Партнерка на США и Канаду по недвижимости, выплаты в крипто

  • 30% recurring commission
  • Выплаты в USDT
  • Вывод каждую неделю
  • Комиссия до 5 лет за каждого referral

4.4   Розрахунок витрат на електроенергію

Даний розрахунок тотожний для обох технологій.

Затрати на електроенергію 1-ці обладнання визначаються за формулою:

, (4.7)

де W – необхідна потужність, кВт;

T – кількість годин роботи обладнання;

S – вартість кіловат-години електроенергії.

Час роботи ПК над даним проектом становить 152 години, споживана потужність - 0,5 кВт/год.

Тому:

Зе=0,5*152*4,22 = 320,72 грн.

4.5 Визначення транспортних затрат

Транспортні витрати слід прогнозувати у розмірі 8–10 % від загальної суми матеріальних затрат.

, (4.8)

де ТВ – транспортні витрати.

Для формул у подальшому буде використовуватись умовний індекс. Технології FTTH буде присвоєно індекс 1, технології G-PON – 2.

Отже,

ТВ1 = 131150,00 * 0,08 = 10492,00 грн.

ТВ2 = 123195 * 0,08 = 9855,60 грн.

Як було прогнозовано дані витрати за першою технологією відповідно більші через прямопропорційний зв'язок із матеріальними витратами. Надлишкова сума рівна 636,40грн.

4.6   Розрахунок суми амортизаційних відрахувань

Комп’ютери та оргтехніка належать до четвертої групи основних фондів. Для цієї групи річна норма амортизації дорівнює 60 % (квартальна – 15 %).

Для визначення амортизаційних відрахувань при застосуванні тієї чи іншої технології використовуємо формулу:

, (4.9)

де, А – амортизаційні відрахування за звітний період, грн.;

БВ – балансова вартість групи основних фондів на початок звітного

періоду, грн.;

НА – норма амортизації, %.

Враховуючи, що ПК працює над даними проектами 152 год., то

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

4.7   Обчислення накладних витрат

Накладні витрати пов’язані з обслуговуванням виробництва, утриманням апарату управління фірми та створення необхідних умов праці.

В залежності від організаційно-правової форми діяльності господарюючого суб’єкта, накладні витрати можуть становити 20–60 % від суми основної та додаткової заробітної плати працівників.

, (4.10)

де НВ – накладні витрати.

НВ= 19922,56 * 0,2 = 3984,51 грн.

Оскільки, валова оплата рівна за двома технологіями, то накладні витрати також є рівними.

4.8   Складання кошторису витрат та визначення собівартості НДР

Собівартість (СВ) НДР розрахуємо за формулою:

(4.11)

Результати проведених вище розрахунків, що стосуються першої технології зведемо у таблиці 4.3

Таблиця 4.3

Кошторис витрат на НДР за умовами 1 технології

Зміст витрат

Сума, грн.

В % до загальної суми

Витрати на оплату праці

19922,56

11,4

Відрахування на соціальні заходи

7470,96

4,3

Матеріальні витрати

131150,00

75,2

Витрати на електроенергію

320,72

0,2

Транспортні витрати

10492,00

6,0

Амортизаційні відрахування

1105,80

0,6

Накладні витрати

3987,51

2,3

Собівартість

174449,55

100

Отже, собівартість за першою технологією дорівнює 174449,55 грн.

Результати проведених вище розрахунків, що стосуються другої технології зведемо у таблиці 4.4

Таблиця 4.4

Кошторис витрат на НДР за умовами 1 технології

Зміст витрат

Сума, грн.

В % до загальної суми

Витрати на оплату праці

19922,56

12,0

Відрахування на соціальні заходи

7470,96

4,5

Матеріальні витрати

123195,00

74,3

Витрати на електроенергію

320,72

0,2

Транспортні витрати

9855,60

5,9

Амортизаційні відрахування

1105,80

0,7

Накладні витрати

3987,51

2,4

Собівартість

165858,15

100

Отже, собівартість за другою технологією дорівнює 165858,15грн. Сума розбіжності між технологіями у собівартості НДР – 8591,40грн.

4.9   Розрахунок ціни НДР

Ціну НДР можна визначити за формулою:

, (4.12)

де Ррен. – рівень рентабельності, 30 %;

К – кількість замовлень, од. (встановлюється лише при розробці програмного продукту та мікропроцесорних систем);

Вн. і. – вартість носія інформації, грн. (встановлюється лише при розробці програмного продукту);

ПДВ – ставка податку на додану вартість, (20 %).

Ц1 = 174449,55грн. * (1+0,3) * 1,2 = 272141,30 грн.

Ціна виконання даного проекту засобами ВОЛЗ за технологією FTTH з ПДВ становитиме 272141,30 грн.

Ц2 = 165858,15грн. * (1+0,3) * 1,2 = 258738,71 грн.

Ціна виконання даного проекту засобами ВОЛЗ за технологією G-PON з ПДВ становитиме 258738.71 грн.

4.10  Визначення економічної доцільності реалізації проектів

Ефективність виробництва – це узагальнене і повне відображення кінцевих результатів використання робочої сили, засобів та предметів праці на підприємстві за певний проміжок часу.

Економічна ефективність (Ер) полягає у відношенні результату виробництва до затрачених ресурсів:

, (4.13)

де П – прибуток;

СВ – собівартість.

Е р1 = (272141,30-174449,55) / 174449,55 = 0,560

Е р2 = (258738,71-165858,15) / 165858,15 = 0,559

Із даного порівняння видно, що економічна ефективність в обох випадках є високою. Для відображення незначної різниці із коефіцієнтом 0,001 довелось здійснювати заокруглення до тисячного порядку.

Поряд із економічною ефективністю розраховують термін окупності капітальних вкладень (Тр):

, (4.14)

В даному випадку

Тр1=1/0,560=1,79;

Тр2=1/0,559=1,79,

що є нормальним в обох випадках, оскільки допустимим вважається термін окупності до 5 років.

Абсолютне значення різниці між цінами обох проектів можна виразити у такому виразі:

272141,30грн.-258738,71грн.=13402,59грн.,

що приблизно для двох випадків складає 5%.

Виходячи із виду послуг, що надаватимуться при реалізації цього проекту можна розраховувати на повернення даного надлишку коштів, розрахувавши термін за таким виразом:

13402,59грн. / (200аб.*100грн/міс) = 0,67 міс.

Звідси видно, що даний термін є досить коротким для окупності цієї перевитрати коштів.

Отже, з еконономічного аспекту можна зробити висновок, що застосування технологій є прийнятним у будь-якому випадку. Тому для прийняття остаточного управлінського рішення слід зважувати також ряд інших аргументів.

РОЗДІЛ 5. Охорона праці техніки безпеки та екологічні вимоги

5.1  Техніка безпеки при виконанні монтажних та висотних робіт.

Вантажно-розвантажувальні роботи. Наван­тажування, розвантажування та переміщення електрообладнання і матеріалів здійснюють за до­помогою вантажопідйомних механізмів — кра­нів, автонавантажувачів, телескопічних автовишок, лебідок, тощо.

Для керування механізмами допускаються особи, яким виповнилось 18 років, які пройшли медичний огляд, спеціальне навчання, мають від­повідне посвідчення і пройшли перевірку знань з техніки безпеки. Перевірку знань проводять пе­ріодично, не рідше 1 разу в рік, а також при пере­ході з одного підприємства на інше. За стан ван­тажопідйомних механізмів відповідають особи із інженерно-технічного персоналу, що пройшли атестацію за «Правилами влаштування і безпеч­ної експлуатації вантажопідйомних кранів». На кожний механізм заводять спеціальну книгу, куди записують паспорт даної машини, результати тех­нічних оглядів та випробувань, дозвіл на експлу­атацію і відомості про ремонти.

Під час роботи поблизу діючих ліній електро­передач підйомна частина механізму, інструмен­ти та люди повинні знаходитись на відстані: при напрузі до 1000 В не менше 1,5 м, а при 10 кВ – 2 м.

Ці роботи виконують за нарядом під керів­ництвом і постійним наглядом виконавця робіт кваліфікаційною групою не нижче IV. На місці роботи на корпуси меха­нізмів з гумовими колесами накладають перенос­не заземлення з такою площею поперечного пере­різу, як і те, що накладають на проводи лінії.

Монтаж волоконно-оптичних ліній звязку. Монтаж — склад­на і відповідальна робота з точки зору техніки безпеки. У зв'язку з цим всі
робітники і монтажники, що виконують монтажні роботи, повин­ні мати посвідчення про складання екзаменів з правил техніки безпеки. Відповідальність за стан техніки безпеки при виконанні будівельно-монтажних робіт покладається на майстрів та вико­навців робіт.

Майстри монтажних дільниць, виконуючи ро­боти із застосуванням машин і механізмів по­винні вимагати від працівників суворого дотримання правил та інструкцій з техніки безпеки, по­стійно контролювати стан захисних засобів і при­строїв, кріплення стін відкритих котлованів тощо. Виконавці робіт впроваджують заходи з охорони праці на об’єктах, здійснюють нагляд за правиль­ною експлуатацією риштування, огорож, будівель­них машин та транспортних засобів.

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12