Партнерка на США и Канаду по недвижимости, выплаты в крипто
- 30% recurring commission
- Выплаты в USDT
- Вывод каждую неделю
- Комиссия до 5 лет за каждого referral
Вари-ант | Наименова-ние участка | Нечетное направление | Четное направление | ||||||
7 | Д-Е Е-К Е-Ж | 21 9 12 | 7 3 5 | 2 - 1 | 30 - 18 | 21 9 12 | 7 3 5 | 2 - 1 | 30 - 18 |
8 | Д-Е Е-К Е-Ж | 19 8 11 | 8 3 6 | 2 - 1 | 29 - 18 | 19 8 11 | 8 3 6 | 2 - 1 | 29 - 18 |
9 | Д-Е Е-К Е-Ж | 22 7 15 | 5 3 4 | 2 - 1 | 29 - 20 | 22 7 15 | 5 3 4 | 2 - 1 | 29 - 20 |
10 | Д-Е Е-К Е-Ж | 20 8 12 | 7 3 4 | 2 - 1 | 29 - 17 | 20 8 12 | 7 3 4 | 2 - 1 | 29 - 17 |
11 | Д-Е Е-К Е-Ж | 20 7 13 | 5 3 3 | 2 - 1 | 27 - 17 | 20 7 13 | 5 3 3 | 2 - 1 | 27 - 17 |
12 | Д-Е Е-К Е-Ж | 18 8 10 | 10 3 4 | 2 - 1 | 30 - 15 | 18 8 10 | 10 3 4 | 2 - 1 | 30 - 15 |
13 | Д-Е Е-К Е-Ж | 22 11 11 | 6 2 4 | 2 - 1 | 30 - 16 | 22 11 11 | 6 2 4 | 2 - 1 | 30 - 16 |
14 | Д-Е Е-К Е-Ж | 19 8 11 | 8 3 3 | 2 - 1 | 29 - 15 | 19 8 11 | 8 3 3 | 2 - 1 | 29 - 15 |
15 | Д-Е Е-К Е-Ж | 20 10 10 | 6 2 5 | 2 - 1 | 28 - 16 | 20 10 10 | 6 2 5 | 2 - 1 | 28 - 16 |
16 | Д-Е Е-К Е-Ж | 21 9 12 | 6 2 3 | 2 - 1 | 29 - 16 | 21 9 12 | 6 2 3 | 2 - 1 | 29 - 16 |
17 | Д-Е Е-К Е-Ж | 18 9 9 | 5 4 3 | 2 - 1 | 25 - 13 | 18 9 9 | 5 4 3 | 2 - 1 | 25 - 13 |
18 | Д-Е Е-К Е-Ж | 20 8 12 | 6 3 4 | 2 - 1 | 28 - 17 | 20 8 12 | 6 3 4 | 2 - 1 | 28 - 17 |
19 | Д-Е Е-К Е-Ж | 17 8 9 | 8 3 3 | 2 - 1 | 27 - 13 | 17 8 9 | 8 3 3 | 2 - 1 | 27 - 13 |
32
Вари-ант | Наименова-ние участка | Нечетное направление | Четное направление | ||||||
20 | Д-Е Е-К Е-Ж | 20 8 12 | 4 3 4 | 2 - 1 | 26 - 17 | 20 8 12 | 4 3 4 | 2 - 1 | 26 - 17 |
Примечание:
1. Графы 5,6,9,10 участка Е-К заполняются после определения количества сборных поездов для этого участка.
2. Размеры движения по участкам могут быть изменены преподавателем.
6.1. Интервала неодновременного прибытия поездов (рис.8, табл.19)


рис.8
6.2 Интервала попутного следования (рис.9, табл.19)


рис.9
33
6.3. Интервала скрещения (рис.10, табл.19).


рис.10
7.4.Межпоездной интервал (рис.11, табл.20)

рис.11
Длина отдельных элементов станции и перегона (табл.19,20)Таблица 19
Вариант | Длина элементов | |||
lвх, (м) | lт(м) | lп(м) | Vср(км/ч) | |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
1 | 600 | 1100 | 700 | 40 |
2 | 625 | 1150 | 700 | 40 |
3 | 650 | 1200 | 725 | 40 |
4 | 675 | 1250 | 725 | 45 |
5 | 700 | 1300 | 750 | 45 |
6 | 725 | 1050 | 750 | 45 |
7 | 750 | 1100 | 775 | 50 |
8 | 775 | 1150 | 775 | 50 |
9 | 800 | 1200 | 800 | 50 |
10 | 825 | 1250 | 800 | 55 |
11 | 850 | 1300 | 825 | 55 |
34
Вариант | Длина элементов | |||
12 | 610 | 1350 | 825 | 55 |
13 | 640 | 1400 | 850 | 60 |
14 | 680 | 1050 | 850 | 60 |
15 | 720 | 1100 | 875 | 60 |
16 | 740 | 1150 | 875 | 40 |
17 | 760 | 1200 | 900 | 45 |
18 | 780 | 1250 | 900 | 50 |
19 | 810 | 1300 | 850 | 55 |
20 | 830 | 1350 | 800 | 60 |
Таблица 20.
Вариант | Длина элементов | |||
Lбу(м) | lбу(м) | lбу(м) | V, (км/ч) | |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
1 | 1700 | 1400 | 2100 | 50 |
2 | 1750 | 2500 | 2100 | 50 |
3 | 1800 | 1450 | 2100 | 50 |
4 | 1850 | 2450 | 2200 | 55 |
5 | 1900 | 1500 | 2200 | 55 |
6 | 1950 | 2400 | 2300 | 60 |
7 | 2000 | 1550 | 2300 | 60 |
8 | 2050 | 2350 | 2300 | 65 |
9 | 2100 | 1600 | 2400 | 65 |
10 | 2150 | 2300 | 2400 | 50 |
11 | 2200 | 1650 | 2400 | 50 |
12 | 2250 | 2250 | 2500 | 55 |
13 | 2300 | 1700 | 2500 | 55 |
14 | 2350 | 2200 | 2500 | 60 |
15 | 2400 | 1750 | 2600 | 60 |
16 | 2450 | 2150 | 2600 | 65 |
17 | 2500 | 2100 | 2600 | 65 |
18 | 2550 | 1800 | 2700 | 50 |
19 | 2600 | 2050 | 2700 | 55 |
20 | 2650 | 1750 | 2700 | 60 |
35
Размер погрузки и выгрузки на промежуточных станциях участка Е-К, вагонов в сутки.Таблица 21.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 |
Основные порталы (построено редакторами)
