Организация и ведение аварийно-спасательных работ (стр. 7 )

При отсутствии машин заваленные убежища можно откапывать вручную, хотя это очень трудоемко и поэтому может быть рекомендовано только в крайних случаях.

Если подвальное убежище не имеет отнесенного от стен аварийного выхода, а приямок находится под высоким завалом, нужно рассмотреть возмож-

ность вскрытия убежища через стены прилегающих к убежищу подвальных помещений или через перекрытие (стену) в месте, где завал имеет наименьшую высоту.

Проем в перекрытии (стене) должен обеспечивать возможность беспрепятственного и относительно удобного проникновения через него внутрь блокированного помещения спасателей и эвакуации пораженных, в основном тех, которые утратили способность к самостоятельному передвижению.

Обычно проемы устраиваются в виде квадрата 0,7 х 0,7 м (прямоугольника 0,8 х 0,6 м) или треугольника 1,0 х 1,0 х 1,0 м. При устройстве проема в стене или заклинившей двери его нижняя кромка должна быть на высоте 0,7-1,2 м над уровнем пола или поверхности земли.

Устройство проема в ограждающих конструкциях блокированных помещений предполагает выполнение следующих технологических операций:

выбор и подготовку рабочего места для размещения средств механизации и поверхности конструкции в месте пробивки проема, предварительную разборку завала или откопку приямка, выбор места размещения и обозначения контура проема;

пробивку проема в конструкции;

обрезку (загибание) прутьев арматуры;

вырезание проема в металлической двери;

пробивку (сверление) отверстий по контуру проема;

выламывание (вытягивание) обсверленного обломка конструкций.

После откопки приямка мелом проводится разметка контура проема на стене убежища (подвала) и осуществляется пробивка проема отбойными молотками. При этом двое спасателей последовательно слой за слоем обивают, скалывают бетон по контуру проема, постепенно смещаясь к центру. По мере освобождения арматуры от обломков бетона производится ее резка (перекусывание) кусачками. Если требуется, то прутья арматуры загибаются кувалдами.

Через 15-20 мин работы осуществляется смена работающих с отбойными молотками.

Отколотые обломки (осколки) бетона с целью обеспечения безопасности производимых работ убираются сменившимися спасателями из приямка на поверхность грунта и далее в отвал с использованием совковых лопат или вручную. Перед удалением блока проема из конструкции наружной стены следует убедиться, что находящиеся в блокированном помещении люди поняли команду и отошли от проема на расстояние не менее 2,0 м.

Для проделывания проема способом алмазного сверления назначается звено в составе 4-5 человек, в т. ч. механик-моторист алмазного сверления. Спасатели должны быть оснащены установкой алмазного сверления с мощностью электродвигателя не менее 2 кВт, кольцевыми алмазными сверлами диаметром 80-125 мм, шанцевым инструментом, домкратом (лебедкой), ручной отрезной машиной.

При сверлении бетонных и железобетонных конструкций толщиной до 300 мм, толщиной свыше 300 мм кирпичных и керамзитобетонных конструкций шаг сверления больше диаметра сверла на 30 мм. При сверлении кирпичных и керамзитобетонных конструкций толщиной до 300 мм шаг сверления больше диаметра сверла на 50 мм и на 20 мм при сверлении бетонных и железобетонных конструкций. Все отверстия рекомендуется недосверливать до противоположной стороны на 20 мм для бетонных конструкций и на 30 мм для. кирпичных и керамзитобетонных конструкций. Сверление отверстий, глубиной более 300 мм осуществляется последовательно, с периодическим выводом сверла из отверстия и извлечением керна с помощью керноотборника. При сверлении необходимо следить за скоростью подачи сверла во избежание его заклинивания, особенно при сверлении участков конструкций, где имеется арматура. Перегородки между сверлениями разрушаются монтажным ломом, начиная с верхнего левого или правого угла вниз по часовой стрелке.

Удаление блока проема из конструкции стены осуществляется его выдавливанием или вытягиванием на рабочую площадку с помощью лебедки, при этом крюк лебедки заводится в специально пробуренное отверстие в верхней части проема, и натяжением лебедки блок опрокидывается.

Схемы оборудования проемов показаны на рис. 1.8 и 1.9.

Рис. 1.8. Схема устройства проема в перекрытии способом алмазного сверления

(расположение технологического оборудования): 1 – станок алмазного сверления; 2 – перекрытие; 3 – стена; 4 – емкость с водой для охлаждения сверла; 5 – штуцер с краном; 6 – трубопровод для воды; 7 – подставка; 8 – алмазное кольцевое сверло; 9 – контур проема; 10 – высверливаемые отверстия; 11 – разметка цаликов

Рис. 1.9. Схема устройства проема в перекрытии способом алмазного сверления (расположение технологического оборудования на завершающем этапе):

1 – опоры с блоком; 2 – лебедка; 3 – трос лебедки; 4 – стропы; 5 – захватный крюк;

6 – удаляемая плита; 7 – крюк-держатель; 8 – перекрытие; 9 – трубопровод;

10 – сверлильный станок

Заклинившиеся защитно-герметические (герметические) двери защитных сооружений гражданской обороны или стальные (обшитые металлическими листами) двери других помещений вскрываются вырезанием проема, обрезанием запорного устройства или петель при помощи аппарата газопламенной резки или отрезной (шлифовальной) машины с абразивным диском.

Проемы во внутренних стенах зданий толщиной менее 250 мм могут проделываться ручной отрезной машиной.

Во всех случаях работы по деблокированию пострадавших должны вестись с соблюдением мер безопасности при эксплуатации машин, механизмов и оборудования. При проведении работ в ночное время необходимо предусмотреть освещение рабочей площадки.

Работы в приямке могут быть осложнены авариями на трубопроводах водо-, тепло-, и газоснабжения, в результате которых приямок может быть затоплен или загазован. В этих случаях перед началом работ по откопке входа защитного сооружения гражданской обороны необходимо перекрыть поврежденный трубопровод, чтобы прекратить поступление воды или газа, откачать воду, а при загазованности – работать в изолирующих противогазах.

Пробивка проема является трудоемкой и продолжительной технологической операцией, поэтому проем в наружной стене здания может быть осуществлен также с применением следующих технологических средств: навесного гидромолота; гидроклиновой установки; ручной механизированной алмазной пилы.

Навесной гидромолот применяется для проделывания проемов в наружных железобетонных стенах толщиной 300-500 мм. Для непосредственной пробивки проема назначается группа в количестве 3 - 4 человек, один экскаватор с навешенным гидромолотом, установка газокислородной резки металла. В процессе работы, по мере пробивки, производится резка арматуры и обрушение выбитых обломков стены. Способ применяется при отсутствии опасности обрушения поврежденных конструкций от виброударного воздействия при пробивке проема.

Гидроклиновая установка применяется для проделывания проемов в бетонных и малоармированных железобетонных стенах. Для выполнения работы назначается группа 5-7 человек, компрессорная установка производительностью не менее 3 куб. м/мин, ручной перфоратор для бурения шпуров, энергоустановка с комплектом раскалывающих гидроцилиндров, электрокислородный или газокислородный резак для обрезки арматуры.

При наличии проточной воды для охлаждения инструмента с дебитом до 15 л/мин для проделывания проемов в каменных и бетонных стенах и перекрытиях толщиной не более 26 см применяется ручная механизированная алмазная пила,. Для выполнения работы назначается группа в составе 2-3 человек с алмазными пилами.

Первая медицинская помощь по возможности оказывается на месте нахождения пострадавших после обеспечения к ним доступа и высвобождения или после их эвакуации на пункт сбора пораженных.

1.3. ЭВАКУАЦИЯ (ТРАНСПОРТИРОВКА) ПОСТРАДАВШИХ

Неотъемлемой и очень важной составляющей всего комплекса аварийно-спасательных работ является эвакуация (транспортировка) пострадавших из очагов поражения (зон ЧС).

Если имеющихся в наличии сил и средств недостаточно для оказания медицинской помощи пострадавшим, то их необходимо транспортировать в лечебные учреждения.

Решение на транспортировку пострадавших принимается в зависимости от их состояния, местонахождения, протяженности и сложности предстоящего пути и объема работ по организации транспортировки, наличия специальных и подручных средств.

Для организации транспортировки пострадавшие делятся на следующие категории: легко пострадавшие (травмированы, но способны передвигаться самостоятельно, либо с минимальной поддержкой); пострадавшие средней тяжести (передвигаться самостоятельно не могут, но находятся в сознании, и тяжесть травмы позволяет транспортировать их в любом положении); тяжело пострадавшие (пострадавшие, которых можно переносить лишь в определённой позе). В различных условиях транспортировка может происходить по-разному, но первейшей заботой при этом остается обеспечение безопасности пострадавших.

Транспортировка может проводиться следующими способами:

механизированная (автомобильная, воздушная, водная, железнодорожная);

ручная (на спецсредствах, на подручных средствах, без применения средств транспортировки).

Механизированная транспортировка является наиболее эффективной и зависит от наличия механизированных средств и рельефных условий местности, т. е. не всегда имеется возможность применить ее (подъезд автомобиля в очаг поражения (зону ЧС), посадка вертолета или самолета, удаленность от железнодорожного полотна или водного транспорта).

Транспортировка на автомобильном транспорте практически не имеет противопоказаний, если транспортировка проводится приспособленной для этого техникой. Причем под «приспособленной» техникой понимается не только специальный медицинский транспорт, но и транспорт, удовлетворяющий элементарным требованиям к перевозке пострадавших.

Легкопострадавшие могут перевозиться практически на любом транспорте, в т. ч. на мотоциклах. Пострадавшие средней тяжести уже не могут транспортироваться мотоциклетным транспортом (все зависит от конкретной травмы), а при транспортировке требуют крепления к транспортному средству. Тяжелопострадавшим требуется автотранспорт, позволяющий перевозить их в лежачем положении.