г) Панели типа «Т» – изготавливают из двух плоских элементов – ребра и полки, которые собирают на стройплощадке с установкой проемов в полке на выступы ребра со сваркой и омоноличиванием. Конструкцию изготавливают в простой опалубке, ее элементы не занимают много места при изготовлении и складировании.

д) Панели типа КЖС – крупноразмерные железобетонные складки имеют поперечное сечение как в ребристой плите и ломаную (складчатую) полку; места перегибов полки образуют дополнительные поперечные элементы жесткости.

е) Панель типа КСО – крупноразмерная складчатая оболочка имеет схожую конструкцию с КЖС, но ребра приподняты и имеют проемы; это позволяет пропускать через них технологические коммуникации.

ж) Гиперболические панели – оболочки; форма их поверхности позволяет располагать в пределах полки прямолинейную предварительно напряженную арматуру; изготавливаются с ребрами и без них.

Полки плит и панелей рассчитывают как плиты, работающие на изгиб в одном или двух направлениях, их армируют сетками. Ребра рассчитывают как балки таврового профиля с учетом совместной работы с полками. Армируют рабочей поперечной и предварительно напрягаемой продольной арматурой.

6.  Виды, особенности расчета и конструирования тонкостенных пространственных конструкций покрытий

Эти покрытия состоят из тонкостенных оболочек (плит) и контурных конструкций (бортовых элементов, опорных колец, диафрагм). Благодаря работе оболочек в двух направлениях тонкостенные пространственные конструкции экономичнее линейных. Их применяют для покрытий одноэтажных как промышленных, так и гражданских зданий, они могут быть монолитными и сборными. Основные виды пространственных конструкций представлены на рис. 53, где:

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

а) цилиндрическая оболочка, состоящая из оболочки (1), бортовых элементов (2) и диафрагм (3); может быть длиной и короткой;

б) призматическая складка, основными элементами которой являются: плоские плиты (4), бортовые элементы (2) и диафрагмы (3);

в) купол состоит из оболочки (1) и нижнего опорного кольца (5); иногда вверху купола устраивают проем, обрамленный верхним кольцом;

г) пологая оболочка положительной гауссовой кривизны, прямоугольная в плане, состоит из оболочки (1) и диафрагм по контуру (3);

д) оболочка отрицательной гауссовой кривизны, прямоугольная в плане, состоит из оболочки (1) и диафрагм по контуру (3);

е) волнистые своды, работают как арочные конструкции, состоят из оболочек (1), диафрагм (3) и затяжек (6);

ж) висячее покрытие, ее элементами являются оболочка (1) или система тросов, работающих на растяжение в двух направлениях, и опорное кольцо (7)

 

 

 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис. 53. Основные виды тонкостенных пространственных покрытий

Усилия в оболочках определяют методами строительной механики. В виду малой жесткости на изгиб изгибающие моменты в оболочках чаще всего не учитывают, их рассчитывают обычно на центральное растяжение и центральное сжатие.

Цилиндрические оболочки и призматические складки на общий изгиб рассчитывают как балки соответствующего профиля, рабочую арматуру, как правило, предварительно напряженную, размещают в бортовых элементах. Волнистые своды рассчитывают как двухшарнирные арки с затяжками. Диафрагмы выполняют в виде балок, ферм или арок и проектируют по общим правилам для этих конструкций.

Армирование тонкостенных пространственных конструкций на примере цилиндрической оболочке представлено на рис. 54, где цифрами обозначено:

 
Подпись: 

Рис. 54. Особенности армирования

1 – арматурная сетка по всей поверхности оболочки;

 

 

 

 
2 – дополнительные сетки у жестких элементов (диафрагм и бортовых элементов для восприятия местных изгибающих моментов)

3 – преднапрягаемая арматура в бортовых элементах;

4 – арматура для восприятия растягивающих напряжений в оболочке (по аналогии с отгибами в балках, работающими на главные растягивающие напряжения).

7.  Особенности расчета и конструирования подкрановых балок

Железобетонные подкрановые балки применяют при кранах грузоподъемностью до 30 т среднего режима работы и кранах легкого режима. В других случаях применяют стальные балки, так как они лучше сопротивляются динамическим воздействиям, чем железобетонные.

Балки имеют двутавровое сечение с развитой верхней полкой для повышения жесткости при действии горизонтальных крановых нагрузок. Нижняя полка предназначена для размещения рабочей предварительно напрягаемой арматуры. Балки выполняют разрезными пролетом 6 или 12 м с шарнирным опиранием на консоли колонн.

Максимальные усилия в балках от подвижной крановой нагрузки определяют по линиям влияния. Расчет прочности нормальных и наклонных сечений выполняют на усилия от двух сближенных кранов при коэффициенте сочетаний 0,85.

Подпись: 

Рис.55. Сечение

подкрановой балки

 

 

 

 
При расчете на вертикальные нагрузки учитывается работа всего поперечного сечения балки, определяется армирование в нижней полке (1) и хомутами (2). В расчете на горизонтальные нагрузки учитывается работа только верхней полки; нагрузка условно считается приложенной не на уровне головки подкранового рельса, а в центре тяжести верхней полки; определяется продольное армирование (3) и поперечное (4).

Расчет балок на выносливость выполняют на нагрузки от одного мостового крана по общим правилам с учетом коэффициентов условия работы бетона и арматуры. Прогиб балки от действия одного крана не должен превышать ее пролета.

8.  Нагрузки, действующие на одноэтажные промздания

Постоянные нагрузки определяют по рабочим чертежам конструкций в соответствии их размерами и плотностью материалов.

Нагрузка от веса покрытия в виде опорной реакции основной несущей конструкции покрытия (балки, фермы) считается приложенной в виде сосредоточенной силы на расстоянии 1/3 длины опоры от ее внутренней грани. Нагрузки от веса колонн, подкрановых балок, навесных стен расположены по оси симметрии этих конструкций.

Временными длительными являются крановые и снеговые нагрузки. Вертикальные нагрузки от мостовых и подвесных кранов определяют умножением полного значения нагрузки от одного крана на понижающий коэффициент, зависящий от режима работы крана. Снеговые нагрузки принимают равными 50% от полного значения.

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48