Партнерка на США и Канаду по недвижимости, выплаты в крипто
- 30% recurring commission
- Выплаты в USDT
- Вывод каждую неделю
- Комиссия до 5 лет за каждого referral
- рассчитывать показатели графика и производить его технико-экономическую оценку.
Тема 1.4. Управление эксплуатационной работой.
1.4.1. Показатели использования грузовых вагонов
Работа дороги, сети, порожнего и местного вагонов, коэффициент местной работы. Пробеги вагонов, коэффициент порожнего пробега. Рейсы вагонов. Статическая и динамическая нагрузка вагонов. Оборот вагона, разложение его на составные элементы, пути его уменьшения. Среднесуточный пробег и производительность вагона. Расчет нормы парка грузовых вагонов.
Студент должен знать:
- парки грузовых вагонов;
- работу отделения, дороги, сети;
- коэффициент местной работы;
- пробеги вагонов;
- коэффициент порожнего пробега;
- рейсы вагонов;
11
- статическую и динамическую нагрузку вагонов;
- оборот вагона, разложение его на составные элементы;
- пути ускорения оборота вагона;
- среднесуточный пробег и производительность вагона, пути их повышения;
- расчет нормы парка грузовых вагонов.
Студент должен уметь:
- составлять схему распределения и учета наличного парка грузовых вагонов на дороге;
- рассчитывать пробеги вагонов (по диаграмме), качественные показатели, норму рабочего парка вагонов;
составлять схему распределения и учета локомотивного парка на дороге.
1.4.2. Показатели использования локомотивов.
Локомотивный парк и его подразделение. Показатели использования локомотивов. Пробеги локомотивов. Среднесуточный пробег. Производительность локомотива. Расчет потребного парка локомотивов. Пути улучшения использования локомотивов.
Студент должен знать:
- парки локомотивов и основные показатели их использования;
- пробеги локомотивов;
- коэффициент вспомогательного пробега;
- среднесуточный пробег;
- производительность локомотива;
- расчет потребного парка локомотивов;
- пути улучшения использования локомотивов.
Студент должен уметь:
- рассчитывать показатели использования локомотивов.
1.4.3. Технология оперативного планирования эксплуатационной работы.
Порядок разработки суточного и сменного планов. Задачи оперативного планирования работы дорог, отделений дорог и сети в целом. Организация обмена информацией с соседними дорогами. Способы регулирования объема погрузки, вагонных парков, вагонопотоков. Регулирование движения поездов. Оперативная корректировка размеров движения, потребного парка локомотивов и локомотивных бригад.
Студент должен знать:
- задачи оперативного планирования;
- суточный и сменный планы поездной и грузовой работы, их содержание, корректировка;
- способы регулирования погрузки, вагонных парков, вагонопотоков;
- регулирование движения поездов;
- методы регулирования парка локомотивов и локомотивных бригад при колебаниях размеров движения.
Студент должен уметь:
- составлять оперативный план работы на сутки и на смену;
выбирать способ регулирования вагонных парков и локомотивов.
1.4.4. Диспетчерское руководство движением поездов.
Структура диспетчерского руководства на сети железных дорог. Центры управления перевозками. Руководство местной работой в центре управления. Значение диспетчерской системы руководства движением поездов. Задачи и структура управления. Рабочее место поездного диспетчера. Методы диспетчерского руководства движением поездов. Особенности диспетчерского регулирования при пропуске тяжеловесных и соединенных поездов на электрифицированных участках. Руководство движением поездов на участках с диспетчерской централизацией.
12
Ресурсосберегающие технологии при организации перевозок и управления на железнодорожном транспорте.
Студент должен знать:
- значение диспетчерской системы руководства движением поездов, ее структуру;
- задачи и состав работников диспетчерского аппарата, права и обязанности поездного диспетчера, его рабочее место;
- диспетчерское руководство работой участка, развоз местного груза;
- руководство движением поездов на участках с диспетчерской централизацией;
- особенности регулировочных мер при движении тяжеловесных и соединенных поездов на электрифицированных участках.
Студент должен уметь:
- составлять структуру диспетчерской системы;
применять диспетчерское регулирование, ввод в график опоздавшего поезда и пропуска дополнительного.
1.4.5.Анализ эксплуатационной работы.
Задачи и виды анализа эксплуатационной работы. Анализ вагонопотоков, выполнение плана передачи поездов и вагонов. Анализ исполненного движения поездов, работы локомотивного и вагонного парков. Оперативный разбор работы дороги.
Студент должен знать:
- задачи и виды анализа эксплуатационной работы, процесса перевозок, поездного положения на участках, станциях;
- оперативные разборы работы отделения дороги;
- исходные данные для анализа.
- Студент должен уметь:
- анализировать выполнение технических норм, графика движения, плана формирования, состояния безопасности и дисциплины;
- сопоставлять выполненные показатели с плановыми.
13
ЗАДАНИЕ НА КОНТРОЛЬНУЮ РАБОТУ №1
Задание на контрольную работу № 1 составлено в 50 вариантах. Номер варианта определяется двумя последними цифрами шифра студента по таблице 1.
Таблица вариантов контрольной работы № 1.
Таблица 1
Две последние цифры шифра | Номер вариан-та | Номера вопросов и задач | Две последние цифры шифра | Номер вариан-та | Номера вопросов и задач |
01 51 | 1 | 1,11,21,41,51 | 26 76 | 26 | 6,16,35,47,57 |
02 52 | 2 | 2,12,22,42,52 | 27 77 | 27 | 7,17,34,48,58 |
03 53 | 3 | 3,13,23,43,53 | 28 78 | 28 | 8,18,33,49,59 |
04 54 | 4 | 4,14,24,44,54 | 29 79 | 29 | 9,19,32,50,60 |
05 55 | 5 | 5,15,25,45,55 | 30 80 | 30 | 10,20,31,43,53 |
06 56 | 6 | 6,16,26,46,56 | 31 81 | 31 | 1,11,30,44,54 |
07 57 | 7 | 7,17,27,47,57 | 32 82 | 32 | 2,12,29,45,55 |
08 58 | 8 | 8,18,28,48,58 | 33 83 | 33 | 3,13,28,46,56 |
09 59 | 9 | 9,19,29,49,59 | 34 84 | 34 | 4,14,27,47,57 |
10 60 | 10 | 10,20,30,50,60 | 35 85 | 35 | 5,15,26,48,58 |
11 61 | 11 | 1,11,31,42,52 | 36 86 | 36 | 6,16,25,49,59 |
12 62 | 12 | 2,12,32,43,53 | 37 87 | 37 | 7,17,24,50,60 |
13 63 | 13 | 3,13,33,44,54 | 38 88 | 38 | 8,18,23,41,51 |
14 64 | 14 | 4,14,34,45,55 | 39 89 | 39 | 9,19,22,42,52 |
15 65 | 15 | 5,15,35,46,56 | 40 90 | 40 | 10,20,21,44,54 |
16 66 | 16 | 6,16,36,47,57 | 41 91 | 41 | 1,11,30,45,55 |
17 67 | 17 | 7,17,37,48,58 | 42 92 | 42 | 2,12,31,46,56 |
18 68 | 18 | 8,18,38,49,59 | 43 93 | 43 | 3,13,32,47,57 |
19 69 | 19 | 9,19,39,50,60 | 44 94 | 44 | 4,14,33,48,58 |
20 70 | 20 | 10,20,40,41,51 | 45 95 | 45 | 5,15,34,49,59 |
21 71 | 21 | 1,11,40,42,52 | 46 96 | 46 | 6,16,35,50,60 |
22 72 | 22 | 2,12,39,43,53 | 47 97 | 47 | 7,17,36,41,51 |
23 73 | 23 | 3,13,38,44,54 | 48 98 | 48 | 8,18,37,42,52 |
24 74 | 24 | 4,14,37,45,55 | 49 99 | 49 | 9,19,38,43,53 |
25 75 | 25 | 5,15,36,46,56 | 50 100 | 50 | 10,20,39,44,54 |
14
Задачи №№1-10
Рассчитать оптимальный вариант плана формирования методом аналитических сопоставлений или абсолютного расчета.
Исходные данные:
Схема направления и совмещенный ступенчатый график вагонопотоков.А В С Д
N1 | N4 | N6 | |
N2 | N5 | ||
N3 |
Рис.1
Размеры вагонопотоков и параметры плана формирования (таблица 2)Таблица 2
№№ за- дач | Вагонопотоки | Сос-тав поезда в ваг. ( в ваго-нах) | Параметр накопления «С» (в часах) станционного формирования | Экономия от проследования ваго-нов через станции без переработ-ки | ||||||||
N1 | N2 | N3 | N4 | N5 | N6 | А | В | С | В | С | ||
1 | 120 | 50 | 20 | 180 | 60 | 25 | 45 | 7,5 | 10 | 3,5 | 5,5 | |
2 | 130 | 60 | 25 | 170 | 55 | 25 | 50 | 8 | 9,9 | 4,0 | 5,0 | |
3 | 140 | 70 | 30 | 160 | 50 | 30 | 55 | 8,5 | 9 | 4,5 | 4,0 | |
4 | 150 | 80 | 35 | 150 | 45 | 30 | 60 | 9 | 8,5 | 5,0 | 4,5 | |
5 | 160 | 90 | 40 | 140 | 40 | 35 | 65 | 9,5 | 8 | 5,5 | 3,5 | |
6 | 170 | 100 | 45 | 130 | 35 | 35 | 40 | 10 | 7,5 | 3,3 | 3,0 | |
7 | 180 | 110 | 50 | 120 | 30 | 40 | 45 | 7 | 9 | 4,0 | 3,5 | |
8 | 190 | 120 | 55 | 110 | 25 | 40 | 50 | 8 | 7 | 4,5 | 4,0 | |
9 | 200 | 130 | 60 | 100 | 20 | 45 | 55 | 9 | 8,5 | 5,0 | 4,5 | |
10 | 210 | 140 | 65 | 90 | 20 | 50 | 60 | 10 | 8 | 5,5 | 5,0 |
15
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 |
Основные порталы (построено редакторами)
