Проверка количества ATF (стр. 1 )

· Проверка количества ATF должна проводиться регулярно.

· Пожалуйста, не путайте индикатор ATF с индикатором моторного масла.

Проверка количества ATF осуществляется с помощью индикатора ATF

- В автомобилях Honda проверка должна проводиться в течение первой минуты после остановки двигателя.

- В автомобилях Mitsubishi и Suzuki проверка проводится в позиции N рычага переключения передач (S-CVT – в позиции Р).

- Непременно используйте специальный материал для очистки (чтобы избежать попадания мусора, оческов и др.)

В этой части часто случаются загрязнения, поэтому хорошо протирайте ее.

В отличие от индикатора моторного масла для ATF существуют индикаторы нагрева (HOT) и охлаждения (COLD).

Это является отличительной особенностью ATF, поскольку она очень сильно расширяется

(на 10С – 0,08%)

* Способы проверки ATF различаются у всех производителей, поэтому, пожалуйста, ознакомьтесь с особенностями проверки для каждой компании.

Отрицательные последствия недостатка или избытка ATF
Избыток ATF	При нагревании ATF расширяется и ее объем увеличивается, она непосредственно участвует в системе передачи энергии, поэтому образуется пена. Происходит попадание воздуха в гидравлическую систему, поэтому возникают неполадки и температура жидкости еще больше повышается	Фонтанирование ATF из наливного отверстия
Недостаток ATF	Когда из фильтра жидкость перестанет вытекать, есть опасность перелива, поэтому здесь также может произойти завоздушивание гидравлической системы. Впоследствии в утренние часы будут происходит сбои в работе сцепления, и автомобиль будет слаженно функционировать только в прогретом виде	Износ внутренних частей устройства; Перебои в работе сцепления

Основными причинами неполадок АТ являются избыток либо недостаточное количество ATF. Даже если причиной неполадки является иная часть АТ, в любом случае проверьте состояние ATF, чтобы убедиться, не является ли она дополнительной причиной имеющейся проблемы.

ПРОВЕРКА КОЛИЧЕСТВА ATF

Нагретая жидкость (около Область HOT 75oС после работы двигателя более 10 минут)   Охлажденная жидкость Область COOL (25oС)   T O Y O T A	1. В горизонтальном положении автомобиля установить рычаг переключения передач в позицию Р. 2. Нажать на педаль тормоза и одновременно переключить рычаг с позиции Р в позицию L, затем перевести рычаг обратно на Р. 3. Вытереть индикатор ATF (щуп) и вставить его на место, после чего можно проводить проверку. Установленная норма:	COLD HOT
Проверка осуществляется по индикатору нагрева [HOT]   N I S S A N	1. Прогреть двигатель – около 10-15минут (после 10 минут при внешней температуре 20oС температура достигнет 50-80oС). 2. В горизонтальном положении автомобиля установить рычаг переключения передач в позицию Р. 3. Нажать на педаль тормоза и одновременно переключить рычаг с позиции Р в позицию 1, затем перевести рычаг обратно на Р. 4. Вытереть щуп и вставить его на место, после чего можно проводить проверку Установленная норма: * Можно провести проверку и по индикатору охлаждения [COLD] – когда жидкость не нагрета, однако после такой проверки все равно необходимо проверить и индикатор [HOT].	Low High Low High
Проверка осуществляется по индикатору нагрева [HOT]	N | C V T	1. Прогреть двигатель – около 10-15минут. 2. В горизонтальном положении автомобиля установить рычаг переключения передач в позицию Р. 3. Нажать на педаль тормоза и одновременно переключить рычаг с позиции Р в позицию Ds, затем перевести рычаг обратно на Р или на N. 4. Вытереть щуп и вставить его на место, после чего можно проводить проверку Установленная норма: * Можно провести проверку и по индикатору охлаждения [COLD] – когда жидкость не нагрета, однако после такой проверки все равно необходимо проверить и индикатор [HOT].	MAX MIN N-CVT MIN MAX
Проверка осуществляется по уровню жидкости на индикаторном щупе   H O N D A	1. В горизонтальном положении автомобиля установить рычаг переключения передач в позицию Р; поставить на ручной тормоз. 2. В течение первой минуты после остановки двигателя проверить по индикаторному щупу количество жидкости (между максимальным и минимальным значениями). Установленная норма:	Индикаторный Наливное щуп (желтый) отверстие
Проверка осуществляется по индикатору нагрева [HOT]   M I T S U B I S H I	1. Прогреть двигатель – около 10 минут. 2. В горизонтальном положении автомобиля установить рычаг переключения передач в позицию Р; поставить на ручной тормоз. 3. Нажать на педаль тормоза и одновременно медленно переключить рычаг с позиции Р в позицию L, затем перевести рычаг на N. 4. Вытереть щуп и вставить его на место, после чего можно проводить проверку. Установленная норма:	OK OK OK OK
Проверка осуществляется в области от F до L на индикаторном щупе   Проверка проводится при прогретой ATF (65oC после 10 минут работы двигателя)   1 – высокая температура ATF 2 – низкая температура ATF (20oC – перед вкл двигателя)   Если индикация имеется с двух сторон   Если индикация имеется только с одной стороны   M A Z D A	1. В горизонтальном положении автомобиль поставить на ручной тормоз. 2. Нажать на педаль тормоза и одновременно медленно переключить рычаг с позиции Р в позицию 1, затем обратно вернуть рычаг на Р. 3. Вытереть щуп и вставить его на место, после чего можно проводить проверку. Установленная норма:	1 (149oC) L F 65oC 2 L F 20oC (68F)
Проверка осуществляется по индикатору нагрева [HOT]   S U Z U K I	1. Прогреть жидкость до такой температуры, которой она обладает во время езды (70-80oС). В качестве критерия можно использовать шкалу температуры воды для охлаждения (когда стрелка перейдет на следующее деление после С). 2. В горизонтальном положении автомобиль поставить на ручной тормоз. 3. Переключить рычаг с позиции Р в позицию L, затем вернуть рычаг на N 4. Вытереть щуп и вставить его на место, после чего можно проводить проверку. Установленная норма: * Проверка должна проводится обязательно в прогретом состоянии	Н С область проверки
I S U Z U	1. В горизонтальном положении автомобиль поставить на ручной тормоз. 2. В позиции Р завести двигатель и дать ему поработать 2-3 минуты в холостом режиме. 3. Нажать на педаль тормоза и одновременно переключить рычаг с позиции Р во все позиции поочередно, затем перевести рычаг обратно на Р. 4. Вытереть индикатор и вставить его на место, после чего можно проводить проверку. Установленная норма: * При езде по высокоскоростным магистралям поскольку температура может быть очень высокой, проверка проводится лишь через полчаса после остановки.	C H COLD HOT Если у Вас система NAVI – 5, необходимо обратиться в сервисный центр за консультацией
Проверка осуществляется по индикатору нагрева [HOT]   D A I H A T S U	1. Прогреть автомобиль (примерно 15 минут езды при скорости 60 км/ч), температура жидкости поднимется до 80оС. 2. В горизонтальном положении автомобиль поставить на ручной тормоз. 3. Нажать на педаль тормоза и одновременно переключить рычаг: - в системе 3АТ - с позиции Р в позицию L - - в системе 4 АТ – с позиции Р в позицию 2 - затем перевести рычаг обратно на Р. 4. Вытереть индикатор и вставить его на место, после чего можно проводить проверку. Установленная норма:	Состояние, когда жидкость нагрета Состояние, когда жидкость охлаждена
Проверка осуществляется по индикатору нагрева [HOT]   F U J I	1. Прогреть ATF до температуры 60-80оС (это около 5-10 км пробега). 2. В горизонтальном положении автомобиль поставить на ручной тормоз. * После езды необходимо дать поработать двигателю еще 1-2 минуты в режиме холостого хода. Установленная норма:	Max 31 mm ATF Min ECVT

20-40oC COLD 60-80oC HOT

Температура жидкости ECVT

E

C

V

T

1. Поместить автомобиль в горизонтальное положение.

2. Переключить рычаг с позиции Р во все имеющиеся позиции поочередно, затем перевести рычаг обратно на Р.

Установленная норма:

О нормальном состоянии, будет свидетельствовать следующее:

При температуре в 20оС - 30оС маркировка находится ниже минимальной отметки на 10 мм.

Разница между минимальной и максимальной отметкой - около 80оС

M

E

R

C

E

D

E

S

B

E

N

Z

1. В горизонтальном положении автомобиль поставить на ручной тормоз.

2. Переместить рычаг в позицию Р.

3. Перед проверкой дать поработать двигаминуты.

4. Вставить до упора индикаторный щуп, отцепить блокировочный рычажок

Установленная норма:

В норме отметка должна находиться между двумя маркировками

B

M

W

1. В горизонтальном положении автомобиль поставить на ручной тормоз.

2. Прогреть автомобиль до рабочего состояния (80оС).

3. Переместить рычаг в позицию Р или N.

4. Вынуть щуп (deep stick), вытереть его и вставить до упора, после чего приступить к проверке.

Установленная норма:

* Количество ATF во время езды должно колебаться возле отметки в 0,25 л – это значение как раз располагается между двумя маркировками.

В разогретом около 30 минут В состоянии езды

В охлажденном 10 минут работы А состоянии в холостом режиме

V

O

L

V

O

1. Поместить автомобиль в горизонтальное положение.

2. Переключить рычаг с позиции Р во все имеющиеся позиции поочередно, затем перевести рычаг обратно на Р.

3. Подождать 2 минуты и только после этого проводить проверку.

Установленная норма:

* Отметки MIN и MAX на шкале соответствуют около 0,5 л ATF.

А

В

Щуп – желтого цвета

Проверка ATF - Honda