Методические материалы для подготовки студентов к промежуточной аттестации по междисциплинарному курсу МДК 01.01 Эксплуатация кранов металлургического производства (стр. 1 )

КОМИТЕТ ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ ВОЛГОГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ

государственное автономное профессиональное образовательное учреждение

«Волжский промышленно-технологический техникум»

Методические материалы

для подготовки студентов к промежуточной аттестации по междисциплинарному курсу

МДК 01.01 Эксплуатация кранов металлургического производства

профессионального модуля

ПМ.01 Управление грузоподъемными кранами на металлургическом производстве

обучающихся по программам подготовки квалифицированных рабочих, служащих среднего профессионального образования

профессия: 22.01.03 Машинист крана металлургического производства

Разработала:

мастер производственного обучения

г. Волжский 2015 г.

Пояснительная записка

В методических материалах изложены теоретические и практические

наработки по производству работ подъемными сооружениями, которые сформулированы в виде четких ответов на поставленные вопросы экзаменационных билетов. При этом в полной мере использованы основные понятия, представления и закономерности из других областей знаний – математики, материаловедения, производственных инструкций по профессиям. Рассмотрены правила производства работ кранами в различных ситуациях. Большое внимание уделено применению Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения» утвержденные приказом Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 12 ноября 2013 г. № 000.

Подробно описываются действия машиниста крана в различных ситуациях, суть системы планово-предупредительного ремонта, структурная организация кранового хозяйства.

Методические материалы предназначены для студентов и курсантов, преподавателям и мастерам производственного обучения техникума, а также для других профессиональных образовательных организаций среднего профессионального образования, готовящих специалистов, обслуживающих опасные производственные объекты при производстве работ грузоподъемным оборудованием.

Материал распределен по темам междисциплинарного курса МДК 01.01 Эксплуатация кранов металлургического производства профессионального модуля ПМ.01 Управление грузоподъемными кранами на металлургическом производстве в соответствии с программой курса.

1. Посредством чего изменяется скорость вращения вала ротора электродвигателя на подъемном сооружении (далее – ПС).

Скорость вращения вала ротора электродвигателя изменяется с помощью крановых сопротивлений. Уменьшение или увеличения сопротивлений в цепи ротора двигателя в процессе работы осуществляется при помощи контроллера. Положения рукоятки контроллера: при 1 положении рукоятки контроллера сопротивления полностью включены; при 2 примерно на 2/3; при 3 на 1/2; при 4 на 1/3; при 5 положении, сопротивления полностью отключаются и вал ротора двигателя, как бы закарачивается.

2. В чем заключается уход и надзор за тормозными устройствами?

При эксплуатации тормозов нужно обращать особое внимание:

- на правильность обхвата тормозного шкива колодками;

- на состояние заклепок, которыми прикреплены тормозные накладки (заклепки должны быть углублены, нельзя допускать соприкосновение заклепок с тормозным шкивом);

- на состояние тормозных накладок (износ не должен превышать 50%);

- на зазор между шкивом и колодками;

- на состояние рабочих поверхностей тормозов. Рабочие поверхности должны быть чистые, не иметь следов масла или грязи и выбоин. При наличии углублений и задиров превышающих 0,5 мм шкив следует оточить;

Шкивы бракуются:

- трещины и обломы, выходящие па рабочие и посадочные поверхности;

- износ рабочей поверхности обода более 25% от первоначальной величин;

- расчетный тормозной момент и соответствующая рабочая длина силовой пружины приведены в заводской инструкции на кран. При отличии от требуемой величины ее регулируют. Вращением гайки устанавливают требуемую длину силовой пружины и измеряют ее с помощью мерительной линейки, накладывая сверху.

- величину хода штока гидроэлектротолкателя при опущенном и поднятом электромагните и проводят измерение линейкой ;

- для регулирования равномерного отхода колодок от шкива, тормоз открывают при помощи гайки и вращением упорного болта, добиваются равномерных зазоров между колодками и шкивом, замеряемых щупом. После чего упорный болт фиксируется контргайкой.

3. Какие записи и вахтенном журнале должен сделать машинист крана (МК) перед начало мработы?

Перед началом смены МК делает записи в вахтенном журнале:

- дата, смена (иногда время смены);

- фамилия, имя, отчество МК;

- результаты технического осмотра крана: металлоконструкцию, механизмы, канаты,

крюк и крюковую подвеску, электрооборудование, приборы и устройства безопасности, освещение, отопление, кондиционер и прочие.

- подпись сдающего и принимающего смену.

4.При выполнении, каких работ обязательно присутствие ответственного специалиста?

Специалист, ответственный за безопасное производство работ с применением ПС должен присутствовать:

-при выполнении работ несколькими кранами;

-при выполнении работ вблизи ЛЭП;

- при отсутствии маркировки веса груза и схем строповки;

- при кантовке тяжелых грузов (грузы массой более 75% грузоподъемности механизма подъема) и грузов сложной конфигурации (грузы со смещением центра тяжести);

- погрузка и разгрузка полувагонов

-на ВТЗ при выполнении работ ниже нулевой отметки, если это не предусмотрено по технологии производства.

5.Сроки проверки и испытания диэлектрических перчаток?

Перчатки проверяются каждый раз перед использованием. Испытываются 1 раз в 6 месяцев напряжением 6 кВ.

6. Порядок подъёма и опускания груза вблизи стен, штабелей, оборудования.

При нахождении груза установленного вблизи стен, штабелей, оборудования не должно допускаться нахождение людей (в том числе и стропальщика) между поднимаемым грузом и указанными частями здания и оборудования, это требование должно выполняться и при опускании груза.

7.Назначение крановых сопротивлении и где они расположены на ПС?

Крановые сопротивления служат для обеспечения плавного пуска, регулирования числа оборотов и торможения вала ротора электродвигателя с фазным ротором.

Пусковые сопротивления расположены на мосту крана т. к. они при работе выделяют большое количество теплоты.

8. Имеет ли право крановщик разрешить вход на ПС посторонним лицам?

МК не имеет право разрешить вход на кран посторонним лицам. Только стажеры, закрепленные за МК распоряжением по предприятию, имеют право подниматься на кран в присутствии наставника.

9.Устройство каната.

Стальной канат состоит из определённого числа проволок перевитых между собой и образующих прядь. Несколько прядей перевитых между собой вокруг сердечника образуют канат.

Типы стальных канатов:

1) по форме поперечного сечения:

- круглые,

- плоские;

2) по конструкции:

- одинарной свивки,

- двойной свивки,

- тройной свивки;

3) по форме поперечного сечения прядей:

- круглопрядные,

- фасоннопрядные (трехгранные, овальные, плоские);

4) по типу свивки прядей:

- ЛК - линейное касание проволок между слоями;

- ТК - точечное касание проволок между слоями,

- ЛК-О - с одинаковым диаметром проволок,

- ЛК-Р – с разным диаметром проволок,

- ЛК-З – с проволоками заполнения,

- ЛК-РО – с разными и одинаковыми диаметрами слоями проволок,

- ЛТК (точечно-линейное касание (комбинированное)),

- ПК (полосовое касание);

5) по материалу сердечника:

- ОС - органический сердечник из растительных волокон (пенька, сизаль, джут, кенаф, манила);

- МС – металлический сердечник;

- ИС – из искусственных волокон (капрон, перлон);

- АС – из асбестовой пряжи.

6) по способу свивки:

- Р - раскручивающиеся канаты;

- Н – нераскручивающиеся канаты.

7) По направлению свивки:

- правое (по часовой стрелке);

- левое (против часовой стрелки)

8) по сочетанию направлений свивки:

- односторонняя свивка;

- крестовая свивка;

- комбинированная свивка.

9) по степени крутимости:

- крутящиеся;

- малокрутящиеся.

10) помеханическим свойствам проволоки:

В - высшей марки;

1 – первой марки;

2 - второй марки.

11) по назначению:

ГЛ – грузолюдские;

Г – грузовые;

Б - бензельные (для обвязок при обработке концов каната).

12) по виду покрытия:

Л - для легких условий эксплуатации, из светлой (без покрытия проволок) стали;

С - для средних условий эксплуатации, с тонким слоем цинка;

Ж - для жестких условий эксплуатации, со средней величиной покрытия цинка;

ОЖ - для очень жестких условий эксплуатации, с толстым слоем цинка;

П – с покрытием каната или прядей искусственным полимерным (капрон, полиэтилен) материалом.

10.Рассказать о правилах приемки и сдачи смены.

Прежде чем приступить к работе машинист крана должен ознакомиться с записями в вахтенном журнале и провести приемку смены:

- осмотреть крюк, его крепление в обойме и замыкающее устройство на нем или другой съемный грузозахватный орган, установленный вместо крюка. На нем не должно быть трещин, он должен вращаться в траверсе, гайка, крепящая крюк к траверсе, должна быть хорошо закреплена и защищена от отвинчивания;

- осмотреть гибкий токоподводящий кабель;

- проверить исправность освещения крана;

- в конце главных троллеев должны гореть сигнальные лампы;

- осмотреть подкрановый путь и концевые упоры (у козлового крана);

- осмотреть троллейные провода как главные, так и крановые (башмаки, их крепление, изоляция не должна иметь повреждений и т. д.)

- осмотреть механизмы крана, их крепление и тормоза. Тележку при осмотре надо установить в конец моста, противоположной главным троллеям, после чего отключить рубильник.

- при осмотре муфт проверяют наличие всех болтов и их затяжку, они не должны иметь трещин;

- колеса не должны иметь износ реборд более 50%, трещины, масла на поверхности катания;

- при осмотре редуктора проверяется наличие масла в нем и чистота отверстий сапунов;