Пассажирский комплекс: вокзалы, вагоны, услуги (стр. 5 )

103. Новые технологии обслуживания пассажиров при продаже и контроле билетов на зарубежных железных дорогах // Железные дороги: настоящее и будущее. - 2007. - № 3. - С. 60-67 : рис. - Библиогр.: с. 67.

Технология продажи электронных билетов через Интернет или по

Мобильному телефону.

104. Обновление систем продажи билетов в Великобритании // Ж. д. мира. - 2006. - №3. - С. 63-66

105. Оживление железных дорог Швеции // Железные дороги мира. - 2008. - N2. - С. 13-14 : рис.

Железные дороги Швеции, оказавшиеся на грани банкротства в начале 2000-х годов, предпринимают грамотные шаги по привлечению пассажиров (продажа билетов через Интернет с существенными скидками - самые дешевые билеты продаются в первую очередь и др.) Обновление подвижного состава и и наличие дополнительных услуг для пассажиров (предоставление доступа в Интернет, наличие розеток для подключения игровых приставок, обслуживание питанием и устройство зон тихого досуга в вагонах) является привлекательным для пассажиров16.

106. Проездной билет бесконтактного типа NAVIGO (Франция) // Железные дороги: настоящее и будущее. - 2007. - № 3. - С. 68-72 : рис.

Представлен опыт Франции по модернизации системы магнитной оплаты

проезда в пригородных поездах и на общественном транспорте.

107. Смарт-карты в Нидерландах / Badcock P., 2009 // Железные дороги мира. - 2009. - № 3. - С. 62-64. - Пер. ст. / P. Badcock из журн.: Railway Gazette International. - 2009. - № 1. - P. 41-43.

В Роттердаме порядка 75% общей стоимости поездок общественным транспортом уже оплачивается с помощью смарт-карт. Однако, проект перехода на новую систему оплаты проезда требует доработки.

108. Стратегия продаж DBAG // Ж. д. мира. - 2006. - №9. - С. 9-12.

Железные дороги Германии (DBAG), выполняя программу реструктуризации и модернизации, оптимизирует концепцию продаж в секторе пассажирских перевозок. Стратегические задачи состоят в повышении доходов от продаж при сокращении расходов на эти операции, но с безусловным сохранением высокого уровня обслуживания.

5. Пригородные перевозки – оптимизация развития

109.

"Важна справедливая цена поездки" : [интервью с вице-президентом ОАО "РЖД" М. Акуловым о перспективах "пассажирки" ] / беседовала И. Дмитриева. // РЖД Партнер. - 2008. - № 22. - С. 66-70.

110.

Все бросим, займемся пригородом! : [круглый стол в редакции газеты "Гудок", посвященный пригородным пассажирским перевозкам] // РЖД Партнер. - 2007. - № 17. - С. 38-41.

Когда пригородные пассажирские перевозки перестанут быть убыточными для Российских железных дорог? Как убедить региональные власти вкладываться в организацию пригородного сообщения и привлечь частного инвестора? Эти и другие вопросы, связанные с реформой пригородного пассажирского сообщения, представители ОАО "РЖД", региональных и федеральных властей обсудили на круглом столе, организованной газетой "Гудок".

111.

Использование аутсорсинга как одного из направлений оптимизации расходов пригородного комплекса железнодорожного транспорта / // Бюллетень транспортной информации. - 2008. - № 12. - С. 33-36.

Организация аутсорсинга в ОАО "РЖД" должна представлять собой гибкий элемент хозяйственного механизма, постоянно анализируемый и сознательно изменяемый для нахождения наилучшего варианта, обеспечивающего снижение эксплуатационных расходов компании.

112.

Развитие и повышение эффективности пригородных пассажирских перевозок // Железнодорожный транспорт. - 2008. - № 6. - С. 15-19 : рис.

Программа развития пассажирских перевозок в пригородном сообщении до 2015г., принятая Правлением ОАО "РЖД", обеспечит комплексное развитие пригородных пассажирских перевозок в соответствии с корпоративной бизнес-стратегией компании.

113.

Пригородные перевозки: шаг вперёд: [интервью ген. директором Санкт-Петербургской Витебской пригород. пассажирской компании К. Ворнцовым/ записал В. Гранин] . // РЖД Партнер. - 2008. - N1/2. - С. 108-109.

Подведены итоги работы "Санкт-Петербургской Витебской ППК", перевезено более 41 млн. пассажиров, подписаны нормативно-правовые документы с губернатором Ленинградской области.

114.

Формирование оперативной отчётности пассажирского комплекса по учёту объёмов и доходов от перевозок различных категорий пригородных пассажиров / , , // Вестник ВНИИЖТ. - 2008. - № 6. - С. 33-36 : рис.

Обоснована необходимость создания единой системы достоверной оперативной отчетности работы транспортной компании ОАО "РЖД". За счет обеспечения руководства ОАО "РЖД" всех уровней оперативной и достоверной информацией о деятельности компании данная система позволит принимать эффективные управленческие решения, оптимизировать маркетинговое управление, а также повысить доходность пассажирского комплекса.

115.

О проблемах и перспективах развития информационных технологий и сетей передачи данных в пригородном комплексе Российских железных дорог : сборник / // Телекоммуникационные и информационные технологии на транспорте России "ТелеКомТранс-2007" : пятая Междунар. науч.-практ. конф. , 18-20 апр. 2007 г. , Сочи : сб. докладов / М-во трансп. РФ, ОАО "РЖД"; СКЖД. - филиал ОАО "РЖД", Рост. гос. ун-т путей сообщения, ФГУП "ЗащитаИнфоТранс". - [Ростов н/Д] : [РГУПС], 2007. - С. 47-50.

Технология АСОКУПЭ в совокупности с электронными документами предоставляет возможности по созданию безбумажных информационных технологий управления пассажиропотоками позволяет получать достоверную информацию о проданных билетах наиболее рационально планировать и использовать перевозочные средства с их помощью реализован механизм учета выпадающих доходов от льготного проезда пассажиров.

116.

Взаимная выгода : пригородные пассажирские компании доказали свою эффективность / беседовал Р. Мартынов // Гудок. - 2008. - 10 сентября. - С. 6.

Первые пригородные пассажирские компании были созданы на

Западно-Сибирской дороге 10 лет назад.

117.

Право на перевозку : Отношения с субъектами Федерации должны строиться по закону / Е. Мирошникова // Гудок. - 2008. - 28 мая. - С. 5.

По материалам сетевой школы передового опыта в пригородном комплексе ОАО "РЖД". Нормативное обеспечение пригородных перевозок требует серьезной переработки.

118.

Частный интерес : предприниматели пошли в пригородные перевозки/ // Гудок. - 2009. - 26 марта. - С. 1.

Правление ОАО "РЖД" приняло решение о создании первой пригородной

пассажирской компании на полигоне Московско-Тверской дирекции

(ОАО "МТ ППК" совместно с частным капиталом).

119.

Актуальность создания АСУ "Пригород" для решения маркетинговых и экономических задач в пригородном сообщении : сборник научных трудов / , , // Экономика железнодорожного транспорта. Проблемы и решения : сборник научных трудов / Ред. , . - М. : Интекст, 2005. - С. 172-180.

120.

С учётом перспективных пассажиропотоков / , // Железнодорожный транспорт. - 2008. - № 6. - С. 25-31 : рис.

Реформирование комплекса пригородных пассажирских перевозок на

Октябрьской железной дороге.

121. О введении в действие Методики определения ставок арендной платы за пользование подвижным составом ОАО "РЖД", передаваемым в аренду пригородным пассажирским компаниям - дочерним и зависимым обществам ОАО "РЖД": Распоряжение ОАО "РЖД" от 20.07.07 № 000р // Экономика железных дорог. - 2008. - N1. - С. 145-155 : табл.

122. Об организационных мероприятиях в области контроля проезда в пригородном сообщении ОАО "РЖД": Приказ ОАО "РЖД" от 29.06.07 №88 // Экономика железных дорог. - 2007. - N 10. - С. 150-151.

О прекращении работы контролеров-ревизоров по контролю проезда пассажиров

в пригородных поездах

123. Об утверждении основных принципов служебного поведения работников ОАО "РЖД", осуществляющих контроль проезда и оформление проездных документов непосредственно в поездах пригородного сообщения: Распоряжение ОАО "РЖД" от 15.01.07 №35р // Экономика железных дорог. - 2007. - N5. - С. 180-183.

124.

Формирование пригородных пассажиропотоков на железнодорожном транспорте с учётом особенностей его структуры / , , // Транспорт: наука, техника, управление. - 2008. - № 7. - С. 17-27 : рис. - Библиогр.: с. 26-27 (8 назв.).

Выполненное исследование делает возможным определение границ зон тяготения пригородного пассажиропотока и разработку оптимальной транспортной схемы обслуживания населения отдаленных селитебных территорий, спортивно-туристических центров и рекреационных зон регионов.

125.

Мы переведем регионы на госконтракт : к 2011 году компания намерена добиться от субъектов Федерации полного возмещения убытков по пригородным пере-возкам / беседовала Т. Комендант // Северная магистраль. - 2008. - 16 мая. - С. 4.

126.

Программа развития железнодорожных пассажирских перевозок в пригородном сообщении до 2015г. // Транспорт: наука, техника, управление. - 2008. - № 8. - С. 8-11 : табл.

Решать проблемы пригородных перевозок необходимо на научной основе и

в первую очередь с применением методов логистики.

127.

Опыт девяностых не прошел зря : [интервью с начальником Упр. пригород. пассажир. перевозок ОАО "РЖД" С. Сизовым об организации пригород. сообщения в условиях кризиса ] / записала Т. Комендант // Северная магистраль. - 2009. - 20-26 марта. - С. 7.