Ремонт часов (стр. 17 )

В том случае, если трубка се­кундной стрелки не надевает­ся на цапфу секундного колеса,. следует увеличить отверстие трубки разверткой. Если труб­ка секундной стрелки высокая, необходимо ее опилить снизу до требуемого размера, а затем раз­верткой подправить отверстие и снять заусенцы напильником.

Рис. 112. Зажимные тисочки для стрелок: 1 — для разных стрелок; 2 — для часовых стрелок

Рис. 113. Пинцет, заменяющий зажимные тисочки: 1 — стрелка; 2 — пинцет

Длина трубки должна быть такой, чтобы она не касалась пла­тины, так как это может служить причиной замедленного хода или остановки часов.

Длинные стрелки укорачивают, обрезая у них острые концы.

Стрелки, покрывшиеся коррозией, следует сменить, а если нет? яовых, очистить ржавчину грабштихелем, мелкозернистой наж­дачной бумагой и отполировать, #

После полировки стрелкам придают необходимый цвет, для чего на огне спиртовки нагревают тонкую латунную или из красной меди пластинку, а затем кладут на нее стрелку.

Как только стрелка приобретает темно-соломенный цвет, кото­рый при остывании стрелки. превратится в синий, ее сбрасывают с пластинки.

Циферблат. Снимают циферблат с большими предосторожно­стями, так как на циферблатах с гальваническим покрытием от грязных пальцев остаются пятна и царапины, а на эмалированном циферблате от легкого нажима получаются трещины или скалы--вается эмаль.

Тонкий циферблат при неосторожном обращении можно легко вогнуть.

Если циферблат смещен в сторону, смещение устраняют, осто-:рожно выгибая ножки.

Если отверстие в циферблате теснит трубку часовой стрелки, но сам циферблат не смещен, нужно опилить ту сторону отвер-.стия, которая упирается в стрелку.

Если отверстие в циферблате теснит секундную стрелку, но сам циферблат не смещен, следует раззенковать отверстие с обеих »сторон, а затем расширить его разверткой, увеличив до нужного размера.

Во избежание нанесения на циферблат царапин, эту работу! рекомендуется производить с нижней стороны циферблата.

Если эмалевый циферблат имеет трещины или загрязнен, а заменить, его нечем, то его промывают, натирая мылом и смывая - теплой водой до тех пор, пока трещины не сделаются малозамет­ными. После промывки циферблат нужно высушить, завернуть :в папиросную бумагу и не касаться пальцами тех мест, где были трещины.

Стойкая горячая эмаль — это прочное стеклообразное веще­ство, получаемое путем обжига минеральных смесей. Эмаль может быть белой и окрашенной окислами тяжелых металлов в разные цвета.

Обычная эмаль для циферблатов изготовляется следующим образом: бело-желтый воск растапливают на медленном огне в фарфоровой посуде (в тигле или банке). Затем, помешивая расплавленный воск стеклянной палочкой, в него добавляют свинцовые белила высшего качества. Если масса получается слишком жидкой, в нее снова добавляют белила. Нельзя пере­гревать массу, так как вместо снежно-белого она приобретает ;желтоватый цвет. Цветная эмаль получается от примешивания минеральных красок соответствующего цвета.

Небольшие надломы в эмалевом циферблате исправляют на­кладыванием кусочков эмали с последующим подогревом ее на-огне. Как только эмаль разойдется и остынет, ее подравнивают лезвием бритвы.

При отсутствии эмали повреждение можно заделать гипсом.

Рис. 114. Изготовление ножки к циферблату:

1 — заготовка для припайки ножки; 2 — цеферблат; 3 — февка; 4 — спир­товка; 5 — готовая ножка

При поломке ножек циферблата его закрепляют на винтах, для чего по краю циферблата просверливают отверстия. При сверле­нии эмалевых циферблатов поверхность их смазывают скипида­ром Соответственно отверстия просверливают в платине, при этом сверху на циферблате отверстия несколько раззенковывают, чтобы головки винтов входили заподлицо. В отверстиях платины наре­зают метчиком резьбу и подбирают готовые винты или изготов­ляют новые.

Для изготовления ножек к циферблату берут латунную про­волоку толщиной, почти равной диаметру отверстия, куда встав­ляют ножки, и делают заготовку (рис. 114). Затем заготовку при­паивают к пластинке мягким припоем и обрезают, оставляя тре­буемую длину ножки.

5. ОТДЕЛЬНЫЕ ДЕТАЛИ ПЕРЕДАЧИ И РЕМОНТУАРА

Часовое колесо. Часовое колесо должно быть закреплено на минутном трибе с минимальным зазором. Следствием большого зазора может быть сдвиг зубьев часового колеса относительно триба вексельного колеса и их заклинивание. В данном случае необходимо выточить новую втулку. Для этого в латунном прутке просверливают отверстие, отрезают необходимой длины трубку и надевают ее на державку. Обточив на токарном станке втулку, закрепляют ее в колесе, из которого предварительно удаляют ста­рую трубку.

Если часовое колесо надевается на минутный триб туго, а на­ружная часть минутного триба вполне исправна, то необходимо слегка развернуть отверстие втулки часового колеса.

Перемещение часового колеса в осевом направлении устра­няется установкой пружинящей шайбы из фольги.

Вексельное колесо. Если триб вексельного колеса имеет боль­шой радиальный зазор, это может вызвать проскакивание зубьев вексельного колеса относительно зубьев минутного триба и про­скакивание часового колеса относительно триба вексельного колеса; также возможно заклинивание вексельного или часового колес. В этих случаях необходимо сменить ось вексельного колеса.

Если триб вексельного колеса сидит на колесе слабо, нужно расклепать или выбить триб, увеличить отверстие в колесе и бточить футер, затем довести отверстие до надлежащего раз­мера.

Если триб вексельного колеса насаживается на ось туго, доста­точно взять проволочку из красной меди и, смазав ее мелким наж­дачным порошком, прошлифовать триб внутри.

Если триб слишком высок и упирается в циферблат, следует сточить его мелким точильным камнем, после чего очистить от зау­сенцев.

Слабо сидящую в гнезде ось вексельного колеса лучше всего заменить новой.

Согнутые зубья в часовом или вексельном колесах выправ­ляют, упирая лезвие ножа в основание соседнего зуба и отгибая согнутый зуб в обратную сторону. Новые зубья вставляют так, как указано на рис. 115; для этого необходимо пропилить прорезь для вставки зуба, запилить с двух сторон латунную проволоку и лег­кими ударами молоточка туго забить ее в прорезь; вставленную заготовку нужно с двух сторон расклепать молотком, пропаять и опилить зуб по форме смежных зубьев. Затем следует промыть ко­лесо в нашатырном спирте и бензине.

Минутный триб и ось центрального колеса. Если минутный триб закреплен на оси центрального колеса слабо, следует слегка сда­вить кусачками середину трубки триба, предварительно насадив его на латунный штифт, во избежание сжатия на большую чем нужно величину или перекусывания триба.

Если погнута ось минутного триба, необходимо выровнять-вставную ось молотком на наковальне. Если погнутость не выправ­ляется, следует изготовить новую ось, выточив ее на токарном станке так, чтобы она плотно входила в триб среднего колеса и чтобы во время перевода стрелок ось поворачивалась с некоторым трением. Минутный триб должен быть плотно насажен на ось.

Рис. 115. Вставка зуба в вексель­ное или часовое колеса

Когда вставная ось сидит в отверстии триба среднего колеса слабо, часы ходят, но стрелки стоят на месте. Для того чтобы уст­ранить этот дефект, следует на вставном валике сделать насечку поближе к головке валика, прокатить его между двумя бархат­ными напильниками, а затем слегка отполировать.

Колесо перевода стрелок. Если колесо перевода стрелок имеет большой радиальный или вертикальный зазор, тогда его зубья мо­гут выйти из зацепления с зубьями вексельного колеса.

При большом радиальном зазоре можно выточить втулку, при вертикальном зазоре следует подложить под колесо шайбу.

Колесо перевода стрелок часто заедает, вследствие того что нег зазора; необходимо при этом сошлифовать колесо на камне, сде­лав его тоньше, и снять заусенцы с зубьев.

Подсчет числа зубьев, стрелочных колес и трибов. При подборе стрелочных колес или трибов число зубьев новых колес и трибов следует устанавливать расчетом. Поскольку расчетные формулы сложны, рекомендуется вместо подсчетов руководствоваться при­веденной таблицей (табл. 2).

В случае, когда необходимо подобрать одно из подциферблат-ных колес или триб, а у часового мастера таблицы нет, или в таб­лице не указано требуемое количество зубьев, то необходимые рас­четы можно провести арифметическим путем. Приведем несколько примеров.

Таблица 2

Число зубьев стрелочных колес и грибов

Часовое колесо	Вексельное колесо	Минутный триб	Триб век­сельного колеса	Часовое колесо	Вексельное колесо	Минутный триб	Триб век­сельного колеса
24	24	8	6	36	40	12	10
24	32	8	8	36	48	12	12
24	40	8	10	40	36	12	10
28	24	8	7	42	48	12	14
30	32	8	10	45	48	12	15
32	24	8	8	48	30	12	10
40	24	8	10	48	36	12	12
24	27	9	6	48	45	12	15
24	36	9	8	48	48	12	16
40	27	9	10	40	42	14	10
28	30	10	7	42	32	14	8
30	24	10	6	42	40	14	10
30	28	10	7	48	42	14	12
30	40	10	10	54	56	14	18
32	30	10	8	56	36	14	12
36	30	10	9	45	40	15	10
36	40	10	12	48	45	15	12
40	24	10	8	48	32	16	8
40	30	10	10	40	16	16	10
40	36	10	12	48	48	16	12
42	40	10	14	56	48	16	14
45	40	10	15	40	54	18	10
48	30	10	12	54	48	18	12
32	36	12	8	48	60	20	12
36	24	12	6	60	40	20	10
36	32	12	8	72	60	20	18

Пример 1. В стрелочном механизме отсутствует минутный триб.