видео с камеры наблюдения, который выложили в Life News видно, как самолёт врезается в землю перпендикулярно ей.

Накануне СМИ сообщили, что экипаж сообщил диспетчерам о неготовности к посадке за 500 метров до ВПП. Портал Life News связался с авиадиспетчером, который руководил посадкой разбившегося самолёта.

Он меня не просил, он мне доложил, что уходит на второй круг, и я ему дал набор, как по документам, и все. Он сказал, что у него непосадочная конфигурация. Вот и доложил, что уходим на второй круг с непосадочной конфигурации. Я ему дал набор, как это должно быть. Он подтвердил и не ушел. Это буквально через несколько секунд произошло, секунд 15-20. Ветер был боковой и встречный боковой. Для этого был нормальный. Уход на второй круг – это стандартная процедура, беды ничто не предвещало. Мое дело принять информацию, и все. Тут я его не поддерживаю, командир принимает решение, готов он к посадке или не готов «.

Кирилл Корнишин в прошлом был бортпроводником. Авиадиспетчером он работает с 8 августа, после того как прошёл необходимое обучение. Катастрофа произошла накануне в 19:26. Boeing 737 выполнял рейс 363 из московского аэропорта Домодедово в Казань. Погибли все 50 человек, находившихся на борту, – 44 пассажира и шесть членов экипажа.

Сообщается, что погода в районе казанского аэропорта была обычной для этого времени года. Версию с плохим топливом авиаэксперты в интервью Business FM исключили. Пилот гражданской авиации Алексей Островский предположил техническую неисправность и запоздалое принятие решения экипажем.

Пилот гражданской авиации

Есть такие отказы, которые не сразу обнаруживаются. Например, курсовая система работает, а глиссадная нет. И он только определит ее, что она не работает, на ближнем приводе, а это уже почти вблизи к полосе, на высоте 60 м обнаружит, и вот тут времени остается совсем мало. Отсюда и получилось, что, если нет у него глиссадной системы, и он заходит на посадку с большим перелетом, это является причиной, для того чтобы уходить на второй круг, потому что он не может уместиться на этой полосе. Но тут, если принято решение запоздало об уходе, то можешь и не уйти, что, скорее всего, могло и получиться при уходе на второй круг: уже скорость потеряна, увеличили режим, двигатели пошли на выход на режим, и в это время мог завалиться на крыло, ветром поддуло, цепануло, такой вариант возможен «.

Boeing-737 – самый многочисленный самолёт в мире и считается одним из самых надёжных. Упавшему лайнеру было 23 года, за это время он сменил 7 владельцев. Сначала он принадлежал французскому перевозчику Euralair Horizons, затем его купила Air France. В 1995 году лайнер выкупила Uganda Airlines, потом бразильский перевозчик и после – две румынские авиакомпании. «Татарстан» эксплуатировал этот самолёт пять лет. По данным источников в авиационных кругах, несмотря на возраст, самолёт был исправен. Пилот «Аэрофлота» Андрей Литвинов не исключает обратное.

Пилот «Аэрофлота

Да, может быть, здесь человеческий фактор, может быть, технические условия, но это все следствия. А причина – это наплевательское отношение к гражданской авиации в нашей стране. Ну, если 23 года самолету, который прилетел к нам из бразильской помойки, то, наверно, ему пора уже чему-нибудь там отказать. Ну, 23 года технике, естественно, что возможен был какой-то отказ, с которым они не справились, перед самым касанием. Я в Казань летаю постоянно, вокзал там новый построили к этой Универсиаде, – красиво, удобно и для пассажиров. А взлетно-посадочную полосу там отремонтировали, она стала лучше, чем была, но все равно до международных стандартов она не дотягивает «.

Следствие изъяло все документы у авиакомпании «Татарстан» и аэропорта вылета, связанные с упавшим самолётом. В Татарстане правоохранительные органы на днях обнаружили и обезвредили две бомбы. Об этом накануне было доложено президенту Татарстана Рустаму Минниханову на заседании антитеррористической комиссии. Сообщается, что взрывные устройства были найдены в Алексеевском районе республики и в городе Нижнекамске – там бомба была обнаружена 16 ноября на территории промзоны. Возбуждены уголовные дела.

ИНТЕРФАКС; 08.11.2013; ПРОВЕРКА АВИАКОМПАНИИ «ТАТАРСТАН» ПОСЛЕ КАТАСТРОФЫ «БОИНГА» ЗАЙМЕТ МЕСЯЦ – МИНТРАНС

Росавиация и Ространснадзор до акатастрофы «Боинга» 17 ноября не имели серьезных вопросов к авиакомпании «Татарстан», сообщил журналистам министр транспорта России Максим Соколов в понедельник в Казани.

«Больших вопросов не было, а технические вопросы есть всегда», – сказал министр, отвечая на вопрос, соблюдает ли авиакомпания «Татарстан» требования авиационной безопасности.

По его словам, разбирается каждый случай, даже те, которые не попадают в публичное пространство». «Такие случаи есть в каждой авиакомпании, они связаны с заменой, иногда отказом деталей, компонентов, но серьезных вопросов до вчерашней авиакатастрофы к авиакомпании не было», – сказал М.Соколов.

По его словам, у авиакомпании остался единственный «Боинг», которому порядка 23 лет.

«В рамках проверки, которую проводят Росавиация и Ространснадзор, а также в рамках следственных действий по факту крушения лайнера будет решаться вопрос о судьбе и работе авиакомпании. На это уйдет около месяца», – сказал М.Соколов.

РБК DAILY; 19.11.2013; СЛЕДСТВИЕ РАССМАТРИВАЕТ ПЯТЬ ВЕРСИЙ АВИАКАТАСТРОФЫ В КАЗАНИ

В авиакатастрофе Boeing 737-500 в Казани в ночь на понедельник погибли 50 человек – 44 пассажира и шесть членов экипажа. Это вторая катастрофа Boeing 737-500 в России, повлекшая гибель людей, после крушения Boeing в перми в 2008 году – тогда погибли 88 человек, и четвертая за все время эксплуатации самолета данного типа в мире. На момент аварии судно использовалось 23 года и четыре месяца. до катастрофы «Боинга» 17 ноября росавиация и ространснадзор не имели серьезных вопросов к авиакомпании «Татарстан», заявил вчера министр транспорта России Максим Соколов. Он также заявил, что запрета на полеты самолетов этого типа вводить не планируется. Следствие рассматривает пять версий крушения, при этом версия теракта не рассматривается, сообщил Соколов. Авиакомпания «Татарстан» приостановила эксплуатацию оставшегося у нее Boeing 737 «до выяснения причин авиационного происшествия 17.11.13». По данным Интерфакса, парк самолетов авиакомпании состоит из четырех Airbus 319, Boeing 737-400, 15 Cessna Grand Caravan, двух Ту-154. Столичная транспортная прокуратура начала проверку аэропорта домодедово в связи с катастрофой. по сообщениям ряда СМИ, самолет мог не пройти должного технического обслуживания в московском аэропорту. по подсчетам РБК daily на основе данных сайта Planecrashinfo, Россия вышла на первое место в мире по количеству авиакатастроф, повлекших гибель 20 и более человек, за последние пять лет.

*****; 18.11.2013; АВИАКАТАСТРОФА В КАЗАНИ: СЛЕДСТВИЕ НЕ РАССМАТРИВАЕТ ВЕРСИЮ ТЕРАКТА

Следователи рассматривают пять версий крушения Boeing 737 в Казани: ошибка пилотирования, отказ техники, некачественное топливо, работа диспетчеров и погодные условия. Об этом заявил по итогам прошедшего совещания министр транспорта Максим Соколов, передает корреспондент «Газеты. Ru».

Таким образом, версия теракта не рассматривается.

Занимающаяся расследованием обстоятельств катастрофы комиссия также отказалась от версии, что самолет перед падением коснулся крылом земли. Согласно полученным записям с камер ночного видения Boeing вошел носом в землю практически вертикально при заходе на второй круг при посадке.

В результате катастрофы погибли 50 человек, в том числе старший сын президента Татарстана Рустама Минниханова.

*****; 18.11.2013; СЛЕДСТВИЕ ИСКЛЮЧИЛО ТЕРАКТ ИЗ ВЕРСИЙ АВИАКАТАСТРОФЫ В КАЗАНИ

Следователи, расследующие обстоятельства крушения самолета «Боинг» в Казани, рассматривают пять версий крушения, теракт исключен, сообщил министр транспорта Максим Соколов журналистам в Казани в понедельник.

Глава Минтранса отметил, что пока Межгосударственный авиационный комитет не завершит работу, все пять версий имеют право на жизнь и дальнейшую разработку, передает РИА Новости. «Это и ошибка пилотирования, и техническая неисправность самолета, и некачественное топливо, работа наземных служб и погодные условия», – уточнил Соколов. На вопрос о возможном теракте Соколов ответил, что следствие пока «не назвало эту причину среди возможных». Он отметил необходимость поскорее найти бортовые самописцы, чтобы установить все обстоятельства крушения самолета.

По предварительным данным, погода в районе аэропорта Казани во время авиакатастрофы была летной, видимость составляла 10 км, сообщил вице-премьер Аркадий Дворкович на совещании у главы правительства Дмитрия Медведева. Он добавил, что «Боинг» обладал необходимыми сертификатами и документами летной годности, «формальных вопросов» к нему не было.

Со своей стороны официальный представитель Следственного комитета России (СКР) Владимир Маркин заявил, что следователи готовят серию допросов должностных лиц различного уровня. Планируется также проверить своевременность, достаточность и эффективность контроля за авиакомпанией «Татарстан», которой принадлежал разбившийся самолет.

В авиакомпании в понедельник сообщили, что погибшие в авиакатастрофе пилоты были опытными, но на «Боинге» работали недавно. «Общий летный стаж командира самолета «Боинг-737500», разбившегося в Казани, Рустема Салихова – 21 год. На «Боинге» он работал с марта 2010 года сначала вторым пилотом, а с марта 2013 года – командиром лайнера», – сказала ИТАР-ТАСС руководитель пресс-службы авиакомпании «Татарстан» Гузель Минниханова. По ее словам, второй пилот Виктор Гуцул имел общий трудовой летный стаж 23 года. В 2011 году он прошел курсы пилотирования «Боингом» и с 20 сентября 2011 года стал вторым пилотом разбившегося лайнера.

В воскресенье СКР сообщил, что рассматривает несколько версий произошедшего, в том числе ошибку пилотирования, техническую неисправность и погодные условия. Уголовное дело возбуждено по статье о нарушении правил безопасности полетов.

РОСБИЗНЕСКОНСАЛТИНГ; 18.11.2013; СЛЕДСТВИЕ ИСКЛЮЧИЛО ТЕРАКТ ИЗ ВЕРСИЙ КРУШЕНИЯ BОEING В КАЗАНИ

Следственные органы исключили теракт, как одну из возможных причин авиакатастрофы в казанском аэропорту. В настоящее время рассматриваются версии ошибки пилотирования, технической неисправности Bоeing, некачественного топлива, плохих погодных условий и работы наземных служб, пояснил глава Минтранса Максим Соколов. Отметим, вероятность террористического акта была исключена, несмотря на то, что накануне авиакатастрофы татарстанские правоохранители обнаружили два взрывных устройств. Кроме того, в ночь на 17 ноября в регионе неизвестные сожгли две церкви, что может свидетельствовать о причастности к взрывчатке на территории промзоны республики исламистов. Впрочем, «следствие пока не назвало эту причину среди возможных», резюмировал министр транспорта. Ранее, отметим, приоритетными назывались версии ошибки экипажа и технической неисправности. Как выяснилось, пилот во время снижения перед попыткой ухода на второй круг, за несколько секунд до катастрофы доложил диспетчеру аэропорта о «непосадочной конфигурации». «Он мне доложил, что уходит на второй круг, и я ему дал набор – все, как по документам. А он сказал, что у него непосадочная конфигурация. Я ему дал набор, как это должно быть стандартно. Он подтвердил и не ушел. Падение буквально через несколько секунд произошло», – рассказал в эфире телеканала «Россия 24» авиадиспетчер Кирилл Корнишин. Между тем, эксперты продолжают работу с «черными ящиками» разбившегося лайнера. Оба контейнера бортовых самописцев параметрической информации имеют значительные механические повреждения, сообщили в Межгосударственном авиационном комитете. Ранее стало известно, что пассажирский самолет Boeing 737-500, разбившийся в Казани вечером 17 ноября, налетал в общей сложности 23,4 года. Вначале лайнер входил в состав воздушного флота французского чартерного перевозчика Euralair, в 1992г. его передали в Air France (до 1995г.). С середины 1990-х гг. он выполнял рейсы в составе Uganda Airlines, после чего работал в Южной Америке и Восточной Европе (в составе румынской и болгарской компаний). Tatarstan Air приобрела лайнер в лизинг в 2008г., застраховав его на 9 млн долл. Заметим, самолет уже попадал в хроники происшествий. В 2001г. Boeing, принадлежавший тогда авиакомпании Rio Sul, получил значительные повреждения при посадке. Он не долем до посадочной полосы, но ни один из 108 пассажиров не пострадал. В 2012г. самолет уже садился аварийно в терминале казанского аэропорта. Тогда обошлось без пострадавших. Напомним, 17 ноября в 19:27 мск при посадке в казанском аэропорту Boeing 737-500 авиакомпании «Татарстан», выполнявший рейс U9-363 из Домодедово (Москва) в Казань, упал на взлетно-посадочную полосу и загорелся. Все находившиеся на борту 50 человек погибли. По данному факту возбуждено дело по признакам преступления, предусмотренного ч.3 ст.263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшие по неосторожности смерть более чем двух лиц).

*****; 18.11.2013; СЛЕДСТВИЕ ИСКЛЮЧИЛО ВЕРСИЮ ТЕРАКТА В КАЗАНСКОЙ КАТАСТРОФЕ

В настоящее время следствие рассматривает пять возможных причин трагедии в Казани, где в воскресенье, 17 ноября, разбился пассажирский самолет. Версия теракта исключена.

Как заявил министр транспорта РФ Максим Соколов, следствие рассматривает следующие версии: ошибка пилотирования, отказ техники, некачественное топливо, работа диспетчеров и погодные условия, передает «Газета. Ru». Помимо этого, специальная комиссия опровергла информацию о том, что самолет перед падением коснулся крылом земли.

Отметим, что председатель правительства РФ Дмитрий Медведев поручил кабмину держать на контроле ситуацию в Казани.

«ФедералПресс. Приволжье» напоминает, что Дмитрий Медведев поручил министру транспорта Максиму Соколову создать и возглавить комиссию по расследованию причин авиакатастрофы в Казани. В результате падения самолета погибли 50 человек, в том числе сын президента Татарстана Рустама Минниханова.

УРАЛБИЗНЕСКОНСАЛТИНГ; 18.11.2013; СЛЕДСТВИЕ ОТКАЗАЛОСЬ РАССМАТРИВАТЬ ТЕРАКТ В КАЧЕСТВЕ ПРИЧИНЫ АВИАКАТАСТРОФЫ В КАЗАНИ

Следствие исключило теракт из перечня версий катастрофы самолета Boeing 737 в Казани, в результате которой погибли 50 человек, сообщает РИА Новости со ссылкой на министра транспорта РФ Максима Соколова.

«До тех пор, пока Межгосударственный авиационный комитет не завершит свою работу, я думаю, что эти пять версий имеют право на жизнь и дальнейшую разработку. Это и ошибка пилотирования, и техническая неисправность самолета, и некачественное топливо, работа наземных служб и погодные условия», – сказал Соколов.

Следственный комитет РФ сообщил, что сотрудники ведомства в рамках расследования уголовного дела продолжают осматривать место происшествия, площадь которого составляет 250 тысяч квадратных метров. Следователи изучают также видеозаписи с камер слежения аэропорта, которые запечатлели траекторию падения «Боинга».

Министр транспорта Максим Соколов рассказал, что, судя по имеющейся на данный момент видеозаписи, «самолет просто упал». «Он вошел вертикально в землю, но запись некачественная, потому что это было в темное время суток», – рассказал чиновник.

РОССИЙСКАЯ ГАЗЕТА; 18.11.2013; РОДСТВЕННИКОВ ЖЕРТВ КРУШЕНИЯ «БОИНГА» БЕСПЛАТНО ДОСТАВЯТ В КАЗАНЬ

Различные авиакомпании обеспечат доставку в Казань родственников всех погибших при крушении пассажирского «Боинга» в аэропорту столицы Татарстана. Об этом заявил министр транспорта России Максим Соколов.

- Установлена связь со всеми родными жертв катастрофы. Всех их привезут в Казань, в том числе граждан Великобритании и Украины. Родственники будут привлекаться к следственным действиям. На настоящий момент ни один человек не опознан. Экспертизы могут продлиться не неделю, как говорилось ранее, а несколько, – сказал Соколов.

Он также добавил, что до этого ЧП в Росавиации и Ространснадзора не было серьезных претензий к деятельности авиакомпании «Татарстан». В ближайшее время будет решаться судьба не только оставшегося у перевозчика «Боинга», которому также 23 года, но и всей авиакомпании. Пока она будет работать в штатном режиме.

МОСКОВСКИЙ КОМСОМОЛЕЦ; 18.11.2013; ОСТАНКИ ПОГИБШИХ В КАЗАНИ ОТПРАВЛЕНЫ НА ЭКСПЕРТИЗУ

Останки тел погибших в крушении пассажирского самолета в аэропорту Казани направлены в морг для проведения дальнейшей экспертизы, сообщил министр транспорта РФ Максим Соколов.

«Основная часть останков тел собрана и направлена в морг для дальнейшего проведения экспертизы», – сообщил он.

РИА НОВОСТИ; 18.11.2013; УСТАНОВЛЕНА СВЯЗЬ ПРАКТИЧЕСКИ СО ВСЕМИ РОДСТВЕННИКАМИ ПОГИБШИХ В АВИАКАТАСТРОФЕ В КАЗАНИ

Установлена связь практически со всеми родственниками погибших в авиакатастрофе, они будут бесплатно доставлены к местам проживания в Казани и размещены, заявил журналистам министр транспорта Максим Соколов.

«Установлена связь практически со всеми родственниками, уже есть 36 протоколов дознания, из которых 26 подписаны. Все родственники будут бесплатно размещены в Казани, и будет осуществлена их бесплатная доставка к местам проведения следственных действий», – сказал Соколов.

По его словам, также установлена связь с родственниками иностранцев. Это граждане Украины и Великобритании – всего 14 человек. Они также будут бесплатно доставлены в Казань и размещены в городе.

РИА НОВОСТИ; 18.11.2013; ОСТАНКИ ТЕЛ ПОГИБШИХ В АВИАКАТАСТРОФЕ В КАЗАНИ НАПРАВЛЕНЫ В МОРГ НА ЭКСПЕРТИЗУ – МИНТРАНС

Останки тел погибших в крушении пассажирского самолета в аэропорту Казани направлены в морг для проведения дальнейшей экспертизы, сообщил в понедельник РИА Новости министр транспорта РФ Максим Соколов.

«Основная часть останков тел собрана и направлена в морг для дальнейшего проведения экспертизы», – сообщил он.

РОСБАЛТ; 18.11.2013; ВСЕ ОСТАНКИ ЖЕРТВ АВИАКАТАСТРОФЫ В КАЗАНИ СОБРАНЫ И ОТПРАВЛЕНЫ НА ЭКСПЕРТИЗУ

Все фрагменты тел погибших в результате крушения самолета в Казани уже собраны и вывезены на экспертизу, сообщил журналистам министр транспорта России Максим Соколов.

Как передает *****, Соколов также подчеркнул, что экспертиза и идентификация останков будет очень сложной, учитывая характер катастрофы, и займет не меньше 2-3 недель.

На данный момент аэропорт работает, а уже завтра расписание будет восстановлено полностью. Обломки самолета, потерпевшего крушение, планируют убрать к завтрашнему вечеру. Их исследование будет проходить в Казани.

Пассажирский самолет Boeing-737 авиакомпании «Татарстан», летевший из Москвы, в воскресенье разбился при посадке в аэропорту Казани. Авиакатастрофа унесла жизни шести членов экипажа и 44 пассажиров. В республике объявлен траур. По факту крушения Boeing-737 в аэропорту Казани возбуждено уголовное дело о нарушении правил безопасности полетов.

РИА НОВОСТИ; 18.11.2013; ПОСЛЕДНЕЕ ПОЛНОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ УПАВШИЙ В КАЗАНИ BOEING ПРОШЕЛ В МАРТЕ 2012-ГО – ИСТОЧНИК

Последнее полное плановое техническое обслуживание разбившийся в Казани Boeing 737-500 проходил в марте 2012 года, сообщил РИА Новости источник в Росавиации.

Пассажирский самолет Boeing 737 авиакомпании «Татарстан», летевший из Москвы, в воскресенье разбился при посадке в аэропорту Казани. Авиакатастрофа, по предварительным данным, унесла жизни шести членов экипажа и 44 пассажиров.

«Последнее плановое техническое обслуживание выполнено 23.03.2012 года Организация по техническому обслуживанию «С7 Инжиниринг», – добавил собеседник агентства.

Плановое техническое обслуживание – C-check по международной классификации – проводится каждые 15-20 месяцев или 4 тысячи часов налета. При выполнении такой проверки самолет на срок около двух недель обычно выводится из эксплуатации.

Обычную плановую проверку, которая проводится раз в месяц, этот борт прошел за два дня до катастрофы в организации по техническому обслуживанию «Тулпар техник» в Казани.

К моменту совершения предыдущего рейса из Казани в Москву Boeing 737-500, «наработка воздушного судна с начала эксплуатации на момент вылета (составила) 51,545 тысячи летных часов».

ТАТАР-ИНФОРМ; 18.11.2013; РАЗБИВШИЙСЯ В КАЗАНИ «БОИНГ» БЫЛ ГОДЕН К ЭКСПЛУАТАЦИИ И ИМЕЛ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ СЕРТИФИКАТ

По данным Росавиации судно отлетало 56 тыс. летных часов.

(Казань, 18 ноября, «Татар-информ», Юлия Ревина). Сегодня в рамках пресс-подхода министр транспорта России Максим Соколов заявил, что потерпевший крушение самолет был годен к эксплуатации и имел соответствующие документы.

В свою очередь глава Росавиации Александр Нерадько подчеркнул, что в общей сложности самолет отлетал 56 тыс. летных часов, что считается нормальным.

Напомним, на данный момент рассматриваются пять возможных причин крушения самолета. Бортовые самописцы найдены, их расшифровка будет осуществлена в Москве.

*****; 18.11.2013; ПРОКУРАТУРА ПРОВЕРИТ «ДОМОДЕДОВО» ИЗ-ЗА КАТАСТРОФЫ В КАЗАНИ

Транспортная прокуратура начала проверку московского аэропорта «Домодедово» в связи с крушением пассажирского самолета в Казани, сообщается на сайте Генпрокуратуры. Прокуроры проверят работу служб аэрокомплекса, в том числе специалистов по авиационной безопасности. Также прокуратура проверит топливный комплекс аэропорта.

Как ранее заявил министр транспорта РФ Максим Соколов, пока не будет завершено расследование, нельзя сказать, что привело к крушению лайнера. Поэтому пока рассматриваются несколько версий катастрофы, в том числе некачественное топливо.

Следователи уже изъяли образцы топлива, которым был заправлен самолет. Кроме того, сотрудники следственных органов изъяли полетную документацию у авиакомпании «Татарстан».

Самолет Boeing 737, который летел из «Домодедово» в Казань разбился в аэропорту назначения вечером 17 ноября. В результате крушения погибли все 50 человек, которые находились на борту.

*****; 18.11.2013; МИНТРАНС: ЗАПРЕТА НА ПОЛЕТЫ BOEING 737 В РОССИИ ПОКА НЕ БУДЕТ

«Мы пока не видим для этого оснований», сказал глава ведомства

В России пока не будет введен запрет на полеты самолетов типа Boeing 737, подобных тому, который разбился под Казанью. Об этом заявил журналистам глава Минтранса Максим Соколов. «Запреты на полеты самолетов этого типа других авиакомпаний нет. Мы пока не видим для этого оснований. И по этой компании (авиакомпания «Татарстан») тоже», – цитирует министра РИА Новости.

Пассажирский самолет Boeing 737 авиакомпании «Татарстан», совершавший рейс Москва-Казань, вечером 17 ноября разбился при посадке в аэропорту столицы Татарстана. Погибли все люди, находившиеся на борту 6 членов экипажа и 44 пассажиров. Возбуждено уголовное дело о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта. Его расследованием занимается Главное следственное управление Следственного комитета России. Самолетом управляли опытные пилоты.

У авиакомпании «Татарстан» после крушения остался один самолет Boeing 737, сообщил сегодня Соколов. «Он старый, ему 23 года», – отметил министр. Вопрос о его эксплуатации будет решен вопрос в рамках проверки Ространснадзора, Росавиации и Следственного комитета, отметил министр. Соколов сообщил, что решение будет принято в течение месяца.

*****; 18.11.2013; В РОССИИ НЕ ЗАПРЕТЯТ ПОЛЕТЫ BOEING 737 ИЗ-ЗА КАТАСТРОФЫ В КАЗАНИ

Запрета на полеты самолетов типа Boeing 737-500, что рухнул в Казани, не будет, поскольку для этого пока нет оснований. Кроме того, до сегодняшнего дня у Росавиации и Ространснадзора к авиакомпании «Татарстан» больших претензий не было.

«Запреты на полеты самолетов этого типа других авиакомпаний нет. Мы пока не видим для этого оснований. И по этой компании (авиакомпания «Татарстан») тоже», – сказал руководитель Минтранса Максим Соколов РИА Новости. «До сегодняшнего дня у Росавиации и Ространснадзора к авиакомпании «Татарстан» больших претензий не было, а технические вопросы есть всегда», – сказал министр. Около 16:25 мск аэропорт Казани начал принимать и отправлять самолеты после крушения Boeing 737. Сетка движения самолетов в аэропорту Казани будет полностью восстановлена к завтрашнему дню.

Boeing 737-500 – самый популярный в мире узкофюзеляжный реактивный пассажирский самолет. Согласно техпаспорту за 23 года полетов у разбившегося лайнера было семь владельцев. Авиакомпания «Татарстан» взяла его в лизинг в 2008 году, до этого лайнер использовали еще шесть иностранных авиакомпаний, в том числе из Бразилии, где он попал в аварию, Мексики и Уганды. Коммерческая эксплуатация Boeing 737-500 началась в 1990 году. Серийное производство модели продолжалось до 1999 года, за этот период было выпущено 389 самолетов. Теперь на смену Boeing 737-500 пришла модель 737-600. Однако как отмечают эксперты, 23 года – не очень большой срок для такого самолета.

Стоит отметить, что в 2008 году произошла авиакатастрофа в Перми тоже с таким типом судна. Тогда причиной стала неадекватная оценка экипажем обстановки и технические проблемы. На скорости около 470 км/ч лайнер врезался в землю в двухстах метрах от ближайшего жилого дома. От удара самолет полностью разрушился, обломки загорелись. 88 человек погибли.

17 ноября 2013 года в 19.26 мск при посадке в аэропорту города Казани Boeing 737, рейс 363, летевший из московского аэропорта Домодедово с 44 пассажирами и шестью членами экипажа на борту, разбился при посадке. Все находившиеся на борту пассажиры и члены экипажа погибли. В числе погибших сын президента Татарстана Рустама , глава Управления ФСБ по , жена известного телекомментатора Романа , которая была на борту вместе с дочерью от первого брака Дарьей Арташевой.

По факту крушения самолета возбуждено уголовное дело по статье «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц». Специалисты, работающие на месте крушения самолета Boeing 737, обнаружили «черные ящики» разбившегося накануне воздушного судна. В настоящее время рассматриваются различные версии произошедшего, в том числе техническая неисправность, ошибка пилотирования и неблагоприятные погодные условия.

RBCTV. *****; 18.11.2013; ОФИЦИАЛЬНЫЕ И НЕОФИЦИАЛЬНЫЕ ВЕРСИИ КРУШЕНИЯ САМОЛЁТА В КАЗАНИ

Обсудим официальные и неофициальные версии крушения самолета с вице-президентом федерального профсоюза авиадиспетчеров России, Андреем Булиным. Он на связи из нашей студии в отеле «Арарат Хаятт».

Итак, официальных версий крушения «Боинга» – пять. Их назвал министр транспорта Максим Соколов. Это человеческий фактор, технические неполадки, некачественное топливо, работа наземных служб, погодные условия. Теракт пока исключают. Эксперты объясняют почему.

РОМАН ГУСАРОВ

ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР *****

«Я не вижу здесь никаких предпосылок подозревать здесь теракт, обычно при терактах самолёты взрываются в воздухе, либо он не сталкивается с землей на территории аэродрома»

По другим, неофициальным данным, катастрофа произошла из-за избытка топлива. Якобы авиакомпания задолжала за керосин и могла заправлять свои самолёты только в Москве, чтобы хватило на обратную дорогу, пишет «Новая газета». В момент падения в баках было 9 тонн топлива. Но Татарские авиалинии это опровергают. А блогеры выяснили вот какую деталь. В Казань должен был лететь другой самолёт – более новый Bombardier канадского производства. Но его заменили на Boeing 737, так в небольшом лайнере не было бизнес-класса. А лететь должны были ВИП-персоны. В результате, пишут в соцсетях, машину не успели как следует подготовить, а экипаж не прошёл медицинского освидетельствования.

*****; 18.11.2013; СУДЬБА ПОСЛЕДНЕГО BOEING «ТАТАРСТАНА» РЕШИТСЯ ЗА МЕСЯЦ

У авиакомпании «Татарстан» после катастрофы Boeing 737-500 в Казани остался еще один самолет от этого американского производителя – Boeing 737-400. Самолет старый. Ему 23 года. Его судьба решится в течение месяца, пояснил министр транспорта России Максим Соколов.