Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной программы по специальности 190300 Подвижной состав железных дорог (специализация "№ 2 Вагоны") Гуманитарный, социальный и экономический цикл. Базовая часть (стр. 17 )

5. Системы автоматизации и роботизации типовых объектов и процессов ремонта вагонов.

5.1. Автоматизация технологических процессов, не требующих ориентации предмета труда, при изготовлении и ремонте вагонов: 1) Автоматизация обмывки, очистки и окраски вагонов и их узлов. 2) Автоматизация процессов технического обслуживания вагонов.

5.2. Автоматизация производственных процессов вагоностроительного и вагоноремонтного производств: 1) Автоматизация технологических процессов ремонтно-сборочных работ. 2) Автоматизация поточно-конвейерных линий ремонта вагонов: правильный стенд, правильная машина.

Код РПД: 805

Кафедра: "Вагоны и вагонное хозяйство "

С3.Ф.17 Организация производства

Дисциплина базовой части Учебного плана () подготовки специалиста (специальное звание "Инженер") имеет трудоемкость 5 зачетных единиц (включая 48 часов аудиторной работы студента, выполнение расчетно-графической работы).

Форма аттестации: текущее тестирование в Центре мониторинга качества образования, защита расчетно-графической работы, экзамен в семестре 7.

Цели и задачи дисциплины

Целью дисциплины "Организация производства" является фундаментальная профессиональная подготовка в составе других базовых дисциплин цикла "Профессиональный цикл" в соответствии с требованиями, установленными федеральным государственным образовательным стандартом (приказ Минобрнауки России ) для формирования у выпускника профессиональных компетенций, способствующих решению профессиональных задач в соответствии с видами профессиональной деятельности: производственно-технологическая, организационно-управленческая, проектно-конструкторская, научно-исследовательская.

Для достижения цели поставлены задачи ведения дисциплины:

-  подготовка студента по разработанной в университете основной образовательной программе к успешной аттестации планируемых конечных результатов освоения дисциплины;

-  подготовка студента к освоению дисциплин "Менеджмент и экономика предприятий железнодорожного транспорта", "Надежность подвижного состава", "Эксплуатация и техническое обслуживание подвижного состава";

-  развитие социально-воспитательного компонента учебного процесса.

Требования к результатам освоения дисциплины

Процесс изучения данной дисциплины направлен на формирование следующих компетенций:

-  ПК-24 - способностью организовывать работу малых коллективов исполнителей (бригад, участков, пунктов), руководить участком производства, обеспечивать выпуск высококачественной продукции, формировать бригады, координировать их работу, устанавливать производственные задания и контролировать их выполнение, осуществлять подготовку производства, его метрологическое обеспечение, находить и принимать управленческие решения в области организации производства и труда; умением применять требования корпоративных стандартов в области управления персоналом;

-  ПК-25 - владением основами организации управления человеком и группой, работами по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава, методами разработки бизнес-планов хозяйственной деятельности предприятий железнодорожного транспорта, методами экономического анализа деятельности предприятий, методами оценки эффективности инновационных проектов; способностью использовать методы оценки основных производственных ресурсов и технико-экономических показателей производства, организовывать работы по рационализации, подготовке кадров и повышению их квалификации; владеет методами деловой оценки персонала;

-  ПК-26 - умением анализировать технологические процессы производства и ремонта подвижного состава как объекта управления, применять экспертные оценки для выработки управленческих решений по дальнейшему функционированию эксплуатационных и ремонтных предприятий и оценке качества их продукции;

-  ПК-28 - умением использовать методы экономического и системного анализа для определения производственной мощности и показателей финансово-хозяйственной деятельности предприятий железнодорожного транспорта, в том числе предприятий по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава;

-  ПК-29 - умением планировать размещение технологического оборудования, техническое оснащение и организацию рабочих мест, выполнять расчеты производственных мощностей и загрузки оборудования по действующим методикам и нормативам, руководить работами по осмотру и ремонту подвижного состава;

-  ПК-31 - умением готовить исходные данные для выбора и обоснования научно-технических и организационно-управленческих решений на основе экономического анализа; способностью принимать участие в организации совещаний, семинаров, деловых и официальных встреч;

-  ПК-34 - умением разрабатывать с учетом эстетических, прочностных и экономических параметров технические задания и технические условия на проекты подвижного состава и его отдельных элементов; способностью составлять планы размещения оборудования, технического оснащения и организации рабочих мест, рассчитывать загрузку оборудования и показатели качества продукции.

В результате изучения данной дисциплины студент должен:

Знать (обладать знаниями)

-  основные принципы организации производства, сущность и структуру производственного процесса;

-  производственную структуру предприятия;

-  методы расчета продолжительности производственного цикла, организационно-технологической надежности производства;

-  методы управления производственными процессами и их результатами;

-  методы оптимизации структуры управления.

Уметь (обладать умениями)

-  определять продолжительность производственного цикла, организационно-технологическую надежность производства, производственную мощность предприятия и показатели ее использования.

Владеть (овладеть умениями)

-  способами определения производственной мощности и показателей работы предприятий по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава;

-  методами повышения эффективности организации производства, обеспечения безопасности и экологичности производственных процессов;

-  методами определения организационно-технологической надежности производственных процессов.

Содержание дисциплины

Семестр № 7

1. Предмет, содержание курса организации производства.

1.1. Понятие и сущность организации производства: 1)Системообразующие функции организации производства. 2)Функция организации производства. 3) Создание организационных условий.

1.2. Методология курса организации производства: 1) Основные методы, применяемые при изучении производства. 2) Системный подход. 3) Анализ и синтез организации производства.

2. Железнодорожное предприятие и принципы его организации.

2.1. Структура и управление предприятием: 1) Элементы производственной структуры. 2) Организационно обусловленное подразделение - цех. 3) Группа рабочих мест - участок.

2.2. Приципы организации и производство: 1) Финансовая самостоятельность. 2) Самостоятельный выбор вида деятельности. 3) Самостоятельный набор и увольнение работников. 4) Самостоятельная разработка устава предприятия. 5) Самостоятельный выбор поставщиков.

3. Организация производственного процесса.

3.1. Организация производственного процесса: 1) Понятие о производственном процессе 2) Основные принципы организации производственного процесса. 3) Производстенный цикл. 4)Особенности организации производственного процесса. 5) Пути сокращения производственного цикла.

3.2. Производственная структура предприятия: 1) Производственная структура предприятия и факторы, его определяющие. 2)Внутризаводская специализация. 3) Типы производственных структур.

3.3. Типы производства и поточные формы работы: 1) Типы производства. 2) Поточные формы работы. 3) Организация автоматизированных производств. 4) Организация гибких производственных систем. 5) Особенности организации труда.

3.4. Организация управления производством: 1) Основные принципы, функции и методы управления 2) Организационная структура управления заводом. 3)Организационная структура управления цехом.

3.5. Организация комплексной подготовки производства новой техники: 1) Сущность системы подготовки производства новой техники. 2)Структура органов подготовки производства. 3) Конструирование подготовки производства.

3.6. Организация технической подготовки производства: 1) Задачи управленческой подготовки производства. 2) Обеспечение экономической и прогрессивной технической подготовки производства. 3) Сетевое планирование и управление производством. 4) Организация планирования и управления производством. 5) Пути ускорения подготовки производства.

4. Планирование на предприятиях железнодорожного транспорта.

4.1. Содержание процесса прогнозирования и планирования на предприятии: 1) Методология планирования и прогнозирования. 2) Понятие и сущность планирования. 3) Объекты планирования. 4) Взаимосвязь планирования и прогнозирования деятельности предприятия.

4.2. Технико-экономическое планирование на предприятии: 1) Принципы, методы планирования на предприятии. 2) Виды планирования на предприятии и их назначение. 3) Показатели планирования.

4.3. Нормативная база планирования: 1) Система технико-экономических норм и нормативов. 2) Порядок разработки и утверждения норм и нормативов. 3) Методы расчета норм и нормативов.

4.4. Планирование производства и реализация продукции: 1) Порядок разработки производственных предприятия 2) Методика расчета производственной мощности в цехах. 3) Методика расчета товарной, валовой и реализованной продукции.

4.5. Планироание технического развития производства: 1) Содержание и планы технического развития. 2) Планирование и развитие техники и производства. 3) Планирование, создание и освоение новых видов продукции.

4.6. Планирование материально-технического обеспечения: 1) Задачи, содержание и порядок разработки плана материально-технического обеспечения. 2) Определение потребности в сырье и материалах. 3)Планирование поставок.

Код РПД: 616

Кафедра: "Локомотивы и локомотивное хозяйство "

С3.Ф.18 Безопасность жизнедеятельности

Дисциплина базовой части Учебного плана () подготовки специалиста (специальное звание "Инженер") имеет трудоемкость 4 зачетные единицы (включая 48 часов аудиторной работы студента).

Форма аттестации: текущее тестирование в Центре мониторинга качества образования, экзамен в семестре 8.

Цели и задачи дисциплины

Целью дисциплины "Безопасность жизнедеятельности" является фундаментальная профессиональная подготовка в составе других базовых дисциплин цикла "Профессиональный цикл" в соответствии с требованиями, установленными федеральным государственным образовательным стандартом (приказ Минобрнауки России ) для формирования у выпускника общекультурных, профессиональных компетенций, способствующих решению профессиональных задач в соответствии с видами профессиональной деятельности: производственно-технологическая, организационно-управленческая, проектно-конструкторская, научно-исследовательская.

Для достижения цели поставлены задачи ведения дисциплины:

-  подготовка студента по разработанной в университете основной образовательной программе к успешной аттестации планируемых конечных результатов освоения дисциплины;

-  подготовка студента к освоению дисциплин "Организация обеспечения безопасности движения и автоматические тормоза", "Правила технической эксплуатации", "Эксплуатация и техническое обслуживание подвижного состава";

-  подготовка студента к прохождению практик "Учебная", "Производственная", "Преддипломная";

-  подготовка студента к защите выпускной квалификационной работы;

-  развитие социально-воспитательного компонента учебного процесса.

Требования к результатам освоения дисциплины

Процесс изучения данной дисциплины направлен на формирование следующих компетенций:

-  ОК-2 - способностью логически верно, аргументированно и ясно строить устную и письменную речь, создавать тексты профессионального назначения; умением отстаивать свою точку зрения, не разрушая отношений;

-  ОК-6 - готовностью использовать нормативные правовые документы в своей профессиональной деятельности;

-  ПК-8 - владением основными методами организации безопасности жизнедеятельности производственного персонала и населения, их защиты от возможных последствий аварий, катастроф, стихийных бедствий;

-  ПК-14 - владением основными методами, способами и средствами планирования и реализации обеспечения транспортной безопасности;

-  ПК-17 - владением нормативными документами открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ОАО "РЖД") по ремонту и техническому обслуживанию подвижного состава, современными методами и способами обнаружения неисправностей подвижного состава в эксплуатации, определения качества проведения технического обслуживания подвижного состава; владением методами расчета показателей качества.

Дополнительные компетенции и комментарии кафедры:

Таблица 2 ФГОСа.

Кафедра установила следующие особенности проектируемых результатов освоения дисциплин:

Знать (обладать знаниями)

-  нормативные документы по обеспечению качества услуг в вагонном хозяйстве.

Уметь (обладать умениями)

-  разрабатывать требования к обеспечению безотказности, готовности и безопасности различных типов вагонов, требования к системам улучшения качества.

Владеть (овладеть умениями)

-  передовым опытом обеспечения качества услуг в вагонном хозяйстве, новейшими инструментами обеспечения качества вагонов на всех этапах их жизненного цикла.

Содержание дисциплины

Семестр № 8

1. Безопасность жизнедеятельности в условиях производства.

1.1. Теоретические основы БЖД: 1) Основные понятия и определения БЖД. 2) Предмет дисциплины БЖД. 3) Принципы, методы и средства обеспечения БЖД.

1.2. Организация БЖД в условиях производства: 1) Основные законодательные документы по охране труда. 2) Организация охраны труда. 3) Надзор и контроль за состоянием охраны труда. 4) Виды ответственности за нарушение правил охраны труда.

1.3. Производственный травматизм: 1) Причины производственного травматизма. 2) Расследование и учет несчастных случаев. 3) Методы исследования производственного травматизма.

1.4. Основы физиологии и психологии труда: 1) Особенности физического и умственного труда. 2) Классификация работ по тяжести. 3) Эргономические требования к организации рабочих мест.

1.5. Влияние параметров воздушной среды на жизнедеятельность человека: 1) Метеорологические условия, нормирование параметров микроклимата. 2) Вредные вещества, нормирование. 3) Естественная и искусственная вентиляция производственных помещений производства и ремонта подвижного состава ж. д. дорог.

1.6. Производственное освещение: 1) Влияние освещения работоспособность человека. 2) Основные светотехнические характеристики. 3) Естественное освещение, виды, нормирование. 4) Искусственное освещение, виды, нормирование. 5) Особенности освещения станций, территорий и производственных помещений производства и ремонта пордвижного состава ж. д. дорог.

1.7. Производственный шум и вибрация: 1) Вредное действие шума и вибрации на человека. 2) Параметры шума, вибрации, нормирование. 3) Методы снижения шума, вибрации при производстве и ремонте подвижного состава железных дорог.

1.8. Электробезопасность: 1) Действие электрического тока на организм человека. 2) Критерии электробезопасности. 3) Характеристика электрических сетей. 4) Технические мероприятия, обеспечивающие защиты от прямого и косвенного прикосновения. 5) Влияние электромагнитных полей на человека, нормирование, методы защиты.

1.9. Пожарная безопасность: 1) Опасные факторы пожаров. 2) Пожарная безопасность при строительном проектировании. 3) Пожарная безопасность при технологических процессах. 4) Классификация производств по пожарной опасности. 5) Классы пожаров и рекомендуемые огнетушители.

2. Безопасность жизнедеятельности в чрезвычайных ситуациях (ЧС).

2.1. Правовые основы защиты населения и территорий от ЧС: 1) Система законодательных и нормативно-правовых актов РФ в области защиты населения и территорий от ЧС. 2)Организационная структура транспортной системы предупреждения и ликвидации ЧС.

2.2. Классификация ЧС: 1) Общие положения, основные понятия ЧС природного, техногенного и социально-политического характера. 2) ЧС на железнодорожном транспорте. 3) ЧС военного времени. 4) Поражающие факторы ЧС.

2.3. Прогнозирование и оценка обстановки при ЧС: 1) Приборы радиационной, химической разведки и дозиметрического контроля. 2) Прогнозирование и оценка радиационной, химической и пожарной обстановки на железнодорожном транспорте. 3) Прогнозирование и оценка аварий на железнодорожном транспорте при перевозке опасных грузов.

2.4. Защита населения в ЧС: 1) Основные принципы и способы защиты населения в ЧС. 2) Защитные сооружения на железнодорожном транспорте. 3) Средства индивидуальной защиты. 4) Эвакуационные мероприятия.

2.5. Устойчивость функционирования объектов ж/д транспорта в ЧС: 1) Принципы устойчивости. 2) Факторы, влияющие на устойчивость функционирования объектов ж/д транспорта. 3) Пути, способы повышения устойчивости функционирования объектов в ЧС.

2.6. Ликвидация последствий ЧС: 1) Ликвидация последствий стихийных бедствий, аварий и катастроф на ж/д транспорте. 2) Борьба с пожарами. 3) Комплексная программа борьбы с терроризмом.

Код РПД: 3

Кафедра: "Безопасность жизнедеятельности "

С3.Ф.19 Техническая диагностика подвижного состава

Дисциплина базовой части Учебного плана () подготовки специалиста (специальное звание "Инженер") имеет трудоемкость 3 зачетные единицы (включая 48 часов аудиторной работы студента).

Форма аттестации: текущее тестирование в Центре мониторинга качества образования, экзамен в семестре 9.

Цели и задачи дисциплины

Целью дисциплины "Техническая диагностика подвижного состава" является фундаментальная профессиональная подготовка в составе других базовых дисциплин цикла "Профессиональный цикл" в соответствии с требованиями, установленными федеральным государственным образовательным стандартом (приказ Минобрнауки России ) для формирования у выпускника профессионально-специализированных компетенций, способствующих решению профессиональных задач в соответствии с видами профессиональной деятельности: производственно-технологическая, организационно-управленческая, проектно-конструкторская, научно-исследовательская.

Для достижения цели поставлены задачи ведения дисциплины:

-  подготовка студента по разработанной в университете основной образовательной программе к успешной аттестации планируемых конечных результатов освоения дисциплины;

-  подготовка студента к освоению дисциплин "Механическая часть электроподвижного состава", "Надежность подвижного состава", "Эксплуатация и техническое обслуживание подвижного состава";

-  подготовка студента к прохождению практик "Преддипломная";

-  подготовка студента к защите выпускной квалификационной работы;

-  развитие социально-воспитательного компонента учебного процесса.

Требования к результатам освоения дисциплины

Процесс изучения данной дисциплины направлен на формирование следующих компетенций:

-  ПСК-5.1 - способностью организовывать эксплуатацию, техническое обслуживание и ремонт высокоскоростного наземного транспорта, его тяговых электрических машин, систем автоматизированного управления движением, электронных и электромеханических систем, производственную деятельность подразделений по техническому обслуживанию и ремонту высокоскоростного электроподвижного состава; способностью проектировать высокоскоростной электроподвижной состав и его оборудование, оценивать показатели безопасности движения высокоскоростных поездов и качества продукции (услуг) с использованием современных информационных технологий, систем контроля движения, технического диагностирования и систем менеджмента качества;

-  ПСК-1.1 - способностью организовывать эксплуатацию, техническое обслуживание и ремонт автономных локомотивов, их энергетических установок, электрических передач, электрического и другого оборудования, производственную деятельность подразделений локомотивного хозяйства; способностью проектировать автономные локомотивы и их оборудование, оценивать показатели безопасности движения поездов и качества продукции (услуг) с использованием современных информационных технологий, диагностических комплексов и систем менеджмента качества;