По страницам новых журналов (стр. 6 )

В статье рассмотрены: звеньевая укладка пути; блочная укладка стрелочных переводов; перевозка рельсовых плетей и длинномерных рельсов; принудительный ввод рельсовых плетей в оптим. темп. интервал закрепления

17.1.1.Машины для укладки пути и путевых работ

108.

Непрерывное совершенствование путевой техники / // Путь и путевое хозяйство. - 2012. - № 2. - С. 22-23

Отдел доводки - сокращенное название конструкторского отдела обобщения опыта эксплуатации, испытания и доводки машин и механизмов. В самом названии определены его основные задачи. Указанием Министерства путей сообщения отдел в составе бюро организовали в июле 1962 г.

УДК 658.512.2.07 : 625.144.5/.7

109.

Электромагнитные машины для упрочнения элементов пути / , , // Мир транспорта. - 2011. - № 4. - С. 22-25.- Библиогр.: с. 25 (2 назв.)

Пластическое деформирование с помощью электромагнитной машины ударного действия. Методика и результаты эксперимента по исследованию влияния ударного упрочнения на физико-механические свойства сварных соединений рельсов.

УДК 625.144.5/.7

110.

Сопротивление движению вырезающего механизма / // Мир транспорта. - 2011. - № 4. - С. 42-48.- Библиогр.: с. 48 (5 назв.)

Анализ нестационарных режимов нагружения гидропривода щебнеочистительных путевых машин. Моделирование момента сопротивления движению вырезающе-транспортирующей скребковой цепи.

111.

Реализация прогрессивных технологий в путевом хозяйстве - наша задача / // Путь и путевое хозяйство. - 2012. - № 2. - С. 5-9

Отдел путевых машин и механизмов - один из ведущих отделов ПТКБ ЦП по созданию путевой техники, предназначенной для реализации прогрессивных технологий содержания и ремонта железнодорожного пути. Начиная с 1957 г. - года образования конструкторского отдела тяжелых путевых машин - по настоящее время, при самом активном участии ПТКБ ЦП созданы такие машины, как щебнеочистительные ЩОМ, укладочные краны УК, путеремонтные летучки на железнодорожном ходу ПРЛ, снегоочистители СС и снегоуборочные машины СМ, путерихтовочные и выправочно-подбивочно-отделочные машины ПРБ и ВПО, дрезины и автомотрисы ДГКУ и АГД и др.

17.2.Стрелочные переводы

112.

Цена модернизации : есть способ повышения скорости движения поездов по стрелочным переводам / Б. Глюзберг // Гудок. - 2012. - 19 марта. - С. 5.

Лабораторией "Стрелочное хозяйство" ВНИИЖТа предложен способ модернизации стрелочных переводов за счет изменения конструкции и крепления переводных механизмов.

18.Подвижной состав. Локомотивное хозяйство

18.1.Тормоза и торможение

113.

Некоторые рекомендации по управлению тормозами пассажирских поездов / // Локомотив. - 2012. - № 2. - С. 26-27. - (В помощь машинисту и ремонтнику).

УДК 629.4.077-592

114.

Методика оценки тормозных нажатий / , // Мир транспорта. - 2011. - № 4. - С. 16-20.- Библиогр.: с. 20 (4 назв.)

Кинематический и силовой анализ плоского механизма рычажной передачи тележки 18-100. Методика оценки тормозных нажатий колодок в зависимости от регулировки по среднему диаметру колес.

УДК 629.4.077-592

115.

Автоматический стояночный тормоз фиксирующего типа : [особенности конструкции, принцип действия, модификации] / // Локомотив. - 2012. - № 2. - С. 22-25. - (Автотормоза).

УДК 629.4.077-592.59

116.

Анализ эффективности применения рекуперативного торможения при проведении энергетического обследования объектов железнодорожного транспорта / , // Известия Транссиба : научно-технический журнал. - 2011. - № 3. - С. 74-79 : рис., табл.- Библиогр.: с. 79 (3 назв.)

В статье рассмотрены основные элементы анализа эффективности применения рекуперативного торможения при проведении энергетического обследования объектов ж.-д. транспорта.

18.1.1.Ходовая часть подвижного состава

117.

Влияние условий взаимодействия адаптированных колеса и рельса на износ рабочей поверхности гребня / , , // Локомотив-информ : Международный информационный научно-технический журнал. - 2011. - № 12. - С. 8-11 : рис.- Библиогр.: с. 11 (9 назв.)

Изучен механизм износа гребня бандажей, имеющих адаптированный профиль в контакте с рамным рельсом. В результате моделирования установлено влияние величины динамического отставания остряка стрелочного перевода от рамного рельса на износ рабочей поверхности гребня в верхней его части. Предложены пути снижения износа гребней.

УДК 629.4.027.4 + 625.03

118.

Локомотивные бандажи марки 4 / , , // Железнодорожный транспорт. - 2012. - № 2. - С. 58-61 : табл.

В целях повышения срока службы локомотивных бандажей специалистами совместно с НТМК» была разработана бандажная сталь повышенной твердости марки 4.

УДК 629.4.027.4

18.2.Локомотивы и локомотивное хозяйство

119.

Автоматическая микропроцессорная система регулирования давления в пневматической системе локомотива / , , ; // Локомотив-информ : Международный информационный научно-технический журнал. - 2011. - № 12. - С. 18-21 : рис.- Библиогр.: с. 21 (10 назв.)

Анализируются недостатки автоматических систем регулирования давления в пневмосистемах локомотивов с механическим, гидродинамическим и электрическим приводом компрессора. Описаны схемы, свойства, характеристики и преимущества разработанной автоматической микропроцессорной системы регулирования давления в пневматической системе локомотива.

120.

Поверхностное упрочнение рабочей поверхности коллекторов электрических машин постоянного тока методом ударно-акустической обработки / , // Известия Транссиба : научно-технический журнал. - 2011. - № 3. - С. 29-33 : рис., табл.- Библиогр.: с. 33 (4 назв.)

Полученные результаты позволяют считать метод ударно-акустической обработки целесообразным в качестве метода окончательной обработки коллекторов электродвигателей в условиях локомотиворемонтных депо.

121. Причины обрыва грузовых поездов / подгот. Е. Пономарева // Локомотив-информ : Международный информационный научно-технический журнал. - 2011. - № 12. - С. 49.

18.3.Электровозы. Моторвагонные электропоезда

122.

Изменения в схемах электровозов ЭП1 / // Локомотив. - 2012. - № 2. - С. 14-16. - Продолж. Начало: № 11, 12, 2011 г., № 1, 2012 г. - Продолж. следует. - (В помощь машинисту и ремонтнику).

УДК 629.423.1.064.5 : 621.316.3

123.

Электровоз 2ЕЛ4 глазами машиниста : [сравнение с электровозами ДЕ1 и ВЛ8] / , , // Локомотив-информ : Международный информационный научно-технический журнал. - 2011. - № 12. - С. 16-17 : фото. цв.

Локомотив 2ЕЛ4 является вариантом российского электровоза 2ЭЛ4К "Дончак", выпускаемого Новочеркасским электровозостроительным заводом с 2008 г. для Украины с видоизмененной кабиной.

УДК 629.423.1

124.

Исследование процесса ремонта колесных пар электровозов ВЛ10 методом имитационного моделирования / , , // Известия Транссиба : научно-технический журнал. - 2011. - № 3. - С. 19-24 : рис.- Библиогр.: с. 24 (3 назв.)

В статье рассматривается возможность исследования методом имитационного моделирования процесса ремонта колесных пар электровозов ВЛ10, работающих корпоративным парком на полигоне нескольких дорог.

УДК 629.4.027.11

125.

Особенности обслуживания электровозов ЭП1М с № 000 / // Локомотив. - 2012. - № 2. - С. 17-18. - (В помощь машинисту и ремонтнику).

В конструкцию электровозов ЭП1М с № 000 внесены существенные изменения. Главным образом, они затрагивают аппараты, оборудование и электрические цепи, связанные с системой питания и управления вспомогательными машинами электровоза. В статье перечислены основные отличия от ранее выпускавшихся локомотивов этой серии.

УДК 629.423.1.064.5 : 621.316.3

126. "Флирт" для Беларуси // Локомотив. - 2012. - № 2. - С. 33-35. - (Новая техника). - По материалам пресс-центра Белорусской железной дороги.

В 2011 г. по Белорусской железной дороге начали курсировать электропоезда городских линий ЭПГ (серии "Flirt"), изготовленные для Беларуси швейцарской компанией "Stadler Bussnang АС". Новые поезда уже получили многочисленные положительные отзывы как пассажиров, так и специалистов. В статье рассказывается об особенностях электропоездов семейства "Флирт", приобретаемых белорусской магистралью для организации внутригородских перевозок пассажиров.

18.4.Тепловозы. Дизель-поезда. Газотурбовозы

127.

Электронный регулятор дизеля на тепловозе ЧМЭ3 : [диагностика электр. цепей регулятора] / , , // Локомотив. - 2012. - № 2. - С. 19-21. - Окончание. Начало: № 1, 2012 г. - (В помощь машинисту и ремонтнику).

УДК 629.421.4 : 621.436

128.

Обслуживание тепловоза 2ТЭ116 : [окончание. Начало: № 5-10, 2011 г.] / // Локомотив-информ : Международный информационный научно-технический журнал. - 2011. - № 12. - С. 34-41 : рис.

УДК 629.424.1

129.

Восстановление цилиндровых крышек тепловоза 2ТЭ116 / // Локомотив-информ : Международный информационный научно-технический журнал. - 2011. - № 12. - С. 56-57 : фото. цв.

УДК 629.424.1.083 + 621.436

130. ТЭМ7А: неисправности электрических цепей и сбор аварийных схем управления / подготовил О. Осокин // Локомотив-информ : Международный информационный научно-технический журнал. - 2011. - № 12. - С. 42-48 : фото. цв.