Партнерка на США и Канаду по недвижимости, выплаты в крипто
- 30% recurring commission
- Выплаты в USDT
- Вывод каждую неделю
- Комиссия до 5 лет за каждого referral
четное направление→ рис. 4.
Перегонные времена хода (табл.9)Таблица 9
Наименование перегонов | А-а | а-б | б-в | в-г | г-д | д-е | е-ж | ж-Б | |
Время хода поездов, мин. | Неч. | 13 | 12 | 14 | 17 | 15 | 12 | 15 | 11 |
чет | 12 | 13 | 15 | 16 | 13 | 12 | 14 | 12 |
3. Величины станционных интервалов (табл.10)
Таблица 10
Станционные интервалы | Продолжительность, мин. | |
аб | паб | |
Скрещения (ԏс) | 1 | 2 |
Неодновременного прибытия (ԏн) | 3 | 4 |
Попутного следования: при следовании поезда через первую станцию, ограничивающую перегон, без остановки (ԏп скв) При отправлении поезда после стоянки (ԏп ост) | - - | 4 2 |
4. Параметры графика (табл.11)
Таблица 11
Исходные данные | №№ задач | |||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
Средства связи по движению поездов | паб | паб | аб | аб | аб | паб | аб | аб | паб | аб |
Тип графика движения | Непарный непакет-ный | Парный непакетный | Парный частично-пакетный | Парный пакетный | Парный пакет-ный | Непар-ный непакетный | Парный пакетный | Парный частич-но-пакет-ный | Парный непакет-ный | Непар-ный пакет-ный |
Величина интервала в пакете (I) | - | - | 9 | 10 | 8 | - | 7 | 9 | - | 8 |
Число поездов в пакете (Кчет) | - | - | 3 | 2 | 2 | - | 3 | 2 | - | 2 |
Число поездов в пакете (Кнеч) | - | - | 3 | 2 | 2 | - | 3 | 2 | 3 |
22
Коэффициент пакетности (α) | - | - | 3/4 | - | - | - | - | 2/3 | - | - |
Коэффициент непарности(β) | 2/3 | 1/2 | ||||||||
Число пассажирских поездов в парах (Nпасс) | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
Число сборных поездов в парах (Nсб) | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 |
Коэффициент съема пассажирским поездом грузового (εпасс) | 1,2 | 1,3 | 1,4 | 1,5 | 1,6 | 1,1 | 1,2 | 1,3 | 1,4 | 1,5 |
Коэффициент съема сборным поездом грузового (εсб) | 1,6 | 1,7 | 1,8 | 1,9 | 2,0 | 2,1 | 1,6 | 1,7 | 1,8 | 1,9 |
Задачи №№ 11-20
По диаграмме вагонопотоков, изображенной на рис.5 и исходным данным таблицы 13, определите для заданного полигона дороги:
- груженый, порожний и общий пробеги вагонов;
- погрузку, выгрузку, прием груженых вагонов, «работу» отделения;
- груженый, порожний и общий рейс вагонов;
- коэффициент местной работы;
- оборот вагона;
- среднесуточный пробег;
- рабочий парк вагонов.
Исходные данные:
Таблица 13.
Исходные данные | №№ задач | |||||||||
11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | |
Полигон ограничивают станции | ||||||||||
А | Иск. | Иск. | Иск. | Вкл. | Искл. | Вкл. | Вкл. | Иск. | Вкл. | Вкл. |
Д | Вкл. | Вкл. | Иск. | Вкл. | Иск. | Вкл. | Иск. | Иск. | Иск. | Вкл. |
В | Вкл. | Иск. | Иск. | Вкл. | Вкл. | Иск. | Вкл. | Вкл. | Вкл. | Иск. |
Длина участков, км | ||||||||||
А-Б | 195 | 200 | 205 | 210 | 215 | 220 | 225 | 230 | 235 | 240 |
Б-В | 220 | 215 | 210 | 205 | 200 | 195 | 190 | 185 | 180 | 175 |
Б-Д | 100 | 105 | 110 | 115 | 120 | 125 | 130 | 135 | 140 | 145 |
Средняя участковая скорость, км/ч | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 46 |
Средний простой транзитного вагона на тех. ст., час | 3,0 | 3,1 | 3,2 | 3,3 | 3,4 | 3,5 | 3,6 | 3,7 | 3,8 | 3,9 |
22
Средний простой местного вагона, приходящийся еа одну грузовую операцию, ч | 9,0 | 9,3 | 9,6 | 10,5 | 10,9 | 11,2 | 11,5 | 11,8 | 12,1 | 12,4 |
Диаграмма вагонопотоков, рис.5

Задачи №№ 21-30
Установите регулировочное задание по сдаче порожних вагонов для дороги
Таблица 12
Исходные данные | №№ задач | ||||||||||
21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | ||
Погрузка дороги по плану, т/сут. | 12000 | 13500 | 12500 | 13000 | 9500 | 10000 | 10500 | 11000 | 11500 | 14000 | |
Техническая норма выгрузки, т/сут. | 14500 | 13000 | 14000 | 12500 | 11000 | 11500 | 13500 | 12000 | 10500 | 14000 | |
Распре-деление погрузки по роду подвижного состава в % к общему числу | крытые | 50 | 40 | 50 | 60 | 10 | 30 | 40 | 20 | ||
полувагоны | 20 | 50 | 20 | 60 | 30 | 40 | 40 | ||||
платформы | 50 | 50 | 40 | 30 | 40 | 30 | 40 | ||||
изотермические | 10 | 40 | 10 | 20 | |||||||
цистер-ны | 20 | 20 | 40 |
23
Распределение выгрузки по роду подвижного состава в % к общему числу | крытые | 40 | 30 | 40 | 30 | 40 | 50 | 30 | 30 | 30 | 50 |
полувагоны | 70 | 50 | 45 | 40 | 20 | 50 | 40 | 30 | 40 | ||
платформы | 60 | 25 | 30 | 30 | 40 | ||||||
изотермические | 10 | 20 | 20 | 10 | |||||||
цистер-ны | |||||||||||
Коэф- фициент использования грузо-подъем-ности вагона | Крытые | 0,8 | 0,85 | 0,9 | 0,95 | 0,75 | 0,85 | 0,8 | 0,9 | 1,0 | 0,9 |
полувагоны | 0,95 | 0,9 | 1,0 | 0,95 | 0,9 | 0,85 | 1,0 | 0,95 | 0,8 | 0,9 | |
платформы | 0,9 | 0,9 | 0,85 | 0,9 | 0,9 | 0,95 | 0,95 | 1,0 | 1,0 | 0,95 | |
изотермические | 0,7 | 0,75 | 0,8 | 0,75 | 0,8 | 0,7 | |||||
цистер-ны | 1,0 | 0,95 | 0,9 |
Задачи №№ 31-40
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 |
Основные порталы (построено редакторами)
