Партнерка на США и Канаду по недвижимости, выплаты в крипто

  • 30% recurring commission
  • Выплаты в USDT
  • Вывод каждую неделю
  • Комиссия до 5 лет за каждого referral

Грузовая и коммерческая работа на железнодорожном транспорте. Организация грузовых перевозок.

Адамова, А. А. Повышение конкурентоспособности железнодорожного транспорта путем снижения транспортно-логистических издержек / // Известия Петербургского университета путей сообщения. – 2014. – № 3. – С. 5-9. – В настоящей статье приводится краткий анализ транспортного рынка и транспортно-логистических издержек, тенденции их развития, а также обосновывается необходимость разработки нового транспортного решения на основе комбинированных перевозок.

Волгин, В. В. Логистические ловушки и решения в договорах : справ. предпринимателя / . – 3-е изд. – Москва : Дашков и К°, 2014. – 140 с. – Рассматриваются логистические проблемы и решения, содержащиеся в условиях договоров, вопросы обеспечения готовности к риску и системного мышления в логистике.

Герами, В. Д. Управление транспортными системами. Транспортное обеспечение логистики : учеб. и практикум для академического бакалавриата / , . – Москва : Юрайт, 2015. – 511 с. – (Бакалавр. Академический курс). – Показана роль транспорта в современной экономике и логистике, рассмотрены различные типы транспортных систем, проанализированы механизмы управления транспортными системами, дана характеристика отдельных видов транспорта.

Гапаньков, Л. Вопросы применения пожарной автоматики на логистических центрах / Л. Гапаньков // Технологии безопасности. – 2014. – № 5. – С. 10. – Освещаются вопросы обеспечения защиты средствами пожарной автоматики логистических центров с высотными стеллажными складами.

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

Дугин, Г. С. Возможности Северного морского пути для внутренних и внешнеторговых перевозок / // Интегрированная логистика. – 2015. – № 2. – С. 5-7. – Об организации грузоперевозок по Северному морскому пути. [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%D4%EE%ED%E4/2015/%C2%EE%E7%EC%EE%E6%ED%EE%F1%F2%E8_%D1%CC%CF. pdf]

Дыбская, В. В. Управление складированием в цепях поставок / . – Москва : Альфа-Пресс, 2014. – 720 с. – Представлены проблемы управления складированием в цепях поставок предприятий всех сфер экономики. Рассмотрены методы и модели решения задач формирования складской сети, аутсорсинга в логистике складирования, задачи оптимизации складского хозяйства, примеры построения организационных структур управления складами, системы информационной поддержки складирования.

Ермоленко, М. Сколько стоит расписание? / М. Ермоленко // РЖД-Партнер. – 2015. – № 6. – С. 20-22. – О перевозке грузов поездами по расписанию с согласованным временем отправления и прибытия.

Коровяковский, Е. К. Содержательное описание логистического центра и его роли в системе международных транспортных коридоров / , // Известия Петербургского университета путей сообщения. – 2014. – № 3. – С. 22-28. – В статье сформулировано понятие логистического центра (ЛЦ) как нового пространственно-логистического образования, представляющего полный комплекс транспортно-логистических услуг клиентуре. ЛЦ представлены как основные функциональные единицы инфраструктуры международных транспортных коридоров. Графически представлена полиаспектная сущность ЛЦ.

Лайсонс, Кеннет. Управление закупочной деятельностью и цепью поставок = Purchasing and Supply Chain Management / К. Лайсонс, М. Джиллингем. – 6-е изд. – Москва : Инфра-М, 2014. – 798 с. – Освещены проблемы, как управление закупочной деятельностью и цепью поставок, складами и материалами, операции и коммерческие взаимоотношения с поставщиками, этика и управление человеческими ресурсами в сфере закупок.

Маркетинг и логистика в рыночной экономике : учеб. пособие / [и др.]. – Минск : БГУ, 2008. – 304 с. – Представлена информация по основным проблемам современного маркетинга, логистики, таргетинга и рынка.

Мельникова, О. В. Проблемы повышения качества транспортного обслуживания грузовладельцев в современных условиях / // Вестник транспорта. – 2015. – № 4. – С. 9-18. – В статье рассмотрены вопросы повышения качества транспортного обслуживания грузовладельцев. [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%D4%EE%ED%E4/2015/%CF%F0%EE%E1%EB%E5%EC%E0_%EF%EE%E2%FB%F8%E5%ED%E8%FF. pdf]

Мищенко, А. В. Методы управления инвестициями в логистических системах : учеб. пособие / . – Москва : Инфра-М, 2015. – 363 с. – (Высшее образование). – Издание посвящено планированию и моделированию инвестиционных проектов развития логистической инфраструктуры и управления цепями поставок.

Перспективы грузовых железнодорожных перевозок в Европе // Железные дороги мира. – 2015. – № 3. – С. 30-34. – Представлены результаты исследования европейского рынка железнодорожных грузовых перевозок, проведенные консалтинговой компанией McKinsey & Company. Подробно проанализированы причины ухудшения ситуации в грузовом секторе, в т. ч. связанные со снижением темпа роста экономики, стагнацией спроса на транспортные услуги, сокращением инвестиций, конкуренцией со стороны автомобильного транспорта. Для оценки перспективы железнодорожных грузовых перевозок, компания McKinsey разработала различные сценарии развития, базирующиеся на учете основных факторов, влияющих на размер рыночной доли железнодорожного транспорта. Исследования показали, что в базовом сценарии, ориентированном на средний показатель роста доли железных дорог, наиболее вероятно, что железнодорожные перевозки до 2025 г. будут продолжать стагнировать. В качестве перспективных направлений развития сектора рассматриваются автоматизация различных процессов в области маркетинга и оперативного предоставления транспортных услуг, улучшение технических и инфраструктурных возможностей, оптимизация организации перевозочного процесса, в т. ч. за счет удлинения поездов и увеличения их веса. [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%D4%EE%ED%E4/2015/%CF%E5%F0%F1%EF%E5%EA%F2%E8%E2%FB_%E3%F0%F3%E7%EE%E2%FB%F5.pdf]

Приспособление для слива цистерн при неисправном клапане / Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек. – Чита : Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек, 2013. – 2 с. – ИЛ 2127(С-397)-4277б

Проценко, С. Контакт-центру по грузовым перевозкам «Укрзалiзницi» исполнился год : беседа с начальником службы поддержки пользователей услуг контакт-центра по грузовым перевозкам «Укрзалiзницi» Сергеем Проценко / беседу вела А. Пинчук // Транспорт. – 2015. – № 2. – С. 42-45. – О деятельности контакт-центра Украинского транспортно-логистического центра «Укрзалiзницi». [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2015/%CA%EE%ED%F2%E0%EA%F2-%F6%E5%ED%F2%F0%F3.pdf]

Системы безопасности на логистических центрах. Подходы // Технологии безопасности. – 2014. – № 5. – С. 11-12. – О строительстве и развитии транспортно-логистических центров и обеспечении их пожарной безопасности в Республике Беларусь.

Справка «Формирование квитанций разных сборов» / Львівська залізниця, Центр науково-технічної інформації і бібліотечно-бібліографічного обслуговування. – Львів : ЦНТІ і ББО, 2013. – 1 с. – ИЛ 1948(ИВЦ-44)

Стрельцов, А. Интеллектуальные системы повышают эффективность управления отраслью / А. Стрельцов // 2015. – № 56. – № 56. – С. 4. – Об испытании опытного образца грузовой платформы для перевозки контейнеров методом левитации. [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2015/Intellektualnye. pdf]

Транспортная логистика: организация перевозки грузов : учеб. пособие для вузов / [и др.]. – Москва : Форум : Инфра-М, 2014. – 367 с. – Рассматривается организация транспортных перевозок, правовые вопросы, связанные с организацией движения и обработкой грузопотоков в процессе производственной деятельности предприятия.

Транспортный комплекс «не штормит» // Компас экспедитора и перевозчика. – 2015. – № 1. – С. 4-9. – Рассматриваются итоги работы транспортного комплекса Беларуси в области объемов грузовых перевозок различными видами транспорта. [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%D4%EE%ED%E4/2015/%D2%F0%E0%ED%F1%EF%EE%F0%F2%ED%FB%E9_%EA%EE%EC%EF%EB%E5%EA%F1.pdf]

Подвижной состав

Ананьев, Р. Приоритеты определены / Р. Ананьев // Железнодорожник Белоруссии. – 2015. – № 16. – С. 4. – О работе локомотивного депо Молодечно и перспективных направлениях развития локомотивного хозяйства дороги.

Андреев, И. А. Правильно обслуживать полозы токоприемников / // Локомотив. – 2015. – № 1. – С. 17-19. – В статье приведены классификация вставок токоприемников, основные требования к полозу и вставкам, максимально допустимые температуры нагрева. Также рассмотрены приемы и способы обслуживания крышевого оборудования, примеры неисправности полозов токоприемников. [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%D4%EE%ED%E4/2015/%CF%F0%E0%E2%E8%EB%FC%ED%EE_%EE%E1%F1%EB%F3%E6%E8%E2%E0%F2%FC. pdf]

Бабков, Ю. В. Прямой и косвенный способы определения уровня энергетической эффективности тепловозов / , , // Железнодорожный транспорт. – 2015. – № 3. – С. 55–60. – Рассмотрена задача разработки универсального показателя энергоэффективности локомотива (ПЭЛ) и направления экспериментальных исследований в ОАО «ВНИКТИ» по применению ПЭЛ и оценке технического состояния дизеля. Представлены прямой и косвенный способы определения уровня энергетической эффективности тепловозов, приведены соответствующие формулы. Дана энергетическая диаграмма секции тепловоза 2ТЭ116У. [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%D4%EE%ED%E4/2015/%CF%F0%FF%EC%EE%E9_%E8_%EA%EE%F1%E2%E5%ED%ED%FB%E9.pdf]

Балабин, В. Н. Концепция модульной компоновки вспомогательного оборудования локомотива / // Локомотив. – 2015. – № 1. – С. 34-36. – Сегодня в мировой практике локомотивостроения широкое применение получил модульный принцип компоновки оборудования локомотива. Использование данного принципа применительно к компоновке вспомогательного оборудования и систем обеспечения дизеля позволяет наилучшим образом обеспечивать требуемые технические характеристики локомотива в процессе эксплуатации, а также использовать локомотивы в различных условиях. Благодаря этому локомотивы остаются высокотехнологичными на протяжении всего жизненного цикла, обеспечивают низкие эксплуатационные расходы и наибольшую выгоду использования. Рассмотрен вариант унифицированного модуля топливной системы тепловоза, выполненный на базе быстроразъемных соединений. [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2015/%CA%EE%ED%F6%E5%EF%F6%E8%FF_%EC%EE%E4%F3%EB%FC%ED%EE%E9.pdf]

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10