Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной программы по специальности 08.05Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей (специализация "№ 3 Мосты") Гуманитарный, социальный и экономический цикл. Базовая часть (стр. 10 )

Семестр № 8

1. Безопасность жизнедеятельности в условиях производства.

1.1. Теоретические основы БЖД: 1) Основные понятия и определения 2) Человек и среда обитания; аксиома о потенциальной опасности деятельности 3) Принципы, методы и средства обеспечения БЖД. Теория рисков.

1.2. Управление безопасностью жизнедеятельности: 1) Основные нормативно-правовые акты (НПА) по охране труда и безопасности жизнедеятельности. 2) Производственный травматизм. 3) Надзор и контроль за состоянием охраны труда. Ответственность работодателя за нарушение требований НПА по охране труда.

1.3. Основы физиологии труда и комфортные условия жизнедеятельности в техносфере: 1) Основы физиологии и психологии труда. 2) Особенности физического и умственного труда. Классификация работ по тяжести. 3) Профессиональный отбор. 4) Эргономическое обеспечение комфортных условий труда.

1.4. Негативные факторы техносферы, их воздействие на человека и средства снижения травмоопасности и вредного воздействия технических систем: 1) Вредные вещества в промышленности, их влияние на организм человека, нормирование. 2) Метеорологические условия производственной среды, их влияние на организм, нормирование. 3) Влияние освещения на зрение, безопасность и производительность труда. Естественное и искусственное освещение, виды, нормирование. 4) Вредное действие шума на организм человека. Физические характеристики шума. Нормирование шума. Параметры вибрации, нормирование. Методы снижения шума и вибрации. 5) Действие электрического тока на организм человека. Критерии электробезопасности. Защитное заземление, зануление, защитное отключение, выравнивание потенциалов. 6) Безопасность эксплуатации грузоподъемных машин и сосудов, работающих под давлением. 7) Пожарная безопасность.

2. Безопасность жизнедеятельности в чрезвычайных ситуациях.

2.1. Основные источники ЧС и их классификация: 1) Чрезвычайные ситуации и источники их происхождения; 2) Классификация ЧС, поражающие факторы техногенного происхождения; ЧС военного времени. 3) Законодательные акты РФ о защите населения от ЧС.

2.2. Единая государственная система предупреждения и ликвидации ЧС: 1) Основные принципы государственной политики в области защиты населения и территорий от ЧС. 2) Системы управления в ЧС, промышленная безопасность объектов экономики.

2.3. Основы защиты населения и территорий от ЧС в РФ: Основные способы защиты от поражающих факторов ЧС: инженерная защита, эвакуация и рассредоточение, использование средств индивидуальной защиты.

2.4. Устойчивость работы объектов техносферы в ЧС мирного и военного времени, ликвидация последствий: 1) Основы устойчивости работы объекта в ЧС, принципы и способы повышения устойчивости их функционирования. 2) Организация и проведение АСДНР, их содержание, этапы проведения, привлекаемые силы и средства.

Код РПД: 2350

Кафедра: "Безопасность жизнедеятельности "

С3.Ф23.1 Организация, планирование и управление строительством мостов и тоннелей

Дисциплина базовой части Учебного плана () подготовки специалиста (специальное звание "Инженер") имеет трудоемкость 5 зачетных единиц (включая 60 часов аудиторной работы студента).

Форма аттестации: экзамен в семестре 8.

Цели и задачи дисциплины

Целью дисциплины "Организация, планирование и управление строительством мостов и тоннелей" является фундаментальная профессиональная подготовка в составе других базовых дисциплин цикла "Профессиональный цикл" в соответствии с требованиями, установленными федеральным государственным образовательным стандартом (приказ Минобрнауки России ) для формирования у выпускника профессиональных компетенций, способствующих решению профессиональных задач в соответствии с видами профессиональной деятельности: производственно-технологическая, организационно-управленческая, проектно-изыскательная и проектно-конструкторская, научно-исследовательская.

Для достижения цели поставлены задачи ведения дисциплины:

-  подготовка студента по разработанной в университете основной образовательной программе к успешной аттестации планируемых конечных результатов освоения дисциплины;

-  подготовка студента к освоению дисциплин "Междисциплинарный курс", "Транспортная безопасность", "Управление техническим обслуживанием железнодорожного пути скоростных и особо грузонапряженных линий";

-  подготовка студента к прохождению практик "Преддипломная";

-  подготовка студента к защите выпускной квалификационной работы;

-  развитие социально-воспитательного компонента учебного процесса.

Требования к результатам освоения дисциплины

Процесс изучения данной дисциплины направлен на формирование следующих компетенций:

-  ПК-22 - умением организовывать работу профессиональных коллективов исполнителей, находить и принимать управленческие решения в области организации производства и труда, организовывать работу по повышению квалификации персонала;

-  ПК-24 - способностью оценить технико-экономическую эффективность проектов строительства, капитального ремонта и реконструкции пути, искусственных сооружений и метрополитенов;

-  ПК-25 - умением планировать размещение технологического оборудования, техническое оснащение и организацию рабочих мест, выполнять расчет производственных мощностей и загрузку оборудования по действующим методикам и нормативам.

Дополнительные компетенции и комментарии кафедры:

Компетенция ПК-24 формируется применительно к строительству мостов и тоннелей, т. е. частично.

В результате изучения данной дисциплины студент должен:

Знать (обладать знаниями)

-  основные принципы и функции менеджмента, принципы построения организационных структур и распределения функций управления.

Уметь (обладать умениями)

-  разрабатывать проекты производства работ по строительству объектов железнодорожного транспорта, железнодорожного пути и искусственных сооружений.

Владеть (овладеть умениями)

-  методами и навыками планирования, организации и проведения работ по строительству и техническому обслуживанию железнодорожного пути и искусственных сооружений;

-  навыками организации работы производственного коллектива;

-  приемами выполнения различных технологических операций по сооружению, ремонту и реконструкции мостов.

Содержание дисциплины

Семестр № 8

1. Основы организации строительства и строительного производства.

1.1. Основные понятия и положения технологии строительного производства: 1) Понятия технологии строительного производства 2) Положения технологии строительного производства.

1.2. Организационно-техническая подготовка производства: 1) Нормативная документация строительного производства 2) Организационные подготовительные мероприятия.

1.3. Организация производственной базы строительства: 1) Внеплощадочные и внутриплощадочные строительные работы 2) Строительные работы. Группировка работ по циклам.

1.4. Поточный метод организации строительства: 1) Строительные процессы, их классификация 2) Организация производства железобетонных конструкций.

1.5. Проектирование организации производства работ: 1) Сетевое моделирование 2) Организационно-технологическое проектирование 3) Определение потребности в ресурсах строительства.

1.6. Проектирование организации строительства: 1) Планирование и контроль производственной деятельности строительной организации 2) Проект производства работ 3) Календарное планирование 4) Строительные генеральные планы.

1.7. Организация материально-технического обеспечения строительного производства: 1) Обеспечение строительства средствами механизации 2) Поставка на строительство материальных ресурсов 3) Организация эксплуатации парка строительных машин и транспорта в строительстве.

2. Планирование строительства мостов и труб.

2.1. Особенности планирования строительного производства в условиях рынка: 1) Виды планов в строительстве 2) Стратегическое планирование при рыночных отношениях.

2.2. Анализ результатов производственной деятельности строительных организаций: 1) Планирование организационно-хозяйственной деятельности мостостроительной организации 2) Планирование технического прогресса.

3. Основы и принципы управления строительством водопропускных сооружений.

3.1. Системный подход к организационному управлению в строительстве: 1) Организационные формы и принципы управления в мосто - и тоннелестроении 2) Организационные структуры управления в строительстве.

3.2. Управление качеством строительной продукции: 1) Понятие «Качество строительной продукции» 2) Методы оценки качества сборных ж. б. элементов водопропускных сооружений 3) Принципы управление качеством строительной продукции.

3.3. Организация приемки в эксплуатацию законченных строительством объектов: 1) Органы контроля в управлении качеством строительной продукции 2) Принципы автоматизации управленческой деятельности.

Код РПД: 500

Кафедра: "Изыскания, проектирование и строительство железных дорог "

С3.Ф.24.1 Организация, планирование и управление железнодорожным строительством

Дисциплина базовой части Учебного плана () подготовки специалиста (специальное звание "Инженер") имеет трудоемкость 6 зачетных единиц (включая 84 часа аудиторной работы студента, выполнение курсовой работы).

Форма аттестации: защита курсового проекта, зачет в семестре 8, экзамен в семестре 8.

Цели и задачи дисциплины

Целью дисциплины "Организация, планирование и управление железнодорожным строительством" является фундаментальная профессиональная подготовка в составе других базовых дисциплин цикла "Профессиональный цикл" в соответствии с требованиями, установленными федеральным государственным образовательным стандартом (приказ Минобрнауки России ) для формирования у выпускника профессиональных компетенций, способствующих решению профессиональных задач в соответствии с видами профессиональной деятельности: производственно-технологическая, организационно-управленческая, проектно-изыскательная и проектно-конструкторская, научно-исследовательская.

Для достижения цели поставлены задачи ведения дисциплины:

-  подготовка студента по разработанной в университете основной образовательной программе к успешной аттестации планируемых конечных результатов освоения дисциплины;

-  подготовка студента к освоению дисциплин "Содержание и реконструкция мостов и тоннелей", "Управление техническим обслуживанием железнодорожного пути скоростных и особогрузонапряженных линий", "Экономика путевого хозяйства";

-  подготовка студента к прохождению практик "Производственная";

-  подготовка студента к защите выпускной квалификационной работы;

-  развитие социально-воспитательного компонента учебного процесса.

Требования к результатам освоения дисциплины

Процесс изучения данной дисциплины направлен на формирование следующих компетенций:

-  ПК-15 - способностью разрабатывать проекты и схемы технологических процессов строительства, реконструкции, капитального ремонта и эксплуатации железнодорожного пути, мостов, тоннелей, метрополитенов, а также их обслуживания, с использованием последних достижений в области строительной науки;

-  ПК-16 - способностью осуществлять контроль качества используемых на объекте строительства материалов и конструкций;

-  ПК-18 - способностью оценить влияние строительных работ по возведению объектов транспортного строительства на окружающую среду и разрабатывать мероприятия, обеспечивающие экологическую безопасность в районе сооружения транспортного объекта;

-  ПК-19 - способностью разрабатывать и осуществлять мероприятия по соблюдению правил техники безопасности, производственной санитарии, пожарной безопасности и норм охраны труда при строительстве, эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте транспортных путей и сооружений.

В результате изучения данной дисциплины студент должен:

Знать (обладать знаниями)

-  основные принципы и функции менеджмента, принципы построения организационных структур и распределения функций управления;

-  принципы и методы изысканий, нормы и правила проектирования железных дорог, в том числе мостов, тоннелей и других искусственных сооружений;

-  методы планирования и организации труда на объектах строительства железнодорожного транспорта.

Уметь (обладать умениями)

-  выполнять инженерные изыскания и проектирование железных дорог, включая искусственные сооружения;

-  разрабатывать проекты конструкций железнодорожного пути, искусственных сооружений;

-  организовывать работу производственного коллектива.

Владеть (овладеть умениями)

-  современными методами расчета, проектирования и технологиями строительства и технического обслуживания железнодорожного пути и искусственных сооружений;

-  методами и навыками планирования, организации и проведения работ по строительству и техническому обслуживанию железнодорожного пути и искусственных сооружений.

Содержание дисциплины

Семестр № 8

1. Перспективы развития железнодорожного строительства.

1.1. Отечественный и зарубежный опыт строительства железных дорог: 1) Развитие строительства железных дорог в России. 2) Перспективы железнодорожного строительства.

2. Организация железнодорожного строительства.

2.1. Технико-экономическая оценка вариантов организации строительства: 1) Понятие о проекте организации строительства, инвестирование средств на строительство железной дороги, проведение торгов для выбора проектной или строительной организации. 2) Способы и методы ведения работ. Разновидность потоков. 3) Ритмичные и неритмичные потоки.

2.2. Основы производственного календарного планирования: 1) Состав и содержание проектов организации строительства. 2) Графические формы и модели в организации и планировании строительства. Сетевое планирование. 3) Вахтовый метод организации работ. 4) Классификация затрат рабочего времени.

2.3. Техническое и тарифное нормирование: 1) Оплата труда в строительстве. 2) Классификация затрат рабочего времени. 3) Техническое нормирование. Тарифная ставка. 4) Тарифное нормирование.

3. Организация поточного строительства.

3.1. Состав инженерно-производственной подготовки: 1) Предстроительная подготовка. 2) Организация работ подготовительного периода. 3) Отвод земель. 4) Строительство притрассовой дороги. 5) Здания и сооружения для нужд строительства. 6) Строительная связь и энергосбережение.

3.2. Транспорт, обслуживающий строительство железных дорог: 1) Себестоимость перевозки грузов подготовительного периода. 2) Комплексная механизация и составы машин. 3) Организация работ механизированных колонн. 4) Методы ремонта машин.

3.3. Основные положения организации работ подготовительного периода: 1) Положение организации работ подготовительного периода. 2) Логистика в транспортном строительстве. 3) Экология и обеспечение жизнедеятельности.

4. Менеджмент в транспортном строительстве.

4.1. Задачи управления транспортным строительством: 1) Виды и методы управления. 2) Оперативное управление строительством. 3) Управляемая и управляющая системы.

4.2. Закономерности управления производством: 1) Состав и содержание функций управления. 2) Экономические и организационно-распорядительные методы управления. 3) Аппарат управления строительной организацией. 4) Линейное управление.

4.3. Технология управления: 1) Движение информации, количество информации. 2) Технология принятия решений. 3) Делопроизводство в строительстве. 4) Диспетчеризация в строительстве.

4.4. Основы организации управленческого труда: 1) Характер и содержание управленческого труда. 2) Реализация функций управления. 3) Основные понятия риска. 4) Организация труда в управляющей системе.

4.5. Планирование деятельности строительных организаций: 1) Виды планирования. 2) Формы и цели планирования. 3) Разработка квартальных и месячных планов. 4) Бизнес-планирование.

5. Организация работ основного периода.

5.1. Технико-экономическая оценка вариантов организации строительства: 1) Организационные схемы строительства. Однолучевая схема, двухлучевая, многолучевая. 2) Экономическое обоснование выбора схем строительства.

5.2. Организация строительства водопропускных труб: 1) Комплекс работ по сооружению водопропускных труб. 2) Сооружение обходных барьерных мест. 3) Контроль качества работ. 4) Технология строительства искусственных сооружений. 5) Календарное планирование.

5.3. Организация сооружения железнодорожного земляного полотна: 1) Комплекс работ по сооружению земляного полотна. 2) Комплексная механизация и составы машин. 3) проект производства работ по возведению земляного полотна. 4) Календарный график производства работ. 5) Распределение земляных масс. 6) Организация работ. 7) Приемка земляного полотна.

5.4. Организация сооружения земляного полотна в сложных природных условиях: 1) Технологические методы сооружения земляного полотна. 2) Комплексная механизация работ, составы парков машин. 3) проект производства работ.

5.5. Сооружение верхнего строения пути: 1) Комплекс работ и очередность выполнения. 2) Виды укладки пути, организация работ по укладке пути. 3) Опорные базы. 4) Сборка звеньев путевой решетки и проект производства укладочных работ.

5.6. Организация работ по балластировке пути: 1) Материал для балластировки пути. 2) Схемы балластировки пути. 3) Балластные карьеры. 4) Перевозка и выгрузка балласта. 5) График производства работ. 6) Технологические процессы укладки и балластировки пути.

5.7. Проектирование работ по строительству зданий: 1) Виды железнодорожных зданий. 2) Индустриальные методы строительства. 3) Поточность постройки зданий. 4) Контроль качества строительства. 5) Планово-предупредительные работы постройки зданий.

5.8. Постройка объектов водоснабжения и канализации: 1) Комплекс работ по строительству объектов водоснабжения. 2) Поточные методы постройки технических зданий. 3) Планово-предупредительные работы по сооружению объектов водоснабжения. Контроль качества работ. 4) Экология и обеспечение жизнедеятельности.

5.9. Постройка линии связи и энергоснабжения: 1) Определение объемов работ и затрат труда. 2) Конструкция элементов контактной сети и тяговых подстанций. 3) Выбор схемы строительства опор контактной сети. 4) Планово-предупредительные работы по электрификации участка пути.

5.10. Разработка календарного графика организации строительства участка новой железнодорожной линии: 1) Отображение этапов организации работ на календарном графике. 2) Поточность и очередность выполнения работ. 3) График движения рабочей силы.

Код РПД: 772

Кафедра: "Путь и путевое хозяйство "

С3.Ф25.1 Способы сооружения тоннелей

Дисциплина базовой части Учебного плана () подготовки специалиста (специальное звание "Инженер") имеет трудоемкость 4 зачетные единицы (включая 72 часа аудиторной работы студента, выполнение курсового проекта).

Форма аттестации: защита курсовой работы, экзамен в семестре 8.

Цели и задачи дисциплины

Целью дисциплины "Способы сооружения тоннелей" является фундаментальная профессиональная подготовка в составе других базовых дисциплин цикла "Профессиональный цикл" в соответствии с требованиями, установленными федеральным государственным образовательным стандартом (приказ Минобрнауки России ) для формирования у выпускника профессиональных компетенций, способствующих решению профессиональных задач в соответствии с видами профессиональной деятельности: производственно-технологическая, организационно-управленческая, проектно-изыскательная и проектно-конструкторская, научно-исследовательская.

Для достижения цели поставлены задачи ведения дисциплины:

-  подготовка студента по разработанной в университете основной образовательной программе к успешной аттестации планируемых конечных результатов освоения дисциплины;

-  подготовка студента к освоению дисциплины "Содержание и реконструкция мостов и тоннелей";

-  подготовка студента к прохождению практики "Преддипломная";

-  подготовка студента к защите выпускной квалификационной работы;

-  развитие социально-воспитательного компонента учебного процесса.

Требования к результатам освоения дисциплины

Процесс изучения данной дисциплины направлен на формирование следующих компетенций:

-  ПК-15 - способностью разрабатывать проекты и схемы технологических процессов строительства, реконструкции, капитального ремонта и эксплуатации железнодорожного пути, мостов, тоннелей, метрополитенов, а также их обслуживания, с использованием последних достижений в области строительной науки;

-  ПК-24 - способностью оценить технико-экономическую эффективность проектов строительства, капитального ремонта и реконструкции пути, искусственных сооружений и метрополитенов;

-  ПК-36 - способностью совершенствовать строительные нормы и технические условия, опираясь на современные достижения науки и передовых технологий в области общего и транспортного строительства.

Дополнительные компетенции и комментарии кафедры:

Компетенция ПК-36 формируется применительно к строительству мостов, т. е. частично.

Кафедра установила следующие особенности проектируемых результатов освоения дисциплин:

Знать (обладать знаниями)

-  нормативные требования к проектированию плана и продольного профиля тоннельного участка трассы.

Уметь (обладать умениями)

-  запроектировать план и продольный профиль тоннельного участка трассы.

Владеть (овладеть умениями)

-  методами проведения изыскательских работ на тоннельном участке трассы.

Разделы ЗНАТЬ, УМЕТЬ и ВЛАДЕТЬ сформулированы полностью, так как в ФГОСе они не отражены.

Содержание дисциплины

Семестр № 8

1. Общие сведения о тоннелях.

1.1. Подготовка строительства тоннелей: 1) Разработка проектной документации 2) Основные этапы строительства 3)Общие принципы организации строительства.

1.2. Общие положения о проектировании тоннелей: 1) Организация проектирования 2) Проектирование тоннелей.

2. Тоннели, сооружаемые горным способом.

2.1. Способы сооружения тоннелей в скальных породах: 1) Погрузка грунта 2) Подземный транспорт.

2.2. Способы сооружения тоннелей в слабых грунтах: 1)Вентиляция подземных выработок 2) Водоотлив и водоотвод при проходке.

3. Тоннели, сооружаемые щитовым и специальным способами.

3.1. Конструкции сборных обделок кругового очертания: 1) Щитовой и специальный способы работ 2) Особенности сборных тоннельных обделок 3) Металлические тоннельные обделки 4) Железобетонные тоннельные обделки.

3.2. Расчет тоннельных обделок кругового очертания: 1) Определение нагрузок 2) Стадии работ тоннельной обделки.

3.3. Немеханизированные проходческие щиты: 1) Типы щитов и их основные части 2)Гидравлическое оборудование щитов.

3.4. Механизированные щиты: 1) Классификация механизированных щитов 2)Типы укладчиков сборных обделок.

4. Основные принципы организации тоннельных работ.

4.1. Проектирование строительства тоннельных и подготовительные работ: 1) Строительная площадка.

4.2. Цикличность и комплексная механизация подземных сооружений: 1) Циклограмма на проходку однопутного тоннеля 2) Схема комплексной механизации работ при монолитной обделке.

Код РПД: 494

Кафедра: "Изыскания, проектирование и строительство железных дорог "

С3.Ф.26 Надежность, грузоподъемность и усиление мостов

Дисциплина базовой части Учебного плана () подготовки специалиста (специальное звание "Инженер") имеет трудоемкость 5 зачетных единиц (включая 64 часа аудиторной работы студента, выполнение расчетно-графической работы).

Форма аттестации: защита расчетно-графической работы, экзамен в семестре 9.

Цели и задачи дисциплины

Целью дисциплины "Надежность, грузоподъемность и усиление мостов" является фундаментальная профессиональная подготовка в составе других базовых дисциплин цикла "Профессиональный цикл" в соответствии с требованиями, установленными федеральным государственным образовательным стандартом (приказ Минобрнауки России ) для формирования у выпускника профессиональных, профессионально-специализированных компетенций, способствующих решению профессиональных задач в соответствии с видами профессиональной деятельности: производственно-технологическая, организационно-управленческая, проектно-изыскательная и проектно-конструкторская, научно-исследовательская.

Для достижения цели поставлены задачи ведения дисциплины:

-  подготовка студента по разработанной в университете основной образовательной программе к успешной аттестации планируемых конечных результатов освоения дисциплины;

-  подготовка студента к освоению дисциплин "Динамика и устойчивость искусственных сооружений", "Содержание и реконструкция мостов";

-  подготовка студента к прохождению практик "Преддипломная";

-  подготовка студента к защите выпускной квалификационной работы;

-  развитие социально-воспитательного компонента учебного процесса.

Требования к результатам освоения дисциплины

Процесс изучения данной дисциплины направлен на формирование следующих компетенций:

-  ПК-7 - способностью применять методы расчета и оценки прочности сооружений и конструкций на основе знаний законов статики и динамики твердых тел, о системах сил, напряжениях и деформациях твердых и жидких тел;

-  ПК-15 - способностью разрабатывать проекты и схемы технологических процессов строительства, реконструкции, капитального ремонта и эксплуатации железнодорожного пути, мостов, тоннелей, метрополитенов, а также их обслуживания, с использованием последних достижений в области строительной науки;

-  ПК-31 - способностью разрабатывать проекты транспортных путей и сооружений с использованием средств автоматизированного проектирования;

-  ПСК-3.8 - способностью выполнять расчеты по определению грузоподъемности и надежности эксплуатируемых мостовых сооружений и их усилению для дальнейшей эксплуатации.

В результате изучения данной дисциплины студент должен:

Знать (обладать знаниями)

-  методы определения грузоподъемности эксплуатируемых мостовых сооружений.

Уметь (обладать умениями)

-  разрабатывать отдельные узлы и конструкцию мостов в целом.

Владеть (овладеть умениями)

-  методикой определения грузоподъемности мостов.

Содержание дисциплины

Семестр № 9

1. Организация содержания искусственных сооружений.

1.1. Основные задачи, особенности эксплуатации и текущего содержания искусственных сооружений: 1) Требования инструкции ЦП-Применение специализированных материалов.

1.2. Организация надзора за состоянием искусственных сооружений: 1) Постоянный технический надзор 2) Текущее осмотры ИССО 3) Периодические осмотры 4) Специальные обследования и испытания.

1.3. Организация содержания пути и ремонтных работ на мостах и в тоннелях: 1) Применение автоматизированных комплексов 2) Применение ручного инструмента.

1.4. Оценка технического состояния эксплуатируемых искусственных сооружений: 1) Категории неисправности 2) АСУ ИССО.

2. Эксплуатация и текущее содержание мостов.

2.1. Дефекты деревянных мостов и способы их устранения: 1) Классификация дефектов 2) Способы устранения дефектов.

2.2. Дефекты металлических мостов и способы их устранения: 1) Дефекты металлических мостов 2) Способы устранения дефектов.

2.3. Основные дефекты и повреждения железобетонных мостов: 1) Дефекты железобетонных мостов 2) Способы устранения дефектов.

2.4. Основные повреждения опор и их устранение: 1) Основные повреждения опор 2) Способы устранения дефектов.

3. Оценка грузоподъемности эксплуатируемых мостов и определение условий пропуска по ним поездов.

3.1. Оценка грузоподъемности металлических пролетных строений методом классификации: 1) Принцип классификации и основные расчетные формулы 2) Класс элементов по прочности, устойчивости формы и выносливости 3) Оценка грузоподъемности балок со сплошной стенкой и элементов сквозных ферм.

3.2. Оценка грузоподъемности железобетонных пролетных строений методом классификации: 1) Возможные способы оценки грузоподъемности железобетонных пролетных строений методом классификации 2) Определение грузоподъемности главных балок и элементов балластного корыта 3) Учет влияния дефектов на грузоподъемность пролетного строения.

3.3. Определение возможности и условий пропуска поездов по железнодорожным мостам: 1) Классификация поездных нагрузок по воздействию их на мосты 2) Определение величины допускаемой скорости движения поездов по мостам, имеющим недостаточную несущую способность 3) Категория мостов по их грузоподъемности.

3.4. Оценка усталостной долговечности элементов металлических мостов: 1) Основные понятия и характеристики надежности 2) Критерии оценки усталостной долговечности элементов металлических мостов 3) Усталостная долговечность элементов пролетных строений.

4. Ремонт и усиление мостов.

4.1. Ремонт мостов: 1) Текущий и капитальный ремонт мостового полотна 2) Ремонт и смена гидроизоляции балластного корыта 3) Механизация ремонта искусственных сооружений.

4.2. Усиление мостов: 1) Способы усиления металлических пролетных строений 2) Усиление каменных, бетонных и железобетонных мостов 3) Способы увеличения несущей способности оснований.

4.3. Реконструкция мостов: 1) Основные причины, вызывающие необходимость реконструкции мостов 2) Реконструкция с заменой пролетных строений моста 3) Замена малых мостов водопропускными трубами.

4.4. Требования безопасности при работах: 1) Требования безопасности для обходчиков 2) Требования безопасности на мостах.

Код РПД: 970

Кафедра: "Изыскания, проектирование и строительство железных дорог "

С3.Ф.27 Транспортная безопасность

Дисциплина базовой части Учебного плана () подготовки специалиста (специальное звание "Инженер") имеет трудоемкость 3 зачетные единицы (включая 48 часов аудиторной работы студента).

Форма аттестации: зачет в семестре 9.

Цели и задачи дисциплины

Целью дисциплины "Транспортная безопасность" является фундаментальная профессиональная подготовка в составе других базовых дисциплин цикла "Профессиональный цикл" в соответствии с требованиями, установленными федеральным государственным образовательным стандартом (приказ Минобрнауки России ) для формирования у выпускника общекультурных, профессиональных компетенций, способствующих решению профессиональных задач в соответствии с видами профессиональной деятельности: производственно-технологическая, организационно-управленческая, проектно-изыскательная и проектно-конструкторская, научно-исследовательская.

Для достижения цели поставлены задачи ведения дисциплины:

-  подготовка студента по разработанной в университете основной образовательной программе к успешной аттестации планируемых конечных результатов освоения дисциплины;

-  подготовка студента к освоению дисциплин "Междисциплинарный курс", "Профессиональные информационные системы";

-  подготовка студента к прохождению практик "Преддипломная";

-  подготовка студента к защите выпускной квалификационной работы;

-  развитие социально-воспитательного компонента учебного процесса.

Требования к результатам освоения дисциплины

Процесс изучения данной дисциплины направлен на формирование следующих компетенций:

-  ОК-6 - готовностью использовать нормативные правовые документы в своей профессиональной деятельности;

-  ОК-8 - осознанием социальной значимости своей будущей профессии, обладать высокой мотивацией к выполнению профессиональной деятельности;

-  ПК-14 - владением основными методами, способами и средствами планирования и реализации обеспечения транспортной безопасности;

-  ПК-33 - способностью оценить проектное решение с учетом требований безопасности движения поездов, экологической защиты окружающей среды, правил техники безопасности, производственной санитарии, пожарной безопасности и норм охраны труда.

Дополнительные компетенции и комментарии кафедры:

Компетенции в результате данной дисциплины формируются частично, полностью требования ФГОС будут обеспечены в совокупности с другими дисциплинами производственного цикла.

В результате изучения данной дисциплины студент должен:

Знать (обладать знаниями)

-  нормы и правила техники безопасности при строительстве и эксплуатации объектов транспортного строительства;

-  требования по обеспечению транспортной безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта;

-  методы, инженерно-технические средства и системы обеспечения транспортной безопасности, используемые на объектах транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта;

-  порядок разработки и реализации планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта;

-  особенности расчетов и проектирования элементов железнодорожного пути для различных условий эксплуатации;

-  нормативы и требования по реконструкции железнодорожной инфраструктуры;

-  организацию постоянного технического надзора и выполнения работ по текущему ремонту мостов.

Уметь (обладать умениями)

-  определять потенциальные угрозы и действия, влияющие на защищенность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта и обеспечивать выполнение мероприятий по транспортной безопасности на этих объектах в зависимости от ее различных уровней;

-  проводить анализ надежности работы элементов и конструкции железнодорожного пути в целом;

-  организовать техническое обслуживание мостового сооружения.

Владеть (овладеть умениями)

-  основными методами, способами и средствами планирования и реализации обеспечения транспортной безопасности;

-  методами оценки результатов диагностики железнодорожного пути и проектированием его усиления;

-  методиками расчета показателей надежности и оценки безопасности движения поездов;

-  приемами по обеспечению технического обслуживания эксплуатируемых мостов.

Кафедра установила следующие особенности проектируемых результатов освоения дисциплин:

Результаты изучения данной дисциплины частично соответствуют знаниям, умениям и владениям по ФГОС, полностью требованиям по ФГОС будут обеспечены в совокупности с другими дисциплинами профессионального цикла.

ЗНАТЬ:

Методы и способы повышения надежности и продления ресурса работоспособности конструкций.

УМЕТЬ:

Организовать комплексную диагностику пути, по результатам которой планировать способы усиления и ремонтно-путевые работы.

Разрабатывать и реализовывать мероприятия по повышению надежности пути и безопасности движения поездов.

Содержание дисциплины

Семестр № 9

1. Введение. Разработка и реализация комплекса мероприятий по обеспечению заданного уровня безопасности движения.

1.1. Меры по обеспечению безопасности движения: 1) Основа стабильной эксплуатационной работы всех подразделений железной дороги. 2) Трудовая дисциплина. 3) Выполнение требований нормативных документов, должностных обязанностей. 4) Содержание технических средств.