Экономика и организация ремонта парка оборудования Раздаточный материал для специалистов по ремонту промышленного оборудования (стр. 6 )

С учётом принятых ранее условий, применяем соответствующие формулы аппарата теории массового обслуживания

 

Средние длительности ожидания требований с приоритетом (индекс 1) и без приоритета рассчитываются по соотношениям

  ; 

 

С учётом второго дополнительного условия,  ν  с индексом и без равны. После подстановки и преобразований  получим интересующее нас выражение

 

Подставив значение τ общ. и учитывая  формулы для  , получим 

   

Теперь, если известны средние стоимости  простоя одного члена бригады С1 и одной единицы оборудования (в среднем), или всего парка при «жёсткой связи» по технологии  – С2, можно записать сумму общих сменных затрат по парку 

Поскольку для конкретного локального парка, в плановом периоде значения λ, λ1 и ν условно постоянны, величины Е и Н  и С можно представить как некоторые функции от значения  п  и найти их минимальные значения. Тогда плановую численность N можно рассчитать по равенству

  , 

где η - коэффициент учитывающий плановые невыходы (отпуска и пр).

Изложенный вариант расчёта учитывает только фактор минимизации затрат от возможных простоев специалистов и оборудования в составе парка. Но в практике может быть необходимость в более глубоком, более аналитическом подходе к оценке эффективности работы ремонтной службы, например, при постановке цели оптимизации использования парка для получения наибольшей прибыли от производства.

2.7.2. Методика максимальной эффективности производства

Среди различных конфигураций математического представления коэффициента технического использования вполне правомерно и такое выражение для его планируемого значения

, где Тпз – планируемое время использования оборудования по техпроцессу и плану производства, Тк – полное календарно-режимное рабочее время в плановом периоде. С другой стороны, чисто логически, в рамках теории массового обслуживания можно представить смысловое значение Ки в следующем виде

  Предельное число тре-  Среднее число требований

  бований в системе  в обслуживающей сети

Ки = 

  Предельное число требований в системе

Предельное число не может превысить число обслуживаемых станков или агрегатов  ( i )  и принимается равным ему. Вычитаемое в числителе представляет собой среднее число единиц обслуживания находящихся в обслуживании или ожидании его, то есть характеризует средний уровень простоев.

Все поступающие в систему обслуживания требования можно разбить на четыре группы:

аварийные в накопителе; аварийные в узле обслуживания; регламентные в накопителе; регламентные в узле обслуживания.

Аварийные требования однозначно связаны с простоями, которые по длительности равны их пребыванию в системе (и в узле и в накопителе).

Регламентные отличаются вариантами. В накопителе они находятся условно так как при ожидании планового обслуживания работа продолжается (при допустимом конечно интервале ожидания), ведь мы говорим о средних и вероятных величинах.

Приняв вероятное среднее значение числа требований в системе равным ε, а также учитывая известные соотношения плановых и неплановых требований и времени простоев с продолжительностью плановых ремонтных работ, можно записать следующие значения по группам.

        - среднее число неплановых требований в системе;

  - среднее число плановых требований в системе;

  -  условное среднее число плановых требований в системе, с учётом неравенства простоев и затрат времени на обслуживание (коэффициент  равен отношению продолжительности простоев к продолжительности соответствующих ремонтных работ при плановых работах и составляет примерно 0,82).

Если подставить эти значения в смысловую формулу (смотри выше в рамке) то она примет вид

    или после преобразований

   

Используем формулы теории массового обслуживания для выражения вероятного значения среднего количества требований в системе - ε, вероятности того, что в системе находится ε требований – рε  и вероятности того, что в системе нет требований – р0

;  ; 

после

подстановки и преобразований окончательно получим

при  0 ε n 

при  n ε   I

Здесь С – математический символ сочетаний из i по ε,  λ i-тая – среднее математическое ожидание количества требований поступающих в систему обслуживания от одной обслуживаемой единицы в час ( λобщ / i).

Из последних громоздких формул практически невозможно получить значения Ки  в зависимости от n.

Единственный реальный способ – построить график (графики) или таблицу для ряда значений  n по которым определять соответствующее значение Ки.

Эта методика позволяет вести расчёт числа специалистов необходимого для обеспечения нужного коэффициента использования оборудования, или иначе говоря для создания условий эксплуатации при задаваемом уровне интенсивности его использования (фондоотдачи).

3.  Планирование затрат на эксплуатацию оборудования

3.1. Состав затрат

На рис. 3.1 показан состав или структура полных затрат, которые необходимы для того, чтобы обеспечить работоспособность парка, в рамках принятого режима работы и коэффициента использования оборудования, а также, в значительной степени, экономическую эффективность инвестиций в оборудование парка. Один из указанных там первичных элементов – амортизация – относится к особому виду так называемых невыплатных затрат. Пять остальных являются реальными элементами полных текущих затрат.

В практике предприятий, при планировании полных затрат применяются различные методики для расчетов затрат по каждому из указанных элементов. Большинство из них общеизвестны,  так как полностью заимствованы из

тех, которые обычно используются при обычном планировании производства. Так обстоит дело с затратами на все элементы входящие в постоянные затраты и на стационарную составляющую текущего ремонта.

Особое положение сложилось по затратам на мобильную часть текущего ремонта и на техническое обслуживание оборудования. Главную часть этих затрат составляет заработная плата рабочих, планирование которой имеет важные особенности.

3.2. Оплата труда ремонтного персонала

Эффективной может быть только такая система оплаты труда, при которой имеются нормы времени на все виды ремонтных работ. Утрата привычной опоры на устаревшие нормативы по единицам ремонтной сложности, делает необходимой работу по созданию массива заводских норм на ремонтные работы. Эта работа должна вестись постоянно, с использованием приемов прямого и расчетного нормирования при формировании базы данных, на основе наблюдений на рабочих местах, а так же с использованием заимствованного опыта других предприятий.

Рис. 3.1  Структура текущих эксплуатационных затрат

Наиболее эффективными (по опыту успешных предприятий во всех промышленно развитых странах) являются повременно-премиальные системы на основе нормированных заданий. Оплата труда ремонтных рабочих Волжского автозавода, например, слагается из следующих основных частей:

повременной части, в которую входит тариф, доплата за профессиональное мастерство, до 24 % и доплата за условия труда, до 27 % ; дополнительной части за выполнение нормированного задания в размере до 40 % от тарифной ставки; премии за соблюдение норматива простоя оборудования в ремонте, до 25 %; премии за качественное выполнение работ, до 15 %.

Таким образом, ремонтный персонал может получать дополнительно к тарифу до 131 % премий и доплат.