1.2. Система гармонизированных показателей для оценки безопасности движения поездов и системы организации деятельности по учету и использованию этих показателей: 1) Порядок применения системы гармонизированных показателей для оценки состояния безопасности движения поездов и системы организации деятельности по учету и использованию этих показателей.
2. Создание системы, представляющей совокупность функционально взаимосвязанных технических средств и технического персонала трех иерархических уровней: федерального, отраслевого и отдельных предприятий и организаций.
2.1. Организация системы проведения осмотров объектов инфраструктуры и подвижного состава: 1) Комиссионные осмотры основных сооружений и устройств, сбор и анализ информации характеризующей причины ненадлежащего содержания объектов инфраструктуры. 2) Определение соответствия инфраструктуры требованиям нормативных документов.
2.2. Организация и порядок проведения комиссионного месячного осмотра сооружений и устройств станций: 1) Проведение ежемесячного осмотра станций. 2) Назначение комиссии для проведения осмотра. 3) Порядок проверки состояния главных, приемоотправочных путей, стрелочных переводов. 4) Перечень основных требований, предъявляемых к проверке.
2.3. Организация и порядок проведения сплошного весеннего комиссионного осмотра пути, искусственных сооружений, земляного полотна и путевых обустройств: 1) Цель и основные задачи весеннего комиссионного осмотра. 2) Состав комиссии и порядок проведения осмотра. 3) Меры по устранению выявленных нарушений и организация контроля за их выполнением.
2.4. Организация и порядок проведения сплошного осеннего комиссионного осмотра пути, искусственных сооружений, земляного полотна и путевых обустройств: 1) Цель и основные задачи осеннего комиссионного осмотра. 2) Состав комиссии и порядок проведения осмотра. 3) Меры по устранению выявленных нарушений и организация контроля за их выполнением.
2.5. Регламент взаимодействия трех иерархических уровней: федерального, отраслевого и отдельных предприятий и организаций: 1) Основные задачи по повышению уровня безопасности движения. 2) Комплекс профилактических мер, направленных на повышение уровня безопасности движения поездов.
3. Методология управления безопасностью движения: статистический анализ безопасности перевозок, непрерывный контроль фактической безопасности перевозок, экономические рациональные программы обеспечения нормативных параметров и характеристик безопасности перевозок.
3.1. Обеспечение безопасности движения на ж. д. транспорте: 1) Контроль за обеспечением безопасности движения поездов. 2) График движения поездов. 3) Профилактическая работа по предупреждению аварийности.
3.2. Анализ работы и внедрение технических средств на железных дорогах: 1) Организация контроля за состоянием и проведением анализа работы технических средств, обеспечивающих безопасность движения.
3.3. Меры, применяемые по приведению сооружений и устройств инфраструктуры и подвижного состава в соответствии с нормативными документами ОАО "РЖД": 1) Соответствие сооружений и устройств инфраструктуры требованиям, обеспечивающим пропуск поездов с наибольшими допустимыми скоростями. 2) Система проведения Дня безопасности на железных дорогах внезапных проверок, технических ревизий.
4. Модели возникновения потерь и ущербов, в следствии перехода движения в опасное состояние.
4.1. Основные причины сходов подвижного состава: 1) Отступления от норм содержания пути, стрелочных переводов. 2) Анализ причин сходов подвижного состава.
4.2. Допустимые скорости движения поездов в зависимости от выявленных неисправностей: 1) Порядок выдачи предупреждений по ограничению установленной скорости движения поездов, в зависимости от выявленных неисправностей.
4.3. Порядок служебного расследования транспортных происшествий и иных, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации ж. д. транспорта событий: 1) Оформление результатов служебного расследования. 2) Материалы служебного расследования. 3) Отчетность и учет транспортных происшествий.
5. Опасные отказы технических средств и отказы технического персонала.
5.1. Порядок и регламент действий работников, связанных с движением поездов в аварийных и нестандартных ситуациях: 1) Порядок действия работников, непосредственно связанных с организацией и проведением восстановительных работ при сходах и столкновениях подвижного состава. 2) Порядок передачи информации о сходе подвижного состава и вызова восстановительного поезда.
5.2. Порядок устранения последствий нарушения безопасности движения: 1) Организация восстановительных работ. 2) Оперативное руководство ликвидацией последствий происшествия.
Код РПД: 782
Кафедра: "Путь и путевое хозяйство "
С3.Ф28.1 Строительство мостов
Дисциплина базовой части Учебного плана () подготовки специалиста (специальное звание "Инженер") имеет трудоемкость 5 зачетных единиц (включая 80 часов аудиторной работы студента, выполнение курсовой работы).
Форма аттестации: защита курсового проекта, экзамен в семестре 9.
Цели и задачи дисциплины
Целью дисциплины "Строительство мостов" является фундаментальная профессиональная подготовка в составе других базовых дисциплин цикла "Профессиональный цикл" в соответствии с требованиями, установленными федеральным государственным образовательным стандартом (приказ Минобрнауки России ) для формирования у выпускника профессиональных, профессионально-специализированных компетенций, способствующих решению профессиональных задач в соответствии с видами профессиональной деятельности: производственно-технологическая, организационно-управленческая, проектно-изыскательная и проектно-конструкторская, научно-исследовательская.
Для достижения цели поставлены задачи ведения дисциплины:
- подготовка студента по разработанной в университете основной образовательной программе к успешной аттестации планируемых конечных результатов освоения дисциплины;
- подготовка студента к прохождению практик "Преддипломная";
- подготовка студента к защите выпускной квалификационной работы;
- развитие социально-воспитательного компонента учебного процесса.
Требования к результатам освоения дисциплины
Процесс изучения данной дисциплины направлен на формирование следующих компетенций:
- ПК-26 - способностью разрабатывать и вести техническую документацию по строительству объекта для последующей передачи заказчику;
- ПК-33 - способностью оценить проектное решение с учетом требований безопасности движения поездов, экологической защиты окружающей среды, правил техники безопасности, производственной санитарии, пожарной безопасности и норм охраны труда;
- ПК-36 - способностью совершенствовать строительные нормы и технические условия, опираясь на современные достижения науки и передовых технологий в области общего и транспортного строительства;
- ПСК-3.5 - способностью выбрать экономически эффективный метод строительства мостового сооружения и разработать проект организации строительства и производства работ, исходя из инженерно-геологических, инженерно-гидрологических и экологических условий места строительства;
- ПСК-3.6 - способностью организовать выполнение работ по строительству нового, реконструкции или капитальному ремонту эксплуатируемого мостового сооружения в соответствии с принятой в проекте производства работ технологической схемой.
В результате изучения данной дисциплины студент должен:
Знать (обладать знаниями)
- производство неразъемных соединений;
- современные технологические схемы сооружения мостов;
- методы планирования и организации работ в мостостроительных организациях.
Уметь (обладать умениями)
- разрабатывать технологические схемы на строительство новых, капитальный ремонт и реконструкцию эксплуатируемых мостовых сооружений.
Владеть (овладеть умениями)
- методами расчета и проектирования мостовых сооружений с использованием современных компьютерных средств.
Содержание дисциплины
Семестр № 9
1. Виды и назначения искусственных сооружений.
1.1. Виды искусственных сооружений: 1) Железнодорожный мост 2) Путепровод 3) Эстакада 4) Акведук 5) Дюкеры.
1.2. Классификация мостов: 1) По назначению 2) Статической схеме и характеру работы под нагрузкой 3) По расположению уровня проезда относительно несущей конструкции пролетного строения 4) По материалу, длине моста.
1.3. Основные элементы моста: 1)Основные размеры моста 2)Схема моста.
2. Инженерная подготовка строительного производства.
2.1. Общие положения: 1) Организация строительства 2) Этапы строительства.
2.2. Организационно -техническая подготовка строительного производства: 1) Подготовительные работы 2) Информационная подготовка производства 3) Организационная подготовка строительства 4) Материальная подготовка производства 5) Инженерная подготовка строительной площадки.
2.3. Организация строительной площадки: 1) Общие принципы 2) Строительный генеральный план (стройгенплан) 3) Обеспечение стройплощадки энергоресурсами, теплом и водой.
3. Строительство мостов.
3.1. Способы сооружения опор малых и средних мостов: 1) Монолитные опоры 2) Стационарная опалубка 3)Щитовая опалубка 4) Постройка опор в зимний период.
3.2. Монтаж железобетонных пролетных строений: 1) Основные способы установки 2)Транспорт используемый при монтаже.
3.3. Монтаж стальных пролетных: 1) Способы монтажа стальных пролетных строений 2) Транспорт используемый при монтаже.
4. Строительство малых искусственных сооружений.
4.1. Способы разбивки элементов сооружений в натуре: 1) Разбивочные работы для труб 2) Разбивочные работы для малых мостов 3) Схема разбивки фундаментов опор 4) Разбивка котлована и фундаментов для труб.
4.2. Строительство водопропускных труб и лотков: 1)Схема монтажа железобетонных труб 2) Металлические гофрированные трубы.
5. Организация содержания искусственных сооружений.
5.1. Эксплуатация и текущее содержание мостов: 1) Дефекты мостов и способы их устранения 2)Основные повреждения опор 3) Содержание пути на мостах.
5.2. Эксплуатация и текущее содержание труб: 1) Дефекты труб и способы их устранения.
Код РПД: 502
Кафедра: "Изыскания, проектирование и строительство железных дорог "
С3.Ф29.1 Содержание и реконструкция мостов и тоннелей
Дисциплина базовой части Учебного плана () подготовки специалиста (специальное звание "Инженер") имеет трудоемкость 4 зачетные единицы (включая 64 часа аудиторной работы студента).
Форма аттестации: экзамен в семестре 9.
Цели и задачи дисциплины
Целью дисциплины "Содержание и реконструкция мостов и тоннелей" является фундаментальная профессиональная подготовка в составе других базовых дисциплин цикла "Профессиональный цикл" в соответствии с требованиями, установленными федеральным государственным образовательным стандартом (приказ Минобрнауки России ) для формирования у выпускника профессиональных, профессионально-специализированных компетенций, способствующих решению профессиональных задач в соответствии с видами профессиональной деятельности: производственно-технологическая, организационно-управленческая, проектно-изыскательная и проектно-конструкторская, научно-исследовательская.
Для достижения цели поставлены задачи ведения дисциплины:
- подготовка студента по разработанной в университете основной образовательной программе к успешной аттестации планируемых конечных результатов освоения дисциплины;
- подготовка студента к освоению дисциплины "ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЭКЗАМЕН";
- подготовка студента к прохождению практики "Преддипломная";
- подготовка студента к защите выпускной квалификационной работы;
- развитие социально-воспитательного компонента учебного процесса.
Требования к результатам освоения дисциплины
Процесс изучения данной дисциплины направлен на формирование следующих компетенций:
- ПК-15 - способностью разрабатывать проекты и схемы технологических процессов строительства, реконструкции, капитального ремонта и эксплуатации железнодорожного пути, мостов, тоннелей, метрополитенов, а также их обслуживания, с использованием последних достижений в области строительной науки;
- ПСК-3.7 - способностью оценить состояние мостового перехода и качество его содержания, организовать постоянный технический надзор и проведение работ по текущему ремонту эксплуатируемого мостового сооружения.
В результате изучения данной дисциплины студент должен:
Знать (обладать знаниями)
- технологию строительства и технического обслуживания железнодорожного пути, мостов, тоннелей, водопропускных и других искусственных сооружений;
- технологические схемы по капитальному ремонту и реконструкции мостов;
- нормативную документацию по техническому обслуживанию мостовых сооружений на железных дорогах и требования по обеспечению безопасного движения поездов по мостам.
Уметь (обладать умениями)
- осуществлять техническое обслуживание железнодорожного пути и искусственных сооружений.
Владеть (овладеть умениями)
- методами и навыками планирования, организации и проведения работ по строительству и техническому обслуживанию железнодорожного пути и искусственных сооружений.
Содержание дисциплины
Семестр № 9
1. Общие сведения по текущему содержанию мостов.
1.1. Основные понятия содержания и реконструкции мостов. Организация постоянного технического надзора за состоянием мостов.
1.2. Переустройство малых, средних и больших мостов при сооружении вторых путей.
1.3. Содержание и ремонт деревянных и металлических мостов.
1.4. Состояние мостов и их безопасность эксплуатации.
1.5. Способы обследования искусственных сооружений.
2. Определение грузоподъемности.
2.1. Общие принципы классификации мостов по их грузоподъемности и нагрузок по воздействию на мосты.
2.2. Определение грузоподъемности металлических мостов.
2.3. Оценка грузоподъемности искусственных сооружений.
3. Основные повреждения. Ремонт.
3.1. Основные повреждения металлических и железобетонных мостов.
3.2. Основные повреждения водопропускных труб и опор.
3.3. Ремонт и усиление мостов. Ремонт и усиление труб.
4. Эксплуатация и реконструкция.
4.1. Реконструкция металлических мостов и способы их усиления.
4.2. Реконструкция железобетонных мостов и способы их усиления.
4.3. Реконструкция деревянных мостов и способы их усиления.
4.4. Реконструкция водопропускных труб и способы их усиления.
4.5. Эксплуатация мостов, труб. Реконструкция мостов, труб.
Код РПД: 526
Кафедра: "Изыскания, проектирование и строительство железных дорог "
Вариативная часть, включая дисциплины по выбору.
С3.В.01 Практикум по профессиональным дисциплинам
Дисциплина вариативной части Учебного плана () подготовки специалиста (специальное звание "Инженер") имеет трудоемкость 4 зачетные единицы (включая 48 часов аудиторной работы студента).
Форма аттестации: текущее тестирование в Центре мониторинга качества образования, экзамен в семестре 5.
Цели и задачи дисциплины
Целью дисциплины "Практикум по профессиональным дисциплинам" является расширение и углубление профессиональной подготовки в составе других базовых и вариативных дисциплин цикла "Профессиональный цикл" в соответствии с требованиями, установленными федеральным государственным образовательным стандартом (приказ Минобрнауки России ) для формирования у выпускника профессиональных компетенций, способствующих решению профессиональных задач в соответствии с видами профессиональной деятельности: производственно-технологическая, организационно-управленческая, проектно-изыскательная и проектно-конструкторская, научно-исследовательская и специализацией "Мосты".
Для достижения цели поставлены задачи ведения дисциплины:
- подготовка студента по разработанной в университете основной образовательной программе к успешной аттестации планируемых конечных результатов освоения дисциплины;
- подготовка студента к освоению дисциплин "Безопасность жизнедеятельности", "Строительная механика";
- подготовка студента к защите выпускной квалификационной работы;
- развитие социально-воспитательного компонента учебного процесса.
Требования к результатам освоения дисциплины
Процесс изучения данной дисциплины направлен на формирование следующих компетенций:
- ПК-1 - способностью применять методы математического анализа и моделирования, теоретического и экспериментального исследования;
- ПК-7 - способностью применять методы расчета и оценки прочности сооружений и конструкций на основе знаний законов статики и динамики твердых тел, о системах сил, напряжениях и деформациях твердых и жидких тел;
- ПК-12 - владением методами оценки свойств и способами подбора материалов для проектируемых объектов;
- ПК-13 - владением основами расчета и проектирования элементов и устройств различных физических принципов действия;
- ПК-32 - способностью выполнять статические и динамические расчеты транспортных сооружений с использованием современного математического обеспечения.
Дополнительные компетенции и комментарии кафедры:
· Из ПК-1 «способность применять методы теоретического и экспериментального исследования».
· Из ПК-7 «способность применять методы расчета и оценки прочности сооружений и конструкций на основе знаний законов статики и динамики твердых тел.
· Из ПК-32 «способность выполнять статические и динамические расчеты».
В результате изучения данной дисциплины студент должен:
Знать (обладать знаниями)
- центральное растяжение - сжатие, сдвиг, прямой и поперечный изгиб, кручение, косой изгиб, внецентренное растяжение - сжатие, элементы рационального проектирования простейших систем, расчет статически определимых и статически неопределимых стержневых систем.
Уметь (обладать умениями)
- выполнять статические и прочностные расчеты транспортных сооружений.
Кафедра установила следующие особенности проектируемых результатов освоения дисциплин:
Владеть (овладеть умениями)
- Типовыми методами анализа напряженного и деформированного состояния элементов конструкций при простейших видах нагружения.
Содержание дисциплины
Семестр № 5
1. КЛАССИФИКАЦИЯ СООРУЖЕНИЙ И РАСЧЕТНЫХ СХЕМ.
1.1. Правила построения расчётных схем: 1) Опорные устройства. 2) Внутренние связи.
2. СТАТИЧЕСКИ НЕОПРЕДЕЛИМЫЕ СИСТЕМЫ.
2.1. Степень статической неопределимости систем: 1) Свойства статически неопределимых систем.
3. МНОГООПОРНЫЕ НЕРАЗРЕЗНЫЕ БАЛКИ.
3.1. Уравнение о трех моментах.
4. ТЕОРИЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЙ.
4.1. Работа внутренних сил: 1) Действительная и возможная работа внутренних сил 2) Теорема о взаимности работ Бетти. Принцип Лагранжа. 3) Теорема о взаимности перемещений Максвелла 4) Универсальная формула определения перемещений Мора - Максвелла. 5) Способ Верещагина. Формула Симпсона.
4.2. Определение перемещений: 1) Определение предельной грузоподъёмности изгибаемого стержня.
5. РАСЧЕТ СТАТИЧЕСКИ НЕОПРЕДЕЛИМЫХ СИСТЕМ МЕТОДАМИ СИЛ И ПЕРЕМЕЩЕНИЙ.
5.1. Статическая неопределимость: 1) Определение числа неизвестных 2) Основная система метода перемещений 3) Канонические уравнения 4) Определение коэффициентов.
5.2. Кинематическая неопределимость: 1) Определение числа неизвестных 2) Основная система метода перемещений 3) Канонические уравнения 4) Определение коэффициентов.
6. РАСЧЕТ ПРИ ДИНАМИЧЕСКИХ НАГРУЗКАХ.
6.1. Способы уменьшения резонансных явлений. Свободные, вынужденные колебания, уравнения движения системы.
7. УСТОЙЧИВОСТЬ ПЛОСКИХ СТЕРЖНЕВЫХ СИСТЕМ.
Код РПД: 4082
Кафедра: "Строительная механика "
С3.В.02 Основы научных исследований
Дисциплина вариативной части Учебного плана () подготовки специалиста (специальное звание "Инженер") имеет трудоемкость 3 зачетные единицы (включая 48 часов аудиторной работы студента).
Форма аттестации: зачет в семестре 9.
Цели и задачи дисциплины
Целью дисциплины "Основы научных исследований" является расширение и углубление профессиональной подготовки в составе других базовых и вариативных дисциплин цикла "Профессиональный цикл" в соответствии с требованиями, установленными федеральным государственным образовательным стандартом (приказ Минобрнауки России ) для формирования у выпускника профессиональных компетенций, способствующих решению профессиональных задач в соответствии с видами профессиональной деятельности: производственно-технологическая, организационно-управленческая, проектно-изыскательная и проектно-конструкторская, научно-исследовательская и специализацией "Мосты".
Для достижения цели поставлены задачи ведения дисциплины:
- подготовка студента по разработанной в университете основной образовательной программе к успешной аттестации планируемых конечных результатов освоения дисциплины;
- подготовка студента к прохождению практик "Преддипломная";
- подготовка студента к защите выпускной квалификационной работы;
- развитие социально-воспитательного компонента учебного процесса.
Требования к результатам освоения дисциплины
Процесс изучения данной дисциплины направлен на формирование следующих компетенций:
- ПК-1 - способностью применять методы математического анализа и моделирования, теоретического и экспериментального исследования;
- ПК-35 - способностью ставить задачи исследования, выбирать методы экспериментальных работ, анализировать результаты научных исследований и делать окончательные выводы на их основе;
- ПК-38 - способностью всесторонне анализировать и представлять результаты научных исследований, разрабатывать практические рекомендации по их использованию в профессиональной деятельности.
В результате изучения данной дисциплины студент должен:
Знать (обладать знаниями)
- методы проверки несущей способности конструкций.
Владеть (овладеть умениями)
- методами работы с современной испытательной и измерительной аппаратурой и геодезическими приборами.
Кафедра установила следующие особенности проектируемых результатов освоения дисциплин:
Уметь (обладать умениями)
- Составлять математические модели, расчетные схемы, использовать нормативно-правовых актов в области обеспечения безопасности для выполнения профессиональных функций при работе в коллективе.
Предложены новые результаты изучения дисциплины по части Знаний, Умений и Владений.
ЗНАТЬ: основы математического и физического моделирования; теорию научного планирования эксперимента.
УМЕТЬ: применять методы физико-математического моделирования и планирования научного эксперимента.
ВЛАДЕТЬ: методами физико-математического моделирования и планирования эксперимента; методами обработки экспериментальных данных.
Содержание дисциплины
Семестр № 9
1. Методы моделирования.
1.1. Введение. Научные исследования: 1) Этапы проведения научного исследования. 2) Методология научного исследования. 3) Актуальность темы. 4) Объект и предмет исследования. 5) Цели исследования и постановка задач. 6) Выдвижение гипотез. 7) Методы научного исследования.
1.2. Моделирование и его применение к решению задач строительства и научных исследований: 1) Этапы моделирования. 2) Выбор типа модели. 3) Условия и параметры моделируемой системы. 4) Принцип оптимальной неточности. 5) Идентификация объектов строительства.
1.3. Физическое моделирование. Математическое моделирование. Аналоговое моделирование: 1) Классификация подобия и моделирования. 2) Полное и неполное физическое моделирование. 3) Пространственно-временные модели. 4) Математические мысленные модели. 5) Прямое, цифровое, функциональное аналоговые моделирования.
2. Теоретические и методологические основы физического моделирования.
2.1. Теоретические основы подобия систем: 1) Первая теорема подобия. 2) Критерии подобия. 3) Симплексы. 4) Вторая теорема подобия. 5) Критериальное уравнение. 6) Условия однозначности. 7) Третья теорема подобия. 8) Четвертая теорема подобия.
2.2. Методы определения критериев подобия: 1) Способ интегральных аналогов. 2) Способ относительных единиц. 3) Подобие механических систем. 4) Критерий гомохронности.
2.3. Определение критериев подобия путем приведения уравнения к безразмерному виду: 1) Условия однозначности. 2) Физическое подобие механических систем. 3) Математическая модель. 4) Структура математической модели. 5) Математическая формализация.
3. Физико-математическое моделирование.
3.1. Динамическое подобие при физическом моделировании: 1) Разделение механической системы на подсистемы. 2) Параметры взаимовлияния подсистем. 3) Устойчивость движения. 4) Частоты собственных колебаний подсистем. 5) Динамическая совместимость подсистем. 6) Условия динамического подобия.
3.2. Метод определения критериев подобия на основе анализа размерностей: 1) Существенно нелинейные системы. 2) Метод анализа размерностей. 3) Масштабные коэффициенты перехода (МКП). 4) Системы основных единиц.
3.3. Выбор базисных параметров. Выбор краевых условий: 1) Требования к базисным параметрам. 2) Программа «МКР». 3) Базисный определитель. 4) Определение индикаторов подобия. 5) Теорема Бэкингема. 6) Критериальное уравнение. 7) Проверка критериев подобия.
3.4. Использование метода анализа размерностей при моделировании сложных систем: 1) Моделирование подсистем фрикционной системы. 2) Моделирование подсистемы узла трения «колесо – рельс». 3) Реализация динамического подобия в сложных системах. 4) Решение противоречий при моделировании.
4. Планирование и обработка экспериментальных данных.
4.1. Основные понятия метода математического планирования и анализа экспериментов: 1) Число варьируемых факторов. 2) Типы однофакторных экспериментов. 3) Многофакторный эксперимент. 4) Переменные факторы. 5) Регрессивная модель.
4.2. Классический эксперимент: 1) Метод наименьших квадратов. 2) Структура однофакторной модели. 3) Графическая интерпретация результатов. 4) Аппроксимация экспериментальных результатов. 5) Квадратичная модель. 6) Параллельные опыты. 7) Рандомизация. 8) Схемы однофакторных планов.
4.3. Комбинированные взаимно ортогональные квадраты: 1) План эксперимента. 2) Латинский квадрат. 3) Ортогональные квадраты более высокого порядка. 4) Эксперименты сравнительного типа. 5) Уровни фактора. 6) Достоинства и недостатки метода. 7) Матрицы плана эксперимента.
4.4. Полнофакторный эксперимент: 1) Многофакторный эксперимент. 2) Критерий оптимизации. 3) Целевая функция. 4) Случайные неуправляемые факторы. 5) Оценка коэффициентов регрессии. 6) Двухуровневый трехфакторный эксперимент. 7) Оптимизационные задачи. 8) Интерполяционные задачи. 9) Экстремум поверхности отклика.
5. Методы оптимизации.
5.1. Обработка априорной информации методом ранговой корреляции (экспертных оценок).
5.2. Статистическая обработка результатов эксперимента: 1) Построение эмпирической кривой. 2) Интервал и группа данных эксперимента. 3) Полигон распределения. 4) Выравнивание эмпирического распределения. 5) Критерий согласия Пирсона. 6) Точечная оценка и доверительные интервалы. 7) Определение объема испытаний.
Код РПД: 761
Кафедра: "Путь и путевое хозяйство "
С3.В.03 Междисциплинарный курс
Дисциплина вариативной части Учебного плана () подготовки специалиста (специальное звание "Инженер") имеет трудоемкость 2 зачетные единицы (включая 30 часов аудиторной работы студента).
Форма аттестации: экзамен в семестре 10.
Цели и задачи дисциплины
Целью дисциплины "Междисциплинарный курс" является расширение и углубление профессиональной подготовки в составе других базовых и вариативных дисциплин цикла "Профессиональный цикл" в соответствии с требованиями, установленными федеральным государственным образовательным стандартом (приказ Минобрнауки России ) для формирования у выпускника профессионально-специализированных компетенций, способствующих решению профессиональных задач в соответствии с видами профессиональной деятельности: производственно-технологическая, организационно-управленческая, проектно-изыскательная и проектно-конструкторская, научно-исследовательская и специализацией "Мосты".
Для достижения цели поставлены задачи ведения дисциплины:
- подготовка студента по разработанной в университете основной образовательной программе к успешной аттестации планируемых конечных результатов освоения дисциплины;
- подготовка студента к защите выпускной квалификационной работы;
- развитие социально-воспитательного компонента учебного процесса.
Требования к результатам освоения дисциплины
Процесс изучения данной дисциплины направлен на формирование следующих компетенций:
- ПСК-2.5 - способностью обосновать рациональную конструкцию железнодорожного пути и разработать проект производства работ по ее реализации с учетом особенностей плана и профиля линии, инженерно-геологических, климатических и гидрологических условий.
В результате изучения данной дисциплины студент должен:
Знать (обладать знаниями)
- принципы и методы изысканий, нормы и правила проектирования железных дорог, в том числе мостов, тоннелей и других искусственных сооружений;
- технологию строительства и технического обслуживания железнодорожного пути, мостов, тоннелей, водопропускных и других искусственных сооружений;
- особенности расчетов и проектирования элементов железнодорожного пути для различных условий эксплуатации.
Уметь (обладать умениями)
- выполнять инженерные изыскания и проектирование железных дорог, включая искусственные сооружения;
- разрабатывать проекты конструкций железнодорожного пути, искусственных сооружений;
- выполнять статические и динамические расчеты конструкций пути и искусственных сооружений с учетом изменения эксплуатационных параметров.
Владеть (овладеть умениями)
- современными методами расчета, проектирования и технологиями строительства и технического обслуживания железнодорожного пути и искусственных сооружений;
- методами и навыками планирования, организации и проведения работ по строительству и техническому обслуживанию железнодорожного пути и искусственных сооружений;
- современными методами расчета и проектирования элементов железнодорожного пути на прочность и устойчивость.
Содержание дисциплины
Семестр № 10
1. Устройство и расчеты железнодорожного пути.
1.1. Конструкция и расчет элементов верхнего строения пути: 1) Определение напряжений в элементах конструкций ВСП (кромочных напряжений в рельсах, на шпале под подкладкой, в балласте под шпалой). 2) Определение оптимального температурного интервала закрепления бесстыкового пути.
1.2. Конструкция и расчет соединений и пересечений ж. д. пути: 1) Классификация стрелочных переводов, геометрический и динамический расчет элементов стрелочных переводов.
1.3. Расчеты железнодорожной колеи: 1) Определение возвышения наружного рельса и вписывание экипажа в кривых.
1.4. Расчеты откосов земляного полотна на устойчивость: 1) Определение коэффициента устойчивости откосов выемок и насыпей.
1.5. Расчеты водоотводных сооружений: 1) Расчет глубины заложения дренажей и пропускной способности канав и лотков.
2. Технология, механизация и организация путевого хозяйства.
2.1. Машины и механизмы для производства путевых работ: 1) Устройство и назначение путевых машин и механизмов для производства путевых работ.
2.2. Технологические процессы производства путевых работ: 1) Технологические процессы при реконструкции инфраструктуры, капитального, среднего ремонтов и планово-предупредительных работ.
2.3. Организация текущего содержания ж. д. пути: 1) Организационная структура дистанции пути, административное деление.
2.4. Нормы содержания ж. д. пути: 1) Нормативные документы по ремонтам и содержанию железнодорожного пути .
2.5. Организация снегоборьбы в путевом хозяйстве: 1) Расчет снегозаносимости главных и станционных путей и мероприятия по снегоборьбе.
3. Изыскания, проектирование железнодорожного пути, мостов и транспортных тоннелей.
3.1. Изыскания и проектирование новой железнодорожной линии: 1) Прокладка трассы новой железнодорожной линии, сравнение вариантов и план освоения перевозок.
3.2. Реконструкция железнодорожной линии: 1) Переустройство железнодорожного пути и искусственных сооружений с целью увеличения скоростей и пропускной способности линии.
3.3. Изыскания и проектирование подходов к искусственным сооружениям: 1) Проектирование ирригационных сооружений и переходного пути на подходах к ИССО.
3.4. Мосты на железнодорожном транспорте: 1) Классификация мостов и методы их строительства и расчетов.
3.5. Транспортные тоннели: 1) Виды и типы транспортных тоннелей, методы их строительства и расчетов.
Код РПД: 873
Кафедра: "Путь и путевое хозяйство "
С3.В.03 Междисциплинарный курс
Дисциплина вариативной части Учебного плана () подготовки специалиста (специальное звание "Инженер") имеет трудоемкость 2 зачетные единицы (включая 30 часов аудиторной работы студента).
Форма аттестации: экзамен в семестре 10.
Цели и задачи дисциплины
Целью дисциплины "Междисциплинарный курс" является расширение и углубление профессиональной подготовки в составе других базовых и вариативных дисциплин цикла "Профессиональный цикл" в соответствии с требованиями, установленными федеральным государственным образовательным стандартом (приказ Минобрнауки России ) для формирования у выпускника профессиональных компетенций, способствующих решению профессиональных задач в соответствии с видами профессиональной деятельности: производственно-технологическая, организационно-управленческая, проектно-изыскательная и проектно-конструкторская, научно-исследовательская и специализацией "Мосты".
Для достижения цели поставлены задачи ведения дисциплины:
- подготовка студента по разработанной в университете основной образовательной программе к успешной аттестации планируемых конечных результатов освоения дисциплины;
- подготовка студента к освоению дисциплины "ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЭКЗАМЕН";
- подготовка студента к защите выпускной квалификационной работы;
- развитие социально-воспитательного компонента учебного процесса.
Требования к результатам освоения дисциплины
Процесс изучения данной дисциплины направлен на формирование следующих компетенций:
- ПК-1 - способностью применять методы математического анализа и моделирования, теоретического и экспериментального исследования;
- ПК-15 - способностью разрабатывать проекты и схемы технологических процессов строительства, реконструкции, капитального ремонта и эксплуатации железнодорожного пути, мостов, тоннелей, метрополитенов, а также их обслуживания, с использованием последних достижений в области строительной науки;
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 |
