Маркетинговые исследования рынка пассажирских перевозок (стр. 6 )

Следующую по известности группу услуг составляют пресса в поезде, вагон-буфет, продовольственные наборы и горячее питание. Среди наиболее информированных пассажиров междугородных поездов знают и пользовались этими услугами соответственно: пресса – 15,7 % и 31,5 %, вагон-буфет – 13,8 % и 25,8 %, продовольственный набор – 13,7 % и 18,7 %, горячее питание – 13,6 % и 22 %.

Результаты опроса показали, что каждая из услуг имеет своего потребителя. Значительное количество респондентов указали, что хотели бы в будущем воспользоваться различными услугами, которые связаны с улучшением питания.

Каждого четвертого привлекает возможность просмотра видеофильмов. Эта услуга может быть наиболее эффективна на дальних маршрутах, в областных вагонах, когда люди вынуждены длительное время проводить без активного движения. Наименьший интерес вызвали такие услуги, как залы повышенной комфортности и залы VIP, которые интересуют в основном транзитных пассажиров с высокими запросами.

Следует отметить, что ориентация только на дорогие услуги без учета возможностей и потребностей массового клиента, который располагает сейчас все же ограниченными средствами, несостоятельна. В настоящее время большинство пассажиров больше интересует цена поездки, чем радиотелефоны, залы VIP, залы повышенной комфортности и т. п. Массовый пользователь хочет за ту же цену получать нормальное, отвечающее стандартам качество услуг. Чистота на вокзалах и в поездах, вежливость обслуживающего персонала имеют для них более важное значение, чем возможность посмотреть видео. Поэтому внедрение новых услуг требует дифференцированного подхода.

Предпочтения в отношении различных видов транспорта

Для выяснения доминирующих предпочтений респондентам было предложено выбрать из перечисленных причин три наиболее важных и указать их в порядке, соответствующем степени важности.

В число доминирующих причин выбора вида транспорта больше всего респондентов включили приемлемость, доступность цены. В общей сложности ее назвали в числе приоритетных (указали на первом, втором и третьем местах) 60% пассажиров междугородных и 53,6% пригородных поездов, 59,9% пассажиров автомобильного транспорта и 49,8% авиатранспорта. В связи с этим преимущество в цене билета и стоимости услуг может рассматриваться как важнейший фактор привлечения новых групп населения к пользованию железнодорожным транспортом.

Доминирующие причины выбора транспорта

(в процентах от числа опрошенных)

	Ж/Д между­городный	Ж/Д приго­родный	Автомобиль­ный	Авиацион- ный
Приемлемая цена	41,4	12,8	5,8	32,8	13,0	7,8	40,6	12,4	6,9	29,6	13,7	6,5
Безопасность транспорта	17,2	19,2	8,5	18,9	17,2	7,9	19,5	22,8	8,1	25,5	20,1	8,7
Экономия времени	8,0	8,9	7,4	8,4	13,5	10,5	12,1	15,2	11,5	21,1	18,6	12,2
Личная безопасность от посягательств кри­минальных элементов	6,3	11,8	14,6	6,8	11,5	13,2	4,1	12,1	11,1	5,9	13,3	13,0
Наличие льгот на пользование данным видом транспорта	5,7	7,9	4,1	9,8	8,3	6,4	4,0	4,5	4,9	2,4	3,9	3,1
Отсутствие труд-ностей с приобре-тением билета	5,4	8,5	6,9	2,2	4,6	4,6	3,4	5,3	7,8	2,2	4,9	6,0
Удобство расписания	3,8	6,3	10,5	6,9	8,1	14,5	4,4	6,8	13,4	2,7	4,1	8,5
Наличие комфорта	3,6	6,4	5,0	2,0	3,9	4,4	3,7	5,3	6,7	3,1	6,3	6,7
Отсутствие другого транспорта	3,6	0,9	2,5	5,4	2,7	5,7	3,6	1,9	2,4	2,5	2,3	2,7
Удобно добираться до (с) вокзала (аэропорта)	1,9	4,4	5,4	3,9	6,8	7,6	1,5	4,1	5,6	0,3	1,1	2,8
Сохранность багажа	0,9	6,0	12,0	0,5	5,4	8,8	0,8	5,4	11,6	1,9	7,2	19,1
Привычка путешествовать этим транспортом, общение с попутчиками	0,9	1,5	2,9	0,5	2,2	1,7	0,6	0,9	1,7	0,7	0,7	1,2
Вежливость персонала	0,9	2,3	8,7	1,2	1,7	4,1	0,7	1,2	5,4	0,4	1,3	4,6
Сервисные услуги	0	1,7	2,6	0,3	0,5	0,8	0,4	1,5	1,8	0,7	2,0	3,2

Далее по представительности следуют группы респондентов, которые в число приоритетных причин включили безопасность транспорта. В общей сложности ее назвали в числе приоритетных 44,9% пассажиров междугородных и 44% пригородных поездов, 50,4% автотранспорта и 54,3% авиатранспорта.

В число наиболее значимых причин вошла также экономия времени. Численность групп респондентов, включивших ее в числа приоритетных, оказалась по видам транспорта не одинаковой. На первое, второе и третье места ее поставили 24,3% респондентов, пользующихся междугородным железнодорожным транспортом, 32,2% – пригородными поездами, 38,8% –автомобильным транспортом и 51,9% авиационным. Пассажирскими междугородными поездами чаще всего ездят люди, которые менее всего стеснены во времени. Выход из данной ситуации может быть только один –увеличение скорости движения поездов, оптимизация маршрутов и расписаний железнодорожного транспорта. С другой стороны, вырисовываются перспективные группы, пользующиеся альтернативными видами транспорта и состоящие из людей, не особенно стесненных временными рамками (поездки к месту отдыха, родственникам, туризм; пенсионеры, домохозяйки).

Таким образом, для абсолютного большинства респондентов приемлемая цена, безопасность транспорта и скорость, экономия времени составляют главные приоритеты при выборе ими вида транспорта. Количество людей, у которых данные причины стоят на первом месте среди пассажиров междугородных поездов, составляет 66,6%, пассажиров пригородных поездов – 61,1%, пользователей автомобильным транспортом – 72,2%, а среди авиапассажиров – 76,2%.

Менее представительными являются группы респондентов, которые в число доминирующих причин включили личную безопасность от посягательств криминальных элементов. На первое место ее поставили 6,3% респондентов, пользующихся междугородными поездами; 6,8% пассажиров электропоездов; 4,1% пассажиров автотранспорта и 5,9% пассажиров авиатранспорта.

В целом те или иные аспекты безопасности включают в число приоритетных большинство опрошенных. Нужно учитывать, что потребность в безопасности как защите человека от опасностей окружающего мира входит в число базовых потребностей, вслед за физиологическими. Как известно, все виды транспорта являются потенциально опасными для человека, и, пока потребность в безопасности не удовлетворена, говорить о значении других причин трудно.

Стремление большого числа пользователей авиационного и автомобильного транспорта обеспечить свою безопасность может быть выгодно использовано в информационно-рекламной деятельности по их привлечению к пользованию услугами железнодорожного транспорта. Важно рассеять предубеждения граждан в отношении безопасности поездок по железной дороге. Вместе с тем важно обратить внимание и на обеспечение безопасности личности, поскольку опрос показал, что нередко страхи людей являются вполне обоснованными. Особенно это касается маршрутов Северо-Кавказского региона.

Несмотря на-то, что количество льготников довольно велико, далеко не все из них включили данную причину в число приоритетных: 17,7% пользователей междугородными поездами, 24,5% – пригородными, 13,4% – автотранспортом и 9,4% авиационным. Это еще раз подтверждает, что выбор вида транспорта – сложный процесс и включает борьбу мотивов. Нередко людям приходится отказываться от возможности воспользоваться льготами для того, чтобы получить другие нужные им преимущества. Для привлечения к пользованию услугами железнодорожного транспорта целесообразно активнее использовать такие меры, как скидки для постоянных клиентов, отдельных групп населения (пенсионеров, детей, инвалидов и др.), льготные проездные билеты и прочее.

Следующий сегмент включает людей, которых интересует отсутствие трудностей с приобретением билета. Среди пассажиров пригородных поездов они составили 10,2%, а автомобильного транспорта – 16,5%. Среди пассажиров междугородных поездов – 20,8% и авиационного транспорта – 13,1%.