Производство бетонных работ на строительной площадке (стр. 4 )

Для транспортирования бетонных смесей должны использоваться преимущественно специализированные транспортные средства — автобетоновозы и автобетоносмесители.

При значительных объемах работ, высокой интенсивности бетонирования и расстоянии между пунктами приготовления и укладки бетона не более 300 м экономически оправдано использование для транспортирования бетонной смеси ленточных конвейеров.

7.3 При транспортировании бетонной смеси ее начальная подвижность, в зависимости от времени перевозки, вида и качества дорожного покрытия и климатических воздействий, изменяется. Стабильность показателя подвижности бетонной смеси при перевозках в автобетоносмесителях должна обеспечиваться за счет побуждения смеси в пути вращением смесительного барабана. При использовании автосамосвалов и автобетоновозов подвижность бетонной смеси необходимо назначать с учетом ожидаемого изменения этого показателя в процессе транспортирования.

7.4 При выборе средств для транспортирования бетонной смеси должен учитываться и такой показатель, как максимально допустимое расстояние перевозки смеси без необратимых изменений ее качества, зависящий от начальной подвижности смеси, вида дорожного покрытия, температуры окружающей среды и конструкции транспортного средства. Значения технологически допустимых расстояний перевозки бетонных смесей приведены в таблице 7.1.

7.5 При разработке проектов производства бетонных работ помимо показателей, перечисленных в 7.2, 7.3 и 7.4, должны также учитываться технологические особенности транспортных средств, предназначенных для перевозки бетонных смесей (таблица 7.2).

Транспортирование бетонных смесей автомобилями-самосвалами

7.6 Автомобили-самосвалы следует применять лишь при отсутствии специализированных транспортных средств, в основном, для перевозки малоподвижных бетонных смесей на расстояние не более 10—12 км.

7.7 Автомобиль-самосвал — транспортная машина, предназначенная, в основном, для транспортирования сыпучих материалов, поэтому ее использование для перевозки бетонных смесей сопряжено с рядом технологических недостатков, неудобств, в числе которых:

— невозможность порционной разгрузки смеси, что усложняет выгрузку смеси в бетоноприемное оборудование;

— потери от 2 до 3 % бетонной смеси в результате расслоения и выплескивания смеси в пути;

— незащищенность смеси от атмосферных и температурных воздействий;

— необходимость затрат ручного труда на очистку кузова и др.

Транспортирование бетонных смесей автобетоновозами

7.8 Автобетоновоз — специализированная машина для перевозки бетонных смесей, оборудованная крышкой на загрузочной части и затвором у выгрузочного отверстия кузова. Каплевидная (мульдообразная) форма кузова способствует уменьшению расслоения бетонной смеси в процессе транспортирования, а возможность подъема кузова под углом до 90º облегчает выгрузку смеси. Технические характеристики автобетоновозов приведены в таблице В.1 приложения В.

8

Таблица 7.1

Марка смеси по удобоукладываемости	Вид дорожного покрытия	Скорость транспортирования, км/ч	Технологически допустимое расстояние перевозки бетонных смесей, км
Автобетоносмеситель	Автобетоновоз	Автосамосвал	Автобадьевоз
Режим транспортирования
А	Б	В	Готовая смесь без побуждения в пути
Ж2-Ж1 П1 П2 П3-П4 П5	Жесткое (асфальт, бетон и т. п.)	30	Не ограничено	120 120 85 50 50	105 105 75 45 45	45 45 30 20 15	30 30 20 15 —	25 25 15 10 —
Ж2-Ж1 П1 П2 П3-П4 П5	Мягкое (грунтовое, улучшенное)	15	Применение не рекомендуется ввиду возможности быстрого выхода из строя автобетоносмесителя	12,0 8,0 5,4 4,0 —	10,0 7,5 5,0 Не рекомендуется —	5,0 5,0 3,0 2,0 —
Примечания 1 Данные таблицы приведены для температуры воздуха от ±20 до +30 ºС. 2 Режимы транспортирования бетонной смеси автобетоносмесителями: А — загрузка барабана сухими исходными материалами и включение барабана за 10 — 12 мин до разгрузки или на объекте; Б — загрузка барабана готовой бетонной смесью и побуждение ее в пути; В — периодическое включение барабана в пути следования, что не только побуждает смесь, но и при обоснованной лабораторией длительности циклов перемешивания дает пластифицирующий эффект, обеспечивающий на 1 м3 бетонной смеси экономию от 10 до 15 кг цемента. 3 Влажность сухой смеси не должна превышать 4 %. 4 Понятие «не ограничено» условно ввиду возможной абсорбции влаги при влажной погоде.

9

Таблица 7.2

Вид транспортного средства	Основные технологические особенности	Область наиболее рационального использования
Автобетоносмеситель	Возможность перевозки сухих и готовых бетонных смесей с побуждением в пути и порционной выгрузкой	Транспортирование бетонных смесей с выгрузкой в любое бетоноприемное оборудование, включая приемные бункера бетононасосов, или непосредственно в бетонируемую конструкцию
Автобетоновоз	Невозможность порционной выгрузки бетонной смеси, незащищенность от атмосферных воздействий	Транспортирование бетонных смесей любой подвижности с выгрузкой в бетоноперегружатели, пакеты полноповоротных бадей или непосредственно в бетонируемую конструкцию
Автомобиль-самосвал	Невозможность порционной вы­грузки бетонной смеси, потери от 2 до 3 % смеси при перевозке пластичных смесей в результате расслаивания и выплескивания, незащищенность от атмосферных воздействий	Транспортирование малоподвижных бетонных смесей на расстояние от 10 до 20 км в приемные бункера бетоноперегружателей, пакеты полноповоротных бадей или непосредственно в бетонируемую конструкцию

7.9 Использование автобетоновозов позволяет транспортировать бетонную смесь на расстояние от 10 до 30 км в зависимости от ее подвижности и вида дорожного покрытия, при температуре до минус 30 ºС (при наличии теплоизолированного кузова, обеспечивающего термосный режим хранения перевозимого бетона).

Транспортирование бетонных смесей автобетоносмесителями

7.10 Автобетоносмеситель — специализированная машина для транспортирования бетонных смесей. Она предназначена как для перевозки сухих компонентов и приготовления из них бетонных смесей в процессе транспортирования, так и для перевозки готовых смесей с их побуждением в пути следования.

7.11 Автобетоносмеситель состоит из установленного на шасси автомобиля смесительного барабана с загрузочным устройством и аварийным люком, привода или дополнительного двигателя, бака для воды, устройства ручного управления и навесного оборудования для распределения бетонной смеси при ее выдаче. Основными технологическими преимуществами автобетоносмесителя являются: возможность перевозки смесей на расстояния от 100 до 120 км с сохранением их качества, порционная разгрузка, маневренность, технологическая совместимость с бетоноприемным оборудованием и бетононасосами. Технические характеристики автобетоносмесителей приведены в таблице В.2 приложения В.

7.12 При выборе модели автобетоносмесителя должен учитываться объем смесительного барабана. С увеличением объема смесительного барабана по выходу бетонной смеси снижается энергоемкость и повышается удельная производительность автобетоносмесителя на 1 м3 вместимости барабана, но усложняется и удорожается его эксплуатация, резко возрастает расход горюче-смазочных материалов по мере увеличения дальности транспортирования, особенно при использовании машины в режиме перемешивания смеси в пути следования, снижается маневренность машины.

Транспортирование литых бетонных смесей

7.13 При выборе способа транспортирования литой бетонной смеси следует учитывать, что ее начальная подвижность, достигнутая при приготовлении с помощью пластификаторов, сохраняется без значительных изменений не более 30—45 мин, а затем начинает быстро снижаться.

Транспортировать литую бетонную смесь следует в автобетоносмесителе. При этом в барабан автобетоносмесителя на бетонном заводе должны загружаться сухие компоненты влажностью от 3 до 4 %, а в бачок для воды — раствор пластификатора. Введение в смесь воды затворения с растворенным в ней пластификатором и перемешивание должно производиться за 20—30 мин до прибытия машины к месту

10

укладки смеси. При этом оптимальный режим вращения смесительного барабана составляет от 6 до 12 об/мин.

8 Подача и распределение бетонных смесей

8.1 Процессы подачи и распределения бетонной смеси должны предусматривать ее доставку от места выгрузки в бетоноприемное оборудование на строительной площадке до места укладки в опалубку бетонируемой конструкции с минимальными затратами. Промежуток времени между доставкой бетонной смеси на объект и укладкой ее в конструкцию не должен превышать 60 мин.

8.2 При выборе способа механизации подачи бетонной смеси должны учитываться:

— конфигурация здания;

— возможность максимального приближения механизмов, подающих бетонную смесь к месту бетонирования при их минимальных перестановках;

— консистенция бетонной смеси;

— объем укладываемого бетона и заданный темп бетонирования;

— температура окружающей среды и другие влияющие организационные и технологические факторы.