Проверка количества ATF (стр. 7 )

Обнаружение и устранение неполадок (основных)

Неисправность	На что нужно обратить внимание. Способ устранения
1. Автомобиль не трогается с места в любой позиции рычага коробки передач (в частности, в позициях R и D)	1. Количество жидкости, замена 2. Контрольный индикатор 3. Гидротрансформатор, подводимая мощность 4. Регулирующий клапан 5. Линейное давление (засорение фильтра)
2. Проскальзывание сцепления во время езды	1. Масляное давление, состояние масла 2. Контрольный индикатор 3. Линейное давление 4. Регулирующий клапан 5. Масляный насос 6. Утечка в системе гидравлики 7. Передняя муфта 8. Задняя муфта 9. Ослабление ремня
3. Не переключается скорость на ступень выше	1. Масляное давление, состояние масла 2. Клапанный регулятор 3. Регулирующий клапан 4. Вакуум в топливном насосе и трубопроводе (только в Nissan)
4. Не происходит блокировка	1. Блокировочный соленоид 2. Датчики и механизмы блокировочной системы 3. Клапанный регулятор 4. Вспомогательный ремень OD 5. Клапан контроля блокировки 6. Гидротрансформатор 7. Утечка в системе гидравлики
5. Не включается овердрайв	1. Неполадки в системе электричества (соленоид) 2. Датчик температуры воды (Toyota), датчик температуры масла (Nissan)
6. Скорость не увеличивается	1. Выходная мощность двигателя 2. Обгонная муфта гидротрансформатора
7. Отсутствие плавного движения автомобиля	1. Поршневой затвор (Toyota) (разрыв от скручивания, износ) 2. Отсутствие кольца масляного давления – в связи с неполадкой в статоре (Toyota, Nissan)
8. Белый дым	1. Неполадки в топливном насосе (Nissan, Subaru. Mazda)
9. Утечка масла в процессе движения автомобиля	1. Количество жидкости 2. Неполадки в радиаторе 3. Вакуум в топливном насосе, трубопроводе (Nissan) 4. Обгонная муфта в гидротрансформаторе 5. Повышенная температура жидкости 6. Регулирующий клапан
10. Посторонние звуки	1. Количество жидкости 2. Износ металлической части системы 3. Износ гидротрансформатора 4. Неисправность в планетарных рядах 5. Масляный насос 6. Неисправность переключателя датчиков
11. Автомобиль начинает движение в позиции N рычага коробки передач	1. Контрольный индикатор 2. Состояние масла 3. Регулирующий индикатор 4. Прогорание передней муфты
12. Сильные толчки	1. Вакуум в топливном насосе, трубопроводе 2. Обороты двигателя 3. Износ диска сцепления 4. Неисправность в аккумуляторе 5. Линейное давление 6. Регулирующий клапан 7. Состояние масла
13. Не переключается скорость на ступень ниже	1. Неполадки в переключателе скорости на ступень ниже (соленоид) 2. Вакуум в топливном насосе, трубопроводе 3. Количество жидкости, состояние масла 4. Неисправность дроссельного и понижающего провода
14. Двигатель не запускается в позициях N и P рычага коробки передач	1. Контрольный индикатор 2. Ингибиторный переключатель
15. Отсутствует движение по инерции	1. Количество жидкости 2. Регулирующий клапан 3. Обороты в режиме холостого хода

Пункты, на которые необходимо обратить внимание во время замены ATF

Процедура	На что следует обратить внимание	Причина
Проверка с помощью индикатора	Непременно используйте бумажную салфетку.	Чтобы избежать попадания мусора, оческов
Используйте индикатор нагрева (HOT), автомобиль должен находиться в горизонтальном положении.	Чтобы определить реальное количество жидкости
В зависимости от модели авто бывает, что отметку уровня на индикаторе трудно определить, поэтому необходим навык.	Это происходит из-за такого свойства ATF, как степень вязкости
Способы проверки, различающиеся в разных компаниях	Honda	В течение первой минуты после остановки двигателя	Особенность механизмов системы
Mitsubishi	Проверка в позиции N рычага	В позиции Р количество жидкости иное
Проверка с помощью контроллера ATF	Не производите при отсоединенном шланге	Не устраняется очисткой
Не производите при наличии мусора в шланге	Чтобы избежать попадания мусора
Не проводите замену, если ATF густая, молочно-белого цвета	Большая вероятность неисправности
Замена с помощью сменного устройства	Обычно шланг вставляется на длину индикатора + 10 см	Чтобы избежать проникновения его в систему АТ Есть опасность зажевывания наконечника
Тщательно проверить количество отработанной ATF по индикатору	Чтобы избежать избытка / недостатка ATF
Особенности	Honda	Проводится в ручном режиме - не в авто	Особенность механизмов системы (существует опасность повреждения шестеренок)
Mitsubishi	Проводится в ручном режиме - не в авто	В заднем приводе масляный насос – тонкий, поэтому требуется время
Критерии замены	Первая замена ATF проводится после 60-70 тыс. км пробега	Заменяется примерно половина всей жидкости (при 8-литровой трансмиссии – 4 л)	При большом километраже пробега выходная мощность двигателя растрачивается на все механизмы, и баланс поддерживается с трудом. С заменой ATF происходит оживление, жесткие механизмы заклинивает, и возникают неполадки в системе.
Первая замена ATF проводится после 100 тыс. км пробега	Запрещена замена ATF
Если замена ATF проводится регулярно, это не вызовет никаких проблем

Советы пользователю

Совет	Жалоба	Причина, связанная с ATF
Обратите внимание, если в АТ Вашего автомобиля присутствует толчок при переключении скорости, которого не было в новой модели	Ощущение толчка при переключении скорости	Недостаток количества ATF Ухудшение качества ATF Изменение вязкости ATF в связи с ухудшением качества Неправильный выбор ATF по сравнению с предыдущей заменой Использование присадок
Отсутствие толчка, но ощущение проскальзывания сцепления
Ощущение толчка при переключении рычага с Р или N в позиции движения
Даже при отсутствии перебоев в работе двигателя, обратите внимание на способность ускорения, степень реагирования и расход топлива (по сравнению с новой моделью)	Отсутствие плавного ускорения
Ощущение отставания при переключении скорости на ступень ниже
Изменилось переключение скорости
Долгое переключение скорости, ощущение проскальзывания
Обратите внимание на ненормальное состояние АТ авто перед запуском	Низкая способность запуска холодным утром и т. п. Неравномерное движение	Ухудшение качества ATF Недостаток количества ATF

Главным пунктом, на который пользователь должен обратить внимание, является ухудшение цвета ATF. В основном проверка цвета осуществляется с помощью контроллера ATF.

1. Отсутствие сброса данных памяти компьютера в автомобиле.

Во время замены батареи осуществляется поддержка источника электроэнергии.

В современных моделях автомобилей встроено большое число самых разнообразных электронных механизмов, и в качестве источника их питания применяются батареи.

Во время зарядки или замены такой батареи исключена вероятность удаления всех данных памяти, поскольку имеется множество поддерживающих устройств.

Замок зажигания 3 2 1 0

Например, во время повреждения кабеля, идущего от батареи, для того, чтобы не стерлась память, применяется источник поддерживания электроэнергии, и таким образом осуществляется поддержка питания.

Даже в автомобилях, которые не заводятся от батареи, начальное напряжение составляет менее 8 вольт, однако без поддерживающей системы при повреждении кабеля все данные из памяти сразу же сотрутся, поэтому во время замены батареи не забудьте включить поддержку.

Поддержка включается не в положении OFF ключа в замке зажигания, а в положении 1.Обратите на это особое внимание.

2. Модели автомобилей, заслуживающие особого внимания при замене ATF.

Производитель	Тип АТ	Марка	Причина
ISUZU	NAVI –5	Asuka LJ, E-120 Jimny E-JT 150, E-ST 150 C 1990 г - Asuka CX New Jimny – гидравлического типа	Для автоматической трансмиссии используется жидкость авиа эксплуатации. VI (коэффициент вязкости) – выше 220 Масло Besc NAVI-5 использует признанный MIL-H-5606E (стандарт MIL) Поскольку замена имеет специфику, она невозможна.
BMW	ZF 5HP24 (5 скоростей)	Выше 3L серии 5,7,8 540 735 740 750il 840ci	Используется синтетический стандарт LT-71141, однако в Европе синтетический стандарт представлен японским стандартом с распадом водорода, поэтому в действительности возможна замена стандартной ATF (минерального типа)
JAGUAR	XK8
VOLKSWAGEN AUDI	95 модель и выше	ATF – желтого цвета	Невозможность замены стандартом DEXRON у подержанных автомобилей
BMW	ZF/JATCO	АТ без индикатора	Способ замены имеет свои особенности Обратитесь за справкой в сервисный центр
VOLKSWAGEN	95 модель и выше
FORD	4R44E 5R55E	Модели 97 г. EXPLORER V6	MERCON V Новый стандарт FIGHT REFILL (долгосрочный стандарт ATF)

BMW: Замена ATF в АТ без индикатора

1. Модель 318

Трансмиссия производства компании General Motors

Наливное отверстие

Спускной кран

Чтобы закрутить, необходимо повернуть оба их на 25Nm

2. Все модели за исключением 318

Трансмиссии производства ZF, JATCO

Спускной кран Наливное отверстие

Чтобы закрутить, необходимо повернуть оба их:

в четырехскоростной трансмиссии - на 16Nm

в пятискоростной трансмиссии – на 50 Nm

уплотняющий материал –алюминиевая шайба

Способ замены ATF:

1. Заливаемую ATF прогреть до температуры 30-50оС.

2. Заглушить двигатель, дать отработанной AТF стечь из спускного крана, залить новую ATF в наливное отверстие.

3. Дать двигателю поработать в режиме холостого хода около одной минуты.

4. Количество ATF немного уменьшится, поэтому – после – повторно долить ATF/

Информация об ATF в Audi A8 4, 2 QUATRO

Тип кузова E-4DABZ

Тип двигателя ABZ

А/Т TIPTRONIC

ATF

Замена ATF в новом автомобиле	LINEFILL (На заводе производителя заправляемая ATF имеет желтый цвет)
Замена ATF	Тем не менее при замене ATF подержанного автомобиля подойдет DEXRON II.