Проверка количества ATF (стр. 4 )

Неполадки, возникающие вследствие ухудшения качества ATF

1. Сильный толчок при переключении скорости. Большой временной лаг.

Ненормальная работа гидравлического контроля во время переключения скорости, коэффициент трения выше нормы, отсутствие плавного сцепления. Кроме того, перед тем как тронуться с места при переключении рычага коробки передач – сильный толчок. Слишком большой временной промежуток между командой рычага и сцеплением шестеренок.

2. Плохая способность ускорения. Большой расход топлива.

Ухудшение качества ATF приводит к ненормальной работе механизмов системы гидравлического контроля. Отсутствует синхронизация при переключении скорости. В результате это приводит к механическому сжиганию сцепления.

3. Большие временные затраты на прогрев двигателя.

Из-за ухудшения вязкости ATF сопротивление увеличивается, и во время запуска двигателя это становится помехой, затрудняющей саму процедуру запуска с первого раза. Кроме того, высокое сопротивление влечет за собой перебои в работе гидравлической системы, прерывистую работу сцепления, что в свою очередь является причиной проскальзывания сцепления.

Ухудшение качества ATF	Неполадки в АТ	Результат замены ATF
Изменение коэффициента трения Ухудшение вязкости Загрязнение Окисление	Толчок при переключении скорости	Уменьшение толчка при переключении скорости, комфортабельное вождение
Проскальзывание
Низкая способность ускорения	Улучшение способности ускорения
Плохое переключение скорости	Уменьшение расхода топлива
Плохое переключение скорости, плохое качество езды	Продление срока службы составляющих AT
Проблемы с запуском (охлажденного) двигателя	Плавное трогание автомобиля с места

Качественные характеристики ATF
Вязкость, температурная специфика, текучесть при низких температурах	Средство для повышения коэффициента вязкости, средство понижения текучести
Пригодность в качестве изоляции	Средство против набухания резины
Устойчивость к перегреву, окислению	Средство против окисления
Износоустойчивость	Средство против износа
Свойство дисперсии	Средство для дисперсии
Устойчивость к коррозии	Антикоррозийное средство
Свойство трения	FM (friction modifier) – модификатор трения

В любом случае качество ATF ухудшается, и это вызывает определенные проблемы.

Во время езды ATF нагревается, сдавливается, перемешивается, попадает в самые различные суровые условия, поэтому естественным образом происходит изменение ее состава, ее качество ухудшается, что влияет на состояние и продолжительность службы автомобиля.

Зависимость между температурой ATF и километражем пробега

Температура, оС Пробег (км) 80 90 80 000 105 32 000 115 16 000 125 8 000 145 2 400 155 1 280

ATF расходуется не просто в соответствии с километражем пробега, но и в зависимости от температуры имеются потенциальные значения пробега – таким образом, как указано ниже, поэтому крайне важным является контроль за температурой ATF.

Материал предоставлен Hayden, Inc.

Все вышеуказанные значения температуры в АТ неизбежно ведут к ухудшению ATF. В связи с этим возникает необходимость в обслуживании ATF, отличном от обслуживания масла. Кроме того, пробег автомобиля зависит от типа населенного пункта (например, если это город с активными и пассивными циклами движения), от времени года (например, в летний сезон происходит повышение оборотов двигателя в режиме холостого хода), от режима вождения 4 WD, поэтому степень ухудшения ATF бывает разной.

Например, бывает так, что автомобиль на высоких оборотах может заглохнуть, даже если рычаг переключения коробки передач установлен в позиции D. Если подобная ситуация повторяется несколько раз во время поездок по городу, это свидетельствует об ухудшении качества ATF - вне зависимости от километров пробега. По этой причине необходимо как можно раньше заменить ATF и провести проверку.

Загрязнение ATF	Повреждение заслон ки	Повреждение заслонки и сцепления в процессе карбонизации ATF Проскальзывание сцепления

Для справки:

Область нормальных значений температуры: -25оС – 170оС

Обычное значение температуры: 100оС

Значения температуры в экстремальных условиях: 150оС

Значение температуры на поверхности сцепления: 393оС

Значения температуры на индикаторе ATF

Значения температуры на предупредительном табло

Производитель	COLD	HOT	Предупредительное табло (индикаторная лампочка)	Примечание
Toyota	ниже 25оС	ниже 75оС	Включение – выше 150оС Выключение – ниже 130оС
Nissan	30-50oC	Внешняя среда: 20оС 10 минут езды 50-80оС	Включение – 150оС
Honda	-	-	Установлено	Проверить количество ATF. Убедиться, что электровентилятор включился
Mitsubishi	Официальные данные отсутствуют (около 10 минут езды)	Установлено
Mazda	20oC	75oC	Отсутствует
Fuji	40-60oC	60-80oC	Установлено
	20-40oC	40-80oC	Отсутствует	ECVT
Isuzu	20-30oC	70-80oC	Включение – 150оС
Daihatsu	20оС	75оС	Отсутствует
Suzuki	-	70-80оС	Отсутствует	Ранее предупредительное табло присутствовало в модели Jimny, но сейчас его нет

В таких автомобилях, как автомобили с 4 WD, где температура ATF быстро повышается, в качестве мер для понижения температуры используется специально встроенное предупредительное табло (иногда – индикаторная лампочка), которое загорается автоматически при достижении температуры определенного уровня.