Система впрыскивания KE-Motronic и система зажигания (4 клапана) (стр. 5 )

n  Выключить зажигание n  Область измерений: измерение сопротивления? - включить.
3	4 + 5	Регулятор давления N73	- - -	15 … 25 Ом
			n  Отсоедините штекер регулятора давления. n  Соедините контакты штекера 1 и 2.	Макс. 1 Ом
4*	3 + 35	Датчик температуры охлаждающего средства G62	- - -	Схема 1, стр. 01-71
5	28 + 35	Переключатель холостого хода F60	·  Дроссельная заслонка закрыта.	Макс. 1 Ом
			n  Дроссельная заслонка открыта.	До +бесконечности Ом
6	32 + 35	Переключатель полной нагрузки F 81	·  Дроссельная заслонка закрыта	До + бесконечности Ом
			n  Дроссельная заслонка полностью открыта.	Макс. 1 ом
7	17 + контакт 2 на штекере N 71	Подводка к вентилю стабилизации холостого хода N71	- - -	Маск. 1 ом
8	16 + контакт 2 на штекере N71	Подводка к вентилю “холодного” старта	- - -	Макс. 1 Ом

* если при самодиагностике показана ошибка датчика, но при этой проверке не выявлена, то это может быть вызвано временным прерыванием сигнала температуры. В этом случае проверьте дополнительно кривую датчика температуры охлаждающего средства. Стр. 01-72.

n  Выключить зажигание n  Область измерений: измерение сопротивления - ? - включить.
9	15 + контакт 2 на штекере N80	Подводка к магнитному вентилю 1 системы с элементом из активированного угля N80	- - -	Макс. 1 Ом
10	7 + сигнальная подводка в моторном помещении	Сигнальная подводка для Лямбда зонда G 39	- - -	Макс. 1 Ом
11	30 + 35	Подводка в датчику Холла G40	n  Отсоедините штекер датчика Холла (распределитель напряжения) n  Соедините контакты штекера 1+2	Макс. 1 Ом
			n  Соедините контакты штекера 2+3.	Макс. 1 Ом
	30+ 21
12	11 + 14	Подводка к оконечному каскаду усилителя мощности	n  Отсоедините штекер оконечного каскада усилителя мощности. n  Соедините контакты штекера 1+2.	Макс. 1,5 Ом
	11 + 18		n  Соедините контакты штекера 2+3	Макс. 1,5 Ом

n  Выключить зажигание. n  Область измерений: измерений сопротивления - ?- включить.
13	24 +8	Подводка к датчику детонационного сгорания 1 G61	n  Разомкните штекерное датчика детонационного сгорания 1 (зелёное) соединение.	Ом
			n  Соедините контакты штекера 1 +2	Макс. 1 Ом
	18 + 24
	8 + 18		- - -	Ом
14	6 + 8	Подводка к датчику детонационного сгорания 2 G66	n  Разомкните штекерное соединение к датчику детонационного сгорания 2 (cинее)	Ом
			n  Соедините контакты штекера 1 + 2	Макс. 1 Ом
	6 + 18
	8 + 18		- - -	Ом
15	23 + 26	Потенциометр для воздухомера G19	·  Запорный диск в статическом положении.	4,5 … 5,5 кОм
	26 + 35
				3,8 … 4,2 к Ом
16	18 + 35	Соединение (мост) массы	- - -	Макс. 1 ом
17	27 + 29	Датчик временного момента зажигания G4	- - -	Макс. 2 Ом

СхемаСопротивление

·  Датчика температуры охлаждающей жидкости – G62

·  Датчик температуры поглащаемого воздуха – G 42

Указание:

Если во время этой проверки не выявлено дефектов датчиков, но они облнаружены при самодиагностике, то это может быть вызвано временным прерыванием сигнала температуры.

Схемы 25-1707. (Стр. 25-1/25-13)

Технические параметры (25-14)

Буквы обозначения двигателя	ACE
Прибор управления KE-Motronic ·  № детали ·  Ограничение числа оборотов Отключение подачи топлива посредством колебаний тока на регуляторе давления	4А0 В
	Ок. 7000/мин
Момент зажигания* ·  Величина проверки	4 … 8є перед верхним положением поршня **
Количество оборотов холостого хода *** ·  Величина проверки Количество оборотов не устанавливается, регулируется стабилизатором холостого хода	800 … 1000/мин **
Содержание СО*** ·  Величина проверки/ Измерьте на трубе замера СО ·  Величина установка Установка производится при установке управляющего тока регулятора давления.	0,2 … 1,2 по объему % ** 2.5 +/- 2.5 мА ** колеблется
Давление в системе	6,1 … 6,6 бар Давление выше нормы
Дифференциальное давление ·  Штекер регулятора давления отсоединен ·  Штекер на регуляторе давления подключен	Ок. 0,3 … 0,5 бар ниже системного давления Ок. 1,3 … 1,6 бао ниже системного давления
Давление в статическом состоянии ·  Минимум через 10 минут ·  Минимум через 20 минут	3,3 бар выше нормы 3,2 бар выше нормы
Вентиль впрыска ·  Давление впрыскивания ·  Регулировка объёма впрыскивания Измерение холостого хода (1-я ступень фиксации) – при 20 мл объема топлива Измерение подной нагрузки (2-я ступень фиксации) – при 80 мл объёма топлива	3,7 … 4,8 бар выше нормы макс. 2,0 мл макс. 8,0 мл

* Установите момент зажигания – см. группу ремонта 28.