Аварии на химических предприятиях при производстве, хранении и транспортировке АХОВ, сопровождаемые их выбросом (разливом), являются источниками возможных чрезвычайных ситуаций, связан­ных с большими человеческими жертвами, гибелью животных, расте­ний, загрязнением природной среды.

Подтверждением этому может служить ряд крупных химических аварий, произошедших за последние десятилетия в мире, унесшие жиз­ни сотен и даже тысяч людей.

Одной из самых крупных химических аварий была авария, произошедшая 3 декабря 1984 г. на заводе по производству пестицидов в Бхопале (Индия), унесшая 2 тыс. жизней и приведшая к различной степени поражения свыше 200 тыс. чел.

В последние годы, как свидетельствует статистика, на территории Российской Федерации ежегодно происходило от 80 до 100 аварий с химически опасными веществами. Так, например, в 2000 году в Рос­сийской Федерации на химически опасных объектах произошло 63 аварии, при этом погибло 35 человек. Общее число пострадавших составило 143 человека. В 2002 году произошло 39 чрезвычайных ситуа­ций с угрозой выброса АХОВ.

Не маловажную опасность представляет наличие боевых отравляющих веществ. В настоящий момент Правительство РФ ведет планомерную работу по утилизации арсеналов боевых отравляющих веществ (около 40 тыс. т.). Такая работа ведется в Удмуртии, Брянской, Пензенской, Саратовской, Курганской и Кировской областях. Планируется полностью ликвидировать химическое оружие к 2012 году.

Анализ причин возникновения аварий на химически опасных объек­тах показывает, что большинство из них происходит в результате изно­шенности оборудования, старения основных фондов, несовершенства технологии, нарушения технологической и производственной дисцип­лины, техники безопасности при производстве, использовании и транс­портировке АХОВ. Химические опасности могут возникнуть и при тер­рористических актах, ведении военных действий или вследствие этих действий.

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

Только последовательное решение и устранение вышеуказанных причин возникновения химических аварий, а также проведение ме­роприятий по предупреждению и снижению вероятности их возникновения, позволит в XXI веке избежать крупных аварий и катастроф, связанных с выбросом (разливом) АХОВ.

Пожары и взрывы.

Борьба с пожарами в нашей стране, как и во всем мире, в настоящее время все больше становится одной из наиболее острых социальных и экономических проблем. Пожары возникают на предприятиях, скла­дах, транспорте, объектах сельского хозяйства, в общественных и жи­лых домах.

В стране уже длительное время сохраняется неблагоприятная ситу­ация с пожарной безопасностью. Данные по пожарам в России и их последствиям в 1999-2004 годах (без учета пожаров в лесах, на объек­тах Минобороны России, в шахтах и др. подземных объектах) составляют:

- количество пожаров - 1482 тыс.;

- число пострадавших – 85 тыс. чел.;

- число погибших – 107тыс. чел.;

- материальный ущерб – 342,72 млрд. руб.

Средние показатели количества возникающих пожаров и числа погибших при этом людей из расчета на 100 тыс. населения в нашей стра­не являются самыми высокими среди развитых стран.

Трагические последствия имеют пожары, возникающие в зданиях соцкультбыта, детских учреждениях, больницах и т. п. Основными причинами, способствующими гибели людей при пожарах в последние годы, являются: нарушение правил пожарной безопасности, несвоев­ременное проведение работ по капитальному ремонту и реконструк­ции зданий, использование неисправного электрооборудования и ус­таревших электрических сетей.

Только в апреле 2003 года пожары в школе п. Сыдыбыл в Республика Саха (Якутия) и в интернате для детей с ослабленным слухом в Махачкале (Республика Дагестан) унесли жизни 22 и30 детей соответственно. Погибшие не смогли выбраться из горящих помещений, которые в короткое время сгорели дотла. В обоих случаях основные причины пожаров – преступная халатность должностных лиц в выполнении предписаний по соблюдению правил пожарной безопасности в учреждениях подобного типа.

Следует отметить, что до 5% (около 12-13 тыс.) от общего количе­ства ежегодно возникающих на территории Российской Федерации пожаров происходит на предприятиях промышленности и транспорта.

Взрывы и пожары на предприятиях в последние годы являются причинами около 9% регистрируемых МЧС России чрезвычайных си­туаций техногенного характера.

В результате крайне тяжелых последствий пожара, происшедшего 14 апреля 1993 года в главном корпусе завода двигателей в г. Набережные Челны, завод на долгое время был выведен из строя.

По прогнозам экспертов Всероссийского научно-исследовательско­го института противопожарной обороны МЧС России сложившееся положение дел с пожарами и взрывами на предприятиях в обозримом периоде начала XXI века изменить вряд ли удастся.

Такой прогноз обуславливается, прежде всего, тем, что кризис промышленного производства в стране, ярко проявившийся в 90-е годы XX века, привел к резкому снижению расходов на модернизацию и обновление основных производственных фондов, в результате чего их износ, особенно на взрывопожароопасных объектах, достиг почти ава­рийного уровня.

Уход с предприятий многих квалифицированных специалистов и организаторов производства отрицательно сказался на культуре производства, состоянии производственной и технологической дисциплины, работе по предотвращению аварий. Сказывается стремление многих но­вых владельцев предприятий получить прибыль «любой ценой».

Отмечается ослабление надзора и контроля безопасности производ­ства.

Наиболее часто аварии, сопровождаемые взрывами и пожарами, происходят на предприятиях химической, нефтехимической и нефтеперерабатывающей отраслей промышленности, которые приводят к серьезным последствиям: разрушению промышленных объектов и зда­ний жилой застройки, поражению населения, воздействию продуктов горения на производственный персонал, нанесению значительного ма­териального ущерба.

30 сентября 2005 года на территории Елизовского района возник пожар на артиллерийском складе МО РФ с последующим взрывом боеприпасов. Из зоны ЧС эвакуировано 4500 чел.

17октября 2005 года у берегов Камчатки возник пожар на рыболовном морозильном траулере, приведший к выливу в акваторию 5 т мазута. Пострадали 6 чел. К ликвидации последствий привлекались 209 специалистов.

23 мая 2006 года в Усть-Камчатском районе в результате пожара в жилом частном доме погибли 5 человек.

В настоящее время в стране в разных отраслях промышленности эксплуатируется около 8 тыс. взрывопожарных производственных объектов, в том числе на территории Камчатской области – около 130.

В обозримом будущем проблема борьбы с пожарами и взрывами в промышленности не утратит своей актуальности и остроты и будет требовать к себе постоянного внимания не только собственников и работников предприятий, но и всех организаций, в обязанности которых входит предупреждение и ликвидация чрезвычайных ситуаций различного характера.

Транспортные аварии.

Транспорт является одной из важнейших отраслей народного хо­зяйства страны. Он обеспечивает получение около 8% ВВП. На транс­порте занято свыше 3,5 млн. человек, что составляет 4,6% работающего персонала.

От надежной и безопасной работы транспорта зависит и жизнь лю­дей страны. Достаточно сказать, что ежегодно в России перевозится транспортом общественного пользования 11-12 млрд. тонн грузов. Ежесуточно всеми видами транспорта перевозится более 100 млн. че­ловек.

Но при этом на транспорте происходит значительное количество аварий и катастроф, от которых погибает и травмируется большое чис­ло людей, наносится огромный материальный ущерб и вред окружаю­щей среде.

Данные по авариям и катастрофам в России на железнодорожном, воздушном и водном транспорте и их последствиям за период с 2001 по2004 годы составляют:

- количество на железнодорожном транспорте – 42;

- количество на воздушном транспорте – 142;

- количество на водном транспорте – 105;

- число пострадавших – 1791 чел.;

- в т. ч. число погибших – 911 чел.

Воздушный транспорт – один из основных видов пассажирского транспорта. По протяженности регулярных воздушных линий России занимает первое место в мире. Воздушным сообщением связаны свыше 36600 городов и других населенных пунктов нашей страны.

Главные отличия авиации от других видов транспорта заключаются в наивысшей путевой скорости перевозок и сравнительно меньшей зависимости от состояния и функционирования наземных техничес­ких средств. Подобная независимость авиации делает ее незаменимым средством сообщения в труднодоступных, малообжитых районах стра­ны, особенно с суровым климатом, как, например, в северных районах Сибири, Дальнего Востока и Камчатки.

Образование акционерных коммерческих авиакомпаний и распад системы Аэрофлота, ликвидация служб безопасности полетов, сокра­щение аварийно-технических и спасательных служб привело к ухуд­шению технического обслуживания самолетов, снижению дисципли­ны, надзора и контроля безопасности полетов в целом и росту аварий­ности.

На воздушном транспорте за последние годы в России в основном все авиапроисшествия произошли на чартерных рейсах. Это связано с неудовлетворительной организацией полетов таких рейсов. Чартерные рейсы недостаточно готовятся и слабо контролируются, проводимая эко­номия идет в ущерб безопасности полетов. Статистика показывает, что в России самые высокие показатели в мире по происшествиям на чар­терных рейсах и наименьшие на регулярных рейсах. В 70% случаев самолеты терпят аварии из-за ошибок пилотов. Значительный процент составляют катастрофы, связанные с неисправностями авиационной тех­ники, ошибками диспетчерских служб и погодными условиями.

Так из-за ошибки экипажа и наземных служб в апреле 1996 года в районе оз. Начики потерпел катастрофу самолет ИЛ-76ТД, врезавшись в Начикинский хребет. Погиб 21 человек.

20 августа 2003 года с посадочной площадки Излучено вылетел вертолет Ми-8, принадлежащий ГУП «Халактырские авиаперевозки», на борту которого находилось 20 чел., в том числе губернатор Сахалинской области. К поисково-спасательным работам было привлечено1386 чел., в том числе спасатели МЧС из Москвы.

22 января 2004 года при взлете с озера Калыгирь (95км северо-восточнее г. Петропавловск-Камчатский) потерпел аварию вертолет Ми-8 Минобороны РФ. Пострадали 5 чел.

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11